Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
bette

zetor foretrra 8641problem z tylnym WOM

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
bette    0

Witam, tak jak w temacie, mam problem z tylnym WOM, nie obraca się, czy ktoś miał już może podobny problem? Przyczyną może być pompa, tarczki czy elektrozawór?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolnik9595    2

Podnieś tę gumę na podłodze i odkręć śruby chyba na klucz 13 mocujące taką blachę. Po otwarciu blachy zdejmij plastikową osłonę, a pod nią będą takie małe elektryczne siłowniki, ( od strony silnika jest od półbiegów)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bette    0

czyli mówisz, że przyczyną będzie siłownik? dziękuje za odpowiedz, zaraz bede sprawdzac :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

darek1972    51

Możesz zajrzeć na niego też bez podnoszenia podłogi z pod spodu, czy pracuje dźwigienka i psika :D powietrze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bette    0

sprawdzałem już wcześniej, powietrze psika :D wiec chyba musze zabrac sie za tą podłogę, bo nie mam lepszego pomysłu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez Kacperkuj-pom
      Mam taki problem z proxima mianowicie po odpaleniu czasem obrotomierz podniesie sie do tych 800 obrotow , a po dodaniu gazu nie podnosi sie wskazow a spod maski slychac pisk po chwili jak silnik po chodzi wraca wszystko do normy innych objawow nie ma co to moze byc ?
    • Przez Katana90
      Mam problem z włączeniem biegów zetor 9540, po włączeniu biegów polowych jedzie powoli, nie reaguje na sprzęgło (nie rozłącza) tarczę wymieniłem na nową, uszczelki i tarcze żółwia i szosowe a ciągnik wogóle nie reaguje na sprzęgło główne, brak możliwości włączenia biegów szosowych. 
    • Przez Katana90
      Mam problem z włączeniem biegów zetor 9540, po włączeniu biegów polowych jedzie powoli, nie reaguje na sprzęgło (nie rozłącza) tarczę wymieniłem na nową, uszczelki i tarcze żółwia i szosowe a ciągnik wogóle nie reaguje na sprzęgło główne, brak możliwości włączenia biegów szosowych. 
    • Przez Ssebuss87
      Opiszę mój przypadek "gwizdającej" proximy 8441 ze względu na coraz częstsze przypadki hałasujących silników w zetorach. Objawem był narastający wraz z obrotami charakterystyczny gwizd z silnika, trudny do zlokalizowania. Pierwszym winowajcą miała byc turbina- po zregenerowaniu było to samo ciągnik nadal gwizda. Pomógł mechanik który pracował w serwisie zetora a potem przeszedł na własną działalnośc. Na samym początku padła od niego diagnoza że to moga być wałki wyrównoważające w silniku, co też okazało sie prawdą. Ale najpierw zaczeliśmy od turbiny, potem cały dolot, pasek alternatora- rzeczy które są "na wierzchu". Bez żadnych objawów z wyżej wymienionych rzeczy, wiec zapadła decyzja o rozebraniu silnika i sprawdzeniu wałków. Na wałkach wyrabiają się bieżnie na których pracują łożyska igiełkowe- stąd ten gwizdający hałas. Koszt jednego wałka plus łożyska 950-1000zł  . 
×