DF Agrotron K 420 problem z wyciszeniem.

[Deny 0]

Witam !

Jestem posiadaczem tego o to wyżej ciągnika około 1.5 roku i dzisiaj przy wywozie obornika , zauważyłem chwilowe zapalenie się graficznej kontrolki , której wydaje mi się ze nie mogłem znaleźć w książce .

I jakoś tak podczas tego wożenia , zaczeły dobiegać niepokojące dzwięki jakoś tak z (pod Tablicy Z zegarami? ? ?) awarii żadnej jak narazie nie ma , mi się wydaje ze to brzmi troche jak nie równa praca silnika lub coś w tym stylu ..

Prosiłbym o wypowiedzi osób które miały styczność z tym ciągnikiem .

[beniu33 5]

Mam takiego od prawie 2 lat ,z elektryką nic się nie dzieje, ale rwą się linki od zmiany biegów.1 raz poszła w gwarancji i teraz w żniwa 2 raz-kosztuje nie mało. C zy w waszych K420 też tak ciężko zmienia się biegi?Nie wiem czy powinienem monitować problem w fabryce , czy można to w jakiś sposób wyregulować?

[Deny 0]

Masz 2 lata , i ci nic w środku nie hałasuje ? U mnie jest coś takiego jakby desynchronizacja pracy silnika przy 900 obrotach , więcej lub mniej i dzwięk znika ..

Akurat u mnie linki się nie rwą , ani razu jeszcze nic takiego nie było , biegi wchodzą normalnie (nie jakoś specjalnie ciężko) , to moze po prostu zbieg okoliczności .

I denerwuje mnie fakt ze nie moge ustawić tego zj******* zegara

[beniu33 5]

Zegar ustaw zaraz po przełączeniu stacyjki 2 razy do góry-na maxa- podnieś przełącznik kiererunkowskazów i jeśli dobrze pamiętam powinna zacząć migać funkcja zegara,pomiędzy funkcjami przechodzisz włączając np . prawy kierunek. W silniku nic się nie dzieje, ale dymi przy każdej zmianie biegów w górę ,również przy zmianie półbiegów -podobno to przez te duże przełożenia ,bo skrzynia jest 4 biegowa-a jak z tym u Ciebie?

[Deny 0]

Tylko ze mam z tym duzy problem , ponieważ spuszczam ręczny , wciskam hamulec (stacyjka w stanie "gotowy do zapłonu") i 2 a nawet 3 razy daje kierunek i nic się na wyświetlaczu nie dzieję :C.

Tak przy zmianie biegów/półbiegów dymi trochę ale w tym modelu wszystko jakoś tak chodzi na dużych obrotach , bo nawet wspomaganie po pół godzinnej pracy zaczynac "wyć" , kolesie z serwisu powiedzieli ze po prostu duze ciśnienie jest na wspomaganiu i dlatego są drgania , które powodują ten dzwięk ...

[Piters182 29]

A powiedzcie mi jak on jest ze zwrotnością, jak w planach zakup k 410 jako ciągnik pomocniczy i pytanie jak będzie się sprawował w ładowaczu. Na jakich felgach macie, spawane czy skręcane, bo muszę wybrać które. Będzie też pracował w opryskiwaczu i rozsiewaczu. Też mnie ten dym przeraża, ale on jest na pompowtryskiwaczach i dla tego, jak by był na common railu to by tego nie było.

[podcepiomy 35]

Jak by był na CR też by dymił. To zasługa zaworu EGR. Co do zegarka to też ważną rzeczą jest aby nie zrgar był widoczny a nie na jego miejscu jakaś kontrolka bo go nie ustawisz. I nie musisz wykonywać tych durnych czynności jak spuszczanie go z ręcznego i bez tego go ustawisz. Instrukcja jest w nim małoczytelna

[beniu33 5]

Zgadza się ,że nie trzeba nic robić z hamulcem itp.Przełącz kluczyk i jeśli zegar jest widoczny to od razu podnoś do góry -przyciągając do kierownicy-dźwignię od kieruków

[Deny 0]

Skręcane / Spawane ? ? ? Nie wiem nawet chyba to pierwsze a ze zwrotnością , to tak z lekka lipa , promień skrętu jest tak mizerny ze aż żal , moim zdaniem do ciasnych miejsc , prac w warunkach w który dysponuje się mała , ścisła powierzchnią się kompletnie nie nadaje ..

A co do zegara to wiem , ze się nie da ustawić z kontrolką rezerwy lub czegoś innego , ale i tak po prostu to u mnie nie działa , nic nie "miga" / nie reaguje :C

[deutzboy 47]

Ja posiadam df już około 1,5 roku i miałem nastepujące awarie; w czasie gwarancjji jakis czujnik padł , a po gwarancji linka od biegów padła (jakoś u mnie ciężko te biegi wchodzą a u was).

Ile macie nastukane mth i przez ile ?Mój ma prawie 600mth

[Deny 0]

Ja mam około 2 lata i 310 A te felgi dla kolegi wyżej spawane.. Nie u mnie w miarę wchodzą nie specialnie ciężko

[podcepiomy 35]

u mnie też lekko wchodzą. mam przejechane 600 mtg w rok A co do skrętu to można wkręcić ograniczniki.

[Deny 0]

A czy u was tez szyberdach strasznie hałasuje ? I czy tłumik tez się wyrobił przez co obija przednie prawe światło (Te przed nim) ?

[beniu33 5]

U mnie biegi zawsze ciężko wchodziły i nie ma nadal żadnej poprawy- jak już pisałem poszły 2 linki od biegów . Tłumik się nie wyrobił , ale za to pękła klamra łącząca tłumik z kolanem.Po wkręceniu ograniczników zwrotność jest zadowalająca .Dziś wziąbym na felgach skręcanych , bo można regulować szerokość .Mój jest na szerokich kołach, tył-540/34R i nie można zmienić rozstawu

[deutzboy 47]

A czy u was tez szyberdach strasznie hałasuje ? I czy tłumik tez się wyrobił przez co obija przednie prawe światło (Te przed nim) ?

U cb k 420 jest głównym ciągnikiem?Jaki masz przy nim pług?

Jakie masz obciążenie na przodzie?

Ile ci pokazuje na radarze poslizgu podczas orki?

[Deny 0]

Ja wiem , czy zaraz głównym raczej nie ... ma 2 lata i 310 mh , 5 skib na przodzie 500 kg chyba , nie orzę nim więc nie wiem ..

[podcepiomy 35]

U mnie jest głównym Ciąga 4x40 a co do poślizgu to różnie bywa

[Deny 0]

Ciekawe czy by sobie poradzil z 5x40 ażurowe

[deutzboy 47]

Ja ostatnio w moim dojczu zauważyłem że się samo ramie odbezpieszcza i opada w doł przez to.

A te ograniczniki skrętu dużo powkręcaliście ?(nic się nie popsuje)????

Pozdrawiam:P

[podcepiomy 35]

U mnie dwa obroty więc to raczej nie dużo.

@deutzboy - jakie ramie ?

@Deny - no raczej nie

[beniu33 5]

Ja powkręcałem je prawie na maxa-równo po obu stronach.Na ptrzodzie na TUZ wisi 700kg ,ciągam nim 5*40cm oraz masywny wał i radzi sobie bez problemu,poślizg zależy od ziemi i warunków

[podcepiomy 35]

Jaka klasa ziemi i jaka pagurkowatość ?

[Deny 0]

@podcepiomy a czemu tak uwazasz , na ażurach praca chyba troche inaczej wygląda

[beniu33 5]

U mnie słabe klasy -4 i 5

[deutzboy 47]

Chodzi mi o ramie od tylniego podnośnika u mnie zawsze się prawe luzuje coś