zetor 5211 slabo wchodzi na obroty

[piech 0]

witam mam zetorka 5211 i w mroz przy zapalaniu to slabo wchdzi na obroty potrzebuje paru sekund zanim zacznie dobrze chodzic

[corrado 401]

A ON zimowy ? Może zgęstniał w zbiorniku i nie może dobrze zassać. Długo to trwa? Może po prostu na zimnym silniku tak jest bo olej gęsty.

[xxmajdanxx 1]

No Cóż Taki Mamy KLIMAT

a w lecie też tak miał ??

Gęstość oleju woda w układzi palwowym

od mrozu

[piech 0]

on zimowy ,w lato tez tak tylko troche predzej wchodzil na obroty a i za***iscie dymi jk zimny a gdzies po min juz nie dymi

[xxmajdanxx 1]

na jaki kolor dymi

[piech 0]

na taki niekiesko-szary napewno nie na czerno

[4porucznik01 15]

zajrzyj do zaworów może któryś jest podparty i tez będzie wolno się wkręcał .

[piech 0]

no jak sie ociepli troche to bede musial dzieki za rade

[xxmajdanxx 1]

sprawdz wtryski jeszcze

[piech 0]

mysle ze zeby to wtryski to by kopcil caly czas ale jak zawory sprawdze i bedzie lipa to wezme sie za wtryski

[patryk22134 16]

jak dla mnie to zacznij od filtrów paliwa i odstojnik wyczyść i sprawdź czy zaworek zwrotny trzyma paliwo bo może ci trochę schodzi i dlatego na obroty wejść nie może

[ptaszyna 170]

Mogę Cię uspokoić mam 3320 (następca 5211) i jest dokładnie tak samo(ten typ tak ma), najważniejsze że jeszcze nie było takiego mrozu żeby nie odpalił i to bez żadnych wspomagaczy.Regulacja zaworów czy sprawdzenie wtrysków mu nie zaszkodzi a nawet jest wskazane co 800 mth o ile dobrze pamiętam.

[piech 0]

witam, po wymianie filtrow to samo slabo wchodzi na obroty po ustawieniu zaworow to samo,padlo podejrzenie na uszczelke pod glowico bo byl maly przedmuch po wymianie to samo a nawet jeszcze gorzej co mu jest ? gosciu mowil mi ze mogo pierscienie byc slabe

[Gość]

Po co szukać dziury w całym ? Skoro po kilku sekundach jest O.K. to daj mu chwilę.

[piech 0]

nieszukam dziury.tylko on tak pali jak by mial zaraz zdechnac na amen

[ptaszyna 170]

witam, po wymianie filtrow to samo slabo wchodzi na obroty po ustawieniu zaworow to samo,padlo podejrzenie na uszczelke pod glowico bo byl maly przedmuch po wymianie to samo a nawet jeszcze gorzej co mu jest ? gosciu mowil mi ze mogo pierscienie byc slabe

 

No to Sobie pogrzebałes, po co szukasz pomocy na forum jak nie słuchasz rad.Koledzy dobrze piszą szukasz dziury w całym a z uszczelką jest tak że pewnie założyłeś grubszą niż była(są dwie grubości).

W sprawie zapalania na mrozie to powinieneś się cieszyć że pali i poczytaj o zetorach ile nie chce palić poniżej zera.

Radził bym zainteresować się nowymi zetorami to bys się dowiedział że bez podgrzewania żaden nie odpali ( taki urok zetora) a w swoim nie masz nic i pali.

Pierścienie łatwo sprawdzić, wystarczy zmierzyć ciśnienie na tłokach przy rozgrzanym silniku.

[piech 0]

ty o co ci chodzi przeczytaj posty od poczatku to zrozumiesz ktos napisal zeby sprawdzic wtryski i zawory i filtry pozatum przed tymi wymianami lepiej palil a uszczelki pod glowice sa trzy i wszystkie takie same

[Gość]

Proponuję sprawdzić pompę wtryskową i ciśnienie na tłokach.

[ptaszyna 170]

ty o co ci chodzi przeczytaj posty od poczatku to zrozumiesz ktos napisal zeby sprawdzic wtryski i zawory i filtry pozatum przed tymi wymianami lepiej palil a uszczelki pod glowice sa trzy i wszystkie takie same

 

ty o nic mi nie chodzi, sam pisałem że zawory i wtryski można sprawdzić ( nawet trzeba okresowo), pisałem też że te typy tak mają i jak nie masz innych niedomagań( branie oleju, niska moc, duże zużycie paliwa) to sil. jest w porządku. Że uszczelki są 3 to wiem tylko że jeszcze są dwie grubości 1,2 i 1,5 mm i jak założysz grubsze w miejsce cieńszych to się pogorszy.

A w ogóle to twój traktor i rób co chcesz oby nie chodził coraz gorzej.

[piech 0]

no sorki.a oleju troche bierze sile to raczej ma a pali w normie.a uszczelki to mysle ze jak kupywalem to chyba jednakowe mi dal.dzisiaj jeden gosciu powiedzial mi ze pompe trzeba zregenerowac drugi ze pierscienie a w sklepie powiedzial ze glowice trzeba zrobic ale pierw sprawdze cisnienie na tlokach

[piech 0]

po sprawdzeniu cisnienia na tlokach wyszlo 21 bar to chyba troche malo ?

[ptaszyna 170]

To bardzo mało, poniżej 25 bar to sil. do remontu na nowym powinno być 32-34 bar, w granicach 30 to już przeciętnie, aż dziw że Ci palił na mrozie. Opisz w skrócie jak dokonałeś pomiaru bo dziwnie mało wyszło.

[piech 0]

no porzyczylem ten barometr i z kumplem wkrecilismy inny wtrysk bo na zetoroski niepasowalo a i jeszcze musielismy podlozyc miedziano podkladke pod wtrysk bo przedmuch byl i wyszlo 21

[ptaszyna 170]

Dwie sprawy bardzo ważne to; sil, ma być rozgrzany i druga należy wyjąć wszystkie wtryski i potem mierzyć po jednym cylindrze a pozostałe cylindry bez sprężania. Chodzi o to żeby uzyskać jak najwyższe obroty sil. a jak nie odprężysz cylindrów to obroty są dużo mniejsze i pomiar będzie zaniżony, tak samo aku i rozrusznik muszą być w dobrym stanie.

[piech 0]

no dzieki za podpowiec zrobie tak w poniedzialek i zobacze