Skocz do zawartości
tomcio748

Przekładka silnika, zwiększenie mocy

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
max2505    1

Witam. Sprawa wygląda następująco znajomy ma 3p z dziurą w bloku wielkości pięści i nie może znaleźć bloku, po za tym stwierdził że ma już dość silnika 3p i chce założyć oryginalny silnik ursusa 360. Czy ktoś z Was przekładał silnik 3p na zwykły? Jeśli tak to czy zmienialiście obudowę tą w skrzyni po której jeździ łożysko oporowe i wychodzą z niej wałki sprzęgłowe? Bo podobno w 3p prowadzenie łożyska jest dłuższe. Jakie części oprócz wałków sprzęgłowych trzeba jeszcze przełożyć? Pytanie w szczególności skierowane do osób które przerabiały temat na własnej skórze, ale każda wypowiedź jest mile widziana

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Zennek007    0

Twoja decyzja ale ja nigdy nie zamienił bym 3p na stary czterocylindrowy silnika. mój 3p porównywalnie z 60 pali dużo mniej, poza tym fajnie pracuje silnik oczywiście jeżeli jest dobrze zrobiony i należy o niego dbać, filtr paliwa, oleju chyba to wszystko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

po co przerabiać, nie jeden z pocałowaniem ręki zamienił by swoją c360 na 3p :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

tommy66692    10

To napiszcie mi tuttaj w tym temacie co takiego cudnego jest w tych silnikach 3p- no po za spalaniem bo to juz wszyscy oczywiscie dobrze wiemy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

silnik 3p przy dobrym traktowaniu jest znacznie żywotniejszy niż zwykłej 60 a poza tym szybciej wchodzi na obroty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    54

a powiedz ty mi tommy co jest dobrego w silniakch w zwyklych 60?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

może ja ci powiem

z silnika 60 można wykrzesać ok 66 kM niewielkim kosztem przy remoncie kapitalnym wymieniając podzespoły na zetoroskie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    54

a to jest dobry argument, ale nigdy bym tego niezrobil tak jak wiekszosc z nas

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

dlaczego?? my zrobiliśmy na 60 km i jest dobrze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nasil90    94

dziurę w bloku można zaspawać i tęż będzie dobrze ja tak mam w c330 i już 8lat i bez problemu śmiga

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    54

to tylko pozory ze wystarczy zmienic tylko pare rzeczy .... tak samo jest turbiną w sw 400 niby to samo ale pol silnika trzeba zmienic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

jak robisz kapitalke to niewiele więcej wychodzi jak składać na oryginalnych, bo tylko koszt rozwiercenia bloku dochodzi a i tak kupujesz nowe zestawy to wystarczy kupić od zetora 6211 i efekt jest widoczny odrazu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Zennek007    0

Pierwszy raz słyszę o takim tuningu starej 60. Rozwiercamy blok i wciskamy tylej od zetora?????? A wał, głowica,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

wał jest taki sam jak w zetorze głowice są inne ale to szczegół dużo mocy na głowicach od 60 się nie traci

a my już kilka takich 60 zrobiliśmy ze swoja na początku, a w kilku z oszczędności

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mimcio    2
... a poza tym szybciej wchodzi na obroty

I szybciej z nich spada. Ja bym nigdy nie zmienił na 3p. Swoim orzę na 3 biegu i za bardzo nie czuje a sąsiad ma 3p i pożyczył ode mnie pług i na 2 ledwie co się toczył, a silnik był miesiąc po remoncie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

a u nas orka w większości 3p jest robiona i jak schodzi z obrotów to po to są biegi aby zredukować i nie dusić bo wał może polecieć i to sie nie tyczy tylko 3p ale i zwykłej 60

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31
I szybciej z nich spada. Ja bym nigdy nie zmienił na 3p. Swoim orzę na 3 biegu i za bardzo nie czuje a sąsiad ma 3p i pożyczył ode mnie pług i na 2 ledwie co się toczył, a silnik był miesiąc po remoncie.

 

Moze pług trzeba ustawic pod ciagnik :) Swoim 3p ciagam Overuma 3 skibowego i jakos mi sie nie dusi na 3 biegu...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    54

no ok jesli silnik chodzi, ale co z skrzynia, sprzeglem itp...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szczewko    31

silnik fakt teraz idzie do remontu ale skrzynia nie ruszana jeszcze była,sprzegło to juz chyba czwarte.ale perszing ma ponad 17 tys. mth

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Zennek007    0
I szybciej z nich spada. Ja bym nigdy nie zmienił na 3p. Swoim orzę na 3 biegu i za bardzo nie czuje a sąsiad ma 3p i pożyczył ode mnie pług i na 2 ledwie co się toczył, a silnik był miesiąc po remoncie.

 

A ja zamiast zwykłej c-360 wolał bym konia.

 

Ja swoim 3p też orzę tema skibami i idzie bez problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlus224    1477

ktos tu pisał ze 3p ledwo idzie 2biegiem z 3skibowym pługiem -mój choć nie jest zrobiony idealnie prędzej sie zakopie niż "zdechnie". Ale może nie piszmy tu o tym który ciągnik lepszy bo taki temat już jest ,tylko pomóżmy koledze <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Ja tam wole 3P niz C-360 miałem te dwa ciągniki to 3P pod wzgledem swojej mocy i spalania o wiele wiele lepiej sprawował się od C-360

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukash    0
I szybciej z nich spada. Ja bym nigdy nie zmienił na 3p. Swoim orzę na 3 biegu i za bardzo nie czuje a sąsiad ma 3p i pożyczył ode mnie pług i na 2 ledwie co się toczył, a silnik był miesiąc po remoncie.

 

 

A twój sąsiad słyszał o procesie docierania silnika? A później to "znafcy" stękają, że ledwo po remoncie a słaby, albo że chodzi tak samo jak przed remontem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elwis2    11

Mój kuzyn teraz zamienił silnik c360 na 3p,i mówi że jest w szoku że tak 3p chodzą,mówi że zwykła się musi schować...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez piotrekkkk
      Czy można założyć do świec żarowych jakiś czujnik, czy oznacza że świece są dostatecznie rozgrzane do uruchomienia silnika?
    • Przez UrsusJohnDeereTeam
      Witam.Mam problem z odpaleniem szescdziesiatki.Otoz gdy mialem stary rozrusznik wraz z bendixem odpalał normalnie,lecz gdy rozrusznik sie spalil i zalozylismy nowy rozrusznik i nowy bendix pojawil sie problem.Otoz gdy proboje ja odpalic slychac jakby chodzil tylko sam rozrusznik,szczegolnie tak sie dzieje gdy jest zimno(w lato nie bylo takiego problemu,gorzej jest teraz w zime).Dodam ze zeby na wiencu sa wszystkie w porzadku.
      W czym moze byc problem.Bede bardzo wdzieczny za odpowiedzi.Pozdrawiam
    • Przez mafia5855
      Moja chłodnica strasznie się grzeje przy cięższych pracach polowych. Na dole chłodnicy znajduje się już rdza ok7cm². Czy mam ją wymienić czy może jakieś płyny pomogą bo zależy mi na jak najtańszych kosztach. Z góry dziękuję.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
    • Przez Sqowron
      Hejka jaki luz na zaworach ustawić w c 360 ? Z tego co wiem to ssące 0,18 - 0,22  a wydechowe 0,28 - 0,32 ale w praktyce może być chyba trochę luźniej nie? np ssący 0,25 a wydechowy 0,35 ?? Dobrze mówię? A teraz pytanie jak je ustawiać chyba na przemian tylko który z którym 1-4 2-3 ? Czy jak bo nie mam pewności ? 
×