Skocz do zawartości

Polecane posty

maromaro    9

w kazdej maszynie wczesniej czy pozniej cos nawali, a to ze serwis nie potrafil naprawic, to tylko wina slabych serwisantow tego dealera, ktorzy psuja marke DF.

 

 

No dobra moja wina ,że tu wspomniałem o DF bo to jest temat o JD R czy M ,tez jest moją winą że kupiłem D-F-ra ,ale nie moja wina że jest bublowaty i przez 1,5 roku go naprawiali. Jak by wam ok 350 razy bład potencjometru sprzęgła wymusił czy to na środku skrzyżowania czy podczas pracy ponowne uruchomienie ciągnika a także maszyn toważyszących to by tak słodko nie mówił o posiadanym ciagniku.Po za tym czytajcie ze zrozumieniem napisałem że tą usterkę usunięto za 20 podejściem, kiedy to w końcu włoscy inżynierowie wskazali możliwą przyczynę która okazała się trafną.Na stronie SDF-a ładnie pisało że zadowolenie klienta jest najważniejsze to po kiego wu.. u mnieexperymety czynili .W polskim prawie jest (art. 560 § 1 k.c.)że jeśli sprzedawany towar ma wadę ukryta lub nie da się z naprawić to sprzedawca winien wymienić towar na nowy lub zwrócić pieniądze i wszystko w tym temacie.No może jeszce tylko dodam że sprzedwaca mówił ze nie wymienia sie ciągników tylko naprawia,a jednak wymienił z powodu wad właścicielowi Agroplusa na większy za dopłatą ,to też było opisywane w Poradniku Rolniczym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Co powiecie o tuzie do john deere 6150r z overum 5x50 + wał jest potrzebny ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SOKAN    12

Jak dasz radę finansowo to bierz i się nie zastanawiaj, jakiś maszt od widlaka, wał doprawiający, pług śnieżny, obciążnik. Zawsze się znajdzie coś do zawieszenia na przodzie. Miałem podobny temat jak brałem swojego jelenia, wziąłem fabrycznie montowany i nie żałuję. To jest takie ustrojstwo że prawie powinno być w standardzie w mocy od 80 - 100 km. A tak swoją drogą sporą szerokość pługa będzie ciągał jeleń.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Aktualnie mam overum 4x50 i ciąga go Jelonek 6620 z turem to troche zwietrza mu przód ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To jak zmienić ustawienie ??

Pługi 4x50 ważą ok 1100/1200kg

Edytowano przez John6620

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SOKAN    12

Trzeba zmienić punkt ciągu. Powinny być jakieś śruby rzymskie. Jednym słowem płoza musi bardziej dociskać do calizny. Pług musi być tylko ciągnięty, na luźnych odciągach cięgien . dolnych. Jeśli ściąga cię w orane to trzeba zwiększyć trochę szerokość. Dla przykładu. U mnie pług ustawiony 4 x 45 zabiera prawie 2m, i sam go regulowałem. Bo fachury od tego jakoś nie potrafią. Pług to Kuhn MM 113. I okazało się że jeleń ma lżej w orce przez zwiększenie szerokości pracy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kolego nie ściąga chodziło mi, że jak mam podniesiony pług (w górze) to troche ale to tylko troszeczkę zwietrza. Podczas pracy wszystko jest miodzio :)

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Zwietrza? Może pisz po polsku. Chodzi o to, że podnosi przód do góry bo kolega wyżej chyba myśli, że ci go ściąga.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kolego ja piszę po polsku a, że tak mówimy z rówieśnikami to przepraszam :)

A może wiecie kiedy mają być te programy organizowane przez UE ?

Bo kto teraz kupuje ciągnik wart 400 tyś ?

Ja wolę poczekać do lata tego lub następnego ponieważ nie jest aktualnie tak potrzebny a zapłaćić +/- 200 tyś a 400 to jest spora różnica :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SOKAN    12

Myślałem o tym że przodek podrywa. Ale model 6620 z turem trochę waży i stwierdziłem że w czasie pracy ściąga go.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Raczej trzeba poczekać do następnego lata. Dopiero co budżet ue uchwalili. A jeszcze trzeba precyzyjnie określić ile kasy na jaki program. Oraz precyzyjnie określić kryteria, ogłosić nabór, rozpatrzyć wnioski.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
anto    8

Trzeba zmienić punkt ciągu. Powinny być jakieś śruby rzymskie. Jednym słowem płoza musi bardziej dociskać do calizny. Pług musi być tylko ciągnięty, na luźnych odciągach cięgien . dolnych. Jeśli ściąga cię w orane to trzeba zwiększyć trochę szerokość. Dla przykładu. U mnie pług ustawiony 4 x 45 zabiera prawie 2m, i sam go regulowałem. Bo fachury od tego jakoś nie potrafią. Pług to Kuhn MM 113. I okazało się że jeleń ma lżej w orce przez zwiększenie szerokości pracy.

a co jest jak ściąga w caliznę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SOKAN    12

Zmniejszyć siłę docisku płozy do calizny. Czyli odwrotność tego co wyżej pisałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid6150    0

Co do brania John deere to ja bym Ci polecał R. Nie wiem jak jest w M, ale R to bajka :D Mam swojego 6150r i jestem z niego w pelni zadowolony, fakt faktem ma zrobione dopiero 150h ale jak narazie nic nie wyskoczyło ... i żeby tak bylo do konca :D Jeżeli masz 5 skib to przynajmniej 6140r z szerokimi lakami "przynajmniej ", mam w planach kupno 5 skibowego lemkena z vario ale narazie orzę unia 4 skibową. Na lekkich glebach nie robi sobie z niego nic ale na cieżkim kawalku to z tym plugiem zaczął stawac ... na szczescie to tylko jeden kawalek taki, mokre i ubite. Wszystko zależy od gleby, chociaż jak jest vario to wszedzie sobie poradzi nawet i z tymi 5 skibami . A co do skrzyni to już kwestia uznania. Ja mam skrzynie Auto Quad plus eco shift , nie narzekam i slyszalem wiele dobrego o wytrzymalosci tej skrzyni. Auto power podobno mniej trwalsza ale też nie najgorsza, a Direct drive to nowosc a rynku i nikt ci o niej nic nie powie. Ps. Jak już brac ciągnik za tyle kasy to już warto go dobrze wyposażyć i kupowanie go do lekkich robutek to bezsens ponieważ siedzi w nim filtr czasteczek stalych wiec lubi troche dostac " żęby sie nagar nie zbierał " :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kryssr    50

pług musi byc wypoziomowany i będzie ok, wytarte płozy tez się przyczyniają do ściągania.

Te nowe pługi to się łatwo ustawia, ale taką ruską 4 ustawić żeby dobrze orała to masakra :D

JD jest dobrą marką i serwis gwarancyjny zazwyczaj też dobry ale już po gwarancyjny jest zazwyczaj mizerny - piszę z doświadczenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To co zrobić z tym filtrem?

A Johny u mnie ciągał by 5x50 + packomat overum

A dawid ile kosztuje na full wypasie 6150r? Chodzi mi tu o np. tuz, full ksenon, i inne pierdoły :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

KOsztowal bedzie okoll 400:420tysiecy brutto. Z filtrem nie robi sie nic on sam sie wypala. chyba ze zapali sie kontrolka to trzeba przerwac prace i wkrecic go na pelne obroty chwile silnik popracuje poprzez zwiekszenie sie samoczynnie dawki paliwa i filtr zostaje wypalony i moze ruszac dalej ale to jest po okolo 1000tys godzin. chyba ze bedzie dostawal mozno w palnik to filtr sie nie bedzie zapychal.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid6150    0

Pierwszy serwis i prawie 2000 zl oleje i filtry :P Full wypas to troche kosztuje, sam nie wiem bo nie mam :D sam gps z wszystkimi bajerami cos ok 90 tys chyba kosztuje, ale to już troche przesada, tak wedlug mnie to skrzynia auto quad plus eco shift, opony michelin w miare szerokie, tuz,wom, wedlug potrzeb, jeżeli wom to obciaznik najlepiej bloczkowy bo podobno ramka do ociazników plastrowych sie gnie, para hydrauliki z przodu , jak nawiecej wyjść z tylu( mam ciegno hydrauliczne i 3 pary z tylu i chyba bedzie mało ) zaczep automatyczny i u dolu zwykly , wyjscie iso bus , ksenony też moga sie przydac, alternator mocniejszy, ogrzewanie paliwa, audio :"D , lepsze zlacza hydrauliczne włączane elektrycznie (nie wiem jak to sie zwie fachowo) , podnosnik można doposarzyc w kilka d*perelkow, ekran dotykowy, i kilka innych typu siedzenie pasażera, uchwyty na kubki, skrzynka na narzedziato. Tu byś sie przy dobrych ukladach w 500 brutto zmiescil, a wszystko w full no to pewnie 600 bedzie mało:P

Edytowano przez dawid6150

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

myślę że na ful wypasie (bez green star to ten gps niby :) ) to +/- 450 brutto i później i tak nam odliczają vat :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Pierwszy serwis i prawie 2000 zl oleje i filtry :P Full wypas to troche kosztuje, sam nie wiem bo nie mam :D sam gps z wszystkimi bajerami cos ok 90 tys chyba kosztuje, ale to już troche przesada, tak wedlug mnie to skrzynia auto quad plus eco shift, opony michelin w miare szerokie, tuz,wom, wedlug potrzeb, jeżeli wom to obciaznik najlepiej bloczkowy bo podobno ramka do ociazników plastrowych sie gnie, para hydrauliki z przodu , jak nawiecej wyjść z tylu( mam ciegno hydrauliczne i 3 pary z tylu i chyba bedzie mało ) zaczep automatyczny i u dolu zwykly , wyjscie iso bus , ksenony też moga sie przydac, alternator mocniejszy, ogrzewanie paliwa, audio :"D , lepsze zlacza hydrauliczne włączane elektrycznie (nie wiem jak to sie zwie fachowo) , podnosnik można doposarzyc w kilka d*perelkow, ekran dotykowy, i kilka innych typu siedzenie pasażera, uchwyty na kubki, skrzynka na narzedziato. Tu byś sie przy dobrych ukladach w 500 brutto zmiescil, a wszystko w full no to pewnie 600 bedzie mało:P

 

Deny skad ty bierzesz te ceny co? Moj 6170R na Autopower bezstopniowej,mnie kosztowal 492brutto wiec skad ta cena 500tys za 6150r co?

6150R wyliczyli mi z tym samym wyposazemiem z skrzynia autopower na 420tys brutto. a oprocz GPS mam wszystko kolego!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja tylko nie będe brał tego green stara ponieważ sam będe chciał pracować :) i na moje pola nie jest on potrzebny :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid6150    0

To niezle Ci liczyli.. ją po porządnym targowaniu 420 brutto za 6150R, mam opony micheline 540*28i 650*38, tuz i wom marki sauter, skrzynia auto quad plus eco shift , 3 pary wyjść hydraulicznych, ciegno hydauliczne, zaczep automatyczny i zaczep dolny, kogut, siedzenie pasażera, uchwty na kubki, lepsze siedzenie, obrecze kół skrecane, szynka na narzedzia, mocniejszy alternator i to tak wlasciwie tyle ... teraz ubolewam z tego powodu, ze nie zaglebialem sie w wyposarzenie. Wszystko zalatwali rodzice ... a ja mając 16 lat moze wszystkiego nie wiem, ale rodzice nie chcieli wiecej dolozyc i nie doposarzyli Johna, chociaż po pol roku by go splacili i by bylo jeszcze 100 tys do przodu... No ale jest jak jest. To ty mi mówisz ze ty w full opcji miales oferte 420 brutto za full ? Albo jestes mistrzem targowania sie albo panowie z Gravit-u nieźle sobie w ***** lecą, bo i tak ta cena jest już stargowana o ileś tam i już sie zapierali ze wiecej sie nie da . Teraz po zrobieniu 130 h brakuje tych kilku bajerów do pelni szczescia tzn. audio orginalne, 4 para hydrauliki elektrycznie sterowana, dotykowy ekran, zarządzanie na uwrociach, isobus, przynajmniej 1 wyjscie hydrauliki z przodu . Bląd !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

ja mam ekran dorykowy 4 para wyjsc sterowana z błotników, fotel z camand arm wszystko pod rączką ,opony tył 650/75R42 i wszystkie tamte bajerki cowymieniles. kolego ja bralem w firmie charter. BRalem tam nie tylko tego johna juz 5 lat temu bralismy u nich 6930premium i prasa zmiennokomorową, i troche innego sprzetu takze na dzien dobry był niezly upuscik :D jeszcze jak kupowalismy to dobrze stało kursy waluty euro bo to od tego tez duzo zalezy za ile w danej chwili kupisz ciagnik kolego . Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
roart    1

mam pytanie lepiej zamówić koła z przodu 420/70R28 czy 480/70R24 do deera 6115

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez michal8899
      Jestem tutaj nowy i chciałbym się poradzić co wybrać interesują mnie te dwa ciągniki. Ma on pracować na 15ha jako ciągnik główny ciągnik . Proszę o pomoc!!!
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez TraktortoZetor
      Mam problem z moim JD 6200. Mianowicie chodzi o to że potrzebuję wyciągnąć wałek łączący silnik ze skrzynią biegów. Odkręciłem wałek od skrzyni biegów i od silnika bodajże na 6 śrubach tłumik drgań. Teraz ten wałek nie chce wyjść. Pytanie jak wyciągnąć ten wałek? Muszę silnik wyciągnąć czy jak? 
    • Przez 23damian
      Tak jak w temacie kupię nóż do sianokiszonki do prasy rolujacej John deere 545 
    • Przez Maciek0903
      Witam,
      Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi w innych postach które czytałem na forum. Jestem po generalnym remoncie mojego ciągnika (wymiana połowy skrzyni, obie nowe  pompy olejowe itp.). Mam teraz taki problem przy podniesionym TUZ-ie jak stoję na wolnych obrotach ciągnik dostaje jakby " padaczki". Dosłownie zaczyna telepać się cały i wtedy nie mogę nawet kierownicą ruszyć. Gdy przygazuje to pomaga lecz jak puszcze gaz to po chwili wraca. Jak opuszę podnośnik to tego problemu nie ma. Dodam iż gdy zostawię  wyłączony ciągnik z podniesionym pługiem to nawet na centymetr nie opadnie, nawet po dwóch dniach. Dodatkowo zaobserwowałem, że gdy gazuje to podniesiony już na maxa podnośnik unosi się na około 10 cm, a gdy przestaje gazować to opada o te 10 cm. Posiadam tur. oleju mam na full.
×