Skocz do zawartości
Properth

6CT107 ustawienie wtrysku

Polecane posty

Properth    0

Po żniwach się biorę za wyjęcie pompy i wtrysków bo będę się ciągle zastanawiał niech to sprawdzi i zrobi ktoś inny niż wcześniej i zobaczymy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Panowie pompę zawiozłem do innych sprawdzonych pompiarzy i przy mnie rozbierali, próbowali regulować i trafione sekcje. Gościu tamten mnie pociął w ch**ja że regenerował całą. Wziąłem na wymianę drugą od Autosana. Wtryskiwacze są OK zmienił ciśnienie ze 200 na 190. Wrzucę filmik jak chodzi, chodzi inaczej, ale dalej problem z ustawieniem zapłonu, moje koło zamachowe chyba jest nieoryginalne albo już sam nie wiem. Zrobili mi krechę na kole pompy która ma się pokrywać z krechą na wale. Na pompie na kresce, na wale na T (wg mnie znaczy to tłoczenie) i nie chciał zapalić nawet. Zrobiłem na oko i chodzi,.... filmiki wieczorem i proszę o rady bo już nie mam siły. Tamten wziął 1000zł, ci dzisiaj za wymiane i regulacje cos kolo 500 i to i tak z upustem.... ale to kwota juz się ładna zrobiła. Jeszcze trochę i drugi silnik mi wyjdzie..,., wieczorem będa filmiki, już je UPLOADUJE.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Properth    0

A tak mam ustawione na sprzęgiełku, może też naprowadzić....

post-30560-0-18550200-1408573282_thumb.jpg

Edytowano przez Properth

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

No dobra po długich analizach w internecie ustawiłem tak. Chodzi chyba odpowiednio, ale niech się wypowie jeszcze ktoś ;)

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Może być.Sorki że nie pisałem wcześniej bo nie mogłem twoich filmów otworzyć bo internet mi się zawieszał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Może być? Ja tu tyle pracy wkładam a ten 2 słowa :D Oj balcerek... nie kopci za mocno, nie chodzi za twardo, nie trzeba zaworów podregulować?? Pompa ma gwarancje, jak coś uważacie że nie tak to zawsze moge podjechac i znów ją na stół :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Zawory możesz sprawdzić bo słychać jak klepią a co do ustawienia kąta wtrysku to by mi godzinka starczyła ale daleko od siebie mieszkamy ale szacun dla ciebie że pokonałeś falę. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Jaką falę :D ?? No dobra mówisz że ustawienie by zajęło... jakbyś to zrobił bez znaków?? Pokrywa w górę i na rurkę metalową 1 wtrysku pompy nałożyć przeźroczystą, pokręcić kilka obrotów, żeby w rurce było paliwao i patrzeć jak drgnie to wtedy skręcać? Czy jak drgnie to jeszcze cofnąć? Uwierz ja walczę z tym pół roku jak nie lepiej, gdyby było elegancke znaki to skończyło by się to na 1 regulacji i z głowy. A tak co ustawię to coś nie tak, to klepie mocno, to znów miękki ale kopci i tak... robota lubi głupiego jak to mówią :D widżę inni jadą drogą chmura dymu ale mają to w du**pie a ja nie, ja chcę żeby było OK. Silnik jest dość zdrowy więc ma być lekki dymek :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Nie taki straszny diabeł jak go opisujesz ale mój pierwszy raz za czasów SKR też był kiepski tylko trzeba znak na kole zamachowym odnaleźć i mieć rurkę kapilarną albo dorobić wężyki na i najlepiej na koniec rurkę z wkładu od długopisu i ustawienie konta wtrysku to pikuś pod warunkiem że pompa jest dobrze zrobiona.Nie ruszaj go zostaw jak jest i zrób sobie znaki na sprzęgle od pompy w razie jak by się popuściły śrubki. :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Uwierz że przestudiowałem te koło i mam znaki GMP potem T a pomiędzy nimi kreska bez żadnego opisu. Ale nie mam tego znaku o którym piszą książki czyli PTP chyba, że moje T jest to PTP aczkolwiek nie widzę tam śladu, żeby kiedykolwiek był wybijane. Może ktoś nabijał, nie wiem... :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Myśląc logicznie, to można odkręcić rurkę przy 1 wtryskiwaczu, nałożyć nań kawałek przeźroczystergo przewodu, przekręcić silnikiem trochę, żeby napompować paliwa do rurki i potem ustawić zawory na 1 tłoku w pozycji zamkniętej i przekręcać kołem napędu pompy, aż drgnie paliwo. Jak drgnie to jest już lekko za późno więc cofnąć minimetr i będzie OK ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Tak jak piszesz tylko musi drgnąć na tym znaku T który powinien być nabity przed GMP kręcąc silnikiem patrząc od przodu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Gdzie mogę kupić rurkę kapilarną??

 

No chyba że mój sposób z nałożeniem przewodu gumowego przeźroczystego może się sprawdzić ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Nałóż 6 przezroczysty utnij kawałek i wciśnij kawałek 4 i w środek wsuń wkład od długopisu oczywiście wyciśnij z niego tusz i masz kapilarę.Ja dostałem od pompiarza ale i tak ją potrzaskałem i mam zrobione tak jak ci pisze tylko mam nakrętkę z przewodu wtryskowe i kawałek rurki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Widzę, że nie tylko ja używam patentu z wkładem. Properth nie wychodzi Ci dlatego, że masz kapilarę o zbyt dużej średnicy. Tam żeby zauważyć ruch paliwa trzeba sporo obrócić wałem. Kapilara musi być możliwie najmniejszej średnicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

Wkład nie jest zły i to żaden patent, jeszcze lepsza jest słomka (wykorzystana) od insyminacji bydła, jest cieńsza,przezroczysta i dobrze pasuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Żebyś zauważył ruch paliwa w kapilarze, to musi się ono podnieść o 0,5 mm (mniej więcej, bo wiadomo, że jeden zauważy dużo mniejszy uch a drugi większy). Teraz sobie policz ile paliwa musi wtłoczyć pompa wtryskowa (a co za tym idzie o jaki kąt musi się obrócić wał korbowy) żeby podnieść poziom paliwa o te 0,5 mm w kapilarze o średnicy 6mm oraz we wkładzie o średnicy powiedzmy 0,8mm. Trochę z tym roboty jest, dlatego najlepiej i najszybciej jest ustawić lampą stroboskopową.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Stroboskop do takich diesli jest? No ale mi potrzebny przyziemny sposób więc gotowej kapilary nie idzie kupić pod to? Pozostaje zrobić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To nie ma znaczenia do jakich, ja używam do każdego. A Ty znajdź wkład od długopisu i ustawiaj. Wkład powinien pasować bezpośrednio w króciec pompy, więc żadnego mocowania nie musisz dorabiać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Properth    0

Aaaaa to wykręcić rurkę 1 od pompy i włożyć wkład, może będzie pasować, pewnie spróbuję jutro :) A u mnie jest samo T na wale, wiem że powinno być PT w związku z tym pewnie się starło, zaszło albo zostalo celowo zjechane, ale po co .. ? I rozumiem, że tylko jak drgnie paliwo to jeszcze ciut cofnąć bo jak drgnie to będzie za późno? Czy jak drgnie to zakręcać i schluss ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nic nie cofasz. Drgnięcie oznacza początek tłoczenia i tak zostawiasz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez szpeniek26
      Co się będzie działo z silnikiem jeśli będzie ustawiony zły kąt wtrysku, ile ciągnik może stracić mocy gdy mamy zle ustawiony kąt wtrysku?
    • Przez matjaz5
      witam potrzebuje pomocy nie mogę ustawić pompy wtryskowej bo nie wiem na jakie cechy powinna być ustawiona z wałkiem rozrządu. drugim problemem jest kolejność podłączenia przewodów paliwowych
    • Przez DominikKomar
      Witam kolegow. Macie w swoim tc przy rzepaku ze duzo zanieczyszczeń lekkich leci do zbiornika? Jak ustawialiscie swoje kombajny? Mialem problem rok temu i już zastanawiam sie jak to poprawic. Ja zamykalem wszystkie sita.
    • Przez PaweBokiniec
      witam chodzi mi dokładnie o wysokośc klepiska sit na kturej dziurce powinien być wiater i czy można go kosić na sicie do zborza mam taki problem bo strączki a raczej kawałki stronczków wpadają do zbiornika z góry dziękuje za pomoc
    • Przez machony
      Witam wszystkich mam takie pytanie do użytkowników claasa compact 30.Bo własnie na byłem do siebie na gospodarstwo takie małe cudo a więc moje pytanie brzmi jak dokładnie ustawić claas podczas koszenia zboża ?? (gdzie co do czego służy ) bo w mojej okolicy żądnego takiego claas nikt nie posiada proszę o odpowiedz i sory za nie fachowe pismo pozdrawiam
×