super mocny ciagnik farmtrack 690dt(AWARIE)

[XMK13 411]

Te obroty to dla Perkinsa norma.

[munioo 0]

wlasnie nigdy sie nie zapalala a twierdzili ze byl az tak zabity ze powietrze brudne usczelkami zasysalo i silnik jest uszkodzony bac turbina przytarta.a moim zdaniem jesli filtr zabity to powinna mi sie ta kotrolka zapalac.konstrukcyjnie nie powinno byc to tak zrobione ze zassie usczelkami brudne powietrze.jak sie pozniej tumaczyli kontrolka jest bo jest nie ma tak co na nia patrzec.a n 2 filtrze nie bylo sladu kurzu zupelnie nic.

a opisanie w gazecie tej sytuacji bralem i taka mozliwosc ale szkoda mi na to nerwow tak jak i na uzeranie sie z nimi o te wszystkie usterki ktore mam w sadzie czy gdziekolwiek.podejscie nie w porzadku moim zdaniem co do sprawy calkowicie.ciekawi mnie tylko czy to moj pojedynczy przypadek czy moze ktos mial podobne problemy co do terminu usowania usterki.bo jak sie tumaczy muj serwisant z czego ma zrobic jak nie otrzymuje od firmy zamowionych czesci.

do usterek jeszcze doliczam peknieta linke polbiegow

pekniecie w fotelu kierowcy lozyska

ulamanie sie wspornika blotnika te dwie rzeczy naprawialem juz sam bo wiecej bym sie pewnie na czekal tak jak i w poprzednich usterkach a jazdaa jak na kamieniu mnie dobijala

[michal1993 459]

Ja na Twoim miejscu wszedłbym na drogę sądową i nagłośnił możliwie sprawę. Jak sam mówisz usterki naprawiłeś sam, bo nie chciało Ci się czekać a serwisowi właśnie o to chodzi. Podejrzewam, że jest więcej takich przypadków jak Twój. Jak powiedziałeś A to powiedz i B. Wydałeś tyle kasy, żeby ciągnik na gwarancji naprawiać na swój koszt? Lepiej koszty ewentualnych napraw przeznaczyć na prawnika i dać firmie nauczkę.

[munioo 0]

nie wiem czy to ja zle rozumiem czy kolega zle zrozumial to co napisalem.brakuje 11 koni po dodaniu 12% liczonych na strty przelozenia skrzyni opciazeniu przez alternator czy wentylator.tak mi liczyli w fabryce

mozna powiedziec ze we wszystkim mi brakuje przy belarce metal fach ustawionej na maksymalny zfniot na gruntach nie czuje jeszcze a na torfie gdy dochodzi uciag bo wiadomo ze inne odbicie przy dobijaniu zdazylo sie ze zadusilem go calkiem.w orce nie jest inaczej czy w uciagu przyczep na asfalcie. moze gdybym nie mial porownania do ciagnika ktory wczesniej pracowal przy tych maszynach nie zaowazyl bym tego. a porownywalnie sie zachowuje do tamtego a ma 67km

[tompil 3968]

A dali Ci z hamowni w fabryce jakiś wydruk?

Nie odpuszczaj, trochę czas poświęcisz na przepychanki, ale ja bym im nie odpuścił. Po to jest gwarancja, że mają ciągnik na niej zrobić.

Rzecznik praw konsumenta niewiele pomoże, bo z tego co się orientuje zajmuje się tylko sprawami dotyczącymi szerszego grona osób, nie pomaga w przypadkach pojedynczych osób.

Według mnie powinieneś iść do jakiegoś prawnika. Powie Ci jakie kroki podjąć najpierw w rozmowie z fabryką, czyli jakie pisma wysłać do fabryki, jakie do dealera, podsunie Ci parę paragrafów. Potem jeśli oficjalne rozmowy nie przyniosą skutku ostatecznością będzie sprawa do sądu.

Ale umiejętnie sformułowana korespondencja do fabryki może pomóc, ważne żeby poprzeć ją odpowiednimi paragrafami prawa.

Teraz powinieneś bardzo uważać co robisz bo wszystko może być wykorzystane na Twoją niekorzyść.

Jeśli ktoś by tak ze mną postąpił to na pewno bym nie odpuścił.

[munioo 0]

tak tak mam wydruk z chamowni wtedy gdy wozilem ciagnik na badanie.

po ustaleniu terminu naprawy telefonicznie dogadane bylo ze najpierw zrobia sprzego2 stopnia bo na wykresie byly obslizniecia (twierdzili ze to moze dawac niewiarygodny pomiar mocy)po tym postawia jeszcze raz na chamownie(2 wykresu po zrobieniu sprzegla nie dostalem) bo stwierdzili ze zaniedbalem filtr.dostalem tylko zdjecia filtru i opis w ksiazce gwarancyjnej.

[zbozowy 29]

Rzecznik pomaga i w pojedynczych przypadkach. Za to bierze pensje.

[tompil 3968]

Ze strony UOKiK. Rzecznicy mogą masz rację.

Czy Prezes UOKiK może prowadzić mediację z przedsiębiorcą na rzecz określonego konsumenta?

 

Nie, ponieważ Prezes UOKiK nie zajmuje się indywidualnymi przypadkami. Choć do kompetencji Prezesa UOKiK należy także występowanie do przedsiębiorców w sprawie praw i interesów konsumentów, to może ten instrument prawny wykorzystywać jedynie przy prowadzeniu postępowań dotyczących naruszenia zbiorowych interesów konsumentów. Tak wynika z art. 24 ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów (DzU z 2007 r. nr 50, poz. 331 z późn. zm.). Nie oznacza to, że poszkodowani kupujący są bezradni. Pomocy w rozmowach z przedsiębiorcami mogą im bowiem udzielić rzecznicy konsumentów. Art. 42 ust. 1 ustawy przewiduje, że rzecznicy mogą występować do przedsiębiorców w sprawie praw i interesów konsumentów.

Ponadto konsumenci mają do dyspozycji wiele pozasądowych sposobów załatwiania sporów z przedsiębiorcami. Jednym z nich jest postępowanie przed Stałym Polubownym Sądem Konsumenckim (SPSK). Sprawę może tam wnieść konsument, przedsiębiorca, organizacja konsumencka oraz miejski (powiatowy) rzecznik konsumentów. Sąd taki rozstrzyga spór jednak jedynie wtedy, gdy zgodzą się na to obie strony, czyli konsument i przedsiębiorca. Strony mogą przed takim sądem zawrzeć ugodę albo zdać się na jego wyrok. Od orzeczenia SPSK przysługuje odwołanie do sądu powszechnego w terminie trzech miesięcy. W niektórych specjalistycznych sprawach (bankowych, energetycznych, finansowych) korzysta się z mediacji innych podmiotów, np. Arbitra Bankowego, a także sądów polubownych przy Rzeczniku Ubezpieczonych, Komisji Nadzoru Finansowego i Urzędzie Komunikacji Elektronicznej.

[pawel885 2279]

Perkins, deutz, czy inna firma dostarcza silniki o danej mocy i co go obchodzi że na wom czy kołach jest tyle koni mniej.... Załóż ten silnik do ursusa 16-stki to może ze 30 koni zostanie Zmierz na wale korbowym i dopiero szukaj przyczyny w silniku. Hydraulika, przekładnie, klima - ziarnko do ziarnka uzbiera się.....

[michal1993 459]

Przeczytaj jego posty, jemu na hamowni brakuje 11km do tego co powinien mieć po odliczeniu tego o czym piszesz.

[artursz89 454]

proszę o usunięcie posta

Edytowano Grudzień 31, 2013 przez artursz89

[XMK13 411]

Z gazetą to nie jest zły pomysł, bo ty tylko udzielisz wywiadu, podasz kilka info, zrobią ci parę zdjęć i coś tam jeszcze. Nie musiałbyś już sam się wszystkiego dopominać od firmy. Zrobiliby to za ciebie dziennikarze.

Sąd to nie ciekawa sprawa, bo firma ma prawników i byś latami musiał się tłuc po sądach a i tak mogliby Cię zrobić na szaro. Jeszcze byś płacił za koszty postępowania. A tak, to dziennikarz podpowie Ci co możesz jeszcze zrobić, może trochę pomóc. Na pewno nie poniesiesz dużych kosztów.

Z tym zdjęciem filtra to powinieneś się jeszcze kłócić. Możesz wszystko zrzucić na kontrolkę. Ja miałem do czynienia z zapchanym filtrem powietrza w kombajnie Dominator 86. Kontrolka nie działała. Silnik wtedy osłabł, zaczął nierówno pracować, również dymił. Spadek mocy był ogromny. Jednak nie spodziewam się, żeby silnik zasysał powietrze spod uszczelek. Prędzej już by się zdusił.

Ten silnik w twoim ciągniku ma moc zbliżoną do silnika z Farmtrac-a 675 (88KM - 11KM = 77KM). 675 ma 75KM To chyba jednak przypadek. (Chociaż nie zdziwiłbym się jakbyś miał silnik od 675)

Jaki ciągnik miałeś wcześniej?

[Ursusc385 1565]

Jak masz zdjęcia filtra, to wrzuć je tutaj.

[Skura 11]

Panowie, to co podałem, tj. spadek mocy wynikający ze sprawności mechanizmów po drodze do WOM jest wartością podstawową. Dotyczy mechanizmów najprostszych, uważam, że w XXI wieku ciągnik nie może tracić tyle koni w przekładniach. Może jednak napisać prosto: w tym przypadku ciągnik okazał się lekkim szrotem?

[Ferdek07 75]

11km straty na skrzyni to chyba normalne, nie wiem w jakich normach farmtrac podaje moc, ale jak na mój gust to w pewnych kwestiach autor tematu może być lekko przewrażliwiony a czy inni użytkownicy f690dt lub f685dt mają podobne odczucia czy to indywydualny przypadek, z tego co wiem znajomy na moc w f 685dt nie narzeka i spalanie bardzo niskie, a czym się różni ten f685dt od tego 690dt? przyczyn może być wiele, podobno piersze 50mtg jest decydujące dla układu paliwowego jeśli w pierszych mtg trafi się kiepskie paliwo może się uszkodzić pompa paliwowa piszę tu ogólnie, może jakiś wtrysk leje, może kilka, morze jest szerokie, ale jak z serwisem nic nie można wskórać może przydał by się mechanik z prawdziwego zdarzenia, jakiś fachowiec od perkinsów, a nie serwisanci którzy nigdy nic nie wiedzą, jak ursus wprowadził perkinsy to w chyba każdej gminie był na tym kursie chociaż jeden mechanik, a tutaj jakaś farsa, przecież to nie statek kosmiczny tylko zwykły perkins!!!

[zbozowy 29]

Nie wszyscy chyba do końca rozumieją autora tematu. Chodzi o to, że zmierzyli moc na WOM, dodali 12% do tego wyniku ( tyle przewiduje norma na straty skrzyni i oprzyrządowania), a i tak brakuje 11 KM. Mam nadzieję, że jasno to napisałem.

[Z7245 10]

Pewnie dla autora tematu trafił się ciągnik składany z ostatnich części na magazynie co było pod ręką do trafiło właśnie do tego ciągnika. Nie wyobrażam sobie jak w ciągniku może wystąpić tyle awarii naraz ja posiadam jedną z pierwszych 690dt i jak narazie odpukać wszystko działa, tylko kabina z sokólki mnie trochę wkurza, na moc, uciąg i spalanie nie mogę narzekać.

[munioo 0]

rozmawialem z nie jedna osoba naten temat o ktorym pisze i nie dosyc ze w moim przypadku jest jeszcze brak tych 11 koni to kazdy kto posiada ciagnik z norma emisji spalin euro 3 to nie takie same konie jak chociazby euro2.kolega moj ma klopot z john deere ma malego nie wiem jaki to dokladnie symbol 80 pare koni z 2007 roku i w 2013 kupil nowego 110km.jak mowi z tymi samymi maszynami pracuje czy plugami i nie robi tego szybciej bo nie da rady.jedynie co mowil jak maly w oraniu palil do 12 litry to ten pociagnie nawet 25.i z kim nie rozmawiam silniki euro3 to nie konie a koniki

 

wlasnie pierwsze modele 690 to zupelnie co innego inny silnik nie daleko w wiosce ma czlowiek takiego to zupelnie co innego tam silnik perkins made in england a w moim prekins made in uk. ogladalem nie dawno ciagnik marki tym. nie wiem jak to sie przedstawia katalogowo ale wzrokowo identyczny silnik papa paliwowa jak u mnie tyle ze tam na tabliczce perkins made in china napisane

[massey235 327]

ja tam niewierze ze w tym farmtracu jest oryginalny angielski perkins ,pewnie jakas indyjska podróba

[munioo 0]

moim zdaniem jak by nie wygladal filtr konstrukcyjnie nie powinno zassac brudnego powietrza chyba ze filtr czu jakakolwiek guma byla peknieta. a przede wszystkim kontrolka powinna mi sie zapalac.sprawdzalem gdy tylko przyslonilem reka dolot powietrza i dalem troche gazu zapalala sie.

[tespis17 23]

@munioo

Mam prośbę jedz na stacje i kup trochę lepszego paliwa np. ON verva wtedy wlej i zobacz czy moc będzie ta sama czy lepiej będzie chodził ale najlepiej prosto z baniaka. ja stawiam na Pompę paliwa paliwo się ustała gdy stał przed sprzedażą i teraz Ci pierdzieli.

Niech się ktoś przejedzie inny kto ma ciągnik 90 KM, ja takie coś sprawdzam lina i o drzewo lub bezpośrednio do muru.

 

Na forum jest taki kolega @elektrotechnik napisz do niego

[Ursusc385 1565]

@massey235 Tam jest oryginalny silnik Angielski i czy w to wierzysz czy nie, to naprawdę nikogo nie obchodzi.

 

 

@munioo Napisze jeszcze raz, wstaw fotkę filtra.

[Z7245 10]

Wątpię aby filtr zassało ja tam w swoim pierwszy raz filtr wyczyściłem po około 700 mth. Tam tak jest filtr skonstruowany że nie może zassać. Tak się składa że posiadam również tyma także silniki są trochę różnie w tymie jest podobny jak w classie axosie a w Farmtraku ponoć podobny do tych z ładowarek teleskopowych. Silniki perkinsa to najprostszy silnik spełniający normę euro 3 bez rzadnych zaworów egr ani innego ustrojstwa. Radzę autorowi tematu wlać lepsze paliwo bo pewnie na bio trafił a wtedy ani mocy a i spalanie wzrasta wiem bo nieraz na takie trafiłem z ciągników "czuć jakby mama w kuchni placki piekła" .

[munioo 0]

tespi17

rope kupuje tylko z 2 cpnow i jak do tej pory nie bylo problemu nie czulem roznicy na zadnym ciagniku ze jest slabszy. sasiad ma 685limba jezdzilem jego i to jest zupelnie co innego ma kopa jak wcisniesz gaz to czuc ze ciagnie jak i ma ciezko to czuc ze prubuje a u mnie niby cos tam pierdzi i powoli sie rozpedza oczywiscie jak z tylu nie za duzo do ciagniecia a sasiad jezdzil moim i twierdzil ze slaby.

pewien przypadek powiem dla innych uzytkownikow farmtrack moze to bedzie porownywalne.ciagnalem 2 przyczepy obornika po polu na lekkiej ziemi 1 szosowa polbiek w dol na wprost jeszcze szedl gaz do oporu i te 2100obr utrzymywal.a gdy zaczalem skrecac do wywracania wiadomo kazda os swoj slad zaczal miec ciezko.i moim zdaniem na piachu powinien sie zakopac a tu zadusilem go.

 

w czym mogl by mi pomoc @elektrotechnik?

a jeszcze taka rzecz dla mnie jest dziwna jak tumaczyli mi to tak ma byc z serwisu.w moim silniku z odmy od poczatku wali sie siwy dym i kapki pary olejowej.jak stoi po pracy w garazu mam kropki oleju na betonie. a moim zdaniem tak intensywnie z odmy powinno sie wydobywac tylko jak pierscienie juz nie trzymaja

 

wstawie fotke jak sie dowiem jak to sie robi

Edytowano Styczeń 2, 2014 przez munioo

[JANCZAK1176 43]

Tam w pokrywie zaworów jest filierek odmy ,który zatrzymuje wydmuchy oleju .