Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
arinera

Zamiana silnika w Zetorze 3320 na silnik Perkinsa

Polecane posty

seweryn20    582

@pawel885 Typowe tłumaczenie. Jak nie umiem zrobić to to mówię że dziadostwo, sprężarka i sposób włączania taki sam jak w 4011. Miałem 20 lat ponad i nic takiego nie miało miejsca to samo tyczy znajomych. Zetory w okolicy przeróżnej daty tak samo jak 60-ki. Nikt jakoś nie trzyma kijem. Najwyraźniej w twoich stronach nie umieją nawet tego obsługiwać, założył bym się że goście zepsuli by metalową kilkę. Z częściami to jakieś bzdury piszesz. To wskazuje że niewiele wiesz na ten temat. O awariach wspominał nie będę. Pisz o rzeczach o których masz pojęcie a nie twórz niestworzonych historii tylko po to żeby udowodnić swoją racje której zresztą nie masz. Nie będę wspominał o fakcie że nie rozumiesz tego co czytasz. Nie mam nic do silnika perkinsa, to co napisałem wcześniej to kąśliwa odpowiedz na debilne wcześniejsze wypowiedzi uznające wyższość silnika perkinsa w ciągniku zetor przy całkowitym braku rozsądnych argumentów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

Ok nie znam się, już się nie udzielam....MF, Landini, Claas, Renault, Hanomag, JCB, Volvo BM, IMT, Manitou, Cat, Linde, Farmtrac, weidemann, dronningborg i wiele innych marek - oni też popełnili wielki błąd że zetorowskiego silnika nie stosowali

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

jak fabryka wcisła ten silnik do ciągnika, inżynierki go uzbroiły, przykręciły tak by to jakoś grało to ok. Wszystko jest w porządku. Ale zabawa z tym w garażu dla nie wiadomo jakiego powodu jest idiotyzmem. Ci co to robią to chyba dla jaj i pewnie innej roboty nie maja. Bo ciągnik jest do roboty, ma ją robić i zarabiać pieniądze a nie być obiektem eksperymentów bo komuś coś tam się wydaje.

Sam potwierdziłeś fakt że nie wiesz o czym czytasz a już na pewno tego nie rozumiesz. A napisałem wyraźnie że nic do tego silnika nie mam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pawel885    380

No. I założyć pierdzącego perkinsa który do pięt nie dorasta zetorowskiemu silnikowi.

Ja się odnosiłem do tej wypowiedzi. A teraz wmawiasz każdemu że nie rozumiem co czytam i że nie masz nic do perkinsów...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Bo z jedną zaletą niby mniejszym spalaniem to czym innym może konkurować z silnikiem zetora w zetorze oczywiście?

Skończmy tą słowną przepychankę. Już mi się nie chce na nowo wszystkiego tłumaczyć.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wujek posiada 3512 i zetora 3320 obydwa od nowości ursus ma nabite 3000mtg jest już po remoncie, pękł wąż od powietrza i niestety pociągną.ł ojej z brudem, zetor ma już ponad 5tyś elegancko chodzi, ursusek dobry do lekkich prac chodzi z kosiarką i z przewracarkami oprysk, siew, zetor lata z prasą rolującą niby ta sama moc ale ursus nie da rady dobić leci z obrotów, zetor dobija bez problemu, w orce zetor chodzi w uni 3 ursus niestety nie da rady chodzi w 2 może dlatego że jest lżejszy, moja rada taka nie zmieniaj silnika, jak uważasz że ci dużo pali sprzedaj go a za niego kupisz ursusa i jeszcze ci pieniędzy zostanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
juzek89    0

Sasiad ma ursusa 35 12 od nowosci, po 6 latach uszczelke szlak trafil, pracuje na 6ha. To chyba mowi samo za siebie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Prawdę mówiąc nic nie mówi. Bez względu na markę usterki się zdarzają. A i tak nie o awariach była cała dyskusja tylko o sensie przekładki wymienionej w temacie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    359

resumując nie warto kombinować, lepiej wyremontować silnik zetora, bo jakby niby chcesz wszystko połączyć? Dużo kasy wewalisz w to a oszczędności ci się zwrócą bo latach dopiero, kup sopbie 360 3p i będziesz miał dwa B) a z tego co ja słyszałem to odnośnie super oszczędności mają właśnie wszystkie 3-gorowe silniki :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arinera    0

Dzięki za odpowiedzi ale ja nie mam zamiaru przerabiać nic w ciągniku tylko pytałem czy ktoś juz to przerabiał .Może niech się wypowiedzą właściciele C-360 i C-360 3P Jak ktoś ma oba ciągniki niech poda spalanie i moc w obu ciągnikach pozdrowienia dla wszystkich z forum :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Na ten temat jest już masa napisana. Z tego ponad połowa to przechwałki a niewielki procent fakty. Trzeba znać zalety obu żeby przesiać te informacje. Zaś jak znasz nie musisz tego czytać. W każdym razie ten temat to nie miejsce na 60-kę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez Konrad2277
      Witam
      Czy ktoś może mi pomóc z wyborem silnika??
      postanowilem zakupić NH 1530 tylko nie wiem z jakim silnikiem
      Czy deutz będzie się mocno grzał??
      Jakie spalanie??
      Prosze o niezamykanie tematu bo mało kto na stare tematy wchodzi a dobór jest dla mnie bardzo ważny
      Prosze o szybkie odpowiedzi
      Z góry dzięki
    • Przez faofar
      Witam mam takie pytanko na jak długo podłancza sie kabel do podgrzewanie bloku??W instrukcji tego nie znalazłem.
      .Ciągnik ma 1000mth ,niby skandynaw a od -5 jest juz problem .Aku ma rok czasu wiec nowy.
    • Przez mathewc385
      Panowie mam problem z moim Fahrem otoz gdy wykosze okolo 0,7 ha silnik lapie temperature i musze sie zatrzymac . Wymienilem filtry,wyczyscilem chlodniczke oleju i dalej sie grzeje . Prosze o porady .
    • Przez rafal2511
      WITAM.
      Od niedawna posiadam deutza fahra dx 4.51. mam problem gdyz sie strasznie grzeje pracach polowych . jak na ciagnik 85 km to powinien sobie dawac rade bez problemu z siewnikiem amazone d7 3 metry a ty szok strasznie sie grzeje dochodzi prawie do konca. podobnie z agregatem uprawowym 3 metrowym. nie daje sobie zbytnio rady. znajony na podobnej mocy ciągnik i bez problemu sobie daje rady z zestwem uprawowo-siewnym 3 metry a moj ma problemy z samym agregatem . pdobnie z siewka do nawozy jedno osiową gdzie nasypie tone nawozy i juz jest priblem a stara sześdziesiątka sobie daje rade bez problemu. co może być z nim?

      PROSZE O PORADY
    • Przez kokosik12
      Witam serdecznie. Mam Władimirca z 87r. jest to bardzo dobry i wdzięczny traktor lecz ma jedną (małą) wadę. :mellow: . Dlatego więc chciałbym spytać co myślicie o podwyższeniu mocy poprzez wymianę silnika na piękny cztero cylindrowy z mercedesa w123 ''beczka''. myślę że poj. 2.4-3.0 powinna wystarczyć. Ma on ok. , z tego co pamiętam od 60 do 125 KM przy ok. 4000 obr/min. Wiem ze skrzynia biegów może tej mocy nie wytrzymać lecz gdyby zrobić ogranicznik wciśnięcia pedału gazu to może udało by się uzyskać jakieś (przy silniku 125 konnym) 50-60 KM przy obrotach rzędu 1900-2000 obr/min. i to by były maksymalne obroty. oczywiście pomyślałem także o wałku sprzęgłowym , który należało by wzmocnić(pogrubić). poza tym oczywiście jakaś nowa rama pod silnik.
      Dzięki temu mój nie zastąpiony władzio miał by bardzo przyjemny dźwięk no i trochę więcej koni.to tylko jedna z przemian. w mojej koncepcji praktycznie sam korpus skrzyni bięgów i zawartość pozostaje seryjne. Może się uda.
×