Skocz do zawartości
roxor

Case mx 135

Polecane posty

grego    218

a propo zerwanego paska prawie miałem takie zdarzenie na drodze na liczniki nie patrzyłem i woda się zagotowała zresztą i tak musiałem jakoś zjechać co z silnikiem czas pokaże. Jednak nieco się zdenerwowałem bo był to nowy pasek (no jeden rok miał) specjalnie wymieniony z napinaczem bo stary był już dosyć spękany i tu takie coś... Juz nie pamiętam jakiej firmy to był pasek kosztował 115zł, jakiej firmy szukac teraz paska aby w miarę bezpiecznie jeździć. Gdy kupowałem cięgnik to w częściach dostałem też nowy pasek DAYCO 8PK1500, tylko on często piszczy więc trochę strach, teraz go założyłem ale i tak trzeba coś kupić na zapas.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

nie no tak z rozpędu napisałem woda, płyn tam oczywiście był

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Ziel    26

Kiedyś miałem problem z hamowaniem na 4 koła i znalazłem przyczynę, miałem spalony jeden z czujników stopu więc go wymieniłem podłączyłem i za kazdym razem spalił mi sie bezpiecznik więc go odłaczyłem . Nie wiem o co tam chodzi kable są zdrowe czujnik oryginalny i nadal nie mam 

 

 

 

Poniżej załączam film pokazujący prace pompy, mimo że wyje ( potrafi zawyć dwa razy głośniej niż na filmie) nie ma problemów z podnoszeniem i zmianą półbiegów dodam że nieraz sie uspokoi i nie wyje, czy wie ktoś czeg oto oznaka? Może jakaś zębatka/łożysko sie rozsypuje? Wycie pojawiło sie  około 2 lata temu Z góry dzięki za pomoc.

 

Edytowano przez Ziel

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Nie działa mi dmuchawa   w kabinie, prąd jest w przełączniku, bezpieczniki dobre, co może być, i jak się do niej dostać, bo myślę że trzeba będzie dach ściągać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

pewnie spalil CI sie opornik dmuchawy a zeby do niego sie dostac trzeba sciagnac dach I pokrywe nad dmuchawa

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Chyba stał w wodzie, fele malowane a reszta do wysokosci kolan zardzewiałe, Pękniete prawe ramie wieszaka (dźwigał sporo bo tego chyba nie da sie złamać)

nieoryginalne siedzenie, jak na tyle godzin to szybko sie zużyło. Co do skrzyni to czy powershift czy zwykła to obie są trwałe i wybrałbym powershift.

 

Edit: Mam problem z siłownikiem wspomagającym podnośnika (tym z prawej strony) leciał z niego olej i wymieniłem uszczelniacze, po 2 dniach znowu zaczął lecieć więc oddałem go do serwisu zajmującego sie regeneracją siłowników. Po paru dniach odebralem siłownik założyłem i trach po 20h pracy ze sprzętem ważącym 1.5t znowu zaczęło z niego lecieć. Co może być tego przyczyną? Zbyt duże ciśnienie w układzie?

Edytowano przez Ziel

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Też mam problem   w 150 z siłownikami. Już 3 razy zmieniałem uszczelnienia i cieknie. 2 razy oryginał po 440 zł 1 komplet.

Teraz kupię zwykłe za 30 zł i ewentualnie  wywierce na górze siłownika otwór, wspawam nypel i wężem do skrzyni podłącze, tak jak mają prawie wszystkie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Właśnie zastanawia mnie taka śrubka co jest u góry siłownika do czego ona jest. Nie znam sie za bardzo ale może jest tak że oba siłowniki działają niezależnie i nie równo sie podnoszą co skutkuje przeciążeniami na tym zewnętrznym. Może ktoś sie na ten temat wypoweidziec?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

z tymi siłownikami w MX 150 i mocniejszych to norma, gadałem kiedyś z użytkownikiem takiego to chyba z 5 razy już je zmieniał i wiele nie pomaga. Ten spływ do skrzyni to chyba najlepsze rozwiązanie. Co do siłownika wspomagającego to co prawda takiego nie posiadam ale nie sądzę aby działał niezależnie najpewniaj gdzieś jest wstawiony tylko trójnik, a że cieknie to raczej wina samego siłownika. Tak na marginesie tu przemyśl czy ci ten siłownik wspomagający naprawdę jest potrzebny i czy nie lepiej było by go odłączyć przy okazji przyspieszysz w ten sposób podnoszenie. No chyba że dźwigasz wyjątkowo ciężkie maszyny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Zestaw uprawowo-siewny zasypany waży 2,5tony i jest dość długi więc nie chce przeciążać tego siłownika w środku bo jak pójdą uszczelniacze to trzeba będzie plecak rozbierać. Wiesz może ile udźwigu jest na jednym siłowniku i czy oba są tej samej wielkości? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

plecaka chyba nawet nie ma potrzeby ściągać wystarczy pokrywę z dołu odkręcić ale mniejsza o to. Na jednym coś w granicach 5 ton ten wspomagający jest z pewnością mniejszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD1052    79

Podnośnik jest taki sam w 5150 i pochodnych, nie mają one siłownika wspomagajacego i udźwig według papierów to 5300kg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

standardowo nie ale jest możliwość założenia z jednej strony, potrzebna jest taka dziwna przystawka do zamontowania siłownika, ramię podnośnika z mocowaniem no i sam siłownik trochę nakombinowali z tym ale się da zarówno w MX jak i w 51xx

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieniu101    2

 

Poniżej załączam film pokazujący prace pompy, mimo że wyje ( potrafi zawyć dwa razy głośniej niż na filmie) nie ma problemów z podnoszeniem i zmianą półbiegów dodam że nieraz sie uspokoi i nie wyje, czy wie ktoś czeg oto oznaka? Może jakaś zębatka/łożysko sie rozsypuje? Wycie pojawiło sie  około 2 lata temu Z góry dzięki za pomoc.

 

 

 

U mnie też tak było ale po wymianie oleju sie troche uciszyło, nie wiem czy to nie była wina spieniającego się oleju chyba się wymieszał z olejem od jakiejś maszyny.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mycek5120    27

Witam mam pytanie odnośnie tego czy da się coś przerobić, ustawić aby Case mx jechał ok 50km/h ?

Nie jestem znawcą ale z tego co się orientuje to nie ma takiej możliwości w tym modelu chyba ze jakaś ingerencja w skrzynie w koła zębate ale i tak wątpie zeby sie to udało a tym bardziej było to opłacalne. Drugą sprawą jest to ze nie bardzo sobie wyobrażam jazdę ciągnikiem bez zadnej amortyzacji kabiny ani przedniego mostu po Polskich drogach chyba ze masz MX z resorowana oska co zmienia trochę postac 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieniu101    2

Z tego co słyszałem to da się podnieś prędkość bo to jest kwestia jakiejś blokady którą zakładają ciągnikom wysyłanym do  konkretnych krajów. Ja mam 45 km a są wersje że poleci tylko 30 i odcina paliwo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Nie odcina paliwa tylko inne koła zębate są w skrzyni. Z wolnej skrzynie 30km/h można podniesć do 40km/h(wymieniając koła zębate) ale już więcej jak 40 nie pojedzie chyba że założysz większe koła. Mój jedzie 45 max.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grzesmaly    681

Panowie ratunku mx90c mialem problem ze swiatlami uszkodzony przekaznik pozatym wszystko bylo ok . Ciezko mialem go zlokalizowac bo byl schowany za instalacja . W tym cely zdemontowalem licznik rozebralem cala konsole przy kierownicy. Odpinalem tez kostke od instalacji na masce . A teraz mam taki myk ze swiatla naprawione a licznik zepsuty to znaczy wyswietla w caly swiat czyli czasem kilka krsek a czasem nic i podczas jazdy zapalaja sie kontrolki i wlancza sie alarm . Dodam ze jezdzilem bez licznika poniewaz podczas remontu moje bydlo tez chcialo jesc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
reno9034    1

z innej beczki

rozgladam sie za wiekszym traktorem i doczytalem sie ze seria [5120-5150] ma problemy z pompa hydrauliki i jest to duzy koszt zeby wymienic

jak jest to rozwiazane w serii mx 100-135 

czy jest ta sama skrzynia biegow co w poprzednim a jezeli tak to pompa jest ta sama czy inna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotr4255    10

tam jest pare rodzajów skrzyń ale najcześciej jest ta 16/12 z elektrohydraulicznie załaczanymi półbiegami na dźwigni a pompa jest inna w mx  nie ta droga jak w poprzedniej serii 5120-5150

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrian81    0

Witam , nie dawno kupiłem case mx 100 i mam z nim mały  przy ruszaniu podnośnik samoczynnie idzie do góry , może ktoś mi podpowie co się dzieje z nim

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez TrAkToReK
      Witam
      Tak jak w temacie. Czy to dobry sprzęt ten CASE??? Chce go kupić ponieważ ma dość ładny wygląd i można go używanego za ładne pieniądze, chce aby ciągnik miał MAX 95 KM. I uprzedzam kosztował MAX 60 tys. ZŁ Ile pali bo miałem Ursusa 914 i to była wielka cysterna B)
       
      Pozdrawiam
       
      (Z góry THX)
    • Przez international856XL
      Witam wszystkich zakladam ten temat ponieważ chcialbym sie cos dowiedziec na temt ciagnika international 856XL.
      Ostatnio sobie takowy kupiłem.Czy moglibyscie sie podzielic opiniami na temat tego ciagnika..?A dodatkowo mam kilka pytan do was..
      -jaki olej stosuje sie w tych ciagnikach
      -przymierzam sie do zakupu pługa obotowego i mam dylemat jaki wybrac 3 lub 4 skibowy..tylko pytanie czy z 4 skibowym da sobie rade czy to nie bedzie zbyt duze obicazenie
      -ile pali to stworzenie :lol:
    • Przez murtek
      Witam szanownych kolegów.
      Z racji faktu, iż zbliża się nieubłaganie kolejny nabór PROW, chciałbym zasięgnąć opinii (TYLKO) użytkowników kilku marek i wersji ciągników rolniczych. Interesują mnie tylko trzy firmy, tj. John Deere, Deutz Fahr oraz ewentualnie Fendt. Mam dylemat również jakiej mocy ciągnik wybrać.
       
      W sumie 120 czy 160 KM i tak będzie raczej ciągnął 4 skibowy pług obrotowy (chyba że się mylę). Skłaniam się raczej do kupna trochę większego ze względu na moją bronę talerzową, która ma nie małe zapotrzebowanie mocy (obecnie współpracuje z Ursusem 1634 i niekiedy brakuje mocy, a raczej tej talerzówki nie sprzedam tak szybko).
       
      Ciągnik ma być z przednim TUZem wraz z obciążnikiem, raczej z resorowaną osią i kabiną. Zastanawiam się również nad TURem.
       
      Co do JD to jaką wersję proponujecie: classic, comfort czy może premium. Jakie są między nimi różnicę (oprócz oczywiście ceny)
       
      Aha jeśli ktoś się orientuje i dostał świeżą ofertę to proszę się nią pochwalić (mam co prawda cennik lecz bodajże z zeszłego roku). Dużo droższy jest JD od DF ?
       
      Dlatego proszę użytkowników tych maszyn o poradę. Proszę również o wypowiedzenie się w sprawie awaryjności, serwisowania, spalania, komfortu jazdy itp.
    • Przez Arturo1610
      Witam. Mam case mx 100c i nie mam z przodu obciążników mam tylko uchwyt taki jak na zdjęciach ale oryginalne obciążniki od case czy mccormicka nie pasuja pomoże ktoś i powie jakie powinny być obciążniki w tym ciągniku i ile powinno ich być ? albo może ma ktos takie i chce sie ich pozbyc ? Proszę o pomoc bo bez obciążników to jak zapnę jakąś maszyne to przód ledwo co ziemi dotyka  


    • Przez misterio26
      Witam.
      Posiadam ciągnik case 4230 i nie mogę sobie poradzić z pewną awarią od dłuższego czasu.
      Podczas szybkiej jazdy tym ciągnikiem tylni most nagrzewa się do takiego stopnia że nie można go dotknąć ręką.
      Ciśnienie w hydraulice na tylich złączach to 175.
      Nowe tarcze hamulcowe i uszczelnienia olej tak samo nowy i nic nie pomaga.
      Podejrzewam rozdzielacz bo tylko tego nie potrafię sprawdzić ja na razie.
      Dodam tylko że vmax tego ciągnika to 50km/h i to też budzi moje zastrzeżenia bo według internetu prędkość powinna wynosić 36km/h.
      Szukam jakiekolwiek pomocy.
      Pozdrawiam 
×