Oświetlenie robocze Ursus C-330

[lasku124 2]

Witam

Która lampa robocza będzie lepsza na tył do trzydziestki ?

Ta: http://www.farmexpert.pl/lampa_robocza_okragla_lrh3o_produkt2208.aspx Czy może ta: http://www.farmexpert.pl/lampa_robocza_prostokatna_lrh3_produkt2209.aspx

Podpiąć ją przez przekaźnik, czy normalnie na krótko do stacyjki ?

Chodzi mi o to, która z tych lamp będzie lepiej oświetlać to co dzieje się za nami, okrągła czy prostokątna ?

Edytowano Marzec 16, 2014 przez lasku124

[Klepk995 189]

miałem zamontowane takie i takie na ciągnikach i różnicy w oświetleniu nie zaobserwowałem , lecz wydaje mi się że jednak jak porównywać to okrągła maże być lepsza bo jest trochę większa natomiast prostokątna lepiej się moim zdaniem prezentuje

[lasku124 2]

Aha, rozumiem

Obie są na żarówkę H3 ?

 

Może jeszcze ktoś się wypowie co do tego która z nich lepiej będzie oświetlać obszar za ciągnikiem ?

 

 

PS, jeżeli chcę zakupić ten trójwskaźnik http://www.farmexpert.pl/wskaznik_potrojny_kfm_do_ursus_c_328_trojwskaznik_50024760kfm_produkt2078.aspx to co jeszcze muszę dokupić aby założyć ten przewód do ciśnienia oleju ? Jak ta część się fachowo nazywa ?

[Gość Profil usunięty]

Lepiej będzie oświetlała taka http://sklep.wesem.p..._br_typu_lkr5ff albo te lepsze ledowe a xenonowe to już wogóle. Te dwie lampy co podałeś różnią się tylko wyglądem, świecą tak samo.

 

Edit:

Rzecz jasna lampy obowiązkowo przez przekaźnik.

 

Pozdrawiam

Edytowano Marzec 16, 2014 przez Profil usunięty

[Klepk995 189]

te co podałeś w linku obie są na żarówki H3

[Gość Profil usunięty]

Tak, one są na żarówki H3

[lasku124 2]

To którą lepiej wybrać ?

Może tą okrągłą, bo nie dość, że będę mógł ją włączyć w ciągniku to jeszcze też na zewnątrz

 

Co do sprawy drugiej, oświecicie mnie Panowie co jeszcze muszę dokupić by móc zamontować trójwskaźnik do Ursusa C-330 ?

Pozdrawiam :]

[Klepk995 189]

co do tego wskaźnika to dokładnie nie wiem nigdy takiego nie miałem ale wydaje mi się że wszystko powinieneś mieć dołączone do niego już przez fabrykę chodź ręki w zastaw nie dam

[lasku124 2]

Heh, no właśnie też takiej pewności nie mam

Wiem tyle, że w miejsce czujnika oleju przy filtrze w C-330 trzeba wkręcić coś innego żeby pokazywało ciśnienie oleju, a czy to do tego zestawu jest dołączone to nie napisali, ale wątpię. Tylko kwestia jaką to coś nosi nazwę

[Klepk995 189]

najlepiej w sklepie się popytać czy wszystko tam itp a potem kupić

[lasku124 2]

Wiadomo, tylko że niestety nie bardzo mam kiedy, ale za to bardzo zależy mi na czasie. Widzę tylko, że jest czujnik temperatury dołączony, a przewodu do ciśnienia oleju nie widzę. Kupował go ktoś może i nie wie czy wszystko jest w tym zestawie zawarte czy muszę coś dokupić ?

[lasku124 2]

Jeżeli powiedzą, że trzeba osobno dokupić przewód i końcówkę to podałby mi ktoś od razu linki do owych części, najlepiej ze strony farmexpert

Z góry bardzo dziękuję !

[lasku124 2]

Odpowie ktoś ?

Pilne !

[lasku124 2]

Panowie przewód i czujnik ciśnienia oleju nie jest dołączony do tego wskaźnika, tak mi dzisiaj powiedzieli przez telefon. Na moje nieszczęście nie mają oni pojęcia jaki to ma być czujnik i przewód -,-

Panowie poratujcie mnie linkiem albo chociaż nazwą, bardzo proszę

[Voo 39]

A wskaźnik oleju w tym zegarze jest elektroniczny czy ma być do niego doprowadzony przewód olejowy?

Jak elektroniczny to szukaj takiej "bańki" oczywiście z odpowiednim gwintem http://www.sklep.mizar.com.pl/czujnik-wskaznik-cisnienia-oleju-12v-p-2747.html

A jak ma być przewód olejowy to masz już gotowca http://www.sklep.mizar.com.pl/czujnik-wskaznik-cisnienia-oleju-c330-c360-p-8877.html

Taki trójwskaźnik dostępny jest u kilka sprzedawców,zadzwoń może ci doradzą jaki kupić lub mają w swojej ofercie.

[lasku124 2]

Chodzi dokładnie o przewód i czujkę z linku drugiego, tylko że potrzebuję je bez zegara. Ma ktoś namiary gdzie mogę takowe osobno dokupić ?

 

EDIT:

Znalazłem czujkę: http://www.sklep.miz...51.html<br />Teraz tylko pytanie gdzie szukać przewodu ???

Edytowano Marzec 18, 2014 przez lasku124

[Voo 39]

Manometr i przewód z mojego linku pochodzą z T25,dołączona jest tylko redukcja do C 330 http://allegro.pl/przewod-cisnienia-oleju-do-zegara-t-25-i3991843954.html

Teraz tylko pytanie jakie przyłącze ma zegar do 330,jak takie samo jak w ruskim to masz problem rozwiązany.

[lasku124 2]

Miejmy nadzieję, że będą takie same

Dzięki bardzo za pomoc !

[FENDTFARMER309LSA 1]

Witam,

 

Czy może mi ktoś opisać krok po kroku jak zamontowac halogen/reflektor roboczy do c-330 ? 

 

http://img.bazarek.pl/333628/17354/3762905/61350952650c73cd2690e5.jpg

http://img.bazarek.pl/64939/9769/601901/18076977804af52d77f07f2.JPG

[MrMichal900 8]

Halogen można po prostu przykręcić do błotnika albo do kabiny np. tak jak u mnie. Jak na błotniku to jeden kabelek podłączyć pod "+" w tylnej lampie a drugi "-" pod mase. Bez żadnej filozofi

Edytowano Listopad 22, 2014 przez MrMichal900

[XMK13 411]

Halogen można zamontować wszędzie gdzie go się chce - ale najlepiej żeby był tam, gdzie nie przeszkadza, a gdzie pomaga i żeby go nie potłuc o gałęzie czy inne rzeczy o które można zawadzić. Masę najlepiej zapiąć bezpośrednio pod uchwyt halogenu (metalowy) lub można przykręcić przewód masy osobną śrubką do najbliższego metalowego elementu ciągnika. Przewód dodatni (+) można podpiąć pod zasilanie reflektora roboczego na błotniku lub wpiąć pod bezpiecznik. Jeśli jednak halogen nie ma wbudowanego wyłącznika, to trzeba na przewodzie zasilającym (+) założyć taki wyłącznik. Nie ma znaczenia który przewód będzie "+", a który masą.

[FENDTFARMER309LSA 1]

Halogen można zamontować wszędzie gdzie go się chce - ale najlepiej żeby był tam, gdzie nie przeszkadza, a gdzie pomaga i żeby go nie potłuc o gałęzie czy inne rzeczy o które można zawadzić. Masę najlepiej zapiąć bezpośrednio pod uchwyt halogenu (metalowy) lub można przykręcić przewód masy osobną śrubką do najbliższego metalowego elementu ciągnika. Przewód dodatni (+) można podpiąć pod zasilanie reflektora roboczego na błotniku lub wpiąć pod bezpiecznik. Jeśli jednak halogen nie ma wbudowanego wyłącznika, to trzeba na przewodzie zasilającym (+) założyć taki wyłącznik. Nie ma 

znaczenia który przewód będzie "+", a który masą.

 

 

 

Halogen można po prostu przykręcić do błotnika albo do kabiny np. tak jak u mnie. Jak na błotniku to jeden kabelek podłączyć pod "+" w tylnej lampie a drugi "-" pod mase. Bez żadnej filozofi

Możecie mi bardzie wytłumaczyć co to jest ta masa ? + ? - ? Przewody trzeba podbiac pod akumulator ? Nie było mnie na tej lekcji w szkole i dlatego niewiem o co chodzi

[romek6340 221]

Oddaj to komuś kto ma chociaż minimalne pojęcie o elektryce bo w przeciwnym razie, w najgorszym przypadku spalisz ciągnik.

[XMK13 411]

Z halogenu wychodzą 2 kable/złącza/wsuwki/druciki... Jeden z nich trzeba podpiąć pod masę ciągnika, czyli jakiś metalowy element ciągnika. W pojazdach to konstrukcja jest przewodem "-". Przewód "-" akumulatora jest podpięty do konstrukcji ciągnika i dzięki temu wszystkie elementy metalowe mogą robić za przewód. Nie ma wtedy potrzeby przeciągania 2 kabli, wystarczy jeden "+".

Czyli jeśli halogen będzie stał na błotniku to jeden kabelek trzeba zapiąć do tego błotnika tak, żeby mógł stykać się z gołym metalem błotnika. Drugi kabelek wychodzący z halogenu trzeba połączyć z jakimś prądem który znajdziesz w skrzynce bezpieczników. Nie można brać prądu prosto z akumulatora bez bezpiecznika po drodze, bo jakby powstało gdzieś zwarcie, to spalisz instalację albo cały ciągnik. Jak na halogenie nie ma wyłącznika to trzeba go zamontować na kablu "+" idącym od skrzynki bezpieczników do lampy.

[FENDTFARMER309LSA 1]

Z halogenu wychodzą 2 kable/złącza/wsuwki/druciki... Jeden z nich trzeba podpiąć pod masę ciągnika, czyli jakiś metalowy element ciągnika. W pojazdach to konstrukcja jest przewodem "-". Przewód "-" akumulatora jest podpięty do konstrukcji ciągnika i dzięki temu wszystkie elementy metalowe mogą robić za przewód. Nie ma wtedy potrzeby przeciągania 2 kabli, wystarczy jeden "+".

Czyli jeśli halogen będzie stał na błotniku to jeden kabelek trzeba zapiąć do tego błotnika tak, żeby mógł stykać się z gołym metalem błotnika. Drugi kabelek wychodzący z halogenu trzeba połączyć z jakimś prądem który znajdziesz w skrzynce bezpieczników. Nie można brać prądu prosto z akumulatora bez bezpiecznika po drodze, bo jakby powstało gdzieś zwarcie, to spalisz instalację albo cały ciągnik. Jak na halogenie nie ma wyłącznika to trzeba go zamontować na kablu "+" idącym od skrzynki bezpieczników do lampy.

 

XMK13 Dzięki za pomoc Konkretna odpowiedz A ta szkrzynka bezpiecznikow to gdzies pod kierownicą jest, tam pod maska chyba co ? A to obojetnie jaki kabel bedzie masa a jaki do bezpiecznika ?

Edytowano Listopad 23, 2014 przez FENDTFARMER309LSA