Ile motogodzin wytrzyma MTZ zanim potrzebny bedzie remont silnika

[Uziu92]

obserwuj czy nie masz oleju w płynie lub płynu w oleju co raz i na razie zostaw jak jest. Moze nic sie dziac nei bedzie, w razie jak zobaczysz olej w płynie to głowice i tak musisz zwalać .

[jahooo]

U mnie uszczelka poci się prawie na 3/4 długości od strony pompy i poza tym nic się nie dzieje. Taki bym powiedział "defekt wizualny", czasem po całym dniu pracy widać, że gdzies jakaś jedna kropla pociekła po bloku. Przed remontem też tak miał.

[kukum]

a zakładacie te plastikowe krazki na ranatach uszczelek na tulejach  ? 

[Uziu92]

to sa pierscienie teflonowe, ja je zakładałem.

[LTZ55a]

plastikowe krążki... he he.

P. teflonowe trzeba zakładać.

[wiesiek63zmc]

Krążki koniecznie i przy zakładaniu głowicy posmarować kanał olejowy bo w tym miejscu uszczelka nie ma zbrojenia .Ja stosowałem silikon temperaturowy Puszczanie oleju to norma w tym miejscu szczególnie  zimą gdy olej gęsty i ciśnienie wysokie ,ale wyciek powinien być z prawej strony przy kolumnie z hydrauliką

[LTZ55a]

Dziwne macie te MTZ, u mnie sucho.

[Uziu92]

to się ciesz ze masz sucho.

[seweryn20]

No właśnie ja póki co też mam. Ne licząc śrub od kolektora wydechowego. Znów trzeba zamontować na kleju.

[Uziu92]

tez je na klej wkręcałem i było okej. Szkoda ze na wylot przechodzą do kanałów.

[seweryn20]

Dokładnie. Szpilki muszę zrobić z oporem może będzie lepiej. Albo lepszy klej do śrub...

[Uziu92]

ja na dirko wkręcałem i dało rade.

[seweryn20]

No widzisz a akurat mam 

[Uziu92]

Spróbuj, w razie jak coś to mozna poprawić, na wierzchu jest

[rbit]

obserwuj czy nie masz oleju w płynie lub płynu w oleju co raz i na razie zostaw jak jest. Moze nic sie dziac nei bedzie, w razie jak zobaczysz olej w płynie to głowice i tak musisz zwalać .

Właśnie na bagnecie zauważyłem jakby ubyło trochę oleju po ok.10h pracy- było z 5mm nad górną kreską a teraz równo z krechą. Strzykawką wyciągnąłem trochę płynu chłodniczego i kolor żółtawy lekko. Po wymianie tłoków nie ubywało do tej pory. Dodatkowo z lewej strony ciągnika spod uszczelki pod głowicą zawsze w tym samym miejscu po skończonej pracy jak silnik ostygnie pojawia się kilka kropel oleju z płynem. Poza tym sucho na kominie, kolektorze, nie ma wycieków , nie dymi.Ciągnik miał już wymienianą głowicę na gwarancji, później komplet tłoków, tulei i pierścieni bo brał olej jak głupi. Dodam, że ma dopiero zrobione 350h. Co tym razem może być?

Edytowane 5 Października 2017 przez rbit

[LTZ55a]

Trochę dużo 0.5 cm na 10h. Przez korek w chłodnicy powinieneś zobaczyć jakiś nalot, maź czy coś takiego. Zaświeć latarką albo odessij trochę. Może być wadliwa głowica, albo był zamrożony. Chyba, że masz go od nowości.

[rbit]

To jest ciągnik nowy i ma dopiero 350 h.

Edytowane 5 Października 2017 przez rbit

[seweryn20]

Za bardzo po lewej stronie  nie ma z czego pojawić się ta kropelka oleju... to ciekawe. 

sam olej obserwuj i mierz zawsze po takim samym okresie od zgaszenia silnika. Do chłodnicy oleju wchodzi go dużo i po spłynięciu sporo zmienia stan oleju.

Instrukcja jeśli się nie mylę zakłada sprawdzanie 15 min. po zgaszeniu silnika. Jak określisz stan jeszcze raz dokładnie daj znać jak to wyszło.

 

[Uziu92]

i sprawdzaj zawsze w tym samym miejscu, w misce są przegrody i przelać sie potrafi i pomiar zafałszować. Co do oleju w płynie to u mnie jak korek wypchneło to płyn był tak olejem zawalony ze masakra, praktycznie czarny byl, zero klarowności.

Edytowane 5 Października 2017 przez Uziu92

[rbit]

Stan oleju sprawdziłem 1,5 doby od wyłączenia ciągnika i sprawdzam zawsze w tym samym miejscu parkowania ciągnika. U mnie płyn nie jest czarny tylko lekko żółty. Po lewej stronie wychodzi kilka kropel oleju + płynu spod głowicy, ale nie podczas pracy tylko jak wystygnie. W takiej sytuacji trzeba znowu rozbebeszać wszystko ?

Edytowane 5 Października 2017 przez rbit

[LTZ55a]

Ktoś już kiedyś pisał, że ma wyciek po lewej stronie, ale po lewej nie ma żadnego kanału. Mój płyn wlewany był niebieski, a po jakimś czasie okazał się zielony. Więc kolorem się nie sugeruj. 

[Tomasz78]

A dociągałeś głowicę po 30Mtg?

[mani51]

U mnie też po wymianie uszczelki pociło się po lewej. Dociągnąłem po 10mth i narazie sucho. Zdziwiłem się bo sporo śruby poszły i co ciekawe nie po tyle samo. Znajomy też tak miał po wymianie i bez dociągania ustało.

[rbit]

Mechanik co wymieniał tłoki mówił, że nie trzeba dociągać po 30h bo on z większym momentem dokręcił.Dociągnąć można zwykłym kluczem czy tylko dynamometrycznym? Jest jakaś kolejność dociągania?

Edytowane 6 Października 2017 przez rbit

[LTZ55a]

Instrukcja podaje dokładnie jak dokręcać, oczywiście dynamometrycznym.

http://www.eht-triptis.de/shop/media/unknown/d_243_d_245_operation_and_maintenance_manual.pdf - strona 42