Skocz do zawartości
vitoma

C330 by vitoma

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C330
Pawel6840    46

jakie żarówki idą do tych nowych metalowych lamp z tyłu ? chodzi mi najbardziej o tą malutką od pozycji

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
heniek36    6

ludzie to cudo to do czego ma służyć bo chyba nie na pole a i tak na pole się nie nadaje po browara skoczyć do gs jak najbardziej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jak to gdzie no na zabawę jak podjedzie taką furą to nie jednej zawróci w głowie, i w tany, niektóre lecą na john deera ale takiej bestii to żadna się nie oprze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
toobek    40

Witam

Na początku gratuluję koledze vitoma umiejętności, chęci i cierpliwości do wykonywania takich remontów!! Bardzo mi się podoba;]

Mam pytanie. Gdzie kupiłeś takie filcowe paski do trzymania zbiornika paliwa w C-330??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

@Vitoma zamiast takich szybkozlaczy hydraulicznych z tymi okapnikami to jak juz tak inwestujesz mogles kupic szyblozlacza suchoodcinajace, wspaniala sprawa B) tez takie zakupie do 3 sekcji tura bo chwytak do balotow odpinam srednio co 2 dni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maniek101    103

malowałem dzisiaj podkładem epoksydowym błotniki, zmieszałem utwardzacz z farbą wymieszałem i wymalowałem od spodu i malowało dobrze, skończyła mi się farba i jak chciałem dolać to na wierzchu farby w pojemniku siadł glut to zamieszałem ponownie i jak malowałem na wierzchu tylne błotniki to zaczęło pluć gównem i tak to wyszło. Co mam teraz najlepiej z tym zrobić?

 

http://ifotos.pl/zobacz/IMG0792JP_exppqar.JPG/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

Vitoma czy możesz podać dokładny adres gdzie kupujesz te farby w Jabłonnej

 

Jadac z Jabłonny na Nowy Dwór, jakies 1-2km od skrzyzowania w Jabłonnie przy kosciele - adresu nie znam, firma NIKOS COLOR, z lewej strony - nie sposób nie zauwazyc.

 

Witam

Na początku gratuluję koledze vitoma umiejętności, chęci i cierpliwości do wykonywania takich remontów!! Bardzo mi się podoba;]

Mam pytanie. Gdzie kupiłeś takie filcowe paski do trzymania zbiornika paliwa w C-330??

 

dzieki :)

 

http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-330/szelka-zbior-paliwa-c-330.html

 

@Vitoma zamiast takich szybkozlaczy hydraulicznych z tymi okapnikami to jak juz tak inwestujesz mogles kupic szyblozlacza suchoodcinajace, wspaniala sprawa B) tez takie zakupie do 3 sekcji tura bo chwytak do balotow odpinam srednio co 2 dni.

 

Suchoodcinajace sa drogie to raz a dwa ze i złączki meskie w kazdej maszynie wtedy musisz takie miec, a jak wiadomo obecnie ogolnie przyjetym standartem sa zlaczki hydrauliczne "euro".

 

Pozatym TARVy kupiłem głownie dla wygladu, bo piekielnie mi sie podobaja te oprawki B) .

 

malowałem dzisiaj podkładem epoksydowym błotniki, zmieszałem utwardzacz z farbą wymieszałem i wymalowałem od spodu i malowało dobrze, skończyła mi się farba i jak chciałem dolać to na wierzchu farby w pojemniku siadł glut to zamieszałem ponownie i jak malowałem na wierzchu tylne błotniki to zaczęło pluć gównem i tak to wyszło. Co mam teraz najlepiej z tym zrobić?

 

http://ifotos.pl/zob...JP_exppqar.JPG/

 

Zeszlifowac papierem P400-500 na sucho lub P600-800 na mokro. Kolejnym razem dokladnie czyść pistolet (obstawiam ze masz zawalona dysze zaschnietymi kawałkami starych farb) i uzywaj sitek do farb ;).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Siema jestem tu nowy i chciał bym sie zapytać wiem że może nie na temat ale mam problem z c 330 a widzę że znasz sie na rzeczy a głównie chodzi o tylne koła gdyż nie chcą odejść one od dzwonnicy całe lato i jesień jeździłem na odkręconych śrubach i nic nie wiem co robić ma ktoś jakiś pomysł ??

Edytowano przez milanreal1
orty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mikua    9

wybierz najbardziej dziurawą droge, najwyzszy bieg,gaz do dechy i wtedy sam zobaczysz jak szybko kola odpadna,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

pistolety: air gunsa az3 hte2 1,3 do lakierów + sico red 1,3 jako pistolet do podkladów + czasami fobo hvlp 2,0 do podkladu akrylu .

 

Co do kół - nie temat, nie miejsce. ale...Jak jezdziles z odkreconymi nakretkami i dalej nie chca zejsc to sprawdzy czy ktos ich nie przyspawał. O tak oczywistej rzeczy jak odkrecenie 2 srub trzymajacych centralny obciaznik chyba nie musze wspominac ? (bo one takze trzymaja felgi).

Edytowano przez vitoma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

Vitoma mnie interesuja halogeny ktore kupiles , ja ogladalem te robocze to wszystkie maja takie mleczne szkla a u ciebie eleganckie szkło przezroczyste .gdzie mozna takie dostac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

Bo wesem robi je w tym kształcie obudowy w kilku wersjach, sa ze szkłami ryflowanymi, z gładkimi, z włącznikami , z amortyzatorami uderzen na mocowaniu. wszystkie modele sa na stronie wesem , w ich sklepie . ja te akurat kupiłem na allegro.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

to sa halogeny dalekosiezne, a nie robocze jak te "kwadraciki". Po co na polu masz miec oswietlane 500m przed soba ? Robocze bardziej rozpraszaja swiatło na boki, szerszy kat swiecenia, za to mniejszy zasieg - no ale co kto preferuje :).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vitoma    51

Niestety jeszcze nie finish ...obecnie mam zbiorczo jakies 15h/tydzien na ten ciągnik wiec woooolnoooo to idzie do przodu. Ale chyba w koncu sie zakonczy kiedys .

 

we4c.jpg

 

Elektryka w trakcie .

eyc1.jpg

 

Do przednich lamp roboczych - dolozony włącznik + bezpiecznik , do tylnych roboczych to samo + wlacznik do koguta. Doszly także finalnie 2 gniazda 3 stykowe - jedno przy tablicy zegarów a drugie na błotniku obok gniazda 7 pin. Takze do tego wszystkiego musiała dojść puszka na 4 bezpieczniki MTA i jest cała pełna :) .

 

timm.jpg

 

j1jf.jpg

 

m404.jpg

 

gcdl.jpg

 

l8ka.jpg

 

Wsuwki musiałem przelutować by zamontować żarówki H4.

 

btn8.jpg

 

Z przewodem zasilajacym tym razem poszlismy po bandzie, porównanie to co proponował LSN Lublin vs to co my dalismy B) . 2.5mm2 bylo, jest 10mm2. My = ja i dobry kolega ktory mi pomogł ogarnać elektryke, podobnie jak przy C-360 .

 

sj54.jpg

 

fvxg.jpg

 

Wszystko pospinane, nic nie wystaje i nie dynda.

 

9ufc.jpg

 

gwsx.jpg

 

w1k0.jpg

 

q47k.jpg

 

Wcześniej zapomniałem się pochwalić praca mojej żony B) :D .

 

nyfl.jpg

 

Doszly jeszcze 2 duże pudełka...

 

wwyw.jpg

 

Niestety musiałem kupić nowa chłodnice bo stara zaczeła sobie sama z siebie puszczać płyn 3 dni po zalaniu ... :blink: no i niestety jest to AG Tech bo ciezko kupic cos lepszego...albo Turcja albo Indie, albo Chiny .

 

4n7t.jpg

 

Miałem problem z założeniem dorobionego zbiorniczka na olej do odzysku (okazał się nie mieścić w zaplanowane miejsce)- kupiłem wiec jednak orginalny zbiorniczek Fastera ...ale on wcale nie jest mniejszy. No ale OK, ktorys pojdzie do C330, a drugi do C360 i bedzie git.

 

xu5y.jpg

 

No i nowiutki fotel STAR, taki sam jak był (stary sprzedałem).

 

wmyf.jpg

40yb.jpg

 

Przednia maske spotkał ten sam los co błotniki - wetsanding + polerowanie mechaniczne .

 

bzxn.jpg

 

cl2g.jpg

 

hxt8.jpg

 

Jakby nie masz i gniazda hydrauliczne to juz bym się witał z gąska.... a tak to jeszcze troche pracy jest :ph34r: . Ale efekty remontu mnie bardzo cieszą :) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KubaNY    0

Witam, poprostu WYPAS! Podziwiam za poswiecenie i wlozenie serca w ten remont. Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Dosieg
      Witam formułowiczów!
      Otoż był już podobny temat, lecz chcę go wznowić i zadać ponownie to samo pytanie. 
      Mam Ursusa 3512 już tyle lat i niestety, ale jego moc już mi nie wystarcza i pomyślałem tak o zamianie silnika też z rodziny Perkinsa, coś z modelu 5312/14 lub 5714. Słyszałem, że mocowania są takie same a tył wzrokowo wygląda identycznie jak w 3512 tyle co na kołach jest wyższy. Ten zmodyfikowany ciągnik pracował by z belarką do kręcenia rocznie ok 700bel i w paszowozie 10m3 z przekładnią dwu biegowo, dodatkowo jeszcze to co jest w stanie zrobić 3512, rotacyjną, kultywator, talerzówka itp.
      Główne moje pytanie brzmi, czy to wytrzyma tak dużą moc bo niemalże 80km w ostateczności. No ten most, cały środek i skrzynia biegów jest identyczna. Wydaje mi się, że taniej jest właśnie z zamianą silnika niż kupować całkowity 53 bądź 5714
      W miarę doświadczenia i nabytej wiedzy, proszę o odpowiedź! 
    • Przez Podol000
      Panowie, jakiej długości i grubości siłownik muszę zastosować, aby przerobić tura z linki na siłownik?
    • Przez kiro67
      Witam, zastanawiam się nad zamontowaniem w swoim ttaktorze-Ursus c328 wspomagania elektrycznego. Widziałem na Youtube filmiki z takimi modyfikacjami w c330, gdzie ludzie wstawiali do ciągników wspomaganie elektryczne z scenica II. W związku z tym mam kilka pytań:
      -Czy w c328 również będzie można takie coś zamontować?
      -Czy będzie trzeba przyciąć zbironik paliwa? A może też coś innego?
      -Czy będzie z tym dużo zabawy? Czy komuś z Was udało się tego dokonać właśnie w c328?
      -Od jakiego samochodu najlepiej wykorzystać wspomaganie-scenic II czy może jakieś inne?

      Z góry dziękuję za odpowiedzi i rady.
      Pozdrawiam serdecznie!
    • Przez Damian71311
      Moja mała modyfikacja  

    • Przez Chochlik
      Witam, posiadam C-330, jakiś czas temu pękło mi łaczenie skrzyni z silnkiem więc kupiłem skrzynie od c-328 ale ona nie posiada wyjścia na licznik obrotów. Posytanowiłem że przewierce się przez skrzynię i wyprowadzę linkę ale okazało się że jest ona za krótka, może ktoś wie od czego mogę dopasować inną linkę albo podpowiedzieć inne rozwiązanie.
×