Ursus 1224 czy Deutz Fahr DX 110 lub 120

[Arek 218]

napewno nie ma tyle czesci do deutza niz do ursusa , do deutza czesci drogie

 

Napewno nie ma w każdym małym sklepiku ale w większych sklepach są części, druga sprawa to deutz będzie się mniej psuj niż ursus :rolleyes:

[Mateusz2 11]

taki do 100 km z klima i i reszta to niewiem

[Olik 3]

1. Ja osobiście bym brał Deutza i nie patrzył na nic

2. Po co Ci ciągnik 120 konny na 30 ha ?

3. Znajomy miał DX-a i podczas ujeżdżania kukurydzy, przy wjeżdżaniu na kopiec wyłamała mu się przednia oś ...pospawał i dobrze sprzedał :rolleyes: hehe

 

(Jak ktoś kupił około rok temu DX z pospawaną przednią osią to nie miejcie do mnie pretensji ) hehe

 

taki do 100 km z klima i i reszta to niewiem

Haha...100 km, nowy i na dodatek masz tylko 70 tys. pln ? :rolleyes::(

[Mateusz2 11]

a pracować ma z 3 skibowym pługiem obracalnym bronami 3 no i transport to taki głuwny ciagnik ma być

[przemek99 38]

to se sprawdzicie ile kosztuje pompa paliwowa,albo wtryskiwaze do deutza.niema jak ursus najlepszy. u mnie jest spolka ma okolo 2 tys. h maja okolo 11 ursusow 1614 a zagraniczneego ciagnika nie chca

[mirasek 13]

taki do 100 km z klima i i reszta to niewiem

No ja tym bardziej nie wiem. Generalnie do 70000zł to możesz kupić tylko nowego Belarusa 820 (80KM i 4x4) lub Pronara 82A (81KM i 4x4)...

 

Za 2x tyle to już można w czymś wybierać.

[dyczkowski 3]

Szkoda ze jak ja kupowałem to nie było DF za 70000pln.....napisz gdzie jest taki tani dealer to sobie cos kupie jeszcze :rolleyes:

[Olik 3]

to se sprawdzicie ile kosztuje pompa paliwowa,albo wtryskiwaze do deutza.niema jak ursus najlepszy. u mnie jest spolka ma okolo 2 tys. h maja okolo 11 ursusow 1614 a zagraniczneego ciagnika nie chca

No tak ale jak kolega chce mieć ciągnik do transportu to Ursus odpada ze swoim V max 30km/h gdzie Deutz jedzie 50 km/h...20 km/h różnicy w transporcie to naprawdę dużo.

[przemek99 38]

to sie kupuje ursusa co na eksport szedl

[Mateusz2 11]

ej ja widziałem jeszcze chinczyka tego europarda ok100 km za okolo 70 tys

[Olik 3]

ej ja widziałem jeszcze chinczyka tego europarda ok100 km za okolo 70 tys

A co to za dzieło?

[przemek99 38]

a czym ciagnik szybszy to jest slabszy

[wlodiw 2]

Wiesz co ten ursusik jest całkiem, całkiem, jedź go i oglądaj, a jak zdrowy to bierz. Pamiętaj, że Deutza będziesz jeszcze musiał zapłacić vat w U.S, koszty.... A z częściami di Deutza niby są a kombinować trzeba........

[mirasek 13]

ej ja widziałem jeszcze chinczyka tego europarda ok100 km za okolo 70 tys

Masz na myśli FT80 904 o mocy 90KM co to ma nawet silnik Perkinsa robiony pewnie gdzieś bardzo daleko od Anglii :rolleyes: Pomijając to że składały go chińskie dzieci nóżkami, to ma 8 biegów do przodu przy prędkości maksymalnej 36km/h... jak tym robić w polu przy zmiennych warunkach czy rozpędzać sie z kilkunastoma tonami na holu? :rolleyes:

 

Kosztuje około 73000zł netto -> 89000zł brutto

[Olik 3]

Nie no to zawsze swoją moc ma przecież tak jak Ty napisałeś ma 90 km.

[Olik 3]

Nie no to zawsze swoją moc ma przecież tak jak Ty napisałeś ma 90 km.

 

A czym ciągnik szybszy to jest słabszy

A niby czemu? przecież np 100 km to zawsze 100 km nie ważne czy ma 24 czy 34 biegi do przodu...Wiadomo, że przy większych obciążeniach może być problem z rozpędzeniem składu do większej prędkości ale nie chodzi tu o biegi...

[mirasek 13]

Moc mocą ale jej przeniesienie na koła to równie ważna sprawa. Spróbuj w swoim DF używać co drugi czy nawet co trzeci bieg :rolleyes:

 

W polu gdy masz dużo biegów możesz dobrać sobie optymalnie obroty silnika i prędkość do warunków pracy, w transporcie przy rozpędzaniu możesz utrzymywać silnik w korzystnym zakresie obrotów, z dużym ciężarem na holu lepiej wkręcić dwa razy 1700 -> 2000 niż raz 1200 -> 2000 (tak przykładowo).

[tommy66692 2254]

No tak ale ciągnik który ma 10 biegów do przodu i ciagnik o tej samej mocy który ma 15 biegów-to chyba ten co ma 10 to na ostatnim pociągnie więcej jak ten co ma 15??

 

Czy może pociągnie to samo tylko będzie miał lepszy dobór prędkości??

 

Nie wiem czy mnie zrozumieliście...

[rino 13]

Nie no to zawsze swoją moc ma przecież tak jak Ty napisałeś ma 90 km.

 

 

A niby czemu? przecież np 100 km to zawsze 100 km nie ważne czy ma 24 czy 34 biegi do przodu...Wiadomo, że przy większych obciążeniach może być problem z rozpędzeniem składu do większej prędkości ale nie chodzi tu o biegi...

 

Dla mnie to takie porównanie to nie ma sensu, każdy wie że zaden ,,polski'' ciągnik nie będzie nigdy lepszy od zachodniego (choćby ze wzgl. na użyte materiały i jakość wykonania) A co do częsci to napewno będą droższe ale awaryjność o wiele mniejsza. Jakbym miał kupić nowego ursusa 1224 to już bym wolał jakiegoś używanego zachodniego brać. Ale to tylko moje zdanie i nie każdy musi się z tym zgodzić. Bo ciągnik ma chodzić i to dobrze a nie 120 km w 4 skibach!!!!

[mirasek 13]

No tak ale ciągnik który ma 10 biegów do przodu i ciagnik o tej samej mocy który ma 15 biegów-to chyba ten co ma 10 to na ostatnim pociągnie więcej jak ten co ma 15??

 

Czy może pociągnie to samo tylko będzie miał lepszy dobór prędkości??

 

Nie wiem czy mnie zrozumieliście...

Jeśli oba osiągają taką samą prędkość na najwyższym biegu przy takich samych obrotach to nie będzie różnicy. Będzie natomiast na wszystkich innych na niekorzyść tego z 10-cioma biegami. Im więcej biegów w danym przedziale prędkości tym lepiej. Mój MF do 37km/h ma 24 biegi, Ursus do 26km/h ma 16 biegów, a w Europardzie 8 biegów do 36km/h to jakieś nieporozumienie :rolleyes:

[Olik 3]

No tak ale ciągnik który ma 10 biegów do przodu i ciagnik o tej samej mocy który ma 15 biegów-to chyba ten co ma 10 to na ostatnim pociągnie więcej jak ten co ma 15??

 

Czy może pociągnie to samo tylko będzie miał lepszy dobór prędkości??

 

Nie wiem czy mnie zrozumieliście...

Ja bym powiedział tak jak zauważył mirasek że jak przy tych samych obrotach, na ostatnim biegu będzie osiągać te samą prędkość to bez różnicy ale już przy każdym niższym biegu te obroty będą inne.

[Gość Profil usunięty]

Mój MF do 37km/h ma 24 biegi, Ursus do 26km/h ma 16 biegów, a w Europardzie 8 biegów do 36km/h to jakieś nieporozumienie :rolleyes:

To 16 biegów w Ursusie to nie do końca prawda, bo na wzmacniaczu nie można stale pracować (chyba, że go poprawili), także do dyspozycji jest 8 biegów. Właściwie to 7 bo 4L i 1H mają praktycznie to samo przełożenie( 8,82 i 8,88 km/h).

Dane techniczne 1224.

[mirasek 13]

Jeśli wszystko jest sprawne i taśma hamulca wzmacniacza odpowiednio naciągnięta to raczej nie ma przeciwwskazań do stałej pracy na żółwiu. A co do przełożeń w podanym linku to jest to jakaś nowsza (szybsza) skrzynia. U mnie 4L jest pomiędzy 1H i 2H, żadne przełożenia sie nie pokrywają :rolleyes:

[Arek 218]

i chyba właśnie te stare wolne skrzynie mają lepiej dobrane przełożenia do pola niż te nowsze szybsze, co i tak nie zmienia faktu, że mają za mało biegów i zdecydowanie za duża dziura jest między 4L a 2H

[Godlech912 1]

1. Ja osobiście bym brał Deutza i nie patrzył na nic

2. Po co Ci ciągnik 120 konny na 30 ha ?

 

A po to mi 120 koni na 30 ha bo mam taką glinę, że Ursusem 912 ciągnę 2 skibowy zagonowy a mam także takie piaszczyste stoki gdzie nachylenie sięga blisko 20 stopni!!! Po to właśnie mi duży i ciężki traktor z odpowiednią mocą.