Case mx 135

[mati00733 25]

Masz racje,akurat w każdej dziedzinie są,,fanatycy,, skorzy zapłacić i przeplacic za dana maszyne powyżej rzeczywistej rynkowej wartości.Wracajac do MX-a,w niektórych rejonach to bardzo cenione modele

Dnia 14.03.2021 o 11:03, tomek73 napisał:

Pod warunkiem że jest w Polsce, bo wątpie żeby był, dlatego stoi jeszcze. 

Ten palstyk w   moim był dobry i sam go połamałem, za mocno rączką  do przodu dałem i pękł, ale pospawałem i pomalowałem, śladu nie ma. 

Zadowolony z zakupu wieloryba?😊

[paktofonikas1987 208]

Dnia 13.03.2021 o 19:07, tomek73 napisał:

A od kiedy ciągnik kupuję się na rocznik. Liczy się stan techniczny a rocznik to  jest mało istotny.

 Ja w czwartek kupiłem Fendta TMS Wieloryba, 920 z 2004 r za 235 . Oglądałem z 50 sztuk młodszych i  nawet tańszych, zrobiłem 5 tyś kilometrów, w Polsce i Niemczech i nie skusiłem się. A kupiłem 200 km  ode mnie. 

Co do tego MX to jak licznik prawdę pokazuję, w  co może być prawdą bo jeszcze w  Niemczech stoi,   to stan bardzo ładny, ma  z przodu tuza i wom,  opony bardzo ładne, plastyk pęknięty przy rączkach, to norma, można pospawać. 

Niestety za ładny ciągnik to trzeba  zapłacić. Ale  jakbym ja takiego szukał to już bym tam był. Pytanie czy jest w Polsce. 

Nie chcesz swojego mx sprzedać? 

[tomek73 579]

Wieloryb na razie tylko w garażu stoi, dzisiaj zaczepiłem kompaktora 6m  do niego i rozpadało się. 

MX nie sprzedaje na razie, a jeszcze  w  tamtym roku 40 tyś  w niego włożyłem 30 w silnik, 2 razy robiony przez felerne pierścienie,  i 10 w skrzynię, przez głupotę  bo holowałem, i zatarło ją na 4 biegu po 20 metrach. 

[Gość]

@tomek73 Na luzie holowałeś i zatarło?

[tomek73 579]

No właśnie że  z  tego wszystkiego  nie wyłączyłem 3 biegu i może dlatego zatarło.

Zatrł się silnik po 3 godzinach pracy, stopiło 4 tłok a tłoki 3 złapało, postawiłem na boku drogi i zapomniałem wybić bieg, i po 20 metrach zablokowało skrzynie.

Jak sie okazało 4  bieg zespawało  z wałkiem atakującym. Rozebrałem to i cały wałek dałem do serwisu, oni go rozebrali w zakładzie przeszlifowali i złożyli. Po 200 godzinach pękł   wałek w tym miejscu co zespawało tryb 4  biegu. Koło talerzowe i wałek 6300 kupiłem nowy koło 4 biegu 500 używka. Od razu zmieniłem tarcze na półbiegach. Okazało się że miałem ścięte na 3 biegu po 400 godzinach,   z  tego co pamietam w serwisie  nie mieli hartowanych i dali mi  zwykłe. 

[hardkor113 637]

To ja myslem ze moje okolo 12 tys wlozone w mf przez ostatnie 8 lat to duzo a widzie ze nie jest jednak tak zle.

[tomek73 579]

Ja w MX przez 9 lat włożyłem z 6 tyś, raczka od biegów, czujnik predkości, Visko i tarcze półbiegów, , ale przytarłem silnik właśnie przez Visko  i chciałem go całkiem wyremontować a tu takie kwiatki wyszły. 

[Gość]

Zagotował się ? Były jakieś objawy problemów z visko?

[mati00733 25]

11 godzin temu, tomek73 napisał:

Ja w MX przez 9 lat włożyłem z 6 tyś, raczka od biegów, czujnik predkości, Visko i tarcze półbiegów, , ale przytarłem silnik właśnie przez Visko  i chciałem go całkiem wyremontować a tu takie kwiatki wyszły. 

Wystarczyło raz go zagotować?Pytam bo raz w transporcie tez zagrzalem ze trzeba było stanac by ostygł.

Z tego co pamiętam chyba dwa razy visko wymieniałeś?zamiennik oryginal?

Edytowano Marzec 16, 2021 przez mati00733
Bład

[paktofonikas1987 208]

https://www.olx.pl/oferta/case-mx-135-sprzedam-CID757-IDIYeJo.html

 

Wytłuczony, cena kusi tani ale swoje przeszedł. 

[Rafik 16]

Ja w visko parę lat temu uzupełniłem olej silikonowy i chodzi jak burza

[tomek73 579]

Viska nie brałem pod uwagę  jak się grzał, wymieniem pompę wody, chłodnicę, wyczyściłem interculer a on dalej się grzał, a Visko miało z 7 lat  kupowane w  serwisie Case wiec nie myślałem o nim, dopiero ja złapał  to wymieniłem na stałe, przewiercone śrubą 8mm,  i wtedy okazało że to Visko siedzi.

Te za 500-600-  nie zdały egzaminu, nawet serwis za 600 mi sprzedał i nie działało, dopiero serwis za 1300 mi ściągnął oryginał i  fajnie działa. 

 Wskazówka doszła do czerwonego i silnik stanął. Złapał 1 tłok, przechodził całą jesień  ale brał olej i ciężko palił,. A że już przedtem trochę brał oleju to zrobiłem cały remont. 

[mati00733 25]

Dzieki za odpowiedz,czyli przy zakupie visco wylacznie oryginal,szkoda kasy na zamienniki.

[Taurus83 889]

57 minut temu, tomek73 napisał:

Viska nie brałem pod uwagę  jak się grzał, wymieniem pompę wody, chłodnicę, wyczyściłem interculer a on dalej się grzał, a Visko miało z 7 lat  kupowane w  serwisie Case wiec nie myślałem o nim, dopiero ja złapał  to wymieniłem na stałe, przewiercone śrubą 8mm,  i wtedy okazało że to Visko siedzi.

Te za 500-600-  nie zdały egzaminu, nawet serwis za 600 mi sprzedał i nie działało, dopiero serwis za 1300 mi ściągnął oryginał i  fajnie działa. 

 Wskazówka doszła do czerwonego i silnik stanął. Złapał 1 tłok, przechodził całą jesień  ale brał olej i ciężko palił,. A że już przedtem trochę brał oleju to zrobiłem cały remont. 

Jak kupiłem swojego mx'a to od razu wymieniłem visko bo się kiwało. Jakiś zamiennik za 5 stów. I działa. Tylko że u mnie jest odwrotny problem. Nie dogrzewa. Termostat 2 razy wymieniany. Temperatura na dole chlodnicy to ok 70 stopni. I tak się teraz zastanawiam czy to nie wina wisko...przed wymianą było tak samo 

[poderwa 24]

Witam ,a jak sprawdzić to wisko czy jest sprawne ?

[Taurus83 889]

Jak jest silnik zimny to możesz spróbować jakoś przytrzymać wiatrak i zobaczyć czy stawia opór czy nie. Podobnie na ciepłym tylko trzeba bardzo uważać na ręce i na wiatrak.  Być może jest jakaś inna metoda ale tak kiedys w aucie sprawdzałem

[Rowan 220]

Wiąże się go cienkim sznurkiem. Z dalek z łapami, bo będzie problem z podcieraniem się...

[Gość]

Jak da radę go zatrzymać to do wymiany? 

[Pigmei 1868]

Test sznurkiem ?  Czy dobry czy niesprawny  na zimno nie przenosi  jakiegoś  dużego momentu obrotowego na wentylator czyli obracać się będzie dość swobodnie. dopiero jak sprzęgło wiskotyczne będzie ogrzane do "jakiejś" temperatury wewnątrz  zamknie sie zawór który zatrzyma płynną wiskozę w labiryncie umożliwiając  wykonanie  X obrotów wentylatora przy x obrotach silnika przy x temperaturze, szczegółów dla  tych iksów  teraz odnaleźć nie mogę. Jak je odnajdę to tu wrzucę

Edytowano Marzec 17, 2021 przez Pigmei

[Rowan 220]

No tak się sprawdza wiskoze. Wiążesz za łopatke. Jak zapnie wisko przy temperaturze to zerwie sznurek, jak nie zapnie, to znaczy, że padniete.

[Pigmei 1868]

Tak sprawdzisz jedynie  względne działanie ale nie sprawdzisz wymaganego   wewnętrznego poślizgu,  więc jak wentylator na gorąco  będzie się kręcił za wolno względem silnika to go odpowiednio nie wystudzi.  Moja zawodna pamięć podpowiada że wentylator przy 90 stopniach powinien się kręcić  minimum 2200 obr przy 2000 na silniku, ale proszę się tym teraz nie sugerować, 

[Rowan 220]

Tak, ale najczęściej jak padnie, to wogóle jej nie „zapnie”. Tak się sprawdza czy wogóle ją załącza.

[lebek5 56]

23 minuty temu, Rowan napisał:

Tak, ale najczęściej jak padnie, to wogóle jej nie „zapnie”. Tak się sprawdza czy wogóle ją załącza.

Jaki sznurek do tego polecicie  podwójna nić?  Czy sznurek z balota 😉🤣

[Pigmei 1868]

Masz rację, do wstępnej weryfikacji ten sposób może się sprawdzić.

Rok temu wymieniałem  wisko  w 170 bo silnik potrafił  mi się zagrzać,a i samo sprzęgło miało spore luzy,  kupiłem zamiennik  i nadal po paru godzinach cięższej pracy /ale bez pałowania/  wskazówka temperatury potrafi wychodzić poza zielone i dodatkowo zaświeca się pomarańczowy wykrzyknik i wtedy wiem że musi przestygnąć by dalej jechać.

Podejrzewam że wisko mam dobre tylko nie od tego ciągnika i sklep  opisem wprowadza w błąd kupujących .Ten z Mototraktor nie pasuje - brak podtoczeń przy szpilkach, powinno być jak z Agristar. Ogólnie odradzam wszelkie  zamienniki, szkoda  pieniędzy i nerwów.

[Gość]

2 godziny temu, Rowan napisał:

No tak się sprawdza wiskoze. Wiążesz za łopatke. Jak zapnie wisko przy temperaturze to zerwie sznurek, jak nie zapnie, to znaczy, że padniete.

Do jakiego momentu powinna dojść wskazówka temperatury w mccormicku mtx 2006 rok? MI po nagrzaniu utrzymuje się w granicach 2/3  zakresu