Skocz do zawartości
Tomek12

Ile motogodzin wytrzyma MTZ zanim potrzebny bedzie remont silnika

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Remont
Uziu92    1362

obserwuj czy nie masz oleju w płynie lub płynu w oleju co raz i na razie zostaw jak jest. Moze nic sie dziac nei bedzie, w razie jak zobaczysz olej w płynie to głowice i tak musisz zwalać .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    254

U mnie uszczelka poci się prawie na 3/4 długości od strony pompy i poza tym nic się nie dzieje. Taki bym powiedział "defekt wizualny", czasem po całym dniu pracy widać, że gdzies jakaś jedna kropla pociekła po bloku. Przed remontem też tak miał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kukum    7

a zakładacie te plastikowe krazki na ranatach uszczelek na tulejach  ? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Uziu92    1362

to sa pierscienie teflonowe, ja je zakładałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

plastikowe krążki... he he.

P. teflonowe trzeba zakładać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek63zmc    24

Krążki koniecznie i przy zakładaniu głowicy posmarować kanał olejowy bo w tym miejscu uszczelka nie ma zbrojenia .Ja stosowałem silikon temperaturowy Puszczanie oleju to norma w tym miejscu szczególnie  zimą gdy olej gęsty i ciśnienie wysokie ,ale wyciek powinien być z prawej strony przy kolumnie z hydrauliką

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Dziwne macie te MTZ, u mnie sucho.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

No właśnie ja póki co też mam. Ne licząc śrub od kolektora wydechowego. Znów trzeba zamontować na kleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

tez je na klej wkręcałem i było okej. Szkoda ze na wylot przechodzą do kanałów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Dokładnie. Szpilki muszę zrobić z oporem może będzie lepiej. Albo lepszy klej do śrub...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

ja na dirko wkręcałem i dało rade.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

Spróbuj, w razie jak coś to mozna poprawić, na wierzchu jest :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rbit    0

obserwuj czy nie masz oleju w płynie lub płynu w oleju co raz i na razie zostaw jak jest. Moze nic sie dziac nei bedzie, w razie jak zobaczysz olej w płynie to głowice i tak musisz zwalać .

Właśnie na bagnecie zauważyłem jakby ubyło trochę oleju po ok.10h pracy- było z 5mm nad górną kreską a teraz równo z krechą. Strzykawką wyciągnąłem trochę płynu chłodniczego i kolor żółtawy lekko. Po wymianie tłoków nie ubywało do tej pory. Dodatkowo z lewej strony ciągnika spod uszczelki pod głowicą zawsze w tym samym miejscu po skończonej pracy jak silnik ostygnie pojawia się kilka kropel oleju z płynem. Poza tym sucho na kominie, kolektorze, nie ma wycieków , nie dymi.Ciągnik miał już wymienianą głowicę na gwarancji, później komplet tłoków, tulei i pierścieni bo brał olej jak głupi. Dodam, że ma dopiero zrobione 350h. Co tym razem może być?

Edytowano przez rbit

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Trochę dużo 0.5 cm na 10h. Przez korek w chłodnicy powinieneś zobaczyć jakiś nalot, maź czy coś takiego. Zaświeć latarką albo odessij trochę. Może być wadliwa głowica, albo był zamrożony. Chyba, że masz go od nowości.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rbit    0

To jest ciągnik nowy i ma dopiero 350 h.

Edytowano przez rbit

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Za bardzo po lewej stronie  nie ma z czego pojawić się ta kropelka oleju... to ciekawe. 

sam olej obserwuj i mierz zawsze po takim samym okresie od zgaszenia silnika. Do chłodnicy oleju wchodzi go dużo i po spłynięciu sporo zmienia stan oleju.

Instrukcja jeśli się nie mylę zakłada sprawdzanie 15 min. po zgaszeniu silnika. Jak określisz stan jeszcze raz dokładnie daj znać jak to wyszło.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1362

i sprawdzaj zawsze w tym samym miejscu, w misce są przegrody i przelać sie potrafi i pomiar zafałszować. Co do oleju w płynie to u mnie jak korek wypchneło to płyn był tak olejem zawalony ze masakra, praktycznie czarny byl, zero klarowności.

Edytowano przez Uziu92

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rbit    0

Stan oleju sprawdziłem 1,5 doby od wyłączenia ciągnika i sprawdzam zawsze w tym samym miejscu parkowania ciągnika. U mnie płyn nie jest czarny tylko lekko żółty. Po lewej stronie wychodzi kilka kropel oleju + płynu spod głowicy, ale nie podczas pracy tylko jak wystygnie. W takiej sytuacji trzeba znowu rozbebeszać wszystko ?

Edytowano przez rbit

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Ktoś już kiedyś pisał, że ma wyciek po lewej stronie, ale po lewej nie ma żadnego kanału. Mój płyn wlewany był niebieski, a po jakimś czasie okazał się zielony. Więc kolorem się nie sugeruj. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

U mnie też po wymianie uszczelki pociło się po lewej. Dociągnąłem po 10mth i narazie sucho. Zdziwiłem się bo sporo śruby poszły i co ciekawe nie po tyle samo. Znajomy też tak miał po wymianie i bez dociągania ustało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rbit    0

Mechanik co wymieniał tłoki mówił, że nie trzeba dociągać po 30h bo on z większym momentem dokręcił.Dociągnąć można zwykłym kluczem czy tylko dynamometrycznym? Jest jakaś kolejność dociągania?

Edytowano przez rbit

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×