Same Silver 130 Problem z biegami

[murek011 0]

Witam , mam problem z wrzuceniem pierwszego i drugiego biegu w moim silverku, a dokładnie to bardzo ciężko jest przyciągnąć dźwignie biegów do siebie (skrzynia 6-cio biegowa + Agroshift) nie ma takiego typowego "luzu", jest mało precyzyjna ,podobnie jest z odepchnięciem jej by wrzucić 5 i 6. Czy jest jakaś regulacja, lub coś w skrzyni się stało? Moż ktoś z Kolegów coś wie w tej sprawie, z góry dziękuje

[krzysztoftores 20]

Witam; Nie jestem znawca tej marki ale wydaje mi sie ze cos w skrzyni sie stalo.Bez rozebrania jej nic raczej nie zdzialasz .

[Huberto 6]

Nie koniecznie musi być to w skrzyni.Gniazdo dźwigni zmiany biegów jest źle skonstruowane,rozkręca się luzuje.Miałem podobny problem w Lamborghini r4 105 ale facet coś tam poszperał i jest lepiej ale do ideału to jeszcze brakuje.

[murek011 0]

No właśnie, coś może być z tym gniazdem , według katalogu cześci jest tam taka kula prawdopodobnie plastikowa w gnieździe (cos podobnego jest w Oplach) . Czyżby cośtam pękło , albo się wyrobiło, tylko że ciągnik ma dopiero 2,5 tys godzin. Z drugiej strony lepiej to niż by miało coś w skrzyni strzelić.

[murek011 0]

Do Huberto; czy mechanik który Ci to naprawiał wymontowywał coś np, dźwignie biegów ? Pytam bo może wezme się za to sam , generalnie wygląda to na dość prostą konstrukcję ale im więcej informacji tym lepiej Dzięki ,pozdro

[tomek0889 1]

ja kiedyś u handlarza jeździłem samem tylko trochę mniejszym i tez tak ciężko chodziła ta gałka, on twierdził ze trzeba przesmarować i powinno być lepiej

[Pestus123 4]

Spróbuj zajrzeć do tej kulki, czy jest zabrudzona, i daj kapkę oleju. Ciężko wchodzą biegi, a niekiedy problem z wbiciem niektórych? W agrotronach to pomaga, to może i w Twoim samiku nie zawadzi spróbować

[murek011 0]

Witam, biegi naprawione i to własnymi siłami.Poluzowała sie dźwignia na osi odpowiedzialnej za wybieranie biegów, mechanizm ten znajduje się przy samej skrzyni biegów, za zbiornikiem paliwa, trzeba było odręcić koło , odchylć zbornik paliwa (zbiornik w tylnej częsci jest na takim jakby zawiasie) w dźwigni wkręcona jest śruba na imbus ...dokręcić śrubkę(luz dźwigni na ośce zniknął) , skontrowć narętką na klucz 17 ipo wszystkim.Biegi wrzuca się łatwo, precyzyjnie Pozdrawiam

[adrianb 1]

Witam.

Mam problem z rewersem w swoim silverku 130, skrzynia 6 + AGROSCHIFT rewers mechaniczny. Problem jest w załączaniu jazdy do przodu, potrafi za zgrzytać a niekiedy wyskoczy. Do tyłu jest OK i przy przełączaniu z tyłu do przodu też jest dobrze. Odnoszę wrażenie jakby nie zawsze wchodził do końca ten rewers przy załączaniu do przodu. Miał ktoś może podobny problem? Proszę o podpowiedź w czym może być problem.

[yudin 7]

byc moze jest juz zuzyty synchronizator kierunku jazdy do przodu

[adrianb 1]

to zgrzytanie mogłoby byc od synchronizatora, ale czy wyskakiwanie może też być od synchronizatora?

[yudin 7]

tak, bo cała skrzynia jak i ciągnik drży i moze powodować to wybijanie biegu gdy synchronizator nie jest w stanie się juz zakleszczyc prawidłowo

[adrianb 1]

rozumie, kolego wymieniałeś kiedyś ten synchronizator? Dużo jest z tym roboty?

[yudin 7]

ciągnik na pół, kabina lekko pod góre na podpory i wyjeżdżasz skrzynią biegów

sprawdz jeszcze najpierw wybieraki na zewnątrz skrzyni, moze jakas spręzynka pęknięta lub cos

[adrianb 1]

dobrze rozumie: rozkręcam na sprzęgle i wyjeżdżam tylnymi kołami z mostem i skrzynią do tyłu, a silnik i kabina zostaje razem w miejscu?

[Jarecki88 212]

Jak silnik może zostać razem z kabiną? Ja bym odjechał silnikiem ze skrzynią, reszta zostaje na swoim miejscu.

[yudin 7]

nie, trzeba go po kolei kroic, silnik - skrzynia. nie da sie tylnim mostem odjechac ;P

[adrianb 1]

czyli inaczej;

1) rozkręcam ciągnik na pół na sprzęgle,

2) odjeżdżam przodem z silnikiem,

3) podnoszę kabinę trochę do góry (ile trzeba ją podnieść?)

4) konieczne jest odkręcenie skrzyni od tylnego mostu do wymiany?

 

proszę o poprawę jak coś źle po pisałem i dalsze wskazówki..

[yudin 7]

1 - ok

2 - ok

3 - podniesc tyle zeby dało się poodkrecac skrzynie i osprzęt dookoła

4 - tak, trzeba wyciągnąc skrzynie a potem porozbierac wałki itp

[adrianb 1]

Kolego yudin dziękuje za wskazówki..

ciężko jest rozebrać to i potem po składać skrzynie wałki itp?

trudno jest połączyć skrzynie z mostem?

Co w tym wszystkim jest najtrudniejsze do zrobienia?

 

 

[yudin 7]

grunt to spokojnie rozbierac wałki i układać po kolei elementy

jak bedziesz miał je juz wyjęte to pobaw sie skrzynia i popatrz jak sie poszczególne elementy zakleszczają

co do montazu skrzyni do tylnego mostu mozesz delikatnie kołki papierkiem przeleciec i włozyc z 2 szpilki, któe spełnią rolę prowadnicy to łatwiej bedzie ją dopychać

[adrianb 1]

ok, ile czasu potrzeba na taki remont jak się to robi pierwszy raz?

wiesz jakie mogą być przybliżone koszty synchronizatora?

Kolego w ogóle z której części polski jesteś?

 

[yudin 7]

wielkopolska

jak robisz to pierwszy raz to szczerze mówiac jesli nigdy nie wyciagałes skrzyni to ci nie polecam tego robic samemu - wymiana sprzegła to co innego

a sychnchronizator moze sie wahac od 1000 do 3500 netto nawet

[adrianb 1]

w tym ciągniku nie robiłem ogólnie grzebałem w mniejszych i prostych..

zastanawiam się nad tym czy robić to samemu.

Jestem z kuj-pom, nie jesteś zainteresowany przyjazdem i odpłatną pomocą w naprawie?

[ansu 392]

Pierścień synchronizatora 950netto a jest ich dwa. Co jest w środku można oblukać http://trattore.com/