Case mx 135

[tomek73 579]

Mi kiedyś padł alternator  w  polu to komputery z siewnika zbożowego powyłonczały  z braku prądu,  się a ciągnik dalej jechał, Nie wiem ile miałem prądu jak  skrzynia się wyłączyła, ale naprądę bardzo mało. Kierukowskazy  też nie działały. Na pole przywiozłem aku z kombajna i tak jeździłem z  4 dni jeszcze co dzień ładowałem. 

[Krystian86 16]

Panowie patanko skad udzie zasilanie pompy hamulcowej i czy jest mozliwe zeby przez popekany wezyk zapowietrzala sie pompka a nie bylo widac wycieku????

[Ziel 115]

Z racji tego że zaciął mi sie zawór od powershift a mam w zapasie kompletny elektrozawór od napędu 4WD to czy mogę go założyć? Według nr z katalogu niby jest to samo ale fizycznie widzę że różni się przelewem od frontu zaworu, na powershift jest dziurka wielkości szpilki a na tym z zapasu jest siatka.

edit: 

Jak zaciął mi sie elektrozawór to miałem problem z włączeniem 2 i 3 biegu, rozumiem że ten górny elektrozawór odpowiada za te dwa półbiegi?

Edytowano Marzec 2, 2022 przez Ziel

[Rowan 221]

Z tego co kojarze to normalnie one sie zamieniają, bo jedne wersje byly z siatką, a inne bez. Biegi dzisłają tak:

1- 0,0

2- 0,1

3- 1,0

4- 1,1

[Ziel 115]

kurcze to nie fajnie bo jak ciągnik popracuje godzine w polu to jest problem z 2 i 3 półbiegiem tzn niema reakcji na przełączenie z 1 na2 i z 2 na 3 i odwrotnie, działa tylko 1 i  4. Jak ciągnik postoi to te dwa półbiegi wracają. Rozebrałem elektrozawory i jeden zawór był w połowie otwarty i zamknięty więc pomyślałem że to on jest winny. Może być tak że jak sie nagrzeje porządnie olej wraz z zaworem to zaczyna go przycinać?

 

Założę ten zapasowy i sprawdzę ciśnienia.

Edytowano Marzec 2, 2022 przez Ziel

[Rowan 221]

Najczęściej w tym ciągniku problem to albo sama cewka, ktora może się nagrzewać i wtedy otwiera się obwód i przestaje działać. A drugim częstym defektem jest sam przełącznik połówek.

[tomek73 579]

Bardziej obstawiał bym rączkę od zmiany biegów. Mi nawet same sie przełączały, przeważnie z 4 na 2  albo zero reakcji  , podobnie jak u Ciebie.  Już 2 wymieniłem. Raz działa dobrze, przez 3 dni, a potem szaleje przez godzinę. 

W tamtym roku kupowałem https://agristar.pl/ciagniki/mccormick/elektryka/wczniki-wyczniki/12214-dzwignia-zmiany-biegow-joystick-case-mccormick.html

[Ziel 115]

Tylko ze na zegarach półbiegi przełącza normalnie wiec wyglada na to ze raczka wysyła prawidłowy sygnał.

[Rowan 221]

Jeszcze możliwy jest przekaźnik od półbiegów. Są one pod zegarami. Ale który to nie pamiętam, trzeba by do serwisówki zerknąć.

[Ziel 115]

Ok, to też sprawdzę.

Jakby ktos szukał to przekaźniki od powershift są pod prawą konsolą na dole dwie sztuki od prawej strony.

Edytowano Marzec 3, 2022 przez Ziel

[Ziel 115]

11 godzin temu, Rowan napisał:

Z tego co kojarze to normalnie one sie zamieniają, bo jedne wersje byly z siatką, a inne bez. Biegi dzisłają tak:

1- 0,0

2- 0,1

3- 1,0

4- 1,1

Wydaje mi sie ze jest tak: 

1- 0,0

2- 1,0

3- 1,1

4- 0,1

 

 

Edytowano Marzec 3, 2022 przez Ziel

[tomek73 579]

9 godzin temu, Ziel napisał:

Tylko ze na zegarach półbiegi przełącza normalnie wiec wyglada na to ze raczka wysyła prawidłowy sygnał.

100 % rączka. U mnie też na wyświetlaczu  cyferki się  zmieniały a biegów nie przełączało. Przełączałem  po 10 razy  i nic, nagle przełączy i za chwile znowu to samo, nawet sam sobie zmieniał biegi.. Bywało ze 3 dni nic a nagle jak odbiło  to śirował  z  10 razy i znowu spokój. 

 Jak kupujesz to niby tylko do 135 są, ale one pasują do wszystkich. Ja mam 150. 

[Ziel 115]

Najpierw sprawdzę pozostałe opcje a jeśli nic nie pomoże to zmienię rączkę.

Ciśnienia na połbiegach pomierzyłem o jest ok tzn. ok 19bar.

Podałem również napięcie na cewki z zewnątrz i wszystko działa, pozostał mi przekaźnik i rączka.

 

Sprawdziłem przekaźniki i są ok. Dla pewności założyłem nowe (jeden 30zl bosch) 

Pierwszy przekaznik jest od 1 i 4 biegu drugi 2 i 3.

Założyłem nowy elektrozawór z cewką i zobacze czy teraz po nagrzaniu bedzie działać.

Edytowano Marzec 3, 2022 przez Ziel

[Rowan 221]

Dnia 3.03.2022 o 07:53, Ziel napisał:

Wydaje mi sie ze jest tak: 

1- 0,0

2- 1,0

3- 1,1

4- 0,1

 

 

Masz racje. 

[materrol 1]

Z instrukcji:

 

Dnia 29.12.2021 o 22:22, szymekb napisał:

Panowie stawiam litr dobrej gorzały dla tego kto powie mi jak przerobić skrzynie  50 na godz. Co prawda mam. Mccornika mtx . Ale to podobno to samo co case mx poza silnikiem, jest na YouTube kilka filmików    gdzie czarny mx pędzi ponad 50 ,w komentarzach piszą że są pozmieniane tryby , tylko  które  ?

Między głównymi biegami a powershiftem masz 2 tryby (6a i 7a), które wymianiając zmieniasz prędkość max. Ciągniki wychodziły z max prędkością 30 i 40km/h i różniły się właśnie tymi trybami.

Edytowano Marzec 8, 2022 przez materrol

[Ed2000 5]

Ma ktoś u siebie taki tlumnik bo chcę opini czy warto go kupić

https://agrishop.pl/sklep/czesci-do-ciagnikow/ciagniki-zachodnie/pasujace-do-case-ih-35598/silnik-103659/wydech-i-uklad-dolotowy-105672/tlumik-wyd-mx-series-mx80c-mx90c-mx100c-cx-series-cx70-cx80-cx90-cx100/

Edytowano Marzec 8, 2022 przez Ed2000

[materrol 1]

To ja mam teraz pytanie, do czego służy przełącznik w instrukcji opisany jako 'slip control switch'? Znajduje się on jako 4 tam gdzie przełącznik przedniego napędu i blokady tylnego mostu?

[jaco512 1003]

Włącza radar do mierzenia poślizgu.

[Ziel 115]

W przypadku większego poślizgu tylny podnośnik dociąża tylne koła. Żeby miec te funkcje trzeba posiadać radar prędkości.

[materrol 1]

On się łączy poprzez GPS i mierzy faktyczną prędkość?

[Ziel 115]

Nie, jest radar prędkości za skrzynką akumulatora który mierzy prędkość względem podłoża, drugi czujnik to standardowo w skrzyni jest. Na podstawie tych dwóch wskazań oblicza prędkość faktyczną. Nie kazdy mx był wyposażony w ten radar.

 

[Ziel 115]

Rozwiązałem problem z zanikiem półbiegu 2 i 3,. Nowa cewka też była uszkodzona i po rozgrzaniu obwód sie otwierał. Kupiłem kolejną cewkę i wszystko działa.

[Taurus83 889]

Uszczelniał ktoś we własnym zakresie siłownik TUZa?  Dwa- trzy lata temu robił mi gościu i jeden znowu cieknie. Nie chcę mi się go ściągać z traktora bo dolna śruba jest zapieczona i trzeba odkręcać razem z flanszą, rozłączać czujnik ehr itd.kupa roboty. i wymyśliłem że sam sobie zrobię. Zrobię?

[Marek2640 1]

Falują mi obroty silnika na wyświetlaczu. Co może być przyczyną?

[materrol 1]

9 godzin temu, Taurus83 napisał:

Uszczelniał ktoś we własnym zakresie siłownik TUZa?  Dwa- trzy lata temu robił mi gościu i jeden znowu cieknie. Nie chcę mi się go ściągać z traktora bo dolna śruba jest zapieczona i trzeba odkręcać razem z flanszą, rozłączać czujnik ehr itd.kupa roboty. i wymyśliłem że sam sobie zrobię. Zrobię?

Masz zewnetrzny siłwonik TUZa? Zastanawiam się od czego zależała jego instalacja bo ja w swoim MX135 go nie posiadam