c 360 3 p olej z kolektora wydechowego

[tomaszkania 0]

witam mam pytanie co to moze byc silnik sile ma swoja jest on w orginale i dokladnie nie wiadome ile ma mtg ale wypracowany to on nie jest i problem tkwi ze widac jak cieknie olej z kolektora co to moze byc ciagnik nie zawsze dymi

[kamyk82 1]

W którym dokładnie miejscu Ci cieknie , wrzuć jakąś fotkę albo opisz dokładnie .

[hubertuss 4653]

Widać jednak wypracowany jest. Są dwie opcje. Przepalona uszczelka pod głowicą między cylindrami. Najbardziej prawdopodone. Ewentualnie zużyte tuleje.

[tomaszkania 0]

<p><img alt="" src="file:///C:/Documents%20and%20Settings/ADMIN/Pulpit/Zdj%C4%99cie0047.jpg" /></p>

 

[tomaszkania 0]

kurcze no ciagnik nie dymi tzn podymia ale w momencie jak olej sie wydostaje a moze cos z glowica ? uszczelka plyn jest czysciutki no nie wiem ciagnik ma jeszcze opony orginalne i ladnie zapala problemow nie ma no ale olej wydobywa sie z tlumnika i cieknie po bloku nie duzo ale cieknie i tak czytam moze byc duzo mozliwosci ;/ a kasy brak na remont ale jezdzic tak nie wolno tez

[kamyk82 1]

Otwory w głowicy w które są wkręcone szpilki do których mocowany jest kolektor wydechowy nie są czasem na wylot ?

 

W 30 tak jest , otwory w głowicy są na wylot i olej z głowicy delikatnie się sączy po szpilkach , wygląda to jakby wyciek był między kolektorem a głowicą .

U mnie tak było , wystarczyło wykręcić szpilki pokryć gwint czerwonym silikonem wkręcić i po problemie .

 

Nie wiem jak jest w 3p ale może być podobnie sprawdź .

[dawid3p 364]

Widać jednak wypracowany jest. Są dwie opcje. Przepalona uszczelka pod głowicą między cylindrami. Najbardziej prawdopodone. Ewentualnie zużyte tuleje.

w 3p jak się uszczelka pod głowicom przedmucha to odmom z pod kapy zaworowej na niebiesko dymi, też tak miałem po prostu głowica do regeneracji (gniazda zaworowe wypalone) i tuleje, pierścionki, tłok itd

Ps. dużo oleju ci bierze? mi przed tym remontem co ci opisałem potrafił 1 litr na 15 mtg wziąć teraz ani grama B)

[tomek73 579]

To nie jest olej, tylko nie spalone paliwo,. Zmień uszczelki i końcówki wtryskowe.

[tomaszkania 0]

nie no wlasnie o to chodzi ze to jest napewno olej

 

a oleju ubywa troszke bo sa stare jeszcze orginalne uszelniacze na wale i od strony przodu i sprzegla wydobywa sie troche

[tomek73 579]

Raczej nigdy to nie jest olej tylko nie spalone paliwo.Wina to wtryski, może zawory.

[dawid3p 364]

haha olej na pewno ma u mnie na masce, szybie dachu od kabiny było, zwłaszcza jak w lekko pracował bo nie przepalał tego oleju B)

[tomaszkania 0]

no wlasnie tylko co to moze byc bo ciagnik naprawde ladnie chodzi zapala i wgl ale no nie wiem trzeba bd zaprowadzic do mechanika jak bd kasa

[hubertuss 4653]

Mój 255 też ładnie chodził nie dymił, jakąś tam moc mmiał. Doszło do tego, że litr oleju szedł na 40 l on. Po rozbiórce silnika okazało się, że nie jest tak rózowo. U mnie była popekana jedna tuleja. Wystarczy, że będzie jakiś problem na jednym celindrze. Bez zdejmowania głowicy nic nie zobaczysz. jak cieknie uszczelniaczami to silnik jest juz dość wypracowany. I prosze nie piszcie tych głupot o paliwie. Każdy normalny człowiek widzi co jest paliwem a co olejem.

[tomaszkania 0]

tez sadzil wydechem ? u mnie to nie mocno lekko sadzi no ale trzeba zrobic

[tomaszkania 0]

https://www.youtube.com/watch?v=Nl4Pu9LceNo filmik na ktorym widac

[misiek1343 2]

Wg mnie może to być wina pierścieni gdyż mogą pompować olej ze skrzyni korbowej (mają za duży luz) ,

[januszm1 3]

Kolego ty sprawdz uszczelke pod pokrywa zaworow. Nowa kosztuje z 10 zl ewentualnie troche silikonu i dobre umycie silnika. 3p tak maja ze uszczelka puszcza,dobrze dokrec pokrywe zaworow i daj gumowe podkladki na szpilki. Pare srubek do odkrecenia i po problemie tylko dokladnie trzeba sie przyjrzec gdzie puszcza.