Farmtrac Escort 550/550 DT [połączone]

[TheKarolZaremskiTV 5]

Witam !

Ostatnio w internecie zauważyłem nowe FT escort i nie wiem za bardzo co to jest.

Czytałem, że jest on zaprojektowany przez polaka, ale nie dokońca jestem pewien dlaczego ESCORT ?!

Czy to może jakaś licencja albbo cuś.

I czy jest on warty swojej ceny (39 900) tak twierdzą media.

Bo jak by był dobry to by się trochę kasy nazbierało i by sie kupiło.

Koledzy Agrofotowicze Ratujcie ;]!!!

[Kondziu1832 202]

Bez kabiny to to jest jakieś nie porozumienie?

[kris14 267]

Za 40 netto masz model bez przedniego napędu i nie wiadomo co ma w standardzie. Ciągnik wygląda podobnie do oferowanego modelu 555DT z kabiną. To co podałeś na zdjęciu kosztuje już 50tys netto, model z kabiną kosztuje 30tys więcej, a technicznie niczym się nie różni, więc pytanie jest takie- czy sama kabina jest warta 30tys? Czy zaoszczędzono na czymś więcej?

[bratrolnika 28742]

z tego co ja się doczytałem to jest to stary model Forda delikatnie dostosowany do dzisiejszych realiów, wygląda to na prostą mechaniczną konstrukcję, na allegro podstawowa wersja jest w cenie 49tys.zł brutto, do tego widziałem też kabinę za 5500zł, według mnie dobra oferta w zastępstwie starych c-330, MF, c-360, nawet wersja bez przedniego napędu.

Jeśli nowy ciągnik z kabiną ma kosztować ok. 56tys. zł brutto, to dla mnie jak najbardziej ok, a parametry ma lepsze niż c-360, którego wg. mnie może ten FT z powodzeniem zastąpić

[pawlus224 2624]

Mam farmtraca 555 ostatnio bardzo dużo widzę reklamowany model escort 550/550dt i z tego co widze na zdjęciach i parametrach to jest to identyczny ciągnik co mój tylko tgzw. wersja budżetowa czyli coś jak ursusy 3512 z kabiną KK a w wersji pomostowej . Bardzo chętnie porównałbym model 550 z swoim , jestem ciekaw czy dużo traci na komforcie pracy w wersji bez kabiny , propozycja godna zastanowienia bo różnica w cenie spora , ciekawe czy wynika tylko z braku kabiny i jej wyposażenia czy materiały na konstrukcję są może gorszej jakości ... ?

 

Chyba farmtrac uparł się na wyparcie z eksploatacji starych ursusów itp. bo nowe modele są szeroko reklamowane i cena też kusi , bo jeśli ktoś miałby możliwość wziąć taki ciągnik na program typu Modernizacja gospodarstw rolnych to może mieć nowy ciągnik za 20-30tyz sł .

[Marcin349 26]

Tylko żeby on miał skrzynię 8/8 i biegi z boku to byłby miód, no bo tak naprawdę wygląda to jak ursus 3512 z dołożonym napędem bo skrzynia podobna 8/2 silnik 3, i ogólny zarys. Przydało by się zamontowanie obciążników z większych i niech cena będzie 65k z kabiną bo jak 60 normalny to z tymi dodatkami co chciałbym to spoko.

[bratrolnika 28742]

sądzę że dla kogoś kto przesiądzie się na ten sprzęt z c-330/360 to i tak będzie ok w stanie takim jak obecnie

skrzynia-fakt, mogłaby być 8/8, ale przy tej cenie można pójść na pewne ustępstwa

obciążniki-nie każdemu są potrzebne, można dokupić w swoim zakresie, więc po co zwiększać cenę za coś co nie każdy potrzebuje

kabina wg. allegro kosztuje 5,5k zł do tego pojazdu, czyli cały z kabiną 4x2 i bez tura kosztuje 55k zł brutto, dla mnie bomba

[Marcin349 26]

z tego co wiem to z 4x4 bez kabiny kosztuje 56k a porównując go do c-360 w nowego typu kabinach i zadbanrgo to oprócz 4x4 i wspomagania niczym się nie wyróżnia bo kto po przesiadce z c-360 będzie się chciał schylać.

[bratrolnika 28742]

http://otomoto.pl/farmtrack-escort-550-dt-A339286.html

cena za 4x4, czyli 550 DT to 65k zł

[stop 95]

550 chyba nie ma instalacji pneumatycznej i dlatego jest tańszy od 555

[bratrolnika 28742]

gadałem dziś z bratem, podobno za 40k zł dostaje się totalnego golasa, brak nawet tylnych zaczepów, tak wyczytał w jakiejś gazecie, po doposażeniu go w te d*perele cena rośnie

[marcin28176 9]

Nie wiem czy się opłaca ponieważ ma tylko 48 koni chyba to c360 ma 52 . Za tą kasę nic nie dostaniesz nowego ale już ładnego zetorka (z używki)

[bratrolnika 28742]

za 50k zł ten zetor to będzie miał z 15 lat i przebieg 7tys.mtg. <_<

[Mariuszt5050 0]

Za farmtraca escort 550 bez przedniego napędu w wersji standardowej kosztuje 39 990 zł. Za model 4x4 trzeba zapłacić 52 990zł. W opcji jest za układ hydrauliczny jednosekcyjny z 2 szybkozłączami -1190zł lub dwusekcyjna z czterema szybkozłączami to koszt 1690zł. Zaczep górny i dolny- 1450zł. Przedni TUZ- 6790zł. Pneumatyka jednoobwodowa-3390zł lub dwuobwodowa-5990zł. Podgrzewacz cieczy chłodzącej- 990zł. Komplet obciążników przednich 172kg- 900zł. I tylnich 800zł. Wszystkie ceny netto

Edytowano Sierpień 11, 2013 przez Mariuszt5050

[bratrolnika 28742]

czyli tak na szybko co by paoswało mieć: 4x4,hydraulika 2-sekcje,zaczepy, pneumatyka 1-obwodowa-razem prawie 60k zł netto, trochę marnie, chyba z e wersja 4x2- razem ok 48k zł, nie ma jeszcze tragedii

koloego mariuszt5050-proszę edytuj post, nieprawidłowo podajesz wartości liczbowe-nie potrzebne te tys. na końcu kwoty

[Nikita_Bennet 315]

dziwny jest udźwig podnośnika. W wersji z przednim napędem podnośnik jest słabszy o 400kg. No i nie ma nigdzie podanej prędkości na poszczególnych biegach o prędkości maxymalnej nie wspomnę.

W sumie niegłupi ciągnik pomocniczy zamiast trzydziestki czy sześćdziesiątki jednak cena 53 netto za wersję z przodem to lekkie przegięcie.

[Ursusc385 1565]

Co do udźwigu to już tłumaczę. Wersja DT (4x4) ma przykręconą przystawkę w tylnym moście od napędu przedniej osi, przez co jeden tryb w tylnym moście jest podniesiony do góry, co skutkuje tym, że nie można było większego cylindra wstawić. Przez to wersja DT ma mniejszy udźwig, bo po prostu mniejszy cylinder wstawiony.

[Nikita_Bennet 315]

dobrze wiedzieć

[pawlus224 2624]

Za farmtraca escort 550 bez przedniego napędu w wersji standardowej kosztuje 39 990 zł. Za model 4x4 trzeba zapłacić 52 990zł. W opcji jest za układ hydrauliczny jednosekcyjny z 2 szybkozłączami -1190zł lub dwusekcyjna z czterema szybkozłączami to koszt 1690zł. Zaczep górny i dolny- 1450zł. Przedni TUZ- 6790zł. Pneumatyka jednoobwodowa-3390zł lub dwuobwodowa-5990zł. Podgrzewacz cieczy chłodzącej- 990zł. Komplet obciążników przednich 172kg- 900zł. I tylnich 800zł. Wszystkie ceny netto

 

 

 

To by tłumaczyło różnicę w cenie między ft 555 a ft escort 550 , bo ten pierwszy zaczepy , 4 wyjścia hydrauliczne , instalację pneumatyczną ma w standardzie .

 

Ciekawe czy ta kabina "dokupowana" posiada podłogę i czy nie trzeba jeszcze stosu elementów dokupować by połączyć z nią ciągnik pomostowy (na zdjęciu w allegro tablicę rozdzielczą ma jak w 555 ) . Jeśli chcieć dokupować elementy wyposażenia typu sprężarka , hydraulika kabina itp. to wyjdzie już cena bliska 555 , a na pewno nie będzie to tak dograne (chodzi mi głównie o kabinę) .

 

Więc już może pozostać przy usprawnianiu c-360 lub 3512 ? Z farmtrackiem jak z starym zetorem - jego główny atut to "komfort" dla kierowcy

[marcin28176 9]

za 50k zł ten zetor to będzie miał z 15 lat i przebieg 7tys.mtg. <_<

Liczy się stan nie wiek. Ja myślę że jeszcze nie jeden zetor przechodzi tego escorta

[bratrolnika 28742]

jeśli masz tego Zetora od początku z dbasz o niego to tak, natomiast przy obecnym zalewie rynku złomem z zachodu opcja że trafisz pewny niewypracowany ciągnik jest jak szansa trafienia w lotka

nie to że mam coś do Zetora, cenię te ciągniki, ale jeśli masz ograniczony budżet, ograniczony czas na szukanie ciągnika, a w dodatku nie znasz się na mechanice i chcesz mieć 2-letnią gwarancję to wtedy lepiej wybrać FT

[pawlus224 2624]

Ale też nie ma żadnej gwarancji ,że trafi się felerny egzemplarz farmtraca , więc i tak ryzyko i tak , tyle ,że farmtraca ratuje gwarancja i jeśli ciągnik ma być dobrze wykorzystany (dużo mth) to warto kupić nowego

[kobusiak2 0]

Witam wszystkich. To jest indyjski złom i nie rozumiem jak tak można oszukiwać ludzi i pisać, że skonstruowany przez polaka!!!!!!!!! Skonstruowany przez indyjskich inżynierów!!!!!!!!!! Szczegóły na www. escortsgroup.com

[NhBartek 40]

No przeciez to wiadomo nie od dzisiaj. Polska tylko kabina i maska nic poza tym...

[pawlus224 2624]

Ale farmtrac Mrągowo reklamuje je jako tanie proste ciągniki opracowane przez jednego z Polskich inżynierów