Stary MTZ 82

[mati224 0]

Czy opłaca się kupić starego mtz-a 82 powyżej 85 roku z przebiegiem do 5000 mth za 10-13 tyś i zrobić mu remont czy lepiej opłaca się kupić nowszego za ok 25 tyś? I jeszcze ile mógłby kosztować tak w przybliżeniu remont generalny takiego starego mtz-a.

Edytowano Styczeń 17, 2014 przez mati224

[piterwx2 0]

ja kupiłem massey feruson 592 z turem (totalny złom) za 20 tyś i za remont dam jeszcze 8-10 tyś i będzie perełka i wiem co mam. Więc lepiej kup Starego MTZ 82 i zrób remont za 6-7 tys i bedziesz wiedział co masz, a jak kupisz odmalowanego za 25 tys to tylko będzie Ci sie psuł

[new_profil_luki21 32]

Wszystko leży od stanu. Remont remontowi nie równy i ciężko będzie cokolwiek powiedzieć. Za 10 tyś to już nie ma nic konkretnego ale żeby coś kupić to nie trzeba zaraz wskakiwać na 25. Cierpliwie czekaj a trafiają się za 18-19 tyś które nie wymagają wielkiego wkładu. Te w starej kabinie sobie odpuść bo w środku ciasno.

[mani51 373]

Ja kupiłem z małą kabiną od znajomego za 15 tys a on kupił sobie z dużą za około 30 tys bo mu nie wygodnie było i śmiem twierdzić że dołożył do niego tyle co ja.

[seweryn20 825]

Kabina nie problem jest nawet spory wybór nowych. nie wiem co prawda jak się prezentuje wykonanie w realu ale na foto wygląda całkiem ciekawie.

[jahooo 9229]

Remont silnika - 2500 - nowy wał, komplety naprawcze, panewki, osiowanie bloku, korbowody, pompa oleju, sprawdzenie pompy i wtryskiwaczy, uszczelki. Bez robocizny, bo robiłem sam z pomoca sąsiada.

Nowa skrzynia - około 5000, remont ze 3000. Opony tył 3100/2szt

Za 10-12kPLN zrobisz ciągnik na tiptop. Jak kupisz za 10 czy za 20 to cena remontu taka sama

[piterwx2 0]

Też twierdzę jak "jahooo" lepiej opłaca kupić się stary i wyremontować.

[arab1 23]

Kabiny te nowe całkiem fajne ,widziałem na ciągniku ,jakbym nie miał fabrycznej dużej ,to nawet bym się skusił ,za 10 tys w małej kabinie ,jak nie zajechany na amen to można się skusić ale wymiana kabiny i remonty to może 15 tys wyjść

[UrsusCzesio 310]

Kup złoma w dużej budzie najdroższe w MTZ to są po prostu obudowy. Jeżeli chodzi o MTZ kup złoma i wyremontuj byle by odlewy skrzyni mostu silnika itp były dobre wyremontujesz na oryginalnych częściach i masz nowy treker za 1/5ceny

[new_profil_luki21 32]

Różnie to bywa. Wyłapie złom który 10 lat harował jak wół i jest cały porozrywany to mu remont bokiem wyjdzie. Widziałem traktory za 20tyś które nie wymagały najmniejszego wkładu finansowego. Ale wiadomo, że jak zrobisz po swojemu to wiesz co masz.

[arab1 23]

Z tymi remontami i częściami to też różnie bywa ,jak chcesz nim jechać minimum 10 lat to można pchać się w remonty ,a jak nie wiesz ile chcesz nim jechać to lepiej nowszy rocznik ,a najlepiej ,nowszy rocznik i mały przebieg ,czasem trafiają się MTZ z roczników początek lat 90 tych i przebiegiem 3 tys mth od pierwszego właściciela i takiego bym szukał osobiście

[jahooo 9229]

Powodzenia w szukaniu:) Ja ciągnika szukałem prawie rok.

[seweryn20 825]

Ja dokładnie rok. I kupiłem za 25 koła z 92 rok. Mechanicznie zero poprawek, kilka uszczelnień wymieniłem w tym roku pomalowałem bo od solenia rdzewiał i goni.

nawiasem mówiąc nie liczył bym na to że kupisz dwudziestoletniego mtz-ta w dużej budzie która jeszcze nie jest zgnita. na bank do wymiany ramki okien czy drzwi, spokojnie można się spodziewać dziur pod uszczelkami okien. Nie jestem przekonany czy czasem nie lepiej było by szukać dziadka z kabina do wymiany. Mechanika w nich nie jest taka droga.

[mani51 373]

Jak na kilka ha to też bym wolał w małej budzie bo kilka tysięcy mniej a będzie w podobnym stanie jak ten z dużą.

W małej kabinie to wystarczy dobry fotel kupić i będzie bajka a jak komuś za głośno to nauszniki

Ja mam 10 ha i trochę szwagrowi pomagam to przez rok nie całe 100 motogodzin nabiło. Myślałem nad nową kabiną ale jednak szkoda 5 koła żeby ładniej w polu wyglądał bo wygodniej to będzie tylko wsiadać i wysiadać a i to nie bardzo dopóki nie przerobisz dźwigni zmiany biegów na bok.

[seweryn20 825]

Jeśli w zimie nie jeździsz to możesz odpuścić chociaż ja osobiście wolał bym dać te 5 koła na kabinę.

[new_profil_luki21 32]

Ja mam dokładnie to co @seweryn pisze wszystko pięknie ładnie ale ramki boczne okien koniecznie do wymiany w trybie pilnym. Reszta się dość dobrze trzyma. W sumie to nie wiem czemu te ramki tak w nim poszły. Muszę gdzieś kupić ale coś ostatnio widziałem, że coś koło 300zł wołali.

[mani51 373]

W zimie to co najwyżej do lasu czasem, nigdzie daleko więc nie ma sensu. A w lesie to nawet lepiej z beretką

Ty jak odśnieżasz to co innego.

[seweryn20 825]

No właśnie nie są one tanie. Troje okien, dwoje drzwi to już prawie połowa wartości nowej kabiny. do tego jeśli kupisz ruska w małej jest z tego tytułu trochę tańszy. Jak policzysz to zamiana starej w tańszym ciągniku na nówke może wcale nie być droższa niż remont dużej w trochę młodszym i droższym z tego tytułu.

No właśnie sprawa potrzeby.

Edytowano Styczeń 19, 2014 przez seweryn20

[new_profil_luki21 32]

Jest to jakaś kalkulacja. Wszystko kwestia gustu i pieniędzy. Mi osobiście duże oryginalne kabiny się podobają i ładnie komponują się z całością. Remontu głównych podzespołów jeszcze nie robiłem także tu się nie wypowiem. Ale nowa to zawsze nowa nie ma co się oszukiwać.

[janek82 3]

nie drogi i w malej budzie do remontu http://tablica.pl/oferta/mtz-82-4x4-w-orginale-okazja-z-papierami-pronar-ursus-zetor-3512-CID757-ID4FDqP.html#9e0b4fb9b1

[new_profil_luki21 32]

Ważna kwestia której nie poruszaliśmy bo jakoś wszyscy skupili się na kabinie to jednak kapcie. Trzeba pamiętać że zakup 4 to niespełna 5k.

[UrsusCzesio 310]

Ja dokładnie rok. I kupiłem za 25 koła z 92 rok. Mechanicznie zero poprawek, kilka uszczelnień wymieniłem w tym roku pomalowałem bo od solenia rdzewiał i goni.

nawiasem mówiąc nie liczył bym na to że kupisz dwudziestoletniego mtz-ta w dużej budzie która jeszcze nie jest zgnita. na bank do wymiany ramki okien czy drzwi, spokojnie można się spodziewać dziur pod uszczelkami okien. Nie jestem przekonany czy czasem nie lepiej było by szukać dziadka z kabina do wymiany. Mechanika w nich nie jest taka droga.

Moja kabina jest rok 84 i żadnego zgnicia nie ma Chyba jedna z pierwszych dużych kabin

[jahooo 9229]

Kabina leci, jeśli cągnik pracuje w oborze - opary amoniaku robią swoje. Często są też zjedzone te z Irlandii i Anglii z rejonów nadmorskich.

[arab1 23]

Gniją te ramki w tych kabinach oryginalnych ,a tanie to fakt nie są .

[Gores 0]

Moja z 85r na razie nie gnije tylko dzwi raz za mocno mi się otworzyły :lol: pospawałem i git.Znajomy też ma w dużej 78r z Francji(nie wiem czy to orginalna od niego) robił nim w szopie teraz tylko brona i rozsiewacz i zeby tylko każdy tak się trzymał,a co do sportowej (małej) kabiny jeżeli nie ma się sporej nadwagi też nie jest zła