luz na kole zębatym w przekładni pompy hydraulicznej

[Trojan]

Mam pytanie otóż po odkręceniu przekładni od pompy hydraulicznej zaniepokoił mnie luz na kole zębatym (jakiś 1cm luzu), załączam zdjęcia. Czy tak powinno być?

 

[romano82]

wg mnie powinno być sztywne. Jeszcze trochę będzie po obudowie ocierało. Prawdopodobnie jakiś pierścień powinien być.

[Trojan]

No właśnie ociera z jednej strony po obudowie :mellow:

[mireek111]

u mnie rozleciały sie kurde łożyska, mało tego, rozleciało sie też łożysko to w srodku co jest to koło zębate ono napedza to na zdjeciu, duzo roboty jest przy rozdzieraniu tego ?

[wieslaw16]

Witam, bez rozjechania ciągnika się nie obędzie a trochę roboty jest z tym chociaż nie aż tak wiele :rolleyes: Pozdrawiam.

 

Witam ,do kolegi Trojan patrzyłem w katalog i tam musi być pierścień dystansowy z tej strony gdzie właśnie to koło jest przy obudowie więc musisz coś dopasować aby ten nadmierny luz zlikwidować tylko zostaw jakiś luz względny i dopasuj jakąś podkładkę lub może od łożyska jakiegoś kamień lub na tokarni coś dotoczyć jak podałem tam jest dystans Pozdrawiam.

[mireek111]

trzeba rozjechać silnikiem i skrzynią osobno? czy wystarczy w jednym miejscu rozjechać ?

 

na tym zdjeciu widac jakby łozysko sie wysunelo poza obudowe , tam powinien byc seger blokujacy przesuniecie sie tego lożyska i jak najbardziej tez dystans.

 

i jeszcze jedno, czy to kolo zebate niejest za dużo zużyte? mam takie samo i mysle go wymienić na nowe ( 55 zl)

[wieslaw16]

Witam,jeśli jest rozebrane gorzej by nie było go wymienić to koło na nowe ,co do rozjechania ciągnika ,trzeba rozjechać na sprzęgle, i odkręcić wspornik łożyska oporowego, co jednocześnie jest obudową łożyska tego wałka napędu pompy olejowej, ponadto jeśli dobrze pamiętam rozłączyć wałek sprzęgłowy na złączu wałów, to jest takie okienko za pompą olejową, aby się dostać do złącza wałów, i dopiero wymontujesz ten wałek napędzający pompę i łożyska ja też wymieniałem te łożyska ,jak też i wałek, albowiem frez na wałku mi się obciął Pozdrawiam.

[mireek111]

to juz coś wiem, nie wiem tylko czy umnie tez nie trzeba bedzie wałka wymienić, bo koło zebate ma luz, tylko to koło jest na frezie czy na klinie? jak na klinie to pewno wyrobiony rowek klina w wałku i pewno sie nieda tego usztywnić domowym sposobem jak np, zaspawac tego klina na stałe w wałku, to jest cały wałek sprzęgłowy czy jakiś dzielony ? pewno drogi.?

 

i tak dobrze ,ze nie trzeba skrzynią odjeżdzać, tylko samym slinikiem troche roboty mniej, mysle w poniedzialem to robić.

[wieslaw16]

Witam, wałek napędu pompy na frezie z obu stron, zaś sprzęgłowy na dwóch klinach, na przeciw siebie na złączu wałów, tam jest łączony, a tuż za klinami na wałku sprzęgłowym jest okrągły pierścień w rowku i on stabilizuje wałek na złączu natomiast w złączu jest rowek,i przy montażu zwróć uwagę aby wszystko weszło w swoje miejsca ów pierścień trzyma wałek aby on nie miał luzu , zarazem go trzyma w stałym miejscu Pozdrawiam.

[mireek111]

wszystko poszło dobrze o 9 zaczołem na 19 był gotowy , miedzy czasie po czesci pojechałem, koło zębate i wałek z tymi frezami wyrobione, teraz nówka powinno chwile pochodzić jeszcze tarcze sprzegła przy okazji wrzuciłem nową choć wymiana nie była jeszcze konieczna ale jak rozebrane było