Skocz do zawartości
vitoma

C330 by vitoma

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C330
vitoma    51

Ja tym widlakiem woze gora 400kg (1 skrzyniopaleta) wiec nie ma zadnych problemów - z tylu do c330 w zbiory jest podpieta jeszcze przyczepa rolkowa na 3 palety. A na ogol sluzy do przewozenia pierdół jak druty, słupki, tyczki, opryskiwacze plecakowe itp itd).

 

MTAS jak to MTAS...zadnych cudów tam nie widziałem, nowosci w porównaniu do zeszłego roku, no ale trzeba byc :). Miło było poznac :)

 

kabiny - nie bedzie

 

swiecy plomieniowej - nie bedzie (przy zdrowym silniku, sprawnych obu swiecach zarowych i rozruszniku szybkobieznym uwazam ja za zbedna w c330 - w miniony poniedziałek odpaliłem ja przy -5C bez zadnego problemu bez uzywania odprężnika).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

Dla mnie vitoma to prawdziwy gospodarz , lubi zeby wszystko bylo zadbane i ladnie sie prezentowalo, u wiekszosci zero dbania i jeszcze komentarze ze nie warto, ta 360 i 330 i mimo kosztow warto takie cuda ogladac na polskich polach :) czekam z niecierpliwoscia na postep prac :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TEVEZ    3

Według mnie to nie ma tam co remontować przy tej 30-stce.Lepiej wygląda jak nie jeden po remoncie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

izydor6280    483

te kola z linku kolegi @pawlus224 wygladaja mi na 7.50x16, czesto byly montowane na 4512

rowniez czekam na kolejne zdjecia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wlodek4121    6

Czekam na dalsze posunięcia w remoncie c330 :) My się spotkaliśmy na MTAS akurat byłem wtedy z Profus2 :D Może kojarzysz ?? :) Pozdrawiam ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rob_1972    1

Każde urzadzenie, samochód czy ciągnik jest na tyle dobre na ile szanuje i dba o niego jego właściciel. Ciapek fajny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

Czekam na dalsze posunięcia w remoncie c330 :) My się spotkaliśmy na MTAS akurat byłem wtedy z Profus2 :D Może kojarzysz ?? :) Pozdrawiam ;)

 

No jasne że pamietam. pozdro !

 

 

 

 

 

aapof.jpg

 

Umyc to wszystko bez uzycia wody pod ciśnieniem to była ciężka sprawa. Szpachelka, benzyna ekstrakcyjna, szczotka druciana, pedzle, kilka godzin szorowania i jakoś poszlo.

 

udjz.jpg

 

8ox7.jpg

 

Przy okazji dobrego dostepu wyczysciłem szlifierka mimosrodowa os z zewnatrz oraz w srodku - narzedziem widocznym na zdjeciu. dodatkowo zabezpieczyłem wnetrze osi farba rust control.

 

bvq2.jpg

 

9m42.jpg

 

prnl.jpg

 

Wybite byly jedynie mosiezne tulejki i sworzen wiec wpadł zestaw naprawczy , oczywiscie wszystkie podkladki sprezyste nowe.

 

i7d0.jpg

 

Na bierząco spisuje sobie sruby ktore musze kupic + ich lokalizacje w ciągniku. Bez tego watpie zeby poźniej bez pomyłek dojsc jaka sruba gdzie była.

 

j2gz.jpg

 

Polosie również poszły pod rust control.

 

xxly.jpg

ry8m.jpg

 

Wspomniane czyszczenie - w 0.5kg syfu odpadło tylko ze wspornika.

 

msri.jpg

 

Stalowe tulejki trzeba bylo postaczac po kilka dziesiątych mm - na szczescie udało mi się to zrobic samemu i wyszlo OK - choc było to moje drugie toczenie.

 

W tej pracy pomagał mi mój kolega i stwierdził ze po tej robocie jestem już doświadczonym tokarzem :lol: :lol: .

 

q854.jpg

 

A wałek skrócic, ponieważ kolidowałby z rama masztu.

 

u0m4.jpg

 

Powciskane na prasie, nasmarowane - gotowe :).

 

y2lp.jpg

 

Chce ktos kupic kompletna pneumatyke do C330 ??

 

fi21.jpg

 

Troche łyso się zrobiło pod lewym podestem - musze poszukać jakiegoś stopnia.

 

nih9.jpg

 

Pożegnałem stary tłumik - miał już z 15 lat i mała dziureczke.

 

hx6m.jpg

 

Teraz bedzie nowy komin z grubej nierdzewki :D .

 

k8x7.jpg

 

us5c.jpg

 

Teraz mam pytanie - co to jest ten blok widoczny na zdjeciu - ten do ktorego ida metalowe rurki z ciagnika- to jest zwykly lacznik czy w srodku jest cos waznego, np. zawor zwrotny ? :rolleyes: Z checia bym to wyrzucił i podłączył rozdzielacz bezpośrednio do wyjsc w ciągniku wezami gumowymi.

 

 

1byv.jpg

 

Wyciąłem niepotrzebny z naszym przypadku magazynek na szybkozlaczki na maszcie - masz NIGDY nie byl u nas zdejmowany wiec bylo to kompletnie zbedne i brzydkie.

 

phxz.jpg

 

oo6f.jpg

 

ndua.jpg

 

pdhr.jpg

 

Ponieważ 2 pary dodanych szybkozłączy planuje wyposazyc w system zbierania oleju faster TARV to dorobiłem sobie juz zbiorniczek do oleju - orginalny kosztuje 115zl i nie wydaje mi sie byc dobrze wykonany (cienki plastik). Zrobiłem wiec taki maly zbiorniczek z rury miedzianej 54mm.

Edytowano przez vitoma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robik557    1

Super kolego to wszytsko robisz. Więcej takich ludzi ;) Mnie denerwują te narzekania wszytskich ludzi typu "wsiadać i jechać, dopuki sprzęt sam nie stanie".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Również popieram dbanie u maszyny. Ja niestety z braku czasu i funduszy nie mogę sobie na taki rozmach pozwolić, ale staram się. Po raz kolejny to powtórzę że z ludzi którzy mają taką precyzję i dokładność trzeba naprawdę doceniać bo mało kto niestety przykłada taką uwagę do sprzętu.

Ile byś cenił tą instalację?? Bardziej interesuje mnie opcja bez sprężarki bo to posiadam.

Edytowano przez MichalUrbaniak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Ciekawy patent ze szczotką drucianą :D

 

na podkład poleciłbym novol-a z serii Ultra, więcej kosztuje, ale i jakość nie ta sama co zwykła seria

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marasp    7

ciapek faktycznie przed remontem wyglądał nie kiepsko, widząc twoje poprzednie remonty mogę sobie wyobrazić w jakim stanie 30 wyjedzie z warsztatu :wub:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość czacha17   
Gość czacha17

Vitoma chyba nie chcesz nam powiedzieć że nie będzie w ogóle instalacji pneumatycznej ???, rozumiem to że w sadzie jest ci nie potrzebna ,ale zawsze dbasz o każdy szczegół i detal żeby było jak w oryginale to nie wyrzucaj tej instalacji .

To jest tylko moja sugestia i zrobisz jak uważasz .

Jak masz wymontowane zwrotnice to doradzałbym ci wymianę tulejek ,kosztują grosze a nie miałbyś luzu w układzie kierowniczym .

tak samo olej w skrzyni biegów i filtr hydrauliki jeśli nie były dawno zmieniane , bo jak pomalujesz to szkoda farbę odzierać .

Edytowano przez czacha17

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

nie bedzie pneumatyki, wogole jej nie uzywalismy.

 

Pompa wspomagania bedzie zamontowana w miejscu sprezarki, wiec naprawde nie mam ciśnienia zeby upchnac i wspomaganie i sprezarke jesli sprezarka byla nam zupelnie zbedna.

 

Znacznie bardziej mecza mnie koła 10x15...chodza mi po glowie oj chodza. Pomysle jeszcze jak je upchnać...

 

Zwrotnice sa OK, nie bede w nich grzebac. Nie ma zadnych luzów na boki na nich. A na obecnym ukladzie kierowniczym jak sie oderwie od ziemi przod to wszystko chodzi mega lekko, bez zadnych zaciec.

 

Filtry hydrauliki oraz olej hydrauliki maja 3 lata (czyli pewnie jakies 400-500mtg), poprzedni miał przeszło 20 lat (od nowości), wiec ten jest jeszcze swieży.

 

Ale dzieki za sugestie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majes    4

Dlaczego malujesz niektore elementy tym rust control, a nie epoksyd+akryl?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mds212    151

Tez mam na sprzedanie instalacje pneumatyczna od ciapka :) Wgl jej nie uzywam a i tez bede wspomaganie zakładał xD Mi wystarcza instalacja pneumatyczna w zupełnosci w 1 ciagniku :)

Edytowano przez mds212

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majes    4

Dlaczego uzywasz na niektore elementy tego rust control zamiast epoksydu+lakier

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

z powodu szybkosci pracy. Nie musze przenosic do lakierni a potem myc pistoletu. No i to 1 warstwa a nie 2.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kubaguzik    133

kolego od razu podpowiem wywal cały ten rozdzielacz i załóż na przodzie błotnika ( w miejscu szybkozłączek), rozdzielacz od bułgara (zobaczysz jak pięknie będzie widlak chodził). Co do masztu przy okazji, polecam założyć taki maszt http://tablica.pl/of...html#90643a9e7a jedynie trzeba wspornik poszerzyć, nie do porównania z tym rawskim, a jeżeli rawski zostaje, to dobrym rozwiązaniem jest zmiana siłownika, na siłownik np od stila. Choćbyś zakładał najlepsze uszczelnienia, to ten oryginalny siłownik będzie po jakimś czasie ciec. Co do rolek masztu najlepiej zrobić nowe. Te kostki przy rozdzielaczu to zwykłe kolanka. Opony od busa 16C są dobre do sadu, nie łapią tak kolców. Vitoma w błotniki będziesz wsawiał nową blache?

 

Co do wspomagania w 30-tce Lukasz12321. Wcięcie w ceowniku jest dlatego że 30 mają 2 lub 3 typy wsporników osi, (w jednych drążek pasuje beż przeróbek wąsów a w innych nie pasuje). Czasami można użyć podgiętego drążka. Co do wąsa z 2 oczkami, to dospawana jest końcówka z odpowiednim stożkiem, zrobiona przeze mnie.

Edytowano przez kubaguzik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    60

Witaj Vitoma, co do oleju hydraulicznego to producenci maszyn w DTR-kach zalecają wymianę oleju i filtrów hydrauliki co 250mth. Tak jest bynajmniej w mojej Kubocie i JCB, zrobisz jak będziesz uważał. Szacuneczek dla Twoich poczynań dotyczacych remontów sprzętu które od jakiegoś czasu obserwuję i zastanawiam się nad zrobieniem swojej fotorelacji z budowy opryskiwacza ciąganego.

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrian12345    3

Powiem ci że nie wiedziałem że nie daleko siebie mam takich zdolnych ludzi.Jak byś miał zamiar sprzedawać liczniki to odezwij się mam nie daleko to podjadę i jak coś to się dogadamy.Życzę ci powodzonka w remącie i aby 330 służyła ci długo :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
profus2    5

No właśnie, myślałeś o joysticku ? :D Ciekawie by wyglądało. Ta rama z halogenami też będzie ? Dorobiłbym do niej napis "URSUS" ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

kolego od razu podpowiem wywal cały ten rozdzielacz i załóż na przodzie błotnika ( w miejscu szybkozłączek), rozdzielacz od bułgara (zobaczysz jak pięknie będzie widlak chodził). Co do masztu przy okazji, polecam założyć taki maszt http://tablica.pl/of...html#90643a9e7a jedynie trzeba wspornik poszerzyć, nie do porównania z tym rawskim, a jeżeli rawski zostaje, to dobrym rozwiązaniem jest zmiana siłownika, na siłownik np od stila. Choćbyś zakładał najlepsze uszczelnienia, to ten oryginalny siłownik będzie po jakimś czasie ciec. Co do rolek masztu najlepiej zrobić nowe. Te kostki przy rozdzielaczu to zwykłe kolanka. Opony od busa 16C są dobre do sadu, nie łapią tak kolców. Vitoma w błotniki będziesz wsawiał nową blache?

 

Co do wspomagania w 30-tce Lukasz12321. Wcięcie w ceowniku jest dlatego że 30 mają 2 lub 3 typy wsporników osi, (w jednych drążek pasuje beż przeróbek wąsów a w innych nie pasuje). Czasami można użyć podgiętego drążka. Co do wąsa z 2 oczkami, to dospawana jest końcówka z odpowiednim stożkiem, zrobiona przeze mnie.

 

Dziekuje za dobre rady. Masz pozostaje w takiej formie jak jest.

 

Czyli ten lacznik o ktory sie pytałem do ktorego ida stalowe rurki z ciagnika moge wywalic tak ???

 

Rozdzielacz planuje zalozyc taki mechaniczny joystick : http://allegro.pl/rozdzielacz-hydrauliczny-dwusekcyjny-joystick-40l-i3882286870.html , a ten RBS co jest bedzie do gniazd z tyłu.

 

Witaj Vitoma, co do oleju hydraulicznego to producenci maszyn w DTR-kach zalecają wymianę oleju i filtrów hydrauliki co 250mth. Tak jest bynajmniej w mojej Kubocie i JCB, zrobisz jak będziesz uważał. Szacuneczek dla Twoich poczynań dotyczacych remontów sprzętu które od jakiegoś czasu obserwuję i zastanawiam się nad zrobieniem swojej fotorelacji z budowy opryskiwacza ciąganego.

Pozdrawiam

 

dzieki, ursus chyba zalecał w 30tkach i 60-tkach zmiane oleju przekladniowego co 2 lata lub 1200godz.

 

No ale nie przesadzajmy. W porównaniu do byłego oleju 20 letniego na ktorym ciagnik pracował to ten jest super. Wtedy po zmianie oleju i filtra zadnych roznic nie zauwazylem wtedy. Filtr hydro w 30tce jest jeden - tak ? ten nad prawym stopniem przy pedałach.

 

Powiem ci że nie wiedziałem że nie daleko siebie mam takich zdolnych ludzi.Jak byś miał zamiar sprzedawać liczniki to odezwij się mam nie daleko to podjadę i jak coś to się dogadamy.Życzę ci powodzonka w remącie i aby 330 służyła ci długo :)

 

liczniki bede sprzedawał na 100%. rzuc na pw propozycja cenowa.

dzieki.

 

No właśnie, myślałeś o joysticku ? :D Ciekawie by wyglądało. Ta rama z halogenami też będzie ? Dorobiłbym do niej napis "URSUS" ;)

 

joy jak pisałem bedzie no ale taki "uproszczony", rama z halo takze bedzie. z logami ursus juz nie bede wariował ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kubaguzik    133

tak, to dziadostwo z błotnika można całe wywalić, założyć coś lepszego i cieszyć sie normalnie pracującym rozdzielaczem ;) ja tak zrobiłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majes    4

@vitoma

Zakładasz wspomaganie z Agricoli, w C360 miałeś z nim małe problemy zdaje się z krzywymi (bijącymi) elementami. Nie boisz się że tu będzie podobnie? Tylko z drugiej strony pewnie nie ma alternatywy (poza kompletowaniem i dobieraniem elementów samemu). W końcu znalazłeś przyczynę wycieku z C360 była to wina złych elementów wspomagania?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Dosieg
      Witam formułowiczów!
      Otoż był już podobny temat, lecz chcę go wznowić i zadać ponownie to samo pytanie. 
      Mam Ursusa 3512 już tyle lat i niestety, ale jego moc już mi nie wystarcza i pomyślałem tak o zamianie silnika też z rodziny Perkinsa, coś z modelu 5312/14 lub 5714. Słyszałem, że mocowania są takie same a tył wzrokowo wygląda identycznie jak w 3512 tyle co na kołach jest wyższy. Ten zmodyfikowany ciągnik pracował by z belarką do kręcenia rocznie ok 700bel i w paszowozie 10m3 z przekładnią dwu biegowo, dodatkowo jeszcze to co jest w stanie zrobić 3512, rotacyjną, kultywator, talerzówka itp.
      Główne moje pytanie brzmi, czy to wytrzyma tak dużą moc bo niemalże 80km w ostateczności. No ten most, cały środek i skrzynia biegów jest identyczna. Wydaje mi się, że taniej jest właśnie z zamianą silnika niż kupować całkowity 53 bądź 5714
      W miarę doświadczenia i nabytej wiedzy, proszę o odpowiedź! 
    • Przez Podol000
      Panowie, jakiej długości i grubości siłownik muszę zastosować, aby przerobić tura z linki na siłownik?
    • Przez kiro67
      Witam, zastanawiam się nad zamontowaniem w swoim ttaktorze-Ursus c328 wspomagania elektrycznego. Widziałem na Youtube filmiki z takimi modyfikacjami w c330, gdzie ludzie wstawiali do ciągników wspomaganie elektryczne z scenica II. W związku z tym mam kilka pytań:
      -Czy w c328 również będzie można takie coś zamontować?
      -Czy będzie trzeba przyciąć zbironik paliwa? A może też coś innego?
      -Czy będzie z tym dużo zabawy? Czy komuś z Was udało się tego dokonać właśnie w c328?
      -Od jakiego samochodu najlepiej wykorzystać wspomaganie-scenic II czy może jakieś inne?

      Z góry dziękuję za odpowiedzi i rady.
      Pozdrawiam serdecznie!
    • Przez Damian71311
      Moja mała modyfikacja  

    • Przez Chochlik
      Witam, posiadam C-330, jakiś czas temu pękło mi łaczenie skrzyni z silnkiem więc kupiłem skrzynie od c-328 ale ona nie posiada wyjścia na licznik obrotów. Posytanowiłem że przewierce się przez skrzynię i wyprowadzę linkę ale okazało się że jest ona za krótka, może ktoś wie od czego mogę dopasować inną linkę albo podpowiedzieć inne rozwiązanie.
×