Skocz do zawartości
jaco512

[Ursus C-360] Udoskonalenia.

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Wiadomość z agroFakt.pl

sabo    0

Jeden z tych Ciagników jest robiony na podzespołach zetora i to napisałem na mojej stronce . I nie jest to z nikąd wyprute a wszystko było nowe przywożone ze Słowacji . To był komplet czyli kabina, maska całe wnętrze , instalacja elektryczna oraz rozdzielacz hydrauliki i dolny wydech .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sabo    0

A co do wyjących mostów i zwolnic to niestety nadal wyją bo nie wiele można z tym zrobić . Trzeba by dorabiać inne koła o łukowym zazębieniu ale to są niestety koszty których chyba nikt nie zapłaci. Jedyne co można zrobić to do zwolnic wlać olej "Transol" Albo inny o dużej gęstości . Można tez wlać do skrzyni ale jeśli używa sie przyczep samowyładowczych to pompa może mieć problem i trwałość niestety leci w dół :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
c-360 wyje i wyć będzie,,praktycznie nieda się tego wyeliminować

no i tu sie nie zgodze załatwcie sobie zwolnice z 355 lub 4011 i nie bedzie wyło to jest chyba tańsza opcja niz dorabianie nowych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin974    25
no i tu sie nie zgodze załatwcie sobie zwolnice z 355 lub 4011 i nie bedzie wyło to jest chyba tańsza opcja niz dorabianie nowych

oczywiście -ja mam w c-360 zwolnice takie + ogumienie 9.5X36 -ciągnik dużo szybszy, porostu pszczółeczka, kilka lat temu mieliśmy wyjętą zwolnicę od c-360 i od c-355 -wtedy to mnie tak nie interesowało ale pamietam ze jeszcze jedno lozysko bylo (jak ten wałek wychodzi ze zwolnicy)

o pamiętam jeszcze ze byla różnica trzech ząbków miedzy trybami -ale na którym ile to na dzień dzisiejszy nie jestem w stanie powiedzieć,

zero zgrzytu, wycia, i luzowania się! :)

dodam ze zwolnice współpracują z dyferencjałem zetoroskim :)

no moja c-360 tez trochę pokatowana była :)

 

w 355 też wyjo (jeździłem)

no tak -dyferencjały :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrz    0

Pewnie że wyją dyferencjały, a ludzie uparcie o tych zwolnicach. Zwolnice nie mają aż takich dużych obrotów aby wyły tak mocno. Owszem troszeczkę hałasują, ale jeśli łożyska w nich są dobre to jest to żadne wycie w porównaniu z wyciem przekładni głównej. Pasuje przekładnia główna od Zetora. Koszt ok. 800 zł. Tylko trzeba ponoć dotaczać podkładkę pod atak(chciałbym się właśnie dowiedzieć czegoś dokładniej o tej podkładce). Jak ktoś coś więcej wie to niech napisze.

Pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    54

ja mam pytanie tylnia os w 60 mozna podwyzszyc obracajac zwolnice ? a jak podwyzszyc przednia os??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LeF    24

Ja mam c355 i również wyło. Pojechałem do zaprzyjaźnionego mechanika i on stwierdził że to dyferencjał bo skrzynia i zwolnice są ok. Uważa że aby nie wyło najlepiej założyć dyfer od jakiegoś zetora bo pasują i są bardziej ciche niż ursusowskie. Mam jeszcze pytanie o to turbo w tej czerwonej 360. Czy takie coś można gdzieś kupić?? Ile tak mniej więcej kosztuje? I czy cos trzeba przerobić w silniku. Czy raczej bedzie trwały i wytrzyma beż żadnych przeróbek? Jak uważasz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sabo    0

Cały układ turba pasuje od zetora 7320 oraz 7340 Silnik nie wymaga żadnych przeróbek jedynie polecam wymiane wtryskiwaczy na zetorowskie . A co do dyfra to masz racje - z Zetora pasuje wszystko idealnie i chodzi o wiele ciszej .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LeF    24

Pytałem o te przeróbki bo mówią że jak np do 1224 zakładasz turbo to lepiej wymienić wał i korbowody no i wtryski na mocniejsze, o większej wytrzymałości bo seryjnie silnik nie był przystosowany do turbo. 1614 i 1634 mają już seryjnie te mocniejsze elementy. Nawet w katalogu grene jest na rozpylacz turbo, wal do silnika z turbo i rura wydechowa do turbo. Ale to tylko do 6 cylindrowców. A orientujesz się ile kosztuje turbina od zetora 7320 lub 7440? Czy dużo przeróbek w 360 jest aby zamontować turbo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Miki7211    5
w 355 też wyjo (jeździłem)

 

Ponac od c-362 zwolnice nie wyją tylko czy w ogóle idzie dostac zwolnice do c-362??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrz    0

Poco Ci zwolnice inne jak to nie one wyją? Zwolnice tylko bardzo delikatnie słychać. Załóż sobie przekładnię główną od Zetora bo to ona w 60-tkach tak huczy i będziesz miał spokój z wyciem. Koszt przekładni ok. 800 zł. Ja zakładam prawdopodobnie na wiosnę to mogę potem coś więcej powiedzieć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamyk514    0
Ponac od c-362 zwolnice nie wyją tylko czy w ogóle idzie dostac zwolnice do c-362??

Teraz jest już coraz więcej C362 bo ludzie nasprowadzali z zagranicy ich ale jak produkowane w Polsce to i części powinny być do nich

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamyk514    0

Tak do końca nie da się tego usunąć wiem bo u mnie w c360 próbowaliśmy usunąć wycie zwojnica ale wraz występuje i wiem bo dużo ludzi u mnie na wsi ma c360 i tylko jak jednie to słychać wycie. Wymiana zwojnic też dużo nie pomaga wyje ale trochę mniej ale można się już przyzwyczaić do tego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
riki    1

a nie lepiej sprzedać 360 i kupić jakiegos zetorka ma on wyciszoną kabine i mostu praktycznie nie słychać B) ;):D ja tak właśnie rozwiązałem problem huku w traktorze ;) B) B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez Ares1x
      Witam jak użytkownicy Ursusa 1634 go oceniają? Jak z awaryjnością? 
×