Skocz do zawartości
MarcinC360

Jak odpalają wasze ciagniki w mroźne dni?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
andzin    3

C-360 3p -20pali na dotyk. Grzałka w bloku silnika, czas grzania około 1godz. Koszt grzałki około 100zł. Kolego mat22889 kup sobie grzałkę i zamontuj w blok silnika i po problemie, nie ma mrozu żeby nie odpalił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam. mam problem z 3512 mianowicie po ostatnich mrozach zgasł mi w czasie jazdy. podejrzewałem zamarznięte paliwo. z pociągu odpalił ale za chwile znowu zgasł. rozgrzałem go ciepłym pomieszczeniu ale teraz przy odpalaniu wcale nie leci dym z rury. prosze o pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

Moja valtra też odmówiła posłuszeństwa a raczej paliwo w zbiorniku, W filtrach kisiel i nie ma jazdy. Wypompowałem ze zbiornika 200 litrów ropy ( nie wyglada źle) a w poniedziałek po filtry i na statoil po diesel arktyczny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

FINN    999

moja Finnka nie narzeka na paliwo... ;) grzałka na 30min i nie ma problemu aby odpalił... ostatnio jak było poniżej -10 to paliła bez grzania , ale ostatnio jak było -20 to juz było trzeba podłączyc grzałkę aby nie bawić się w ładowanie aku i różne czary zimowe... ;) zainwestujcie w grzałki i bedzie po problemie...

 

Aaaa i grzane jakimiś grzałkami w chłodnicy to dzieciniada... cofnijcie się do podstawówki/gmnazjum do podstaw fizyki i obiegu ciepłej cieczy/powietrza... ;) z dołu do góry, a nie na odwrót... ;) a w tym przypadku jeszcze mamy termostat... a w podgrzewaniu płynu polega na tym aby podgrzać jak najmniejszą ilośc płynu w BLOKU silnika( czytaj w małym obiegu)


"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zonk    2

mf 255 85 r. -16 dzisiaj, niestety słabe ako, do tego zalany płynem, po długim ładowaniu zaskoczył w wielkich bólach

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

U mnie odpalenie to ni był problem tyle że zaraz pojawił sie komunikat o niskim ciśnieniu paliwa zmniejszone obroty i ledwo pod wiate sie wtoczyłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KRISS75    39

180Ah jest wystarczająco duże.

Jakie napięcie wskazuje akumulator i jaka jest gęstość elektrolitu?

Bo może winowajcą jest niedoładowany akumulator.

Nie mierzyłem ale dziś nawet po podładowaniu nie okręcił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Poszukać kolegi co pożyczy na chwilę rozrusznik ze swojego na próbę.

Jak masz przewody rozruchowe albo jeszcze ten stary przewód od niego podłącz masę (-) od akumulatora jak najbliżej rozrusznika najlepiej do niego - jego śrub mocujących.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzysztofk9    6

żubroń- w lato nowy akumulator i rozrusznik był w regeneracji, nowe świece żarowe-efekt to -20 wczoraj i nie stęknął nawet za bardzo tylko za 1 razem odpalił mimo tego że nie dałem rady użyć odprężnika bo chyba przymarzł(nie dał się wyciągnąć). Morał z tego taki że (nie chcę się mądrzyć bo całe życie to szwankował, zawsze człowiek żałował i w tym roku po raz pierwszy porządnie się przyszykowałem do zimy) jak ktoś potrzebuje ciągnika w zimę regularnie to jednak warto zainwestować i mieć spokój

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    85

U mnie dzisiaj -15 po nocy znów słabo kręcił mimo podładowania i był problem w związku z tym z odpaleniem, ale przytrzymałem go dłużej i okazało się że są słabe dwa połączenia na przewodzie łączącym akumulator z rozrusznikiem na śrubie koło rozrusznika oraz na wyłączniku masy. Prawie że palca opiekłem jak dotknąłem :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

MTZ -22 stopnie przelany gorącą wodą po 3 godzinach męki nie odpalił aku za słabe nawet prostownik nie pomógł, T25 beż grzania świecy na nowych aku 3 obroty wału i chodził aku 2x 6V 165Ah


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    195

Wczoraj mój Case MX 150 przy -13 nie odpalił, nie grzałem go, no to psikłem mu samostartu i odpalił.

Dzisiaj przy -15 podgrzałem i bez problemu odpalił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konrad004    7

1634 nie próbowałem ale valtra -15 chwile dłużej świece podgrzać i od strzała


Valtra-Power Partner

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

1634 nie próbowałem ale valtra -15 chwile dłużej świece podgrzać i od strzała

Masz w valtrze podgrzewacz paliwa?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samex69    31

Moja 33 letnia Trzydziestka- Ursus C 330 -ma zamontowaną grzałkę na dolnym przewodzie od chłodnicy - przy -15 stopniach po 45 minutowym grzaniu zapaliła prawie "od strzała".Podgrzewanie płynu grzałką to chyba jeden z lepszych sposobów na niezawodne odpalenie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nowy85    0

c 360 3p super odpala w mrozy bez zadnego podgrzewania jeszcze nigdy nie odmowil posluszenstwa . z casem juz troszke gorzej to jego pierwsza zima u mnie i nie wiedzialem jak bedzie odpalal no i bez malej pomocy nie chcial . ale to moze dlatego ze ma jedno ako 125 Ah i wolno krecil ale podlaczylem go pod prostownik na rozruch i odpolil od pierwszego razu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piters182    18

W moich ciągnikach różnie bywało z odpalaniem w zimowe mrozy. Ale 2 ostatnie zimy wszystkie ciągniki są zalewane na zimę V powerem z Shella i jak na razie problemu nie było z odpaleniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maciekn1210    1

Moje lambo na letnim paliwie przy -18 pali od jednego strzała. W końcu akumulator 250 Ah i alternator nie do zdarcia :P :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek987    61

Ja w tym roku w c360 zrobiłem pompę i pali jak szalony, może nawet wolno zakręcić, byle obrócił ze dwa razy. (paliłem przy -11) Wcześniej poniżej -5 bez samostartu nie podchodź.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konteno    1093

no co za pytanie . odpowiedż jest prosta : ciężko albo wcale

w zetorze bez podgrzania bloku nie próbuję kręcić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    432

A co sądzicie o włączaniu świateł na kilka/naście sekund przed rozruchem podczas silnych mrozów ? Ożywia to akumulator czy więcej szkodzi kradnąc cenny prąd? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez lajkzxc
      Witam. Panowie jak to jest z pneumatyką w ładowarkach? Aby użyć jej do hamulców w przyczepie.   Chodzi mi o to żeby można nią było w miarę bezpiecznie prrzeciągnąć przyczepę np z nawozem na pole.   
    • Przez lukasx21
      Witam
      Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie temat dodatkowej działalności poza rolniczej, usługi koparko ładowarką, na razie jest to tylko w fazie pomysłu ale mam pytanie do osób które mają jakieś doświadczenie w tym temacie, jak jest z taką działalnością czy dużo jest formalności związanych z rozpoczęciem takiej działalności?, ile trzeba wyłożyć $$ żeby kupić jakiś sensowny sprzęt bo ceny są dosyć zróżnicowane, powiedzmy te 25-30 tys kupi się już jakiś starszy ale sprawny sprzęt czy wyjechanego trupa którego ciągle będzie trzeba naprawiać? i czy wogóle sama koparka jest opłacalna czy trzeba mieć szerszy zakres usług żeby coś z tego było?
      pozdrawiam
    • Przez Wojtek026
      Czy stosujecie ceramizery do oleju silnikowego w ciągnikach, jeżeli tak to w jakich, osobiście zalałem ceratec liqui molly do 1,9tdi i widzę samę zalety, w c330 mam zalany oil additiv z MOS2 z liqiu molly i są łatwiejsze starty lżej kręci, czy zalać ceratec do agrofarma?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez MADER12
      Witajcie, wie ktoś może jak w ciągniku JD 5M zmieni się promień zawracania z oponami o szerokości 340 na przodzie i 480 na tyle, a 480 na przodzie i 540 na tyle?
      Będą to różnice rzędu centymetrów, czy może metrów?

×