Orbitrol w MTZ dziala w jedną stronę w druga dusi motorek

[marekbuli 1]

Witam. Podobny temat był juz poruszany ale nie znalazłem w nim odpowiedzi na mój problem.

Mianowicie chciałem byc bohater i założyłem orbitrol do ruska. Mamy go od 1990 roku, a w 92 r. wuj złota rączka zainstalował pod osią siłownik skrętu(lub jazdy) od bizona. Zasilanie podawane było normalnie z serwo ruska. Działało to w miarę dobrze, jadnak jak wszyscy wiecie nie jest to precyzyjne urządzenie. W tym roku w trakcie wietrzenia magazynku znalazłem orbitrol od rekorda, który leżał na zapas (jak to w tamtych czasach było). Orbitrol fabrycznie nowy, jednak sie nie kręcił. zalałem go naftą i tak po kilku dniach cos tam drgneło, ale bez rozbiórki się nie obeszło. Obejrzałem kilka rysunków z budowy i filmików, zabrałem sie za demontaż. Po kolei rozkręciłem orbitrol. W środku elementy naszły lekkko rdzą więc wyczysciłem je chemicznie, nasmrowałem i złożyłem w odwrotnej kolejności. Kupiłem resztę gratów potrzebnych do montażu, zmontowałem i gitara. Po uruchomieniu, skręciłem w w prawo wszystko ok, w lewo zadusiło motorek a olej przebił się przy zakuciach na starym przewodzie zasilania (ciśnienie musiało być duże)

Teraz moje pytanie co jest nie tak że orbitrol w prawo działa, w lewo nie.

Po skręceniu na maksa w prawo także dusi silnik

Wniosek - nie dział odpływ

Orbitrol jest produkcji DDR firmy ORSTA model 100

siłownik o przekroju 50 identyczny jak dedykowany do mtz (nowe uszczelnienie)

Odłączyłem przewód z przelewu i włożyłem go bezpośrednio do zbiornika (myślałem że blokada coś broi). bez ruchu kierownicą przelew działa idealnie. Gdy skręce w prawo olej z drugiej strony siłownika także trafia do zbiornika

Ale gdy skręcę w lewo zaraz dusi silnik a olej nie leci.

Jeśli zrobię delikatny ruch kierownicą, koła bardzo powoli skręcą w lewo

Nawet jak zrobię przelew na zasilaniu to będzie to tylko podzielnik strumienia ale raczej nie rozwiąże problemu.

Ja stawiam na orbitrol ale:

W trakcie demontażu i montażu obitrola czy mogłem sie pomilić i ustawić coś odwrotnie o 180 stopni, choć uważam, że orbitrol jest symetryczny a poszczególne elementy zewnętrzne zacechowałem żeby sie nie pomylić

Rozważam też opcję taką, że orbitrol został wyhandlowany w płocku, w dobrych czasach więc może już wtedy był uszkodzony, choć nie posiadał śladów montażu

I jeszcze pytanie odnośnie kulki w orbitrolu, do czego służy- na pewno coś blokuje ale po co i dlaczego i w środku nie było sprężyny i w katalogu też nie występuje

Z góry Dziekuję za odpowiedzi.

Edytowano Styczeń 19, 2014 przez marekbuli

[farmervip 78]

Kolego jak wsadziłeś już rączki do środka orbitrola to uwierz mi że już go sam nie poskładasz na 100% przestawiłeś zapłon i nie bedzie poprawnie działał, przerabiałem już to rozebrałem tylko by uszczelnić i po kilkunastu próbach złożenia nie udało się musiałem zawieść do firmy co sie w tym specjalizują i ustawili w 15min, co do kulki to ona ma za zadanie zamykać w pewnym momencie przepływ oleju

Edytowano Styczeń 19, 2014 przez farmervip

[marekbuli 1]

to nie wesoło

[hemi 45]

Masz nie zgraną rurkę (tą z otworami) względem gwiazdki (zębatki). Powinny tam być znaki jak składać.

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli orbitrol w środku był już zardzewiały to nadaje się tylko na złom. Części są docierane z dokładnością tysięcznych mm, po usunięciu rdzy zrobiły się z tego setne albo i nawet dziesiąte mm. A to już są za duże tolerancje. Tak że nie kombinuj tylko od razu kup nowy.

[balcerek1 92]

Wrzuć zdjęcie tego orbitrola.

[marekbuli 1]

teraz wiem już że ten mój orbitrol nie ma wbudowanego zaworu szokowoego, więc i tak by nie działał poprawnie, ponieważ nie odcinałby oleju na krańcowych polożeniach. Te orbitrole w zestawach do ruska mają wbudowany taki zawór, więc będę zmuszony go kupić. Tamten najwyżej za parę groszy oddam do hydrotoru, mam jeszcze kilka pomp, to może na orbitrol starczy

[marekbuli 1]

Witam.Złozyłem orbitrol ponownie wg. punktów i działał już poprawnie ale jednak ciężko sie kręciło. Załozyłem nowy i jest prawie gitara. Prawie ponieważ na kierownicy nie ma całkowitej płynności tak jak mam w innych maszynach. Podejrzewa, że problem jest w blokadzie dokładnie na wielozębie, ale nie wiem czy mam racje

[Sadek 1123]

Nie jest płynnie bo pewnie idzie przez krzyżaki, jak opuścisz kierownicę to jest pewnie lepiej ?

[hopper5 85]

Jaki kupiłeś ten orbitrol?

[marekbuli 1]

Nie jest płynnie bo pewnie idzie przez krzyżaki, jak opuścisz kierownicę to jest pewnie lepiej ?

to sprawdzę dziś ale pewno masz rację

 

orbitrol o pojemności 160 z wbudowanymi zaworami

[gregorius 123]

jeśli most stożkowy masz, to może masz zapieczone tuleje tam na zwrotnicy i przez to się może ciężko kręcić, u mnie tak było to nie szło już ukręcić, dopiero nawierciłem otwór i wstawiłem kalamitke żeby smarowanie było, i o wiele lepiej się kręci