Skocz do zawartości
Kizo

Hamulce hydrauliczne

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
zlotek    0

ciekawa opcja, przemyślę, chociaż ta przyczepa raczej nie będzie jeździła po drogach w innym ciągniku niż mój JD...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DAREK    22

kolega poruszył ciekawą kwestię . Jak wygląda sprawa przeglądów technicznych przyczep z hamulcami hydrulicznymi ? Polskie prawo przewiduje takie rozwiązania ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

izydor6280    513

niestety nie, przyczepa musi miec hamulce pneumatyczne badz najazdowy do okreslonej masy jak sie nie myle


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Po co piszesz bzdury. Wystarczy przeczytać, rozdział 4

.http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-03-32-262

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    513

nie chce mi sie tego czytac, ale pownie mowa o hamulcach hydraulicznych pojazdu, np. jak w samochodzie, a dokladniej hamulcach ciernych sterowanych za pomoca hydrauliki, tj. plynu


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
markus1    2

Ja pytałem na stacji diagnostycznej i kąkretnie ten diagnosta nie robił problemów ma hamować i tyle.

 

Witam, posiadam przyczepę "kaczuszkę" 4.5t, ma ona pracować przy ciągniku John Deere 2040 któy nie posiada pneumatyki (ciągnik sprowadzony z Niemiec), chciałbym założyć do niej hamulce hydrauliczne. od razu mówię że proszę darować sobie rady typu załóż pneumatyke w ciągniku/to nie przejdzie przeglądu/ odepnie się i nie zahamuje... bo prawda jest taka że 90%przyczep w Polsce nie ma hamulców w ogóle lub ma je niesprawne... ja chcę żeby moja hamowała na hamulcach hydraulicznych i koniec.

Tu moje pytanie, czy taki siłownik:

63647131_2_644x461_silownik-hydrauliczny-hamulca-do-przyczep-dodaj-zdjecia_rev003.jpg

 

 

http://tablica.pl/of...html#ff1b14f9de

 

 

będzie pasował i spełni swoje zadanie?

jak się montuje takie siłowniki?

coś trzeba dorabiać czy to plug&play?

montował je już ktoś?

jeśli nie takie siłowniki to jakie/od czego?

Ja kupiłem takie i jest super http://allegro.pl/silownik-hydrauliczny-10t-rozpierak-rozpieraki-i3940317873.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    513

tylko przy wypieciu sie przyczepy pneumatyka zahamuje, wlasnie przez to nie mozna uzywac innych hamolcow


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zlotek    0

Co wy macie z tym wypinaniem przyczepy? jak zestaw jest dopasowany (sworzeń zbliżonej średnicy do otworów w zaczepie i dyszlu), sworzeń jest odpowiedniej długości i ma zabezpieczenia (z reguły są dwa zabezpieczenia, zatrzask u góry i zawleczka na dole) to prawdopodobieństwo wypięcia jest jak jeden do miliona... popatrzcie teraz na to co jeździ po drogach... 90% rolników ma wetknięty w zaczep kawał zagiętego pręta, bez żadnego zabezpieczenia a zaczep, otwór w dyszlu oraz wymieniony wcześniej pręt mają 3 różne średnice tak duże że luz powoduje szarpanie przy każdym ruszaniu i hamowaniu, taki prowizoryczny bolec może wyskoczyć ze względu na to, że w momencie szarpnięć ma tyle luzu że nic go nie trzyma. Polecam nauczyć się używać suwmiarki i dopasować sobie sworzeń do zaczepu i tulejować otwór w dyszlu tak żeby luz był dosłownie na mikrony, to i odpowiednie zabezpieczenia sworznia poprawi wasze (oraz innych) bezpieczeństwo, a nie hamulce blokujące przyczepę po wypięciu. Ludzie są tak niechlujni w spinaniu zestawów, a i tak nie słychać o wypadkach spowodowanych wypięciem przyczep...

Teraz pytanie ilu rolników w Polsce ma sprawne i podłączone hamulce przyczep w czasie codziennego użytkowania przyczep na krótkich odcinkach po drogach publicznych??? no właśnie... W Polsce jakaś przyczepa się wypina to i tak na 90% jej hamulce nie są sprawne/podłączone i nie zadziałają.

Jest dużo wypadków w których ktoś ginie bo wjechał w nieoświetlony pojazd rolniczy i jestem pewien że skoro ludzie nie dbają nawet o to żeby byli widoczni to na pewno nie mają sprawnych hamulców... część pewnie ze względu na lenistwo, bo trzeba sprężarkę włączyć, bo kable podpinać, bo siłę hamowania ustawiać, bo z przyczepą jeździ się blisko to światła nie potrzebne, bo górek nie ma to hamulce też...

Większe zagrożenie stwarzają niedziałające lampy na przyczepie niż to że jej hamulce nie działają po wypięciu. (swoją drogą nie rozumiem jak można mieć niesprawną instalację oświetleniową przyczepy i ciągnika, kosztuje to dosłownie kilkadziesiąt złotych a człowiek ma spokojną głowę jadąc po ulicy)

Prawda jest taka że lepiej mieć działające hamulce hydrauliczne (to już sprawia że mamy zestaw bardziej sprawny niż 90%rolników) niż niedziałające pneumatyczne, bo w prawidłowo spiętym zestawie, wypięcie przyczepy można sobie między bajki wsadzić. A bardziej prawdopodobne jest to że załadowana przyczepa bez hamulców się złamie w czasie hamowania niż to że się wypnie i zabije pół wsi...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Norman    1

Kolega "złotek" dobrze pisze. U nas mają nowe ciągniki, a stare przyczepy i taka prawda że jeden na dziesięciu ma sprawne hamulce, no chyba że mają nowe przyczepy. A co do przeglądów to chyba nie jest dokładnie opisane, żę układ odpowiedzialny za hamowanie musi być pneumatyczny. Apropo najazdowych to ostatnio szukałem przyczepy i spotkałem dwie o ładowności około 6 ton z tym rozwiązaniem, a wcześniej ktoś pisał, że to tylko do pewnej masy. W końcu kupiłem hl-hw 6011 no i co przyczepa z lat 70-80 hamulce pneumatyczne, co najlepsze szczęki bębny, rozpieraki drążki wszystko w stanie idealnym i prawdopodobnie oryginalnym co świadczy o ""bardzo częstym używaniu"", dwa siłowniki od kombajnu i wszystko śmiga jak należy. Jak by ktoś chciał to kompletną instalację hamulcy hydraulicznych z wyjściem na drugą przyczepę za 1 tys. zł z nowych części mogę montować. Trzeba jakoś sobie radzić.

Edytowano przez Norman

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bartek72511    41

Może w Polsce tylko przyczepy się wypinają, jakoś na zachodzie używają hydraulicznych i nikt nie narzeka. Ja do swojej też założyłem w tamtym roku hydrauliczne i powiem że super sprawa, jeździ mi się z nimi lepiej niż z pneumatycznymi. Moja przyczepa to samochodówka na 3 osiach, wchodzi na nią 15 ton ładunku, z pneumatyką jak się ustawiało zawór na ciężki ładunek to nie było opcji przyhamowania bo od razu koła w miejscu, za z hydraulicznymi bajka. Do osi mam dospawane takie krótkie profile i na nich zamontowane tłoczki. od nich pociągnąłem linki do hamulcy i gotowe. Co ciekawe, w tamtym roku zestaw z tą przyczepą spowodował wypadek samochodowy, była drogówka i odnośnie hamulcy nic nie powiedzieli.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rowan    1

W tym momencie Metal-Fach normalnie oferuje przyczepy z hamulacami i pneumatycznymi i hydraulicznymi i podobno z rejestracją ich nie ma żadnego problemu. Podobnie niektórzy dilerzy oferują Pronara i zapewniają, że nie będzie problemu z rejestracją ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kuba3211    0

Witam :) Przeczytałem temat i zastnawiam się czy warto się bawić i czy wogóle jest taka opcja założenia hamulców hydraulicznych do Belarusa (nowego) ? Zakupiłem samozbierającą z Holandii i Ona ma właśnie Hamulce Hydrauliczne. Chciałbym mieć nad Nią jakąś kontrolę gdyż jest to jednak 8 T ładowności :) Dziękuję za wyjaśnienie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Najprościej i najtaniej podpiąć pod szybkozłącze hydrauliki zewnętrznej i sterować nią za pomocą jednej sekcji rozdzielacza. Tylko do takiej obsługi trzeba się przyzwyczaić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
melio    0

Witam,

mam problem z hamulcami hydraulicznymi. Sprawa wygląda tak:

kupiłem Renault 120.14 bez pneumatyki. Założyłem w przyczepie "niskopodłogowej" 4 szt siłowników hamulcówych, przewody, szybkozłacza itp - wszystko nowe. Ale reakcja jest słaba, traktor hamuje pierwszy i słabohamuje. Podłączyłem manometr i pokazuje na wolnych obrotach 50 bar, jak ostro przygazuje to max 120bar. Na wyjściach hydraulinych pokazuje mi natomieast ponad 180bar odrazu na wolnych obrotach. Nie wiem w czym tkwi problem. W rozdzielaczu jest śruba z dołu przy sekcji od hamulca do regulacji, jest już max wykręcona. Czy ktoś może pomóc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

A może śruba regulacyjna na rozdzielaczu hamulca hydraulicznego działa w drugą stronę. Wykręcając zwiększa się ciśnienie.

Ciągnik nie jeździł z przyczepami więc zmniejszyli ciśnienie na hamulcach by pompa nie wyła.

Spróbuj, poluzuj tę śrubę i sprawdź czy ciśnienie się nie zwiększa.

A ten rozdzielacz załączany jest cięgłem od pedałów czy cienieniem z układu hamulcowego ciągnika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
melio    0

Rodzielacz uruchamiany jest cisnieniem z układu hamulcowego ciągnika.

Probowałem tą śrubę wkręcać i wykręcać- bez efektów.(jak wkręcona to wogóle słabo)

 

Rozmawiałem z gościem co troche zajmuje sie takimi sprawami i mówi że moze być jeszcze śruba ragulacji ciśnienia na wejściu oleju bo z pompa podaje i na hydraulike i na hamulce tym samym dolotem. moze tam reguluje sie gdzies na co ma iść wiecej cisnienia. Poszukam ale obawiam sie że rozdzielacz bede musiał wyjąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

A jakie ciśnienie otrzymuje rozdzielacz hamulcowy. Da radę zmierzyć, bo może nie w nim problem, a w jego zasilaniu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
melio    0

No własnie jak to zmierzyć? nie znalałzem na nim nic co mogło by rozdzielać cisnienie pomiedzy hydraulike a hamulce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
melio    0

Rozebrałem rozdzielacz, i wyglada to tak że płyn hamulcowy popycha sówak a pomiedzy nimi jest tulejka i była podkładka, Była bo ja wyjąłem przez co zwiekkszył sie przepływ oleju i zwiększyło cisnienie podawane na hamulce hydrauliczne. Przed maonmetr na wolnych obrotach pokazywał 50 Bar a po w okolicy 100 na wiekszych obrotach wiecej. Sprawdziłem i ładnie hamują, mozna stopniować siłe pedałem hamulca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Widocznie ktoś dłubał by zmniejszyć ciśnienie na wyjściu hamulców hydraulicznych, bo ich nie używał, a pompa przy hamowaniu tworzyła niepotrzebne ciśnienie.

Gratuluje rozwiązania problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kondzio1579    2

Mam do was pytanie chciałbym przerobić w rozrzutniku hamulce hydrauliczne na pneumatyczne, jakie mi są potrzebne rzeczy żeby taką instalacje zamontować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    513

przewody, silowniki, butla, i oczywscie regulator z zaworem sily hamowania i drobiazgi jak zlcza czy zaciski

wedlug mnie malo oplacalne, ale jak trzeba...


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kondzio1579    2

potrzeba, rozrzutnik jest nie mały 10.5T a różne mam drogi, dzisiaj woziłem obornik to na mokrym asfalcie z górki prawie mnie do rowy ściągneło.

przewody, silowniki, butla, i oczywscie regulator z zaworem sily hamowania i drobiazgi jak zlcza czy zaciski

wedlug mnie malo oplacalne, ale jak trzeba...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Jackassiu
      Witam
      Mam zamiar kupić przyczepę z SANOKA D 45( najprawdopodobniej) wywrot na 2 str, ładowność 3,5t. Po prawej stronie nad tylnym kołem znajduje sie tabliczka znamionowa a z lewej str tej tabliczki jest jeszcze jakiś "aluminiowy pasek" (obydwie te tabliczki są nie czytelne-jakiś nalot+farba). Moje pytanie jest następujące: gdzie szukać nr nadwozia-ramy?
      Odnowienie tych numerów kosztuje "TYLKO" ok 310 zł
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez pio46
      Witam .Jaką nową  przyczepę polecacie  około 12 ton z skrzynia pow 5 metrów i ich ceny?
    • Przez zetor7745
      Co sadzicie o przyczepach Pronar. Interesuje mnie kupno 2 sztuk 10t i wybor padl na pronar dobra cena co wy na to?
    • Przez Tomsky
      Witam,
      zastanawiam się nad zakupem używanej przyczepy skorupowej SODIMAC , tandem resorowany. Jeśli na forum są użytkownicy takiej maszyny proszę o info na co zwrócić uwagę przy  zakupie , ewentualnie słabe strony czy problemy .
      Pozdrawiam
×