Ile motogodzin wytrzyma MTZ zanim potrzebny bedzie remont silnika

[tomek73 579]

Silnikiem to raczej specjalnie się w nim nie przejmuj.To są tanie ciągniki w remontach a i części przeważnie są oryginalne.

[koma666 162]

panowie a ja mam pytanie z innej beczki odnosnie mtz82

 

czy w mtz82 jest wtrysk bezposredni czy posredni ?

[loldek37 4]

a reszta w jakim stanie oprucz silnika ,gumy blacha, skrzynia?

Z zdjec wychodzi opony gdzies 50% blachy cale troche podrapane ogolnie wmiare wyglada cena utargowana na 6tys euro(chyba dobra cena) plus litr polskiej wodki ciagnik bedzie w pszyszlym tygodniu u mnie

[tomek73 579]

Wszystkie ciągniki mają bezpośredni, Samochody już teraz też.

[koma666 162]

napewno wszystkie ciagniki maja bezposredni wtrysk skad masz takie info ?

[tomek73 579]

Chyba że ktoś do ciągnika założy silnik z samochodu starego.

Najpierw dowiedz się na czym polega wtrysk bezpośredni.

[koma666 162]

Chyba że ktoś do ciągnika założy silnik z samochodu starego.

Najpierw dowiedz się na czym polega wtrysk bezpośredni.

 

 

kolego nie próbuj mnie uczyc co to jest wtrysk bezposredni ok ?

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowano Styczeń 25, 2013 przez danielhaker
cytowanie poprzedniego posta

[tomek73 579]

Więc dlaczego zadajesz takie pytania.

Spotkałeś się a wtryskiem pośrednim w ciągnikach?

[koma666 162]

no nie ale moze jest jakis

a w dt75 nie ma czasem ?

w silnikach z wtryskiem posrednim jest trudniejszy rozruch zima a dt75 ma dodatkowo benzynowy silnik rozruchowy i to by tłumaczyło dlaczego jest tam silnik benzynowy do rozruchu

no ale nie wiem

niech sie wypowiedza ci co wiedza

[seweryn20 825]

Dt-75 ma bezpośredni wtrysk paliwa. A silnik spalinowy do rozruchu temu że w tamtych latach w choćby w syberyjskich warunkach zapalenie diesla to nie było takie chop siup. Zresztą nie tylko ruski miały spalinowy rozrusznik. Większość amerykańskiego sprzętu budowlanego tak była palona.

Rozruch silnika z pośrednim w zimie jest łatwiejszy a nie trudniejszy. Z racji najbardziej skutecznego sposoby podniesienia temperatury sprężonego powietrza w komorze spalania bezpośrednio przez świecę żarową do niej włożoną.

Osobiście nie znam żadnego silnika ciągnikowego z pośrednim wtryskiem co nie znaczy że nie ma.

[LowRider 33]

Ciągnik z wtryskiem pośrednim fabrycznie nowy: http://www.pronar.pl...onar_kioti.html

 

Silnik w MTZ 50 też miał wtrysk pośredni

Edytowano Styczeń 25, 2013 przez LowRider

[koma666 162]

@seweryn20

ale tu chodzi o to ze silnik ma zapalac bez zadnych grzałek ani swiec zarowych a wtedy zawsze predzej odpali silnik z wtryskiem bezposrednim niz z posrednim i tego nie przeskoczysz

[mkmaciek16 0]

silnik w mtzecie jest nie do zajechania wytrzymuje przeszło 10000 mtg

[mkmaciek16 0]

silnik mtz więcej niż sobie myślisz

 

silnik mtz wytrzyma więcej niż sobie myślisz

[maxtronix 1]

No niestety, te nowe na pewno tyle nie wychodzą, wiem bo mam takiego z 2007r. Co prawda ma on tylko 900mth, ale nawet mechanik gwarancyjny stwierdził, że to już nie jest ten materiał co kiedyś. Niestety te nowe palą dużo więcej na tych pompach MOTOPAL, ja swoim spalę na 1ha orki 17l a kolega moim pługiem tylko 9 litrów swoim starym mtz-em i się śmieje ze mnie.

[zetor52 0]

silnik to mocny ale sprzęgło to po 1100mth do wymiany rocznik 2005

[stuart 121]

Witam mam 82.1 od 2006 r Tur od końca 2007 r stan licznika mtg 2 500 ( w praktyce ponad 3 000 mtg bo przez ok rok nie wskazywał obrotów awaria alternatora ) z turem ok 2 000 mtg i SPRZĘGŁO NOMINAŁ tylko drążek rozkręcam aby zmniejszyć skok jałowy , Hydraulika bez zarzutu ( nie poci się, blok sprzęgła suchy ) kiedyś tam walnął mi przewód od wspomagania , i w tamtym roku rozsypał mi się krzyżak od napędu osi przedniej ( Nowy krzyżak polskiej produkcji ok 60 zł a cały przekaźnik oryginał MTZ 120 zł więc kupiłem ten drugi ) i drobny problem z elektryko . Cięgnik ten sobie chwale biegi działają bez zgrzytu (18/4) bo to trzeba umieć jeździć !!!! Silnik super trochę sączy się oleju z uszczelki pod głowico ( pewnie wystarczy dokręcić śruby kluczem z ograniczeniem momentu obrotowego - Nm . I przy okazji wyreguluje zawory bo od nowego nie zaglądane. Ciągnik z łatwością wytrzyma do 10 000 mtg jeżeli będziemy o niego dbali wymieniali olej na czas , smarować wszystkie punkty smarne , i najważniejsze !!! Nie jeździć agresywnie mało gazu spokojnie spuszczać nogę z sprzęgła i tak dalej . Nie dam rady opisać wszystkiego ale kiedy sam założę post jak jeździć MTZ - em by długo się nim cieszyć : P

[johenek 5]

W moim pierwszym MTZ-cie silnik wytrzymał ponad 16 000 mth bez remontu... tylko pompa paliwowa i wtrzyski były robione. po 16 000 mth była robiona głowica ale mój MTZ pracował w lesie i rocznie robił 2000mth

W MTZ-ci silnik to najwytrzymalsza część

[piotrb14 192]

Ja mam swojego 1025 już 3 lata prawie 600 MTG nic nie było robione, pracuje na 50 ha, spalanie nie jest aż takie duże jak mówicie. Agregowany jest z aktywnym zestawem uprawowo siewnym i pługiem 4x40. Jedyny mankament to skrzynie biegów nie nadające się do transportu.

[Ziel 115]

Ja miałem mtz 1025 i miał ponad 5 tyś mgh. Nic nie robione tylko filtry i raz sprzeglo

[piotrccc2 3]

No niestety, te nowe na pewno tyle nie wychodzą, wiem bo mam takiego z 2007r. Co prawda ma on tylko 900mth, ale nawet mechanik gwarancyjny stwierdził, że to już nie jest ten materiał co kiedyś. Niestety te nowe palą dużo więcej na tych pompach MOTOPAL, ja swoim spalę na 1ha orki 17l a kolega moim pługiem tylko 9 litrów swoim starym mtz-em i się śmieje ze mnie.

jak się kupuje mtz z pronaru to i inny materiał kup se orginalnego mtz 82.1

[koma666 162]

cos w tym chyba jest bo u mnie w okolicy jeden ma pronara a drugi ma belarusa, obydwa brane jako nowe to ten pronar to chodzi jakby kowal w silniku młotem walił a ten belarus to całkiem całkiem, dzwiek silnika ma ok

to takie moje spostrzeżenia

[krzeniek 10]

Witam właśnie robię mały remoncik w moim mtz 82 91r. przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą (troche sie pociła ) przed zdjęciem głowicy sprawdzałem cisnienie na tłokach wszystkie miały po 24 ale po zdjęciu głowicy wyszło że jeden pierscionek pękł i porysował tuleje(,chyba ktoś go przedemna przegrzał) ,wymiana tulei i nowe pierścienie reszta części, tuleje panewki głowica jak nowe zero zużycia ciągnik ma 22 lata na zegarze 1800 mtg.myśle że jak na swój wiek trzyma się nieżle i jeszcze długo pochodzi

[Marcin1987 2]

witam

 

poszukuję w okolicach Kalisza woj.wielkopolskie warsztatu zajmującego się remontami silników do mtz wraz z szlifem wału

 

 

z góry dzieki

[ROLNIK7 17]

Byłeś w Biskupicach Ołobocznych? Nie wiem czy wykonują szlif, ale kiedyś prowadzili serwis ciągników MTZ PRONAR kiedy znajdował się tam jeszcze punkt sprzedaży tych ciągników. Teraz pozostał sam warsztat i sklep z częściami do MTZ.