Ile motogodzin wytrzyma MTZ zanim potrzebny bedzie remont silnika

[SallidasMtzBelarus 6]

jak miał 2 atm przy takiej temp. powietrza to szału nie ma, tak jak mówi Seweryn , można dać podkładeczke i powinno coś pomóc , a jak nie to remont , ale w mmz można go w dzień w stodole zrobić, prosty jak cep.

hahah no coś w tym jest

[seweryn20 825]

A można się nie przejmować i hulać do remontu. Nie jeden gania z ciśnieniem koło 0,5 na wolnych 60-ki nawet z zerowym.  

Pierwsze to dokładnie sprawdzić jakie jest ciśnienie gdy silnik ma swoja temp. 

[kemotke 1]

co do ciśnienia to jak miałem MTZ-ta z 90r to tam zawór był ustawiony tak że w zimie ciśnienie  po zapaleniu szło do 2 a jak się olej zagrzał na 3 i tak od nowości ale na obroty wgl nie reagowało. wracając do tematu mam znajomego który ma MTZ z 98r który dokręcił do 12tys ( głównie transport, zamiataczka ulicy)  i teraz zrobił głowicę tylko i oleju nie bierze zbyt nawet. ja nie miałem żadnego mtz z dużym przebiegiem ale mth to on bije jakby ten zegar był zepsuty generalnie jak się trafi dobry egzemplarz dobry olej trochę dbałości to silnik ma niewiarygodnie długą żywotność. wydaje mi się że porównanie według mth do innego ciągnika niema sensu bo w mtz dziwnie je liczy.

[Uziu92 7969]

po rusku liczy. Nawet się mówi ruskii miesiąc popamiętasz , to samo motogodzina ruska

[arek_124711 202]

Mtz a małej kabinie 1981 rok 6500 mtg ruskich czyli ok 9 tyś polskich mtg, drugi mtz 1991 rok 3600 ruskich, trzeci mtz 2003 rok a właściwie Mińsk 1222 odpowiednik 1221 tylko na kabinie i hydraulice boscha, składany w niemczech, ciągnik całkowicie bezawaryjny, bez wycieków 3900 mtg polskich. Silniki cudowne nie do zajechania nawet jak pojawią sie awarie typu brak oleju w silniku lub wody, silnik spuchnie, zalejesz powoli wodą i jedziesz dalej. Pozdrawiam użytkowników mtz pronara i innych wschodnich sprzętów Pozdrawienia dla właścicieli ursusów i zetorów, udanych remontów!

[Vectra16v 0]

mój z 1984 silnik nie ruszany ciśnienie na zimnym 3 a na rozgrzanym 2,5

[patfilmax 7]

Panowie odświeżę trochę temat może ktoś pomoże.

Chodzi o to ze robię remont silnika w MTZ82 89r 5500mth silnik d240 i przy montażu nowych tulei i tłoków pojawił się problem. Trzy chodzą elegancko lekko a czwarty(drugi od kabiny) kantuje tak jak by tuleja nie była prostopadle do wału i jak się go przykręci to nie da się obrócić wału. Przy demontażu już mechanik zwrócił uwagę że tłok właśnie w tej tulei był kantem wytarty. Pierwsza myśl to że korbowód(ramie) do kitu, ale po wszystkich pomiarach w zakładzie co zajmuje się naprawą okazuje się że wszystko porządku, panewki tez w porządku. Mój mechanik i ten co robił pomiary zgodnie uważają że w bloku jedna dziura musi nie być prostopadle skoro od nowości kantem chodził że aż brzeg góry tłoka przytarło a przecież tłok nie powinien dotykać tulei tylko pierścienie i porostu na hamowni w fabryce powoli przy montażu dotarli i tak chodziło do tej pory. Myślicie ze tak może być? bo nie uśmiecha mi się nowego bloku kupować, a mechanik powiedział że jak tak się to założy to odrazu się zatrze. Proszę o pomoc

[piotr4255 38]

jakie pytanie tego nie da się określić bo tu wpływa dużo czynników min liczba kierowców zmiany olejów filtrów ich jakość czy ma wstawiane ostro czy nie i wiele innych

[evolution93 8]

Nie wiem czy w dobrym watku napisze ale moze znajde tu pomoc. Olej silnikowy wyrzuca mi puszka filtra powietrza. Ciagnik nie kopci pali dobrze cisnienie oleju trzyma sie w okolicach 2 . Smialo pracuje z plugiem 4 skibowym .Ciagnik ma 1350 mth . Od czego zaczac sprawdzanie silnika.

[seweryn20 825]

Znaczy jak? Przez filtr powietrza wylatuje olej z silnika czy olej z filtra?

Z silnika raczej nie ma opcji.  To olej z filtra powietrza. Zawory sprawdź.

[adrianlukaszlagoda 1]

Pomocy wydmuchało mi uszczelkę pod głowicą. Jaka może być tego przyczyna, dodam ze stało się to przy orce tydzień temu nie katowałem go ani nic.

mtz 80  Pozdrawiam 

[seweryn20 825]

Albo nadszedł jej kres, albo jest coś zwichrowane. Nie dowiesz się jak nie rozbierzesz.

[amatorwarzyw 1]

A nie lepiej kupić nowego za 9tysi? Tutaj założyłem osobny wątek: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/90864-mtz-821-po-regeneracji-za-9120pln/

[seweryn20 825]

No tak zamiast wymienić uszczelkę pod głowica lepiej kupić kombinowany ciągnik. Gratuluje.

[evolution93 8]

Olej wycieka mi przy puszce filtra powietrzu na laczeniu jej. Oleju w filtrze nie wymienialem nie dolewalem a ciagle z niego sie wylewa. No wlasnie to dziwne aby wyciekal z tamtad olej gdyz powietrze jest wprowadzane do silnika a nie w druga strone.

[seweryn20 825]

Wycieka bo nieszczelny jest w tym miejscu. To olej z filtra powietrza. Uszczelnij pokrywkę to przestanie.

[rbit 5]

Czy mam się martwic tym, że parę kropel oleju wyciekło spod uszczelki pod głowicą z lewej strony? Ciągnik miał wymieniane tłoki, tuleje, pierścienie tzn. komplet - czy po dotarciu mogło coś wyjść czy nie powinno?

Edytowano Maj 23, 2017 przez rbit

[seweryn20 825]

Z lewej? Tam nie ma z czego wycieknąć za bardzo. Jeździj i obserwuj.

[rbit 5]

No właśnie z lewej strony była mała plamka - kilka kropel ewidentnie spod uszczelki. Zaznaczyłem w załączniku gdzie Wytarłem wtedy, stał jakiś czas i dziś przejechałem palcem w tym miejscu i trochę wilgoci na uszczelce. No nic będę obserwował. To, że wlane oleju 1 cm powyżej górnej kreski na bagnecie chyba nie jest przyczyną?

Edytowano Maj 23, 2017 przez rbit

[bears 543]

Czasami potrafi się pocić z pod głowicy w każdym silniku. Uszczelkę przed montażem powinno się posmarować uszczelniaczem po rantach, wtedy nie ma tego problemu. Jeździj śmiało 

[LTZ55a 118]

Ja bym jeździł, dopóki się da, ale kanały są po prawej stronie, więc też nie wiem.

[Uziu92 7969]

a to na pewno olej ? u mnie w tym miejscu jak dobrze pamietam plyn wywalało troche

[rbit 5]

Wygląda jak olej A u Ciebie ten wyciek płynu sam ustąpił?

Edytowano Maj 24, 2017 przez rbit

[Uziu92 7969]

niestety nie, zwalałem głowice bo wypchneło korki i płyn szedł na tłoki i troszkę na zewnątrz, natomiast olej szedł do płynu, wymienilem uszczelkę, która nie była przedmuchana, wymieniłem też korki, ale niestety chwile po tym remoncie znow to samo i znow wypchneło korki, uszczelka ok. ukłąd chłodzenia miał odpowietrzenie, korek od chłodnicy delikatnie był zakręcony zeby cisnienie moglo uchodzic i w raz te korki wypychało, prawdopodobnie było coś nie tak z głowica.

[rbit 5]

Kurde no właśnie teraz nie wiem bo posmak taki słodko gorzkawy jak płynu chłodniczego wymieszanego z olejem ale jak na razie to minimalne ilości tego wyszło - okaże się co będzie dalej jak przyjdą prace polowe na razie stoi.

Edytowano Maj 24, 2017 przez rbit