C330 by vitoma

[KULAWA_KOZA 156]

brak termostatu spowoduje przegrzewanie silnika problemy niż sprawny .

a to nowość....od kąd to brak termostatu spowoduje przegrzanie silnika?

U mnie w ciapku od zawsze nie mam termostatu tylko woda krąży non stop i jest wszystko w jak najlepszym porządku.

Sąsiadowi ciapek sie grzał to tez wyrabał termostat i teraz jest OK.

Edytowano Luty 7, 2014 przez KULAWA_KOZA

[jaco512 996]

To dziwny ten twój ciapek. Poczytaj sobie odpowiedni temat, to się dowiesz że po wyjęciu termostatu bez wkładania na jego miejsce tulejki z puszki woda krąży tylko w bloku i szybko się gotuje (nie jest to tylko moje zdanie). Poza tym może już warto zakończyć wątek termostatu od tego jest inny temat.

[marasp 7]

faktycznie nie jest to temat o termostatach ale dlaczego jego brak i brak tulejki będzie skutkować małym obiegiem? u nas kiedyś tam był ale wiele lat temu jak się zepsuł tata go wyrzucił, założył zwykły przewód i wszystko jest ok, po remoncie silnika też nie zakładaliśmy i jeszcze chyba nigdy wskazówka nie weszła na czerwone pole.

[marcel00787 1]

Przerabiałeś mocowanie masztu? Jeśli chcesz większy prześwit między alternatorem a siłownikiem polecam ucięcie końcówkę wąsa od siłownika i przyspawanie do wąsa od c 330 będziesz miał w tedy niżej.

[ptaszyna 170]

a to nowość....od kąd to brak termostatu spowoduje przegrzanie silnika?

U mnie w ciapku od zawsze nie mam termostatu tylko woda krąży non stop i jest wszystko w jak najlepszym porządku.

Sąsiadowi ciapek sie grzał to tez wyrabał termostat i teraz jest OK.

Pisałem o bocznych kanałach w płaszczu;http://allegro.pl/te...3882161583.html obejrzyj cobie najlepiej w realu w komplecie z obudową , pomyśl o działaniu i przepływie płynu a potem się wypowiadaj.

@vitoma przepraszam za zaśmiecanie tematu.

Edytowano Luty 7, 2014 przez ptaszyna

[JUMIKO 62]

Układ chłodzenia w c-330 a zwłaszcza obudowa termostatu jest tak skonstruowana że w przypadku braku termostatu dla zapewnienia dobrego obiegu płynu chłodniczego musi być do obudowy włożona tuleja dla ukierunkowania obiegu płynu bo inaczej pompa będzie biła pianę, a NIEDOWIARKOWIE i dzieci uczące się a niedouczone niech zajrzą do wnętrza obudowy tatusiowych traktorów.

 

I'm sorry Vitoma

[izydor6280 1150]

a propo wasa, moge wiedziec dlaczego nie zalozyles tego prostego ?

[TheMariko12 437]

Problem w tym ze co do wiekszosci czesci nie ma wyboru, jest tylko dostepne chinsko-indyjskie badziewie. co ja bym dał żeby np. do c360 moc kupic znowu linke licznika z polskiego linexu jaka kiedys miałem- teraz sa juz niedostepne . Jest tylko indyjskie gówno za 9zl ktore wytrzymało ok 150mtg.

 

Zreszta- nie o tym temat.

 

Fotki jutro.

 

Vitoma sprawdź skrzynkę

 

Jeśli byś czegoś potrzebował to daj znać

[Zetek80 61]

Kiedy kolejna fotorelacja z remontu?

[lebber 0]

Witam. Jestem tu nowy i chciałbym zapytać wszystkich forumowiczów gdzie moge znalezc podobne relacje z modyfikacji maszyn sadowniczych

[fineasz007 17]

Witaj @lebber,

Generalnie jedynie @vitoma uraczył użytkowników tak świetnymi fotorelacjami z odnawiania maszyn. Szukaj na jego profilu wątków, które założył. Powinieneś dogrzebać się tematu z Ursusem C-360, opryskiwaczem sadowniczym BAB, a w jego zawartości są także zdjęcia z renowacji glebogryzarki oraz tworzenia głębosza jednozębowego.

[lebber 0]

No to się troszke zawiodłem bo wszystkie te fotorelacje śledziłem z uwagą.

[vitoma 52]

a propo wasa, moge wiedziec dlaczego nie zalozyles tego prostego ?

 

Tego zwyklego z C330 ? Ten wygiety ma inny rozmiar stożka - wiekszy, pasujacy pod przegub z tego zestawu.

[luisaifer 23]

Kiedy zdjęcia ?

[kubaguzik 321]

co taki przestój?

[FordsonMajor 0]

Czekamy na jakieś nowości.

[michal1993 459]

Nie ma co poganiać, jak zaczął temat to będzie go kontynuował... Wiadomo, mogło mu coś wypaść i jest przestój w pracach.

[dobi77 1]

Hej ja trochę z innej beczki orientuje się ktoś może gdzie można kupić taki tłumik jak u kolegi @vitoma?

[JUMIKO 62]

Wystarczy trochę operatywności http://tablica.pl/oferta/tlumik-ze-stali-kwasoodpornej-ursus-c-330-c-360-CID757-ID2Vg2N.html

[adamex0 0]

pytanie czy ten tłumik jest pusty w środku, czy ma rurę perforowaną + wypełnienie?

[vitoma 52]

Jakby był pusty to by nie był tłumikiem . Ma rure perforowana i jakies wypełnienie. Ale jest przelotowy, a tłumiki ze "zwyklej" stali chyba sa komorowe te do ursusów - przynajmniej tak kolega mi mówił. Ja w swoj stary zapomniałem zerknać czy widac wlot przez wylot, a juz pojechał na złom.

 

 

Pruchno wycięte.

 

 

 

 

 

Jak na pierwszy raz łata chyba nie jest zła. Teraz błotnik pojedzie do piaskowania wnetrza przed spawaniem.

 

 

 

CBMy juz siedza na miejscach.

 

 

 

 

 

 

Z myciem wszystkich częsci i samego ciągnika zeszło się cały dzień.

 

 

 

Kolektor wydechowy poleci także do piaskowania, później zostanie pomalowany farba żaroodporną.

 

 

 

Dopiero po umyciu zorientowałem się że ceowniki masztu sa krzywe - bedą wymienione.

 

 

 

Śruby kół zostały "uporządkowane", beda nowe nakretki i podkładki.

 

 

Nowe sworznie do wieszaków tylnych wytoczone - nie można było kupić nigdzie takich gotowych.

 

 

A szpilki kół tylnych które się wykreciły wklejone na klej do gwintów Loctite 270.

Edytowano Luty 17, 2014 przez vitoma

[FordsonMajor 0]

Robota porządna. Dbasz o każdy szczegół. A takie pytanie ktoś Ci pomaga przy pracy czy sam sobie działasz po wolutku?

[Maniek1Excalibur 1]

Czym myłeś obudowy i całość? Jak podziałało? Ja nie umie znaleźć skutecznego preparatu... Masz jakiś specjalny sposób mycia?

[kubaguzik 321]

Też bak błotniki wycinałem jest przy tym roboty ale warto.

[Duszek1 1]

Ja z kablami od tylnych świateł to się z pół dnia szarpałem, po czym puściłem peszle z kablami na wierzchu. Patrząc na twój błotnik już wiem czemu nie mogłem starych kabli wyciągnąć.