Case mx 135

[Pigmei 1868]

 Jeździłem bez problemu z uszkodzonym czujnikiem prędkości więc to  raczej  nie jego wina,

Czujnik pod siedzeniem  to warunek konieczny i jak nie siedzisz lub z  innych powodów nie zadziała to ciągnik  nie ruszy z miejsca, one tak maja w zabezpieczeniach.

Edit  Zrobiłem test, odłączyłem na wtyczce sprawny czujnik prędkości i ciągnik jeździ bez żadnych problemów

Edytowano Maj 15, 2019 przez Pigmei

[Dastan 620]

Dnia 27.03.2019 o 21:56, Rowan napisał:

Zrozumcie, że w tym układzie wszystko działa systemem 0-1 i tak niestety to pracuje, a co do rewersu to sprawdźcie Sobie akumulator hydro.

Zgadza się, że pracuje w systemie 0-1, ale MF np serii 61xx czy JD z tamtych lat miały tak samo, a tak nie szarpało. Ja miałem przebity ten akumulator hydrauliczny i wymieniłem go na nowy, pal licho że kosztował 900zł..., ale poprawy żadnej niestety. On raczej jest do "uzupełniania" niedoborów w układzie na skutek małych wycieków, czy szybkiego przełączania różnych odbiorników. Z tego co mi się udało ustalić to rolę "płynnego" przełączania pełni modulator mechaniczny. Nawet rozgryzłem jak to tam działa (malutkie dysze w połączeniu z suwakami i sprężynami). Tyle tylko, że nie bardzo da się cokolwiek tam zmodyfikować, podkładki, inne sprężyny nie pomagają, a średnicy dyszy zmienić sie nie da.  Głównie chodzi o to by się kosze wolniej napełniały olejem, ale tak jak mówiłem niestety producent nie zrobił możliwości by to jakoś wyregulować, nawet kosztem szybszego zużycia się tarczek. Na zimnym gęstym oleju, który wolniej przepływa przez te dysze i tym samym wolniej napełnia kosze jest przecież ok.

U mnie rewers działa znośnie na drugim biegu i pierwszym półbiegu, na wyższych już jest za ostro choć typowego szarpnięcia nie ma, za to półbiegi potrafią czasem poderwać przód do góry np na asfalcie.

Edytowano Maj 15, 2019 przez Dastan

[Rowan 222]

Najpierw trzeba zmostkować czujnik w siedzeniu. Najlepiej we wtyczce, jest po prawej stronie fotela pod dywanikiem gumowym. Najprawdopodobniej to jest przyczyna, skoro wogóle rusza. 

[Pigmei 1868]

3 godziny temu, Zenonim napisał:

Kolega pytał gdzieś w serwisie to mówili że  raczej czujnik prędkości. Dźwigni nie wywala tylko na desce kontrolka się zaswieca neutralny. Czy rondo przodu czy do tyłu i jedzie 10m i dalej to samo. 

A co ma czujnik pod siedzeniem do tego

 Skoro  napisał ze jedzie tych 10m to znaczy że rusza, Tu winy czujnika pod siedzeniem nie bezie

Edit tak się teraz zastanawiam, czy aby w tym ciągniku nie masz dodatkowo  zamontowanego radaru prędkości 🤔

Edytowano Maj 15, 2019 przez Pigmei

[Rowan 222]

No tak, ale z tym czujnikiem bywa i tak, że gdzieś sie przesuniesz na siedzeniu, ruszy, po chwili rozłączy. Ja mam dodatkowy radar, mam go uszkodzonego i wymontowanego i jeździ. Jeśli nie czujnik w siedzeniu, to cewka. Nagrzewa się i robi przerwe, przestygnie i znów chwile działa.

[Pigmei 1868]

 W sumie zwarcie obwodu czujnika pod siedzeniem to żaden koszt czy wysiłek, pomóc może i nie pomoże, ale i nie zaszkodzi

 Przerwa w cewce, nie da się tego wykluczyć z tym że rozłączałby rewers po iluś sekundach, niezależnie czy  miał by jakiś bieg włączony czy nie. Niech Kolega  @Zenonim dopisze czy też tak samoistnie rozłącza  ten rewers na postoju

[Rowan 222]

Tzn po odpaleniu jak nie wrzuci przód lub tył, to nie wywali rewersu. I kontrolki ostrzegawczej. A tak jak pisałem wcześnie bywa, że cewka otwiera obwód dopiero po nagrzaniu.

[Zenonim 223]

Nie tylko jak daję przód lub w tył to wywala na desce N . Tak kable uwalone pod siedzeniem czyli wcześniej ktoś tu robił coś. Gdzie ta cewka jest w razie w

[tomek73 579]

Są dwie cewki na tylnym mościey. W sumie tam są 4 cewki, dwie z lewej od jazdy przód-tył, z prawej trzecia napęd przedni a  4 blokada. 

Ale na bank to nie są cewki. Ściągnij osłonę z prawej strony, tam masz komputery, poruszaj kablami. Mi to pomogło kiedyś. 

 Masz jeszcze jeden czujnik pod rączką z  biegami, jest to blokada 4 biegu na wstecznym. Może on zablokował się.

[Zenonim 223]

Pod rączką nie mam bo to mechaniczna skrzynia. To wygląda tak jakby prąd gubil.  Jeszcze zegar mi wariuje raz pokazuje 5 na godz raz 30 raz 80

[tomek73 579]

Masz na pewno czujnik, musisz zdjąć boczny panel i tam go znajdziesz. Koło linki od sprzęgła.  Bo tam jest jeszcze linkę do sprzęgła, która blokuję ci rączke biegów, Nie masz wciśniętego sprzęgła to biegu nie wbijesz. 

Odłącz czujnik prędkości. Jest na tylnym moście nad dyferencjałem. Na 2 lub 3 kable. 

[Zenonim 223]

Poruszalem kablami i narazie nic nie wybija. Odlaczylem ten czujnik i jest 0 cały czas. 

[tomek73 579]

I naprawiony. 

[Zenonim 223]

Umyłem ciągnik poruszalem kablami i narazie jedzie A jak długo to nie wiem. A co do czujnika to on jest walniety czy co że tak pokazuje 

[Zenonim 223]

Dzisiaj przejechałem ze 2km i dalej wywala coś musi z kablami być nie tak.

[Rowan 222]

Powodzenia życzę w takich „naprawach” 😉

[mati00733 25]

Czujnik w siedzeniu lub przekaźnik z prawej strony pod zabudowa panelu sterowania ehr  itp

[Rowan 222]

Szkoda im tlumaczyć gdzie czego szukać, im wystarczy jak kablami poruszają;-)

[Zenonim 223]

Czujnik pod siedzeniem odpada bo jest odcięty. Sprawdze ten przekaźnik 

Jak wygląda ten przekaźnik?

[Ziel 115]

Sprawdz napiecie na akumulatorach, ewentualnie ladowanie alternatora. Na 99% jest za niskie... sprawdz blędy pod klapką bo w takich przypadkach wywala blad napiecia od ehr.

Problem z obrotomierzem pokrywalby sie z problemami alternatora bo tam jest czujnik obrotów silnika.

Edytowano Maj 17, 2019 przez Ziel

[mpopis 2]

mam problem ze swoim mx170, mianowicie, po remoncie silnika i wstawieniu ta tablicy wyświetla cuda, obroty rzędu 7800, i co chwila zmienia na coraz to inne dane, nie pokazuje wybranego biegu. Prąd ładowania 14v, wszystkie kontrolki działają prawidłowo. Zrobie fotkę i wstawię jak to wygląda. pod zegarem wyświetla 1bA26.4

Edytowano Czerwiec 5, 2019 przez mpopis
dodanie zdjęć

[Bolek96 9]

Jeśli się nie mylę trzeba skalibrować wom względem paska rozrządu, aby wskazywał odpowednie obroty.

Co do wyświetlania to jak dla mnie to normalne 1bA26.4 źle jak dla mnie to odczytujesz bo dla mnie jest to 16826,4 przejechane motogodziny, tak samo robi u mnie tylko ja aktualnie mam tys. mth mniej

[mpopis 2]

to na pewno nie motogodziny, bo ciągnik jest u mnie od nowości i ma około 7500 godzin

[tomek73 579]

Obroty silnika są brane z  alternatora z kabla  na wsówkę. Odłącz go i coś bedziesz wiedzial, może masz gdzieś przebicie. 

[Ziel 115]

odłącz aku na 10min