Skocz do zawartości
Adik_ziel

Ursus C-330 grzeje się

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Ursus
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A ja radze podobnie jak kolega @bobytempelton, sprawdź temperaturę jakimś termometrem, równie dobrze mógł się popsuć zegar i zawyża wartość temperatury.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Klepk995    171

tulejkę dorabiałem z osłony na wałek od WOM ale termostat już nie wejdzie , zakładasz to tam wyżej nad pompą wodną tam gdzie chodzi ten wiatrak tylko nie tam tylko tam będą wyżej 3czy 4 śruby i tam i to dość ciężko wchodziło ale się jej poprawiło tylko jak mówię termostat już nie wejdzie ale tak na moje oko to jest uszczelka pod głowicą bo miałem tak po remoncie

 

jak chcesz więcej info o tej tulei to pisz na pw

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darek195    1

Jeszcze ewentualnie możesz sprawdzić czy jak ci się zagrzeje woda to czy cała chłodnica jest gorąca, wiem że pisałeś że wymieniałeś na nową, ale patrząc na jakość kupowanych części to wszystko możliwe, jeśli będzie ok, to może być uszczelka pod głowicą, jak już było wspomniane..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

nie bez korka nie prubowałem

 

Więc spróbuj, może dla niektórych wyda to sie dziwne ale to może być wina korka. Wujek gdy w latach 80 kupił nową 60 to od początku mu się grzała, winny był korek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bizonbs    0

O korku co prawda jeszcze nie słyszałem nigdy. Na myśl mi jeszcze przychodzi jedynie pompa woda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damjan15    0

Co do korka to jeździłem od grudnia do maja bez korka to szybciej się nagrzewał a jak założyłem korek to muszę dobrze skacić ciapka żeby się nagrzał do odpowiedniej temperatury :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojo123    3

damjan15 masz termostat czy nie

 

w sobotę przychodzi mechanik i wymieniamy uszczelkę pod głowicą może to jej wina odpisze napewno czy to jej wina

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damjan15    0

nawet nie wiem czy mam ale raczej siedzi jeszcze nie zdarzyło mi się tam zaglądać od kupna ciapka ale daje 90% że mam :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rpalka    0

Ja jak zmieniam termostat to zawsze wrzucam go do wrzatku i sprawdzam czy sie otwiera bo czasami sie zacinaja i lepiej sprawdzic przed niz pozniej szukac - tak wiec wyciag termostat i sprawdz go :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej78    13

mim zdaniem przyczyn może być wiele,uszkodzony wskażnik który zawyża wskazania można sprawdzić w wodzie np na gazie czerwone pole woda wrze ,uszkodzony termostat też można sprawdzić w wodzie w naczyniu ma się otworzyć zanim woda zacznie się gotować a podnoszą się z dna pęcherzyki powietrza lub też zbyt mocna sprężyna korka chłodnicy wymienić na inny korek może też być sprawa wirnika pompy rzadko ale bywały plastikowe a te potrafiły się obrabiać i zatrzymywać co do termostatu to ma być zamontowany komplet uszczelka gumowa termostat oraz pierścień plastikowy przy głowicy jeżeli wyjmiemy termostat należy wstawić rurkę najlepiej gumową w obudowę pomiędzy głowicę a otwór wylotowy do chłodnicy aby ciecz krążyła w obiegu dużym z głowicy do chłodnicy bo inaczej pompa będzie mieszać wodę tylko w chłodnicy i silnik będzie się jeszcze gorzej grzał.

Edytowano przez andrzej78

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojo123    3

andrzej78 ale jak wstawić tę gumową tulejkę przez całą długość obudowy tego miejsca na termostar

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Zamiast a może a może i dalej tak amożować zmierz w końcu temperaturę silnika, a zamiast zmieniać uszczelkę pod głowicą zmierz ciśnienie sprężania ,i oczywiście jak koledzy i ja wyżej pisałem termostat, zwykła diagnostyka i szukanie przyczyny o ile jest, zazwyczaj jest pierwsza a nie diagnoza ziać mi się z was chce, temperatura silnika wolnossącego nie powinna przekraczać 100stopni C, ciśnienie sprężania dla dobrego szczelnego cylindra w c330 28bar dla jeszcze że będzie chodził jakieś ok 15-20bar, najpierw sprawdź to!!! poza tym jak jest korek chłodnicy b.szczelny to jest układ nadciśnieniowy i się mniej grzeje, co większość z was może nie zrozumieć niestety

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
malorolny    0

Szpece ponad szpecami ........... smiać mi się chce czytam i obserwuję was od miesięcy odzywam się jak mam ochotę po to żeby was wykpić :lol: Stary nic nie kombinuj tylko obetnij puszkę po piwie i wstaw w obydowę termostatu , odrazu woda pójdzie na duży obieg i wszystko się uspokoji...... tulejka o której piszecie to zwykły dystans ...... panowie żąl .......

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Widzę że kolega zjadł wszystkie rozumy ludzui którzy od dziesiatek lat pracowali i udoskonalali silniki. Puszkę zawiez na złom załóz termostat i sprawdz wszystko jak napisał bobytempelton bo po omacku to nic nie narobisz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Ty raczej narzekał nie będziesz. Dla prawidłowej, efektywnej, oszczędnej pracy silnika i dla jego trwałosci musi byc spełnione kilka warunków. Jednym z nich jest odpowiednia i stabilna temperatura. Do jej utrzymania służy termostat a bez niego ten warunek spełniony nie bedzie. I tu sie konczy rozmowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

bravo Severyn20 , termostat jest poto aby utrzymywac stala temperaturę , a Ty kolego sprawdź czy massz chłodnice drożna , ja tak miałem odpiołem weza dolnego zalewam woda a tu się tylko sączy woda iii ??/ chłodnica do regeneracji , odrazu nowe węze , nowy termostat płukanka roztworem sody i płynik , spokój od 3 lata parrraaammm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×