Skocz do zawartości
Kizo

Hamulce hydrauliczne

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Vladoo1    9

Kupiłem przyczepę Warfama T-80.2 tandem 10 T sprowadzoną z Danii i tam są hamulce hydrauliczne i w moim traktorze z Norwegii mam tez takie hamulce no i dorabianą instalacje pneumatyczną taką jak wyzej jednoobwodową co chwile cos sie psuje żenada.

teraz moje pytanie jak to jest fabryczna instalacja traktor ma fabryczne takie hamulce nie ingeruje w nic tylko korzystam oprócz Niemiec i Polski wszystkie kraje tak jeżdżą sam jeździłem parę sezonów w Anglii nie zauważyłem jakiegoś dyskomfortu nie urwała mi sie przyczepa nigdy. to czy używanie takiego zestawu będzie niezgodne z przepisami??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
katopo    4

Panowie mam pytanie dotyczące hamulców hydraulicznych. W moim ciągniku nie ma pneumatyki a są hamulce hydrauliczne. Zakupiłem więc nowy rozrzutnik z hamulcami hydraulicznymi. podczas próby podłączenia za żadne skarby nie mogę wcisnąć wtyczki na wejście.

Czy jakoś specjalnie powinno się podłączać te przewody?

 

Przy ciągniku mam takie wyjście: http://nokautimg3.pl/p-b3-89-b389b9e88a0774f0545a6e370d43c24d500x500/szybkozlacze-wtyczka-hamulcowe-bp102n1522.jpg

a przy rozrzutniku taką wtyczkę: http://nokautimg2.pl/p-9d-de-9dde12a4b78c1f39d4c3b1546d4a40a9500x500/szybkozlacze-gniazdo-hamulcowe-bp101imf18.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

katopo    4

Wielkie dzięki. Była zatyczka i teraz wszystko gra. Nie miałem kogo spytać bo nikt na okolicy takich hamulców nie ma. Wielkie dzięki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lewy400    0

witam,

mam 3065 i chciałbym zamontować w nim wyjście na hamulce hydrauliczne duży jest to problem?

pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
erciak    10

Dość ciekawe rozwiązanie

http://allegro.pl/si...3041844903.html

 

 

Rzeczywiście bardzo ciekawe rozwiązanie. Ktoś już się z tym spotkał, użytkował, będę wdzięczny za wszelkie opinie.

Właśnie zamówiłem przyczepę i miałem dylemat jakie zamówić hamulce, a tu taka niespodzianka. Swoją drogą ciekawe jak z homologacją, gwarancją, przeglądem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Renault85-15TX    167

Witam. Od niedawna posiadam ciągnik renault i są w nim hamulce hydrauliczne tylko nie wiem zbytnio które wyjście jest przeznaczone do hamulców hydraulicznych. Jeśli ktoś posiada taki ciągnik lub coś wie w tym temacie będę bardzo wdzięczny :) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483

to wyjscie po prawej stronie, powinno byc na samej gorze tej tablicy

dodatkowo bylo ono meskie, czyli odwrotnie do wyjsc hydraulicznych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Renault85-15TX    167

Takie wyjście jak kolego napisałeś to u mnie znajduje się po lewej stronie na dole. Czy może być też tam umieszczone?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483

jesli chodzi o model, ktory masz na zdjeciu, czyli 85.14 to tak, znajduje sie po lewej, prawdopodobnie pod gniazdem elektryki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ziarko    0

Mam model 68-12 Twój jest nieco większy i z przednim napędem, ale układ złączy jest raczej taki sam. U mnie patrząc od tyłu złącze do hamulca hydraulicznego jest po lewej stronie przy gnieździe elektrycznym. Gniazdo oryginalnie było jakieś dziwne - takie płaskie, więc wszystkie przerobiłem na szybkozłącza.

Niedawno przerobiłem hamulce w Autosan D-50 na hydrauliczne - koszt ok. 1000 zł. Siłowniki 3x350 i 300 przewody, wtyczka i trójnik.

Wszystko działa poprawnie, ale z lekkim opóźnieniem. Myślę, że jest to spowodowane powietrzem, które jest w przewodzie, ale nie znam się za bardzo na hydraulice.

Kto orientuje się to może pomoże?

Czy może to być spowodowane :

- za długim przewodem

- Przewodem o za dużej średnicy

- powietrzem w przewodzie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lewy400    0

WITAM

POTRZEBUJE POMOCY!!!! :)

MAM PRZYCZEPE NA HYDRAULICZNE HAMULCE A MÓ MF 3065 NIE MA WYJSCIA ANI HYDRAULICZNEGO ANI PNEUMATYCZNEGO... :(

POTRZEBUJE INFORMACJI JAK I GDZIE WPINA SIĘ TĄ RURKE Z WYJSCIEM HYDRAULICZNYMM NA PRZYCZEPE...

NIECH KTOŚ POWIE CO I JAK

POZDRAWIAM

 

Wyłącz Caps Lock!

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483

uzywa ktos takich silownikow, jak z jakoscia ?

 

po montazu takiego silownika zamoast zwyklego pneumatycznego mozesz spiac przyczepe z ciagnikami wyposazonymi w hydrauliczny jak i pneumatyczny ulkad hamulcowy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Przemek1988    1

Też właśnie przeglądam allegro i coś takiego znalazłem. Chcę kupić ciągnik z hamulcami hydraulicznymi i musiałbym przerobić przyczepę i beczkowóz na hydrauliczne i dlatego też moje pytanie, jaki ten siłownik kupić, taki jak podesłał kolega macko25, czy normalny? Zauważyłem również, że są różne średnice tłoków i ich skoki. Jak dobrać odpowiedni?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Szafa1313    14

Czy ktoś ma może w przyczepie lub innym sprzęcie instalację hamulców hydraulicznych zamiast pneumatycznych. interesuje mnie ile może kosztować przerobienie przyczepy na hamulce hydrauliczne.

witam mam Same explorer z hamulcami hydraulicznymi które załączają się po przez naciśnięcie pedała hamulca. A nie ma lepszych hamulców niż hydrauliczne, inaczej cały zachód miał by pneumatykę która jest bardzo kosztowna do założenia. a przerobić przyczepę to jest koszt jakieś 500 zł wystarczą dwa siłowniki z tyłu dwa przewody z trójnikiem i jeden długi przewód ze złączem do ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD1052    79

Całe Niemcy jeżdzą na pneumatyce czyli to już znaczna częśc zachodu... trzeba kupić traktor z Niemiec z oryginalną pneumatyką a nie potem mówić że jest kosztowna w założeniu, kupić golasa z Francji czy Anglii to nie problem, ale oprócz braku pneu. nie ma tam gornego zaczepu razem z sankami co na dzien dobry kosztuje od 2 tys wzwyż a dorabianie z Ursusa to pokazuje polska fantazje, Polacy robia czasami dziwne rzeczy, kupują określone maszyny specjalnie na zaperzone pola zamiast wykonać jeden zabieg glifo. za nawet nie 100zł/ha...hehe to jest inteligencja...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Przemek1988    1

Bawił się ktoś kiedyś w przerabianie hamulcy z hydraulicznych na hydrauliczne? Wiem, brzmi to co najmniej głupio, ale już tłumaczę o co chodzi. Mam przyczepę przerobioną z podwozia Stara 28 i tam były hamulce hydrauliczne, na płyn hamulcowy i teraz chce je przerobić na hydrauliczne, jak w nowych przyczepach. Czy mogę podłączyć wężyki bezpośrednio ze sobą, żeby zamiast płynu hamulcowego płynął olej do tłoczków? Czy olej zniszczy gumowe uszczelki w tłoczkach? Ma ktoś pojęcie na ten temat jak to zrobić? Pozdrawiam!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Nie wydaje mi się by to działało prawidłowo. Mała średnica przewodów, gęstość oleju, cylinderki mogą nie wytrzymać wyższego ciśnienia bo pracują na jakieś 100atm, a ciągnik ma wyższe w układzie hydraulicznym, temperatura przy hamowaniu może źle wpływać na olej w układzie. Może zrób układ mieszany. W tym przypadku hydrauliczno-hydrauliczny. Siłownik hydrauliczny będzie uruchamiał pompę hamulcową na płyn hamulcowy.

Pytanie czy da się założyć rozpieraki i siłownik jak w przyczepie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Norman    1

A jak jest układ pneumatyczny jednoobwodowy tak jak w starszych przyczepach i ręczy mechaniczny (kolba), to jak ma zadziałać po odczepieniu przyczepy. posiadam hydrauliczne w przyczepie jednoobwodowe i nie narzekam. przy układach dwuobwodowych są inne siłowniki membranowo-sprężynowe ( nawet można powiedzieć dwumembranowe). I tak gdy ręczny jest zaciągnięty w żadnej z dwóch komór siłownika niema sprężonego powietrza to oddziaływanie sprężyny na tłok powoduje jego wychylenie tym samym przeniesienie siły dalej i zadziałanie układu hamulcowego w kołach. Gdy spuścimy ręczny sprężone powietrze przedostając się do jednej z komór powoduje przezwyciężenie siły sprężyny i tym samym cofnięcie się tłoka. Gdy naciskamy hamulec roboczy sprężone powietrze przedostając się do drugiej komory powoduje wychylenie tłoka czyli hamowanie. Tak w skrócie apropo tłok w takim siłowniku jest to konstrukcja nie jednolita trudno to wytłumaczyć najlepiej zobaczyć schemat budowy takiego siłownika. Idąc tym tropem można zastosować taki siłownik tylko zasilany hydrauliką i tu ręcznym czy postojowym hamulcem mogłoby być standardowe wyjście hydrauliczne. Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DK94    190

A jak jest układ pneumatyczny jednoobwodowy tak jak w starszych przyczepach i ręczy mechaniczny (kolba), to jak ma zadziałać po odczepieniu przyczepy.

Tu chodzi o oto, jak ci się przyczepa odepnie to zawór sterujący wykryje spadek ciśnienia w przewodzie ciągnik przyczepa i puści powietrze z butli przyczepy na tłoki co poskutkuje zahamowaniem przyczepy. W przypadku hamulców hydraulicznych takiej zasady nie ma. A kolbą zabezpieczasz tylko na postoju gdy dłużej stoi i może zejść powietrze. I niema znaczenia czy nowy układ dwu przewodowy czy stary układ jedno przewodowy w momencie odpięcia się przewodu hamulcowego przyczepa staje. Co niema miejsca w przypadku hydraulicznych hamulców.

Edytowano przez DK94

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    113

A jak jest układ pneumatyczny jednoobwodowy tak jak w starszych przyczepach i ręczy mechaniczny (kolba), to jak ma zadziałać po odczepieniu przyczepy. posiadam hydrauliczne w przyczepie jednoobwodowe i nie narzekam. przy układach dwuobwodowych są inne siłowniki membranowo-sprężynowe ( nawet można powiedzieć dwumembranowe). I tak gdy ręczny jest zaciągnięty w żadnej z dwóch komór siłownika niema sprężonego powietrza to oddziaływanie sprężyny na tłok powoduje jego wychylenie tym samym przeniesienie siły dalej i zadziałanie układu hamulcowego w kołach. Gdy spuścimy ręczny sprężone powietrze przedostając się do jednej z komór powoduje przezwyciężenie siły sprężyny i tym samym cofnięcie się tłoka. Gdy naciskamy hamulec roboczy sprężone powietrze przedostając się do drugiej komory powoduje wychylenie tłoka czyli hamowanie. Tak w skrócie apropo tłok w takim siłowniku jest to konstrukcja nie jednolita trudno to wytłumaczyć najlepiej zobaczyć schemat budowy takiego siłownika. Idąc tym tropem można zastosować taki siłownik tylko zasilany hydrauliką i tu ręcznym czy postojowym hamulcem mogłoby być standardowe wyjście hydrauliczne. Pozdrawiam.

 

Jesteś pewien, że w rolniczych też tak jest? Bo z tego co mi wiadomo tylko w samochodowych. W rolniczych są zwykłe siłowniki z jedną membraną i jak ciśnienie zejdzie ze zbiornika to nie ma hamowania jak w jednoobwodowym układzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zlotek    0

Witam, posiadam przyczepę "kaczuszkę" 4.5t, ma ona pracować przy ciągniku John Deere 2040 któy nie posiada pneumatyki (ciągnik sprowadzony z Niemiec), chciałbym założyć do niej hamulce hydrauliczne. od razu mówię że proszę darować sobie rady typu załóż pneumatyke w ciągniku/to nie przejdzie przeglądu/ odepnie się i nie zahamuje... bo prawda jest taka że 90%przyczep w Polsce nie ma hamulców w ogóle lub ma je niesprawne... ja chcę żeby moja hamowała na hamulcach hydraulicznych i koniec.

Tu moje pytanie, czy taki siłownik:

63647131_2_644x461_silownik-hydrauliczny-hamulca-do-przyczep-dodaj-zdjecia_rev003.jpg

 

 

http://tablica.pl/oferta/silownik-hydrauliczny-hamulca-do-przyczep-CID757-ID28nS9.html#ff1b14f9de

 

 

będzie pasował i spełni swoje zadanie?

jak się montuje takie siłowniki?

coś trzeba dorabiać czy to plug&play?

montował je już ktoś?

jeśli nie takie siłowniki to jakie/od czego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez elektrotech
      czy ktos podjął się budowy czegos takiego?? gdzie zakupić tłok teleskopowy
       
      ps
      mam zamiar zrobić cos takiego ale z dołożeniem 2 osi -blizniak koła 16 z Żuka... u mnie tłoków w domu duzo ale jak sie okazuje koniecznie jest obnizenie na max wysokości oraz zastosowanie tz kipra na tył ale tu problem skąd wziąc teleskopa-tłok..i ile taki ma max wysięgnik??
    • Przez Hinco
      Czy teraz można zarejestrować jednoosiówke SAM do traktora? Bo kiedyś ojciec zrobił do samochodu i problemu nie było, a jakby sie dało traktorową rejestrnąć byłoby miło..
    • Przez zetor7745
      Co sadzicie o przyczepach Pronar. Interesuje mnie kupno 2 sztuk 10t i wybor padl na pronar dobra cena co wy na to?
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez Famer21
      Szukam przyczepy 8-10ton na co patrzeć jaką najlepsza bedzie?
      Gdzie mogę znaleźć przyczepe jakąś w necie poza allegro, bo nic nie widać same takie "zrób to sam".
×