problem z bezpiecznikami oświetlenia roboczego MF 6160

[marquez 0]

Mam problem z bezpiecznikami od oświetlenia roboczego. Było tak, że grzały mi się bezpieczniki od lamp roboczych do tego stopnia, że się trochę podtopił plastik w ich miejscu. Wstawiłem więc nowe oprawki bezpieczników, sprawdziłem instalacje, masę, wszystko niby ok, a bezpieczniki w dalszym ciągu grzeją się tak samo jak wcześniej, bezpieczniki założone takie jak powinny być - 25A, nie przepala ich. Dodam jedynie, że grzeją się w pobliżu oprawki bezpiecznika, przewody bliżej i dalej mają normalną temp. Moje wnioski, sprowadzają się do tego, że jest za duża rezystancja na stykach bezpiecznika i oprawki bezpiecznika dla takiego poboru mocy ( pod jeden bezpiecznik są podłączone 4 żarówki halogenowe 55W ). Wyjście: albo gabarytowo założyć większe oprawki, albo założyć np. 4 bezpieczniki. Czy ktoś miał podobny problem ?

Edytowano Styczeń 12, 2014 przez marquez

[pawlo36 5]

Kolego z tymi bezpiecznikami tam to normalna sprawa w tych modelach, już w starszej serii tak było.

[krzysztoftores 20]

Witam kolego oprawki sie grzaly u mnie lub sie stapialy bezpieczniki. Powut tego byl jeden bezpieczniki te zakupywane w sklepie maja zbyt cienkie koncuwki stykowe i sa wykonane z lipnego materialu. Poszukaj sobie bezpieczniki od jakiegos starego samochodu mozesz jechac na szrot samochodowy i wymontowac .Wtedy zobaczysz roznice w grubosci i materiale jakie sa wykonane.Dobre bezpieczniki mozna rozpoznac bo sa wykonanne z nieprzezroczystego plastiku. Moze to dziwnie wszystko bzmi ale ja w moim mf 8160 wymienilem te najbardziej opciazone i sie problem skonczyl.

[slajders25 22]

Ja w swoim 6180 też mam wytopione gniazda. Na razie poradziłem sobie tak że nalutowałem na bezpiecznik cienką warstwę cyny na nogi bezpiecznika (po obu stronach). Jak jeździłem trochę jesienią w nocy to wygląda jakby pomogło choć nie wiem czy na dłuższą metę to się sprawdzi.

Edytowano Styczeń 13, 2014 przez slajders25

[HondaMtx 121]

Mozna też spróbować założyć przekaźniki, powinno pomóc.

[marquez 0]

Przekaźniki w układzie oczywiście są! Dziękuje za wszystkie odpowiedzi. Temat zamknięty.

Najtrafniej przedstawił temat: krzysztoftores. Nowe bezpieczniki zazwyczaj są z gównianego materiału i mają niższą przewodność, wyższą rezystancje i się grzeją. Wstawię prawdopodobnie zamiast 20mm bezpieczników większe - 30mm.

Edytowano Styczeń 13, 2014 przez marquez

[Arek 218]

U mnie znowu jest problem, że po ok 30 min pracy bezpiecznik 25A przepala sie i pomaga tylko odłączenie jednej z 4 żarówek.

[krzysztoftores 20]

Zaloz 30 amper tylko jak w poprzednim poscie pisalem najlepiej zeby byl orginalny .A nie ten chinski szajs ktory wsklepach sprzedaja.

[zetores 16]

Bezpiecznik raczej nie ma z tym nic wspolnego. Chinska obudowa bezpiecznika i za to jest tak. Za cienkie styki.
Dwa halogeny pod jeden bezpiecznik
A drugie dwa pod drugi.
Jeden bezpiecznik pod 16 A

Edytowano Czerwiec 26, 2015 przez zetores

[Misiaul 16]

Stałem się posiadaczem Massey Fergusona 3060, a czy szczęśliwym to się jeszcze okaże. Otóż też mam problem nie tyle z bezpiecznikami co z całym oświetleniem. U gościa lampy robocze działały, ale po przyjechaniu na podwórko nie świecą się. No chyba że złym włącznikiem je włączam. Włączam je tymi pod kierownicą. Podrzuci ktoś schemat instalacji elektrycznej ? A i nie świecą też lampy przednie. Pomoże ktoś? 

[ziolek72 1]

Misiaul nad silnikiem poprowadzone są dwa przewody z wtykami na piny po prostu trzeba wyczyścić wtyczki i po sprawie .Jedna jest czerwona druga czarna.Powodzenia

 

[Marko-Fracek 0]

witam czy udało się uporać z topieniem  sie bezpieczników mam ten sam problem mf 6150 topi mi bezpiecznik od halogenów i klimy

[kazimirz11 0]

Witam, w którym miejscu znajdują się bezpieczniki od lamp roboczych? Model 6160, przestały działać przednie halogeny i właśnie szukam przyczyny.

Pozdrawiam.