Ursus c360 i 912 , schemat biegów

[ferguson235 0]

Poszukuje schemat biegów do c360, i 912 :rolleyes:

[LeF 43]

c-360 1 3 5 ; R 2 4

[damian9871 1]

:rolleyes:

[mirasek 13]

U-912

klar :rolleyes:

[Kamyk514 2]

C360

1 3 5

|- |- |

R 2 4

[ferguson235 0]

jak sie przelacza w c360 na szybkie lub wolne czyli zając lub zółw :rolleyes:

 

NIE cytuj poprzedniego posta!

Edytowano Listopad 23, 2008 przez Matey

[kelek 0]

między nogami po prawej stronie jest tak wajcha tam sie przełącza na szybkie i wolne

[krolikNH 56]

U-912

klar :rolleyes:

 

Dokładnie. Chciałem już pisac, ale kolega mnie wyręczył. Dziękuję :rolleyes:

[SzTyWnY 0]

czyli 16 do przodu a do tyłu ile tyle samo czy inaczej to działa

[Cichy007 0]

A do tyłu 8 bo nie masz szosowych i terenowych do tyłu :rolleyes: No i jeżeli działa żółw i zając.

[mirasek 13]

No i jest jakże porządany przy pracy z turem lewostronny rewers mechaniczny :rolleyes: Do tyłu jest ok. 35% szybciej niż do przodu ale to nie problem, można sie przyzwyczaić

 

Wiedziałem że paint na coś sie kiedyś przyda :rolleyes:

[Gość wolf19]

a w ursusie 914 jest taki sam schemat biegów ja k ursusie 912?

[mirasek 13]

Tak, taki sam.

[Jurek12 1]

na górze 1,3,5

Na dole R,2,4

[Michalo479 0]

A co w tym schemacie ursusa 912 znaczy I i II

[Ursus11 57]

I biegi polowe II biegi szosowe

[Michalo479 0]

Jeszcze mam jedno pytanie do czego są te trzy wajchy przy kierownicy w 912 jedna jest od gazu a pozostałe są od czego???

[Ursusc385 1565]

druga zółw-zając, a 3 wajcha od włączania wałka WOM

[Gość Profil usunięty]

od WOM-u i od wzmacniacza momentu

[zenon385 14]

Myśle że to jest dobry tema nie wiem od czego zależy w C-385 to że za tymi wajchami (że tak się wyraże) od podnośnika i chydrauliki zewnętrznej jest jeszcze jedna i działa góra -dół do czego ona służy?

[Ursus11 57]

Też od podnośnika chyba ustawiania sie glebokośći

[Hubert8245 24]

Tam jest regulacja podnośnika: siłowa, pozycyjna, mieszana, ale co i jak się włącza to nie powiem bo nie wiem, ja w zetorze mam na samym dole

[fezoi 170]

Zgadza się, to dźwignia wyboru regulacji. Są o tym całe książki napisane, ale to idzie tak:położenie skrajne dól -siłowa ,wyżej -mieszana ,dalej -pozycyjna,a najbliżej pionu-ciśnieniowa .Najwyraźniej to można odczuć w czasie orki i wtedy poeksperymentować .

[Senator 45]

U-912

klar :rolleyes:

Ja mam tak w 912, ale jak wyjaśnicie fakt, że sąsiad w 1222 ma wsteczne naprzeciwko szosowych? :huh:

[krzych2007 0]

To jest regulacja podnosnika (siłowa, pozycyjna i mieszana)