Skocz do zawartości
Kizo

Hamulce hydrauliczne

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Napiszę jeszcze raz, kto chce to zrozumie :).

Hamulce hydrauliczne przyczep w ciągnikach typu MF, Fendt i inne importowane z Niemiec i Francji(tam głownie stosuje się takie hamulce) nie mają nic wspólnego z hamulcami hydraulicznymi znanymi z np c 360. W tych ciągnikach ciśnienie w układzie wytwarza pompa zębata (osobna lub główna przez odpowiedni zawór-dzielnik strumienia), sterowanie hamulcem odbywa się za pośrednictwem zaworu, zawór sterowany jest z kolei pedałem hamulca.Wszystko zasilane jest olejem ze skrzyni, a nie płynem hamulcowym.

Tak więc gdyby rozszczelnił się układ hamulcowy przyczepy to ciągnik nadal hamuje, a z układu będzie uciekał olej ale bez konsekwencji dla hamulców ciągnika(aż do momentu gdy wyleci cały olej ze skrzyni :) )

Hamulce tego typu nie zapowietrzają się, jeśli w przewodzie przyczepy będzie powietrze to zostanie ono sprężone do ciśnienia oleju i hamulce zadziałają z opóźnieniem. Nie ma to jednak wpływu na układ hamulcowy ciągnika.

Cała instalacja przyczepy to siłownik i waż, podłączamy go do odpowiedniego wyjścia i hamulce mamy od razu, nie trzeba czekać tak jak w układzie pneumatycznym na napompowanie zbiorników. Nie występują także żadne zawory w przyczepie, które sprawiają problemy w instalacjach pneumatycznych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tyger    2

gdybym miał przyczepę z chamulcami hydraulicznymi to łatwiej będzie zrobić taki zawór w ciągniku czy zrobić pneumatykę w przyczepie?

czy w 912 można zrobić taki zawór żeby miał chamulce chydrauliczne?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W ciągniku było by bardzo ciężko zrobić układ hydrauliczny, zdecydowanie łatwiej przerobić przyczepę. Kupujesz zawór za ok 400 zł, 2 siłowniki, butle i węże, 600 zł powinno wystarczyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
120    0

dzięki Mariusz x ta informacja dużo mi pomogła dddddduzy plus :) . Ma może ktoś zamocowaną taką instalacje w przyczepie albo gdziekolwiek?? jak tak to był bym wdzięczny za jakieś foty.

 

 

 

 

 

ludzie wrzućcie jakieś foto tego układu

 

 

 

 

 

 

 

w ogóle ma ktoś takie hamulce czy wszyscy tylko teoretycy(mówią ale nie mają)??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam

Właśnie zamontowałem w przyczepie d47 hamulce hydrauliczne działają one lepiej niż pneumatyczne z ciągnikiem MF6180. Jutro wstawię zdjęcia instalacji

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD1052    82

Ja nie mam tego problemu z hamulcami, bo mam w traktorze i pneumatyke i instalacje hydrauliczną. Bardziej zaufanie mam do pneumatyki, bo jak jest nieszczelność to ucieka tylko powietrze a nie olej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukash0    1

u mnie kolega tez ma hydrauliczna siłownik dwustronnego działania dwie linki zaczepione no i wąż do kipra mówi ze bardzo dobrze mu się to sprawuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oFsik    30

Ja takie coś zrobię w przyczepie którą budujemy tłok pneumatyczny będzie pchał pompkę hydrauliczną zobaczymy jak to będzie.


Zetor is power
power is Zetor

Zapraszam do obejrzenia moich filmików http://pl.youtube.com/user/oFsik53

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Przepraszam lecz nie mogę za nic wstawić tych fotek jeśli kogoś interesuje jak wygląda moje rozwiazanie proszę o adres e-mail to prześle zdjęcia. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Chydrauliczne na powietrze? nie rozumiem, to masz pneumatykę w ciągniku a w przyczepie chydrauliczne tak? i ten tłok na powietrze porusza pompką chydrauliczną?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kuki19    2

http://www.agrikom.pl/index.php?option=com...&Itemid=129 jak to jest w prawie o ruchu drogowym, myślałem że przyczepa powyżej 3,5t nie może mieć chamulców najazdowych a tutaj rozrzutniki do 8t masy wałsnej maja najazdowe a mniejsze do 5 t chamulec ręczny, czy to w polsce zgodnie z prawem można by tym gnój wozić po drogach publicznych?

Rozumiem to tak że przepisy dotyczące wyposarzenia w chamulce maszyn rolniczych inaczej mają się niż do przyczep?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kuki19    2

ale to nie jest do końca legalne, bo jaka kolwiek ingerencja w układ hamulcowy jest zabroniona w kodeksie, ale jak wam przechodzą przeglądy te przyczepy, to w razie nieszczęścia beknie diagnosta a nie Wy :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kuki19    2

SiĹownik Hamulcowy Hydauliczny do Przyczepy !!!!! (774283285) - Aukcje internetowe Allegro

Proste i świetne rozwiązanie wystarczy podmiąć bezpośrednio w hydraulikę ciągnika i steruje się dzwignią od hydrauliki, ciekawe tylko co na to diagnosta na przeglądzie he he ale takie hamulce można stosować w maszynach do 5T masy całkowitej chyba

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JohnJelonek    9

wiem, że temat jest stary ale potrzebuję przerobić hamulce w przyczepie 6tonowej na hydrauliczne.

Co potrzebuje? moglibyście od razu jakieś linki podrzucić?

Z tego co wiem to jakieś siłowniki ze sprężynami oraz przewody trójniki i końcówkę - coś jeszcze?

Jaki będzie koszt przerobienia jednej przyczepy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Norman    1

Sam posiadam dwa ciągniki z wyjściami na hamulce hydrauliczne. Przy przyczepie HL 6T założyłem dwa siłowniki od kombajnu (od regulacji prędkości jazdy, są to dwustronnego działania jednak to nie przeszkadza, koszt jednego to 210 zł), 3 przewody, trójnik, 2 redukcje, 1 szybko-złącze, 4 sprężyny od prasy, kontownik i bolce do mocowania siłowników, koszt około 800 zł. Sprawuję się wszystko bardzo dobrze i według mnie jest to lepsze od pneumatyki gdyż odchodzi wiele problemów. Niema problemu z regulacją siły hamowania gdy ciągnik ma wyjście, im mocniej wciskamy hamulec tym większe ciśnienie jest podawane. Oczywiście trzeba dobrać średnicę tłoka aby uzyskać odpowiednią siłę hamowania, żeby nie uszkodzić elementów układu hamulcowego przyczepy lub przy dużych przyczepach za małą siłę hamowania. Ogólnie polecam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez pio46
      Witam .Jaką nową  przyczepę polecacie  około 12 ton z skrzynia pow 5 metrów i ich ceny?
    • Przez Jackassiu
      Witam
      Mam zamiar kupić przyczepę z SANOKA D 45( najprawdopodobniej) wywrot na 2 str, ładowność 3,5t. Po prawej stronie nad tylnym kołem znajduje sie tabliczka znamionowa a z lewej str tej tabliczki jest jeszcze jakiś "aluminiowy pasek" (obydwie te tabliczki są nie czytelne-jakiś nalot+farba). Moje pytanie jest następujące: gdzie szukać nr nadwozia-ramy?
      Odnowienie tych numerów kosztuje "TYLKO" ok 310 zł
    • Przez zetor7745
      Co sadzicie o przyczepach Pronar. Interesuje mnie kupno 2 sztuk 10t i wybor padl na pronar dobra cena co wy na to?
    • Przez Tomsky
      Witam,
      zastanawiam się nad zakupem używanej przyczepy skorupowej SODIMAC , tandem resorowany. Jeśli na forum są użytkownicy takiej maszyny proszę o info na co zwrócić uwagę przy  zakupie , ewentualnie słabe strony czy problemy .
      Pozdrawiam
×