MTZ 82 1989r demontaż pompy wtryskowej oraz ustawienie kąta wtrysku

[crossc 0]

Witam,

Jestem nowy na tym forum więc na wstępie chciałbym się przywitać. A następnie opisać swój problem, otóż mam MTZa 82 z 1989r i moim problemem jest cieknąca ropa z pomiędzy sekcji tłoczącej a regulatora. Muszę zdemontować pompę i ją uszczelnić i tu zaczynają się schody gdyż mam doświadczenie w naprawi samochodów a nie bardzo z ciągnikami więc potrzebuje pomocy dokładnie instruktażu jak zabrać się do demontażu pompy wiem że muszę odkręcić przewody zasilające rozpiąć cięgło ale co dalej? I następny problem jak ustawić kąt wtrysku?

[grzegorz92 66]

a następnie odkręć cztery śruby co mocują pompę jedna jest z przodu od strony chłodnicy a trzy od strony pompy ja jak robiłem pompę to tylko wyjąłem ją zawiozłem do zakładu i jak przywiozłem założyłem ją bo pompa jest zakładana na frez nie ma żadnych śrub i chodzi nic nie ustawiałem

[crossc 0]

a rozrządu nie blokowałeś?

[mtracz 76]

Blokować rozrząd? To nie osobówka z paskiem rozrządu.

Pompę wykręcasz normalnie, przy wkładaniu musisz tylko trafić odpowiednio wieloklinem na pompie w sprzęgiełko.

Po założeniu pompy i odpowietrzeniu a nawet odpaleniu ciągnika należy sprawdzić-ustawić początek kąta tłoczenia.

A o to sposób http://www.agrofoto.pl/forum/topic/16870-kat-wtrysku/

[piterwx2 0]

Witam z jakich okolic pochodzisz to może polecę Ci dobrego mechanika

[Macin2 0]

Koledzy a czy silnik d-240 mtz 82 bedzie chodził na pompie ustawionej pod silnik d-50 lub d-60?

[seweryn20 825]

A po co taka kombinacja? Te silniki różnią się między sobą zdaje się.

[Macin2 0]

A po co taka kombinacja? Te silniki różnią się między sobą zdaje się.

 

Ponieważ została mi ta pompa po przeróbce silnika z d-60 na d-240 i na tej co teraz siedzi(dedykowanej do d-240) silnik pracuje bardzo ale to bardzo nieregularnie,chciałbym zobaczyć czy będzie równo pracował na tej z d-60(pompy z obu silników różnią sie tylko innymi ustawieniami i regulatorem obrotów z ) stąd moje pytanie :rolleyes:

[seweryn20 825]

Możesz spróbować ale na moje oko to raczej coś nie tak z pompą będzie.

[Macin2 0]

Możesz spróbować ale na moje oko to raczej coś nie tak z pompą będzie.

 

Ale czy odpali na tej "innej" pompie?też podejzewam pompę poniewaz jak nierówno pracuje to jakby sam dodawał sobie gazu(porusz sie dzwigienka gazu)

[seweryn20 825]

daj ją sprawdzić. Niech oceni pompiarz. A co dalej zrobisz zdecydujesz po jego ocenie.

[jahooo 9231]

Będzie pracował, będzie miał tylko mniejszy zakres obrotów, bo jest inny regulator.

[Macin2 0]

Będzie pracował, będzie miał tylko mniejszy zakres obrotów, bo jest inny regulator.

 

Czyli bedzie miał inne max i min obroty?uda się go odpalić z rozrusznika?

[jahooo 9231]

Sekcja wtrysków/tłoczków w pompie jest dokładnie taka sama. Różnica polega na tym, że regulator obrotów ma mechaniczne ograniczenie do max 1800 obr/min i nie da się tego przeskoczyć. Ma odpalić i pracować. W każdym razie znam wiele przypadków przeróbki MTZ-50/550 na MTZ-80 (zmiana tłoków i głowicy) i pompa została nie ruszana.

[Macin2 0]

Sekcja wtrysków/tłoczków w pompie jest dokładnie taka sama. Różnica polega na tym, że regulator obrotów ma mechaniczne ograniczenie do max 1800 obr/min i nie da się tego przeskoczyć. Ma odpalić i pracować. W każdym razie znam wiele przypadków przeróbki MTZ-50/550 na MTZ-80 (zmiana tłoków i głowicy) i pompa została nie ruszana.

 

 

Dziś przeżyłem szok!założyłem starą "dobrą"pompę z d-60 i okazała sie niedobra-po 2 latach leżenia na półce chyba listwa sie w niej zacieła albo regulator stanoł w każdym bądz razie w trakcie odpowietrzania silnik złapał max obroty i jeszcze sie rozbiegał,uratował go tylko refleks poprzez wyskoczenie z kabiny i odkręcanie przewodów wysokiego ciśnienia,silnik zgasł i założyłem spowrotem starą pompę dość adrenaliny

[jahooo 9231]

Przypuszczam, że stanął regulator, albo zardzewiała listwa, bez rozkręcenia nie dojdziesz. Taki sam objaw miał sąsiad w Zetorze, jak pojeździł kilka dni bez filtra paliwa - zacinały sie tłoczki i nie chciały sie obracać, generalny remont pompy, a wystarczyło odżałować kilka złotych na filtry.

[kukum 9]

ja mialem tak ze sprezynka sie rozleciala i ta wieksza pocigla reszte sekcji za soba na maxa i sie rozbiegal ale naszczescie mocne uderzenie mlotkiem w bok zdusil dziada.I rozebralem regulator sprawdzilem luz na listwie zalozylem nowe sprezyny i jak narazie dziala

[mani51 373]

 

 

uratował go tylko refleks poprzez wyskoczenie z kabiny i odkręcanie przewodów wysokiego ciśnienia,silnik zgasł

 

W takich chwilach przydaje się jednak sprawna klapa awaryjnego gaszenia silnika.

[karol1983 0]

witam a w moim mtz 82 jest tylko 1 otwor w kole zamachowym i zastanawiam sie czy jest wlasnie do ustawienia zaplonu czy to GMP

[seweryn20 825]

Jeśli jest jeden a to mtz-82 to jest to 26 stopni przed GMP.

[grzegorz210182 11]

[

Edytowano Marzec 7, 2014 przez grzegorz210182