Skocz do zawartości
jaco512

[Ursus C-360] Udoskonalenia.

Polecane posty

WHATEVER

Adri303    0

A ja mam pytanie trochę wyrwane z kontekstu.

Chciałbym zamontować kabinę do mojej c-360. I mam mały problem, a mianowicie nie wiem czy wejdzie z kabiną

do garażu ciągnik. Czy mógłby ktoś zmierzyć jaka wysoka jest 60-siątka z kabiną?

Kabinę planuję zakupić o taką;

http://przeworsk.olx.pl/sprzedam-ciagnik-ursus-c-360-iid-167085048

 

z góry dzęki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


A wiecie może czy uda się dopasować jakiś czujnik ilości paliwa z jakiegoś samochodu? Chodzi o to, żeby był łatwo dostępny, bo kupować gotowy zestaw za 120zł z przesyłką to mi się nie uśmiecha...

 

Sam sie nad tym zastanawiam w 4011 i nie interesuje mnie tu opcja pręta z naciętymi kreskami :P był taki raz spadł w zniwa tacie prasa złapała eh ;/

a wiec ja planuje zkup pływaka od c-385 kolega taki ma i jest ok :) a zegar nie jest drogi mozna wybrac najtańszy np od t-25 czy mtz :) zbiornik ma scianke działową wiec pomysł jak najbardziej jest dobry, w galeri mozna znaleść takie rozwiązania u innych i zobaczyc dokładnie co gdzie i jak jest zamontowane :)

Edytowano przez lukaszursus904

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


witam ,

chcę zastosować kontrolkę temperatury wody

w kolektor wodny wspawał bym nakrętkę i wkręcił czujnik który przy temperaturze 95-100* załączył by kontrolkę

może już ktoś zastosował taki patent ?

proszę o wyrażenie swojej opinii

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bratrolnika    1889

sądzę że przydatna rzecz, można zastosować czujnik z Fiata Uno/CC, tylko taki który załącza kontrolkę a nie pokazuje temp. na wskaźniku, były dwa typy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

asharot    176

witam ,

chcę zastosować kontrolkę temperatury wody

w kolektor wodny wspawał bym nakrętkę i wkręcił czujnik który przy temperaturze 95-100* załączył by kontrolkę

może już ktoś zastosował taki patent ?

proszę o wyrażenie swojej opinii

Ja mam taki,czujnik jest od Mercedesa z wbudowanym termostatem i zegar od MF255

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

michal1993    350

Ja też mam taki zestaw i bardzo polecam. Sprawność działania jego termostatu sprawdzałem na razie tylko zapalniczką ale wszystko działa jak należy, a co ważne jest dokładny i tańszy niż ten kompletowany na częściach od C-385.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zegar mam od c-385 ale chciałbym zastosować kontrolkę tylko jest problem nie wiem od jakiego pojazdu zastosować czujnik który by załączył kontrolkę gdy ciecz osiągnie 95-100* C

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

asharot    176

O takim zakresie czujnika nie znajdziesz.

Większość załącza kontrolkę przy 110st,dlatego wszystkie przystosowane są do układów chłodzenia płynem który ma większą temp. wrzenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

zegar mam od c-385 ale chciałbym zastosować kontrolkę tylko jest problem nie wiem od jakiego pojazdu zastosować czujnik który by załączył kontrolkę gdy ciecz osiągnie 95-100* C

No to jak nasz zegar to po co ci kontrola.A czujnik tylko o wentylatorów chłodnicy ma taki zakres.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


kamalo25    4

a ja z innej beczki, co myślicie o oponach i felgach na przód do c-360 rozmiar 400/60 15,5 14PR a na tył 520/60 R28 jak jeden kolega juz takie mial tu na af i tył trochę podnieść aby wmiarę sie zrównała?

oczywiście piasty by były dorobione aby pasowały pod otwory;)

oto linki do kół

przód;http://allegro.pl/kolo-kompletne-400-60-15-5-opona-15-5-opona-14pr-i3633016772.html

 

tył;http://allegro.pl/520-60r28-opony-rolnicze-michelin-90-i3668289282.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

michal1993    350

Do C-360 na przód często zakłada się całe koła od C-385 i chyba wtedy trochę taniej wychodzi ale nie wiem, jaką dokładnie mają rozmiarówkę. A takie pytanie, co robisz C-360 na grząskim terenie, że potrzebujesz aż tak szerokich opon?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

izydor6280    482

na przod troche przesada, wystarcza 10x15.3 lub 11.5x15.3, obrecz bez problemy dostaniesz w wiekszosci sklepow, 385 lub ostrowek 9.00x15.3

na tyle mysle ze wystarczajace sa 16.9, oczywiscie radialne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kamalo25    4

narazie to sie chcialem tylko popytac bo sa plany na przyszlosc zalozenia jakiegos TURa 3 sekcyjnego , TUZa, wspomagania i Turbiny i dobrze traktor obciążyć żeby miał lepszy uciag, a jeżeli waga się zwiekszy i bedzie TUR to na przód szerokie koła zdały by egzamin tylko na nasze podmokłe łąki 11,5x15,3 mogły by być troche przy wąskie bo sie by szybko zapadały a z tyłu szersze aby zwiekszyć styczność traktora z podłożem i przez dobre dociążenie zwiekszyć takze jego uciąg;) co myślicie o takim rozwiązaniu? dużo wyższe są te koła 400/60 15.5 14PR wyższe od 11,5x15,3??

 

http://www.agrofoto.pl/forum/user/49428-maniek1excalibur/ link do tego użytkownika który ma szerokie koła z tyłu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mateuko1997    24

Witam. A co sądzicie o kabinie z zetorka 5211, itp. c360 ma podobne gabaryty. to czemu by nie przypasować kabiny z zetora? było by wygodnie. tu znalazłem taką oto kabinę:http://tablica.pl/oferta/kabina-zetor-5211-7211-ID3dpnT.html#e0ac75e4e8

byłby zetor z wyglądu a c360 w środku. Ale to byłby komfort do nie zastąpienia. Czekam na wasze porady bo bardzo sie na te przeróbki napaliłem:)

 

Patrzcie co nawet znalazłem: http://tablica.pl/oferta/ursus-c-360-z-kabina-zetor-5211-ID3918H.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach





asharot    176

Lepiej podłącz ten zegar pod butlę od pneumatyki lepiej się przyda od ciśnienia oleju.Do oleju wystarczy kontrolka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Marioboss    28

Lepiej podłącz ten zegar pod butlę od pneumatyki lepiej się przyda od ciśnienia oleju.Do oleju wystarczy kontrolka.

A jak czujnik nawali,to w razie braku ciśnienia gówno będziesz wiedział.Te czujniki lubią się zepsuć tak,że w ogóle nie wskazują spadku ciśnienia i kontrolka nie świeci.Równie dobrze w czasie pracy silnika może się np. rozłaczyć połaczenie elektryczne,czy coś innego i też nie zaświeci.Wskaźnik jest mechaniczny,niezależny od prądu i zawsze pokaże ciśnienie,jeśli tylko jest.Zupełnie nie rozumiem oporu niektórych osób przed ułatwieniem sobie życia.Co komu przeszkadza taki wskaźnik?Jak kolega chce załozyć,to trzeba mu jeszcze przyklasnąć,a nie psuć mu w głowie.Ciśnienie oleju i powietrza da się pogodzić w jednym wskaźniku,bo są dostępne wskaźniki podwójne,ze Stara 200,produkowane przez tę samą firme,co ten z linku,czyli KFM.Są droższe,ale to wiadomo,bo to dwa wskaźniki w jednej obudowie.Ja taki mam zalożony.Jest tej samej średnicy,co ten w 3P i pasuje w miejsce tamtego.

d118.jpg

http://www.google.pl/imgres?sa=X&biw=1280&bih=630&tbm=isch&tbnid=sDMc221uCRzJmM:&imgrefurl=http://www.sorbex.pl/manometry-wskaznik-cisnienia-pojedyncze-i-podwojne-powietrza-oraz-oleju-i-powietrza-w-pojazdach-samochodowych,d114.html&docid=Mlm4VNpFT9cenM&imgurl=http://www.sorbex.pl/upl/dp/114/d118.jpg&w=536&h=425&ei=NqKlUqStLMTEtQbP2ICYBA&zoom=1&iact=rc&page=1&tbnh=192&tbnw=234&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0&tx=292&ty=199

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582

Wskaźnik ma jedna wadę... w 60-ce od wibracji szlag go trafia. bardziej przydaje się do diagnozowania zużycia silnika niż w codziennej eksploatacji.

Kontrolka, żarówka może się spalić czy zepsuć ale w 330 czy 60-ce żeby równocześnie z tym straciło się ciśnienie graniczy z cudem.

Specjalnie bym nie montował ale jeśli ma miejsce niech zakłada.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

michal1993    350

Chciałbym wypełnić czymś tą dziurę w tablicy zegarów i myślałem że zegar ciśnienia oleju będzie najlepszym rozwiązaniem. Chyba, że macie lepsze pomysły to piszcie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
    • Przez Ursus912i360
      Witam. Jestem przed zakupem nowego ciągnika. Będzie on pracował na areale ok 25ha (teren górzysty). I teraz pytanie do użytkowników takowych ciągników. Jak jest z awaryjnością, serwisem, mocą, uciągiem itp. oba te ciągniki są w podobnej cenie. 
×