Skocz do zawartości
Properth

6CT107 ustawienie wtrysku

Polecane posty




Wiadomość z agroFakt.pl


locke    291

No ładnie chodzi i ładnie wygląda :D

post-25177-0-10635500-1410096694_thumb.jpg

Edytowano przez locke

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Prywatne pogawędki proszę sobie prowadzić na PW. Posty usunąłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Properth    0

Właśnie prowadzimy. Panie elektrotechnik spokojnie, 1 post ode mnie i od kolegi i od razu usuwanie- cóż złośliwość

 

pozdr

 

 

 

To nie jest złośliwość i na dodatek pominąłem należne punkty.

Edytowano przez Elektrotechnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Properth    0

Dziś wkręciłem go na max obroty, ostatnio i zresztą zawsze jakoś to nie pomojemu było, ale teraz kita w dechę i aż chmura poszła ;) nie wiem jakie max obroty ma pompa autosana??

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Properth    0

No to pewnie tak jest, no ale nie grzebię nic na razie, skoro mówicie że jest dobrze to niech tak zostanie :) Balcerku, też byś tak zostawił :D ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

Tak bym zostawił a co do chmury dymu to każdy ropniak chmurę puści w szczególności z turbo ale chodzi bardzo dobrze wkręca się bez ale na obroty i nie zakopci na niebiesko. :D

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Properth    0

Witam ponownie, silniczek chodzi, pali na dotyk ogólnie fajnie równo pracuje. Ale mam kilka pytań, teoretycznie bo nie jestme w stanie tego potwierdzić ma on 45 tysięcy km, z czego większośc jeździł bez turbo.  Obecnie jak go rozpędzam wkręcam na obroty główine z ładunkiem i się obrócę zostaje szary dymek, jest to prawidłowe??

 

Jak go zmulę deczko daje na czarno - chyba standard tak przyuważyłem w większości.

 

I ostatnie, na biegu jałowym jak sobie pyrka nawet rozgrzany gorący, przykapca na niebiesko, czego jest to objaw?? 

 

Wolę spytać za wczasu, może coś się zaczyna dziać, a może to norma w tych silnikach.

 

Olej z reguły zmieniam wraz z filtrem raz w roku i od zmiany do zmiany nie przejadę więcej jak 5tysi, wiem nie dużo, ale w każdym swoim zmieniam raz w roku niezależnie od km. Zalewam olej Orlen Platinum 15W40 lub Lotos 15W40 biorę w plombowanych bańkach 205l (chyba dośc dobre oleje).

 

pozdr czekam na odpowiedź :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Properth    0

Cześć panowie odświeżam temat, ktoś wspominał iż mój silnik to może być mieszanka i być może tak jest...  Sciągnałęm miskę olejową bo i tak wymiana oleju i przegląd rozrusznika to od razu misę ściągnałem. Pierwej 2 zmasakrowane zabezpieczenia nakrętek na spodzie ale... pompa olejowa od Bizona.... coraz bardziej wątpię iż to czysty silnik z autosanu.... składak na bank. A ja turbem go dobije zapewne. Kilka pytań :

 

Po wykręceniu kielicha filtra wypadł mi ten zaworek, zgłupiałem, która stroną ma byc zakręcony? Gwintem do góry czy na dół ????

 

238cbc73e54b.jpg

 

229852545602.jpg

 

 

 

Ten otwór na kole do czegoś służy ??

 

f85bfefee7ee.jpg

Edytowano przez Properth

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

zawór ma być zakręcony gwintem do góry... a ten otwór nie jest na wale tylko na kole zamachowym i " do czegoś służy "  :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Properth    0

Tak, jest na kole zamachowym wiem o tym nie pomyśłałem o czym piszę i do czego służy do zablokowania silnka w kombajnie oczywiście przy innej obudowie?

Edytowano przez Properth

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

otwór jest prawdopodobnie znakiem i zgrany ze "strzałką" obudowy służy do ustawienia GMP na pierwszym cylindrze ;)

Edytowano przez pawel81

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Properth    0

Kawalek wczesniej na kole mam kreske i GMP napisane jutro musze pokrecic i spojrzec ktory z nich jest poprawny czy otwor czy kreska ;) Mozna powiedziec ze ten otwor jest kawalek za Gmp ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez szpeniek26
      Co się będzie działo z silnikiem jeśli będzie ustawiony zły kąt wtrysku, ile ciągnik może stracić mocy gdy mamy zle ustawiony kąt wtrysku?
    • Przez matjaz5
      witam potrzebuje pomocy nie mogę ustawić pompy wtryskowej bo nie wiem na jakie cechy powinna być ustawiona z wałkiem rozrządu. drugim problemem jest kolejność podłączenia przewodów paliwowych
    • Przez DominikKomar
      Witam kolegow. Macie w swoim tc przy rzepaku ze duzo zanieczyszczeń lekkich leci do zbiornika? Jak ustawialiscie swoje kombajny? Mialem problem rok temu i już zastanawiam sie jak to poprawic. Ja zamykalem wszystkie sita.
    • Przez PaweBokiniec
      witam chodzi mi dokładnie o wysokośc klepiska sit na kturej dziurce powinien być wiater i czy można go kosić na sicie do zborza mam taki problem bo strączki a raczej kawałki stronczków wpadają do zbiornika z góry dziękuje za pomoc
    • Przez machony
      Witam wszystkich mam takie pytanie do użytkowników claasa compact 30.Bo własnie na byłem do siebie na gospodarstwo takie małe cudo a więc moje pytanie brzmi jak dokładnie ustawić claas podczas koszenia zboża ?? (gdzie co do czego służy ) bo w mojej okolicy żądnego takiego claas nikt nie posiada proszę o odpowiedz i sory za nie fachowe pismo pozdrawiam
×