Skocz do zawartości
vitoma

C330 by vitoma

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C330
KULAWA_KOZA    88
Napisano (edytowany)

brak termostatu spowoduje przegrzewanie silnika problemy niż sprawny .

a to nowość....od kąd to brak termostatu spowoduje przegrzanie silnika?

U mnie w ciapku od zawsze nie mam termostatu tylko woda krąży non stop i jest wszystko w jak najlepszym porządku.

Sąsiadowi ciapek sie grzał to tez wyrabał termostat i teraz jest OK.

Edytowano przez KULAWA_KOZA

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaco512    39

To dziwny ten twój ciapek. Poczytaj sobie odpowiedni temat, to się dowiesz że po wyjęciu termostatu bez wkładania na jego miejsce tulejki z puszki woda krąży tylko w bloku i szybko się gotuje (nie jest to tylko moje zdanie). Poza tym może już warto zakończyć wątek termostatu od tego jest inny temat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marasp    7

faktycznie nie jest to temat o termostatach ale dlaczego jego brak i brak tulejki będzie skutkować małym obiegiem? u nas kiedyś tam był ale wiele lat temu jak się zepsuł tata go wyrzucił, założył zwykły przewód i wszystko jest ok, po remoncie silnika też nie zakładaliśmy i jeszcze chyba nigdy wskazówka nie weszła na czerwone pole.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

marcel00787    1

Przerabiałeś mocowanie masztu? Jeśli chcesz większy prześwit między alternatorem a siłownikiem polecam ucięcie końcówkę wąsa od siłownika i przyspawanie do wąsa od c 330 będziesz miał w tedy niżej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125
Napisano (edytowany)

a to nowość....od kąd to brak termostatu spowoduje przegrzanie silnika?

U mnie w ciapku od zawsze nie mam termostatu tylko woda krąży non stop i jest wszystko w jak najlepszym porządku.

Sąsiadowi ciapek sie grzał to tez wyrabał termostat i teraz jest OK.

Pisałem o bocznych kanałach w płaszczu;http://allegro.pl/te...3882161583.html obejrzyj cobie najlepiej w realu w komplecie z obudową , pomyśl o działaniu i przepływie płynu a potem się wypowiadaj.

@vitoma przepraszam za zaśmiecanie tematu.

Edytowano przez ptaszyna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    60

Układ chłodzenia w c-330 a zwłaszcza obudowa termostatu jest tak skonstruowana że w przypadku braku termostatu dla zapewnienia dobrego obiegu płynu chłodniczego musi być do obudowy włożona tuleja dla ukierunkowania obiegu płynu bo inaczej pompa będzie biła pianę, a NIEDOWIARKOWIE i dzieci uczące się a niedouczone niech zajrzą do wnętrza obudowy tatusiowych traktorów.

 

I'm sorry Vitoma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Problem w tym ze co do wiekszosci czesci nie ma wyboru, jest tylko dostepne chinsko-indyjskie badziewie. co ja bym dał żeby np. do c360 moc kupic znowu linke licznika z polskiego linexu jaka kiedys miałem- teraz sa juz niedostepne . Jest tylko indyjskie gówno za 9zl ktore wytrzymało ok 150mtg.

 

Zreszta- nie o tym temat.

 

Fotki jutro.

 

Vitoma sprawdź skrzynkę

 

Jeśli byś czegoś potrzebował to daj znać :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lebber    0

Witam. Jestem tu nowy i chciałbym zapytać wszystkich forumowiczów gdzie moge znalezc podobne relacje z modyfikacji maszyn sadowniczych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Witaj @lebber,

Generalnie jedynie @vitoma uraczył użytkowników tak świetnymi fotorelacjami z odnawiania maszyn. Szukaj na jego profilu wątków, które założył. Powinieneś dogrzebać się tematu z Ursusem C-360, opryskiwaczem sadowniczym BAB, a w jego zawartości są także zdjęcia z renowacji glebogryzarki oraz tworzenia głębosza jednozębowego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lebber    0

No to się troszke zawiodłem bo wszystkie te fotorelacje śledziłem z uwagą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

a propo wasa, moge wiedziec dlaczego nie zalozyles tego prostego ?

 

Tego zwyklego z C330 ? Ten wygiety ma inny rozmiar stożka - wiekszy, pasujacy pod przegub z tego zestawu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal1993    350

Nie ma co poganiać, jak zaczął temat to będzie go kontynuował... Wiadomo, mogło mu coś wypaść i jest przestój w pracach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dobi77    1

Hej ja trochę z innej beczki orientuje się ktoś może gdzie można kupić taki tłumik jak u kolegi @vitoma?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamex0    0

pytanie czy ten tłumik jest pusty w środku, czy ma rurę perforowaną + wypełnienie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

Jakby był pusty to by nie był tłumikiem ;). Ma rure perforowana i jakies wypełnienie. Ale jest przelotowy, a tłumiki ze "zwyklej" stali chyba sa komorowe te do ursusów - przynajmniej tak kolega mi mówił. Ja w swoj stary zapomniałem zerknać czy widac wlot przez wylot, a juz pojechał na złom.

 

6e8h.jpg

 

Pruchno wycięte.

 

7d7d.jpg

 

rid1.jpg

 

af2p.jpg

 

7otf.jpg

 

Jak na pierwszy raz łata chyba nie jest zła. Teraz błotnik pojedzie do piaskowania wnetrza przed spawaniem.

 

7a3a.jpg

 

ru6f.jpg

 

CBMy juz siedza na miejscach.

 

ae7k.jpg

 

gcuh.jpg

 

kg6n.jpg

 

lgvp.jpg

 

yls1.jpg

 

Z myciem wszystkich częsci i samego ciągnika zeszło się cały dzień.

 

72nc.jpg

 

b5le.jpg

 

Kolektor wydechowy poleci także do piaskowania, później zostanie pomalowany farba żaroodporną.

 

l3id.jpg

 

q6x1.jpg

 

Dopiero po umyciu zorientowałem się że ceowniki masztu sa krzywe :( - bedą wymienione.

 

63cd.jpg

 

0zs6.jpg

 

Śruby kół zostały "uporządkowane", beda nowe nakretki i podkładki.

 

f5gz.jpg

 

Nowe sworznie do wieszaków tylnych wytoczone - nie można było kupić nigdzie takich gotowych.

 

njzi.jpg

 

A szpilki kół tylnych które się wykreciły wklejone na klej do gwintów Loctite 270.

Edytowano przez vitoma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Robota porządna. Dbasz o każdy szczegół. A takie pytanie ktoś Ci pomaga przy pracy czy sam sobie działasz po wolutku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Duszek1    1

Ja z kablami od tylnych świateł to się z pół dnia szarpałem, po czym puściłem peszle z kablami na wierzchu. Patrząc na twój błotnik już wiem czemu nie mogłem starych kabli wyciągnąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×