Diagnioza silnika w 7211

[paktofonikas1987 208]

Objawy sa takie:

Metaliczne stukanie w górnej czesci silnika,

Przedmuch spod wlewu oleju

Dmucha z tej rurki pioneowej przy silniku (nie kojarze fachowej nazwy)

 

Czego można sie spodziewac ze co mu dolega?

[tommy66692 2255]

Dmucha z odmy Jak ma przedmucha to raczej pierścionki A co do stukania to nie wiem co może być A to sie dzieje nie zależnie od obrotów silnika??

[paktofonikas1987 208]

Pierścionki ew cos z głowica. Cały czas coś stuka. Podejrzewam coś z rozrzadem.

[tommy66692 2255]

Ja bym stawiał bardziej na pierścienie niż na rozrząd.

[paktofonikas1987 208]

Ze co ze pierscienie stukaja?

[tommy66692 2255]

Że z tego ma przedmuch...A że rozrząd to chyba też nie może stukać Nie wiem jak to z tym rozrządem niech się wypowiedzą inni.

[paktofonikas1987 208]

Jeśli uszzcelka jest do d*py to rozrzad może stukac. A tymi zedmuchami to tez myslalem ze to wina pierscieni.

[miko 0]

W pewnym 7211 dmuchał odkąd ja go pamiętam czyli ok.10 lat temu i chodzi do dziś, więc to nic strasznego chyba U mnie też dmucha i to jak jest zimny bardzo ale ja się tym nie przejmuję Klient mi mechanik gadał, że to pierścionki za to odpowiadają ale nie ręcze za tą opinię.

[tommy66692 2255]

Zależy jak dmucha Bo jak "wieje" to chyba trzeba zmienić pierścienie.A leciutkie dmuchanie to jest norma w każdym zetorze tego typu.

[paktofonikas1987 208]

Dmucha dosc mocno:( Kiedys tak nei dmuchal:( CHyab trzeba bedzie remont silnika robic;(

[prezesmax 4]

a moze zawory są źle ustawione i przez nie dmucha i walą a najprawdopodobniej to że dmucha to pierścienie olejowe a nie przegrzałeś go kiedyś albo nie spad Ci przewód od kolektora sącego i nie Zasało piachu ??

[zorzyk2 56]

Objawy sa takie:

Metaliczne stukanie w górnej czesci silnika,

Przedmuch spod wlewu oleju

Dmucha z tej rurki pioneowej przy silniku (nie kojarze fachowej nazwy)

 

Czego można sie spodziewac ze co mu dolega?

Dwa tygodnie temu w 5211, w celu naprawy głównej był rozbierany silnik. Też miał przedmuchy i od dawna metaliczne stuki. Pierścienie olejowe stały i mocno poluzowała się przeciwwaga na wale. Mechanik powiedział , że to często się trafia w tych silnikach z dużym przebiegiem. Tuleje miały mały próg ale wymieniliśmy kpl. naprawczy , panewki , napawaliśmy i dopasowaliśmy przeciwwagę i na tym skończył się remont. Ten stuk u góry silnika ustał. Więc zdejmuj misę i patrz, bo silnik się rozpadnie

[paktofonikas1987 208]

A duzo Z tym bylo roboty i jaki koszt tej imprezy?

 

A tak wogole to czy Ty nie kupiles ode mnie kirowca?

 

a moze zawory są źle ustawione i przez nie dmucha i walą a najprawdopodobniej to że dmucha to pierścienie olejowe a nie przegrzałeś go kiedyś albo nie spad Ci przewód od kolektora sącego i nie Zasało piachu ??

 

 

Z tego co woem to byl przegrzany jak pekł dolny waz od chlodnicy

[zorzyk2 56]

A duzo Z tym bylo roboty i jaki koszt tej imprezy?

 

A tak wogole to czy Ty nie kupiles ode mnie kirowca?

Stoi jeszcze? Napęd na rozrusznik już zrobiłem ale przyszły chłody i jak go założyć w taki mróz.

Co do zetorka to w Agromie są zestawy oryginały w promocyjnej cenie, chyba po 135,-. Części plus końcówki wtryskiwaczy i dopasowanie przeciwwagi kosztowało poniżej tysiąca, a za robociznę znajomy mechanik wziął śmieszne pieniądze. Panewki pasują od 60-tki ale zakładałem oryginały Jeśli był przegrzany to stuki mogą być od zacierania się.

[paktofonikas1987 208]

Stoi stoi. Myslalem ze juz zapomniales o nim.Chyba trzeba dzwonic do mechanika niech sie szykuje.

[zorzyk2 56]

Prosta robota, mi w dwa dni rozebrał i złożył, wału nie ruszałem, nie było takiej potrzeby.

[paktofonikas1987 208]

Wiec jezdzxic z tym to dosc ryzykowna sprawa co?

[zorzyk2 56]

Wiec jezdzxic z tym to dosc ryzykowna sprawa co?

Raczej tak, bo jeśli stuka ta przeciwwaga i odpadnie(trzymają ją dwie śrubki), to szkody narobi. Wiesz możesz odkręcić mise i ręka wyczujesz , która przeciwwaga luźna. Zamiast zetorkiem pojeździsz trochę władymircem - będzie jakaś odmiana

[kostek 4]

w zetorach tak jest wujek miał tez podobna sytacje zjechał raz z pola bo coś stukał jak sie zrobiuł zimny nic tak nie było ale jak sie rozgrzał znowu zadzwonił do mechanika co moze byc wina powiedział ze moze byc wiele przyczyn az pewnego dnia sie zatrzymał skonczył swój zywot na 2 tłokach wiec kapitalka była a przedmuch był z kazdej strony jak raz skad nim jechał to smuga dymu ale było mineło

[paktofonikas1987 208]

To bede mechanika zamawiał jak najszybciej. Władymircem? Podziekowal za niego- wieje z kazdej strony. Niech stoi i odpczywa do wiosny

[RobertN 1]

U mnie też lekko stuka ale to już tak chodzi ponad 1000mth i nic się nie dzieje

[zorzyk2 56]

U mnie też lekko stuka ale to już tak chodzi ponad 1000mth i nic się nie dzieje

W moim te stukanie też było od co najminej 2 lat, takie jakby tulejka w korbowodzie wypracowana

[paktofonikas1987 208]

I 2 lata z takimi stukami jezdziles?

[zorzyk2 56]

I 2 lata z takimi stukami jezdziles?

Nie były specjalnie dokuczliwe, czy zimny, czy gorący było tak samo, żadnego wpływu na moc. Sugerowało luz w główce korbowodu. Może u Ciebie są dużo mocniejsze, jak był przygrzany to może ostro stukać na zacierającym się tłoku, nie wszystkie przypadki się powtarzają. Dźwięki w silniku czasami dziwnie się rozchodzą, jak masz słuchawki lekarskie(stetoskop) to osłuchaj dobrze. Mniej więcej ocenisz na którym cylindrze, u góry czy u dołu silnika. Mechanik wymieniając tuleje mówił, że jeszcze z 10 lat by pochodził na nich po wymianie pierścieni. Największe zużycie tulei było na cylindrze najbardziej oddalonym od filtra i ze względu na nierównomierne zużycie poszły całe zestawy.

[mirasek 13]

Największe zużycie tulei było na cylindrze najbardziej oddalonym od filtra i ze względu na nierównomierne zużycie poszły całe zestawy.

Jak widze to "standard" w tych modelach po przegrzaniu :rolleyes: Mój ex 7211 wysypał się identycznie jak tu opisujecie...