Skocz do zawartości

Polecane posty

mateusz44    5

Ok ok  tak zrobię tylko zastanawia  mnie jedna  rzecz dlaczego gdy krecę srubą regulacyjną na łapkach dzwigienka odrazu z kazdym obrotem nakrętki nie odchodzi w stronę łożyska tylko dopiero jak minę conajmniej połowę gwintu na śrubie ? to tak ma być bo jakoś wczesniej na to uwagi nie zwróciłem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daresw    1

Witam odebrałem ciągnik od mechanika nic nie wymienił  rozjechał ciągnik ustawił docisk i zjechał z powrotem faktycznie może był problem że był źle zjeżdżany i krzywiło II stopień.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    875

Jak krzywiło II stopień to skrzywienie zostało jedyne rozwiązanie  druga  nowa tarcza będzie zjedżało frez na wałku.Na nowo ustawienie docisku to tylko na jakiś czas rozwiąże problem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

daresw    1

Jeżeli tarcza jest w porządku, docisk prawie nowy to już nie ma więcej elementów które się mogą psuć jeździłem traktorem z przyczepą zasypaną zbożem na podwójnych  burtach i bez problemu się wszystko odbyło nawet przy ruszaniu pod górkę wszystko oki więc jak przy takim obciążeniu jest dobrze to będzie dobrze a wina najprawdopodobniej leżała w sposobie zjeżdzania ciągnika. Mechanik nic nie wymieniał a raczej by tam nie wymieniał części na swój koszt. Sprzęgło ustawił tak jak w instrukcji i wszystko lata jak trzeba.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

Hej mam problem ze sprzęgłem a mianowicie dziś podczas jazdy wcisnąłem je i klops, sprzęgło :poleciało" do przodu i teraz strasznie lekko chodzi, w sumie lata do przodu i tyłu, Można normalnie wrzucić bieg, ruszyć i się zatrzymać, natomiast jest problem z włączeniem wom-u bo strasznie trzeszczy. pedał sprzęgła stawia delikatny opór w jednym miejscu, wyczuć można jakby przeskakiwał i tak jak wspomniałem lata do przodu i tyłu. macie jakieś sugestie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    26

zcięło spaw na między dźwignią sprzęgła a osią na której są widełki, na 99% to jest przyczyna

 

musisz odkręcić okienko z boku, i wybić oś widełek, da się po omacku bez rozpoławiania,

 

wcześniej zaznacz sobie jak przychodzi ta dźwignia względem osi,

 

zeszlifować stary spaw, zaspawać na nowo, lub wymiana na nową część

Edytowano przez rafff24

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

informacje z mojego powyższego postu nie aktualne bo po podpięciu przyczepy i przejechaniu kilkuset metrów już nie można było się zatrzymać za pomocą sprzęgła, nie można wrzucić biegu a ponadto po wciśnięciu sprzęgła słychać jakby piszczenie. Czy to też może być skutkiem tego o czym piszesz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Popatrz czy płaskownik się nie oberwał na osi widełek. Jeśli nie to   odkręć pokrywkę, niech ktoś depta po pedale a ty patrz co się dzieje. Jeśli ośka widełek rusza się wraz z pedałem a widełki nie to pewnie pękły na klinie. Sprawdź łożysko oporowe i ogólnie czy coś nie leży na dnie w obudowie.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

Już mniej więcej wiem co się dzieje tylko nie wiem do końca jak te części się nazywają więc nie wiem czy dobrze opiszę. Otóż z tego co zauważyłem to te widełki powinny się zapierać o taką wielką jakby tuleję a tymczasem po wciśnięciu sprzęgła widełki ześlizgują się z niej to znaczy ta tuleja jakby obracała się trochę do dołu i widełki nie mają się o co zapierać.  

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Widełki nachodzą na tą tuleję i zapobiegają jej obracaniu. Temu widełki zapierają się zawsze za uszy na tej tulei. Na 100% pękły widełki, tuleja się obróciła i po sprzęgle. 

Kombinuj jak je przez to okienko wymienić. One są tylko nałożone na wałek widełek z klinem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    26

dokładnie, jedna osoba niech stuka w os widełek, druga ręką trzyma wiedełki, i jak zejdą z wpustu, to wyciągasz wpust i całość wychodzi,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

Nie wiem czy da rade przez to okienko wymienić bo ledwo co mi tam ręka się mieści. Jeszcze pytanie z serii głupich ale czy muszę demontować wałek na którym są osadzone widełki? Inaczej chyba nie da rady 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

to nie sprawa widełek tylko łożyska i ogółnego zuzycia tuleji wyciskowej 

 

breszka  obruc spowrotem tuleje napsikaj Wd i sprawdz czy obie spreżyny sa człe 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Napisał że tuleja na której jest osadzone łożysko się obraca. Jak by to nie było wyrobione nie ma prawa, 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

Może foto wyjaśni trochę sprawę. Nie wiem czy wymieniać same widełki czy i tą tuleję?

 

9225802600_1449131063_thumb.jpg

 

 

3894832400_1449131225_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Widełki wymieniaj. One nachodzą na płaskie ścięcia na tulei jak płaski klucz na nakrętkę. Jak złamie lub wyrobi się jedno z ramion tulei zaczyna się ona obracać na wsporniku. Sprawdź łożysko oporowe. Gdy ono się rozleci lub zatnie to łamie widełki.

https://www.google.pl/search?q=c-360+tuleja+%C5%82o%C5%BCyska+oporowego&rlz=1C1ASUC_enPL657PL657&espv=2&biw=1680&bih=949&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjM1d3ir7_JAhXC0xoKHSDtA1EQsAQIHQ

https://www.google.pl/search?q=c-360+tuleja+%C5%82o%C5%BCyska+oporowego&rlz=1C1ASUC_enPL657PL657&espv=2&biw=1680&bih=949&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjM1d3ir7_JAhXC0xoKHSDtA1EQsAQIHQ#tbm=isch&q=c-360+wide%C5%82ki+sprz%C4%99g%C5%82a

I załóż dwie sprężyny których nie ma na fotkach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Xeon    4

Witam,

Mam szybkie pytanko...

Przy okazji wymiany pierścienia (zęby wyleciały) na kole zamachowym rozebrałem sprzęgło, żeby sprawdzić jak ono wygląda. Od czasu jego ostatniego remontu słabo wyprzęga WOM, bo ciężko się go wyłącza gdy jest mocniej obciążony. Wydaje mi się, że tarcza jest źle włożona.

 

Pytanie, w jaką stronę muszą być obrócone obie tarcze (w którą stronę szerszy kołnierz)?

Z tego co mi wiadomo, to obie tarcze dłuższym kołnierzem w stronę silnika - tak dobrze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

Niestety wymiana widełek nie pomogła. Po wciśnięciu sprzęgła sytuacja się powtarza i wygląda tak jak na foto powyżej. Stare widełki były o około 1 cm szersze niż nowe w miejscu w którym widełki zapierają się o uszy w tej tulei. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thor1984    7

Wydaje mi się, że nie jest choć muszę się doradzić jakiegoś mechanika. Wygląda na to jakby na tym "uchu" tulei coś było nie tak choć wydaje mi się, że nawet te sprężyny powinny zabezpieczać przed jakimkolwiek obrotem. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez samesilver
      Mam problem z Same Silver 130, a mianowicie gdy wciskamy sprzęgło i dodamy gazu(np. przy ruszaniu) to po delikatnym puszczaniu sprzęgła zaczyna ono strasznie hałasować. Tak samo jest, gdy np. jedziemy ciągnikiem na wysokich obrotach i trzymając wciąż na gazie naciśniemy sprzęgło. Czasem nawet gdy ciągnik już ustanie, hałas nadal jest. Co może być tego przyczyną? Jak temu zaradzić? Z góry dziękuje za odpowiedzi.
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez wojo123
      Cześć jestem ciekaw jak się spisuje sprzęgło hydrokinetyczne w valtrach. Jakie są plusu tego sprzęgła w porównaniu ze zwykłym???
    • Przez Marcin91
      Witam.
       
      Mam problem ze sprzęgłem w kombajnie Fahr M922. Podczas koszenia kiedy chciałem wrzucić wsteczny bieg, nie udało się biegu wrzucić, a za to bardzo zgrzytało i działo się to przy próbie wrzucenia któregokolwiek biegu. Pedał sprzęgła wydawał się pracować jak zwykle. Odpaliłem więc kombajn na biegu trzymając wciśnięte sprzęgło, kombajn lekko ruszył po czym nagle przestał jechać i biegi dało się normalnie wrzucać, więc wróciłem nim do domu. Dzisiaj znowu się to stało, z tym, że już te numery z odpalaniem na biegu nie przeszły, więc dokosiłem kawałek co miałem, ale sprzęgło w ogóle nie rozsprzęglało - wciśnięte czy puszczone kombajn jechał. Co to może być za przyczyna? Czy uszkodzeniu uległ docisk? Tarcza? Dzisiaj wieczorem będziemy rozbierać, ale może ktoś miał podobny przypadek i wie czego już mógłbym się spodziewać.
       
      Dodam, że przy kole jezdnym sprzęgła zmienialiśmy części zaznaczone na czerwono, są to: część pływająca koła jezdnego, sprężyny oraz koło dociskające sprężyny.
       

    • Przez makos2
      Witam posiadam problem związany z ciągnikiem Deutz Fahr Agroton 150. Mianowicie co jakiś czas wyskakuje mi błąd EB który uniemożliwia mi dalszą jazdę ciągnikiem, muszę go zgasić a następnie odpalić aby móc znów jechać. Z tego co wiem błąd EB dotyczy czujnika położenia sprzęgła. Zakupiłem nowy czujnik oraz go zamontowałem lecz błąd nie ustał. Sprawdziłem okablowanie i wszystko jest w porządku - przynajmniej tak mi się zdaję . A więc moje pytanie jest takie, w czym może być problem ? Za wszelką pomoc serdecznie dziękuje.
       
×