C330 by vitoma

[bratrolnika 28753]

Jak myślicie ile by za takie malowanie ,,porwał" lakiernik?

1000zł za samą robotę moim zdaniem

[maniek83 7]

super wyszedł Ci ten remont, szacunek za perfekcjonizm

ale jak już ciągnik stylowy to trzeba było mu jeszcze jakąś stylową skrzynkę na narzędzia założyć zamiast tego plastiku taką w stylu retro

[kubaguzik 321]

za 1000 zł od roboty, to nawet bym tego nie zaczynał.

[TheMariko12 437]

1000zł za samą robotę moim zdaniem

 

 

Tak, owszem 1000 zł ale za element B)

[lukasx21 165]

pytanie z innej beczki jak ci się sprawuje ta szlifierka graphite? warto kupić?

[bratrolnika 28753]

panowie, bez przesady , 1000zł za element to nawet lakiernicy samochodowi nie biorą-nawet ci z najwyższej półki, za samo malowanie, przygotowanych i wyczyszczonych już elementów 1000zł jest w sam raz, dwa błotniki tył, dwa przód i maska, i do tego gotowy korpus i felgi

oczywiście przywiezione wszystko w proszku, bez rozkręcania

Edytowano Kwiecień 27, 2014 przez bratrolnika

[TEVEZ 3]

Na same farby trzeba 400zł to wątpię czy ktoś będzie się paprać za 600zł cały tydzień.

Realna cena to 1500zł.

[pooch 61]

pytanie z innej beczki jak ci się sprawuje ta szlifierka graphite? warto kupić?

 

Ja mam kilka elektronarzędzi firmy graphite, nie narzekam, swoje robią i sie nie psują

 

Vitoma, już to pisałem kilka razy, ale powinieneś prowadzić program w TV - "odpicuj traktor"

[bratrolnika 28753]

Na same farby trzeba 400zł to wątpię czy ktoś będzie się paprać za 600zł cały tydzień.

Realna cena to 1500zł.

napisałem że kwota 1000zł dotyczy samej pracy, nie wiem jak w waszych okolicach, ale u mnie lakiernik bierze określoną stawkę za element +materiały, czyli lakier, papier ścierny, nitro itp.

jeśli masz wszystko przygotowane, to malowanie ciągnika c-360 bez blach i kół to max. 4godziny, dwie godziny na maskę i błotniki, oraz jedna godzina na koła

oczywiście mówię o samym malowaniu, bo w moim przypadku gdy malowałem c-360, to przez 5 wieczorów po 2-3 godziny szorowałem samą maskę żeby uzyskać wystarczającą gładkość, bo poprzedni właściciel pomalował ją pędzlem i farbą olejną

a tak przy okazji Vitoma dzięki za halogeny, doszły, wszystko ok, pozdrawiam

[vitoma 52]

Szlifierka Graphite jeszcze działa bardzo dobrze no ale od czasu skonczenia c-330 nic nia nie robilem.

 

Nie ma co rzucac szacunkowanym czasami pracy ze 4 godziny czy 1 godzina - swoja droga nie wiem jak ty chcesz ladnie pomalowac kola w 1 godzine :wacko: . Jeden zrobi w 30 minut a drugi w 30 godzin . Zalezy jaki efekt ma być uzyskany.

 

Moim zdaniem za takie malowanie oblachowania, na takim poziomie jak ja to zrobiłem lakiernik samochodowy wziąłby właśnie około 1000zł za sama robocizne - mysle tu o samej masce + 2 błotnikach tylnych. a jeszcze malowanie korpusu + masztu + kilkanaście innych elementów.

[Gość Profil usunięty]

jaki jest numer tego żółtego lakieru na maske i błotniki. Nie chcesz czasem sprzedąć pneumatyki mam tu na mysli butle:)

[Gość Profil usunięty]

k

Edytowano Maj 5, 2014 przez Profil usunięty

[zielinsky 0]

Vitoma gdzie udało się kupić odboje klapy od wlewu paliwa ?

[vitoma 52]

W farmexpercie sa te odboje, tutaj pewnie tez: http://hurtowniarolnicza.pl/ - tutaj jest dużo drobiazgów do ursusów.

[UrsusFan1222 23]

@Vitoma pod jaką nazwą występują opaski zaciskowe z niebieskim ''zakuciem'' ? lub gdzie można je kupić ? Jaką farbą pomalowałeś kolektor wydechowy ?

[Junkers 44]

@Ursus fan ja sie wtrace bo tez takie opaski kupuje, sa to opaski firmy ABA Sweden, sa bardzo dobre. Najgorsze co moze byc to Kali...

Edytowano Maj 7, 2014 przez Junkers

[zielinsky 0]

W farmexpercie sa te odboje, tutaj pewnie tez: http://hurtowniarolnicza.pl/ - tutaj jest dużo drobiazgów do ursusów.

 

 

Dziękuję za dobry linki.

 

Gratuluje uczciwej renowacji, swoją drogą natchnąłeś mnie do naprawy i zmodernizowania własnego Ursusa C-330M;

 

Dla potomnych, gdybyś teraz mając już dwukrotne praktyczne doświadczenie w montażu wspomagań miał je montować to co byś dodał a z czego zrezygnował... ?

 

Orbitrol i pompa montowana zamiast sprężarki to podstawa, ale co z tym długim siłownikiem ?

 

Oglądając Twoją renowacje C-360 widziałem, że przerobiłeś i zastosowałeś krótki dwustronnego działania pod korpusem, czemu dla niegenerowania wysokich kosztów od razu nie zrobiłeś jak w swojej C-360 ?

[vitoma 52]

Oba wspomagania działa bez najmniejszych problemów - to w c360 ma juz 290mtg, a to w c330 dopiero coprawda 19mtg ale problemów nie odnotowałem.

 

Silownik jest taki sam zarówno w c360 jak i c330 tylko inaczej zamontowany. W c360 jest tez orginalny silownik z zestawu agricoli, tyle ze skrocony, jak pewnie czytałes byla koniecznosc przeniesienia go pod os (kolizja z wyporka TUR'a z boku). Tu w c330 wrecz przeciwnie - pod osia kolidowałby z konstrukcja masztu, upchnałby go tam, ale wymagałoby to wielu kombinacji i przeróbek co nie miało sensu. Bo z boku też jest Ok i wszystko pracuje poprawnie.

[dobi77 1]

Gdzie taką kierownice można dostać? Głównie chodzi mi o ten znaczek ursusa na deklu. Może sam dekiel sie gdzies dokupi? Bo patrze ale wszedzie są takie z niedźwiedziem , nie za ładne. Nie "klepie" ci na za głośno na tym przelotowym tłumiku?

[pawel89 3]

Oba wspomagania działa bez najmniejszych problemów - to w c360 ma juz 290mtg, a to w c330 dopiero coprawda 19mtg ale problemów nie odnotowałem.

 

Silownik jest taki sam zarówno w c360 jak i c330 tylko inaczej zamontowany. W c360 jest tez orginalny silownik z zestawu agricoli, tyle ze skrocony, jak pewnie czytałes byla koniecznosc przeniesienia go pod os (kolizja z wyporka TUR'a z boku). Tu w c330 wrecz przeciwnie - pod osia kolidowałby z konstrukcja masztu, upchnałby go tam, ale wymagałoby to wielu kombinacji i przeróbek co nie miało sensu. Bo z boku też jest Ok i wszystko pracuje poprawnie.

mam kolego do ciebie kilka pytań w tej sprawie i proszę o wiadomość na priv lub kontakt na 503 941407 pozdrawiam

[vitoma 52]

Gdzie taką kierownice można dostać? Głównie chodzi mi o ten znaczek ursusa na deklu. Może sam dekiel sie gdzies dokupi? Bo patrze ale wszedzie są takie z niedźwiedziem , nie za ładne. Nie "klepie" ci na za głośno na tym przelotowym tłumiku?

 

Naklejka na dekielek jest od asharota.

 

Przelotowy tłumik jest wyraźnie głośniejszy. Czy "za" głośno to cieżko stwierdzić, ale jest głośno. Da sie wytrzymać.

 

mam kolego do ciebie kilka pytań w tej sprawie i proszę o wiadomość na priv lub kontakt na 503 941407 pozdrawiam

 

Pisz tutaj.

 

Wezcie tylko prosze wszyscy pod uwage ze ja nie jestem internetowym poradnikiem i nie zasypujcie mnie dziesiątkami pytań . Bo na wiekszosc pytań jakie wciąż sa zadawane juz conajmniej raz odpowiadałem.

[Maniek101 144]

vitoma, nie ciekną ci te nowe kraniki w bloku i chłodnicy ? ja już wymieniałem kilka razy i każdy puszcza, nawet próbowałem samemu docierać pastą do zaworów i nic nie dało a nawet jeszcze gorzej...

[vitoma 52]

1 ten na chłodnicy juz zaczał puszczac po kropelce. Kolega mówił mi że przed montazem dobrze je rozebrac i nasmarowac smarem - rzekomo pomaga cos. ja zalozylem narazie gumowy kapturek na wylot z tego kranika i jest OK.

[balcerek1 92]

Wystarczy dobrze docisnąć kombinerkami kranik żeby dobrze się w cisną bo jest na stożku i już nie puszcza.

[Roki212 1827]

Ja swoje dotarłem pastą zaworową "0" i trzymają

Edytowano Maj 25, 2014 przez Roki212