Skocz do zawartości
konrad97

[MTZ 82] Pękające tuleje i półosie przedniego napędu

Polecane posty

robi57362    53
Napisano (edytowany)

Jak do przodu ciagnie a do tylu nie to nie zalacza ci sie 3 stopien napedu najpierw wyreguluj dzwigienke ta co wlaczasz przedni naped. Mialem to samo ale u mnie jednego duzego segera nie bylo w skrzynce rozdzielczej i caly meczanizm przesunol sie do tylu i nie moglo sie zazebic na stale. A jak chcesz ta tuleje to zadzwon do agrorolnik w parczewie kontakt znajdziesz w internecie. Maja tam wszystko do mtz

Edytowano przez robi57362

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radzik445    6
Napisano (edytowany)

W przednim moście ( krzyżakowy ) pojawił się wyciek oleju. Puścił uszczelniacz przy tym podwójnym krzyżaku idącym do zwolnicy, sama zwolnica szczelna. Trudno ściągnąć zwolnicę?

Naprawiał to ktoś? Jakieś sugestie/porady? 

Pozdrawiam :)

Edytowano przez radzik445

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

dawid3p    357

Msm nowa przystawke do skrzyni wszystko ladnie pracowalo az mi sie dźwignia zablokowala od zalanczania jak wjade na pole to poruszam walem przegubowym i mlotkiem wpukuje za dźwignie dlaczego tak ciezko to chodzi nagle jakby sie coś zapieklo oczywiscie rozmontwalem dźwignie i w środku jakby coś hamuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Wywal wałki i sprężyny od automatu i będzie chodziło jak złoto. Miałem z tym samym problem. Żle się załączało stały bo trzeba było wpierw zazębić automat. Źle się wyłączało bo łapało na automacie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

Ten automat to idiotyzm masz może zdj co tam z niego wywalić?
Naped mialem wyłączony a nagle zaczynal ciagnac na wstecznym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Jakby się dało foto, bo nawet nie wiem co tam siedzi w środku. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    53
Napisano (edytowany)

Jak rozbierzesz skrzynke rozdzielcza to zobaczysz 8 walkow 16 popychaczy i 16 sprezynek to wyrzucisz i automatu juz nie masz. Ogolnie jak dla mnie to wyglada to skonplikowanie ale tylko w katalogupost-126979-0-79314700-1487618259_thumb.png
Wywalasz czesci numer 26 27 28 i 30

Edytowano przez robi57362

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575
Napisano (edytowany)

Dokładnie. Wszystkie wałki i sprężyny, zaślepki. 

post-13540-0-78889500-1487626576.jpg

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

I nie szkodzi absolutnie na ostatni stopień napędu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    53

Nie ma jak szkodzic juz pisalem rozbierzesz to to zobaczysz ze to banalnie proste

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

A no co ty. Upierdliwe to jest gdy masz to zamontowane. Bez tego można elegancko w czasie jazdy włączać napęd i rozłączać  gdy koła nie buksują tylne a jeśli wciskasz sprzęgło, załączasz i but. 

Z tym żeby stały załączyć czy wyłączyć zawsze przepychasz się wpierw przez automat a że za każdy odpowiada inne sprzęgło kłowe to spasuje lub nie i szarpiesz się z wajchą jak wściekły.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Ja zarzucam automat gdy cofam, jak zaczną koła ślizgac to wskakuje. Może za mało jeżdżę i nie zauważyłem niedogodności. Normalnie cały czas na automacie, a do tyłu mam sprzęt podniesiony, także uciąg jest zapewniony. Ojciec jak jezdzi to na kazdym uwrociu wyłącza i potem włącza. A ja to jeszcze specjalnie takiemu jednemu za miedzą wsteczny i max skręt na napędzie :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Ja w sumie to nawet nie wiem czy to mam, bo póki co to chodzi jak kupiony bez zarzutu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

A nie będzie napęd wyskakiwal w czasie jazdy? Wierze wam na słowo bo mam nowa przystawke bo w starej łozysko po obudowie sie krecilo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Nic nie wyskakuje. Trzeba ustawić na pręcie tak by zazębiało sprzęgło kłowe całkowicie i chodzi jak złoto.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

Pod oring od dźwigni załanczania napędu nawchodzila sol walek zardzewiał i sie zapiekl i nie chciało chodzic wywalam te walki też

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

Przystawke kupilem 500mtg temu cała juz zlozona bo w obudowie łożysko bylo luźne rozebralem ten zestawik kulek już nie bylo sam brokat jak dobrze że to wywaliłem teraz elegancko lekko mi chodzi tylko kwestia załanczania bo sprężyne od dźwigni mam wywaloną i jak wyłączam napęd to poprostu dusze dxwignie w dół jak to powinno wygladac bo ktos mi gadal że jakas kulka powinna być w dźwigni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

W dźwigni starego typu nie ma kulek. Pręt ma dwa haczyki do zazębiania i tyle. 

Dźwignia nowszego typu... pręt przechodzi przez tulejkę w której jest zatrzask jak w skrzyni biegów na wodziku a sam pręt ma trzy nacięcia.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Jest coś, czego nie wiesz o MTZ-ach, seweryn?  :)

 

 

Więc jeżeli u mnie lekko wchodzi napęd i nawet bez sprzęgła bez zgrzytu, to znaczyłoby, że nie mam tego automatu?

Znajomy narzeka, że ciężko się u niego napęd załącza, ale on ma na 100% to, bo MTZ orginał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    53

To nie znaczy ze tego nie masz u mnie tez chodzi lekko i plynnie. Chcesz zobaczyc czy masz automat podnies jedno kolo wlacz naped na automat i pokrec kolem do przodu ma sie krecic a do tylu nie a jak bedzie sztywno to nie masz automatu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

Jak smarujecie krzyrzaki w przegubach? Smarnik jest ale na założonym wale nienasmaruje trzeba go u mnie odkręcic i ciągle przeguby siadają

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Jest coś, czego nie wiesz o MTZ-ach, seweryn?  :)

 

 

Więc jeżeli u mnie lekko wchodzi napęd i nawet bez sprzęgła bez zgrzytu, to znaczyłoby, że nie mam tego automatu?

Znajomy narzeka, że ciężko się u niego napęd załącza, ale on ma na 100% to, bo MTZ orginał.

Heh... nie wiem wszystkiego niestety.

Przedni napęd dobrze w miarę się załącza z automatem gdy stoi na oponach przy których tylne lekko pchają przednie. Żeby w ogóle ten napęd automatyczny działał tak musi być. Ale taki układ jest paskudny, sprzeczny z zasadami. Zakładając opony tak by przód pokonywał drogę równą lub większą do 5% niż tył z załączaniem i wyłączaniem napędu zaczynają się jaja. Wtedy ten automat zaczyna przeszkadzać i dla tego u mnie wyleciał.

 

Posmarowałem przy montażu te co wymieniałem i koniec. Olał to po prostu. Dwa w ogóle nie mają kalamitek i hulają bezawaryjnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

U mnie poprzedni właściciel założył oba nowe wały, ja przez kilka lat tylko raz polałem przeguby olejem, pojeździłem, wytarłem szmatą dookoła. Prościej się nie da.

Jak siadają przeguby, to może źle coś spasowane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Dziś od 7;45 do 11;30  rozbrojony ruski, rozpołowiony, zrobione 40 kilosów do sklepu po tarczę i łożysko sprzęgła, skręcony. Jutro uzbroić silnik i ogień :)  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×