c330ursus

ursus C-330 - ilość powietrza w kołach

Polecane posty

c330ursus    2

Chciałbym się dowiedzieć ile powietrza pompować to tylnego koła w -U-R-S-U-S- C-330 proszę o pomoc.


:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    75
a ile pompować do przedniego w c-330 :P

ile wejdzie :) trzeba znaleźć kompromis pomiędzy wygodną jazdą, a lekkim kierowaniem, ja daje nawet 2,5 at, a tył około 1at,

 

ps. u was też te tylne nitowane obręcze kół porozrywało? :angry:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
quercus    7
ile wejdzie :P trzeba znaleźć kompromis pomiędzy wygodną jazdą, a lekkim kierowaniem, ja daje nawet 2,5 at, a tył około 1at,

 

ps. u was też te tylne nitowane obręcze kół porozrywało? :angry:

 

Ale o co Ci dokładnie chodzi ?? Opony ,dętki ?


,, Idę dalej żeby być jak najbliżej ..."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
quercus    7
O dętki. :(

 

U mnie nie ma problemu.


,, Idę dalej żeby być jak najbliżej ..."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
quercus    7
ile wejdzie :rolleyes: trzeba znaleźć kompromis pomiędzy wygodną jazdą, a lekkim kierowaniem, ja daje nawet 2,5 at, a tył około 1at,

 

ps. u was też te tylne nitowane obręcze kół porozrywało? :angry:

 

 

O to.


,, Idę dalej żeby być jak najbliżej ..."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Przy pracach polowych: przód 1,3-1,5 bar, tył 0,8-1 bar.

W transporcie: przód 1,6-1,8 bar, tył 1-1,2 bar.

Dane z instrukcji obsługi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    1154

pewnie jest gdzies taki temat, no ale....

przod ok. 1.5-1.7 bar

tyl 1.2 transport 1.5, a w R-ki 0.8-1


Polska B

Kupię zwrotnicę lewą oś okrągłą c330/360

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
david697    0

zależy jeśli bez tura to przód ok 2 bar a tył 1.5 bar

Jeśli pracuje z turem tak jak u mnie to przód musi być 3.5 bar żeby brać dwa baloty i to jeszcze nawet trochę mało ale za dużo też nie dobrze.

A tył jeśli z ciężką maszyną to też musi być więcej np z siewnikiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    116

jeśli nowe opony to diagonalna 12,4-28 na prawde bardzo łądnie pracuje przy 0.8bar, i gdyby nie to że tragam nim baardzo ciężki siewnik i agregat, to zrobiłbym na 0.65 a nie chce zmieniać w trakcie roku, bo potem szybciej się ścina jak masz raz takie raz takie ciśnienie. a stary kartoflak między 1-1.4 będzie optymalne żeby zbyt mocno guma nie pracowała. przód jak koledzy pisali 1,5-1,8. naprawdę nie trzeba się bać niskich ciśnień, ma to same plusy.


-----PRODUKCJA MASZYN ROLNICZYCH NA ZAMÓWIENIE-----

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    1154

niskie cisnienie tak ale w oponach radiaalnych

w oponie diagonalnej jest inny uklad plucien, przez co na niskim cisnieniu moga pekac, zazwyczaj na bokach,


Polska B

Kupię zwrotnicę lewą oś okrągłą c330/360

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    116

Kormoran land pro 12,4-28; 4 lata w w.w sposób i 2000 mth, zero transportu, praca z maszynami obciążającymi podnośnik w średnio 80%. nie widzę defektów.

potrzebne jakieś dowody?


-----PRODUKCJA MASZYN ROLNICZYCH NA ZAMÓWIENIE-----

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlus224    2624

I jak Ci się te opony sprawdzają , chodzi mi głównie o zużycie bieżnika? pytam z ciekawosci , bo mam od dwóch lat takie same , narazie są ok ;)

 

Niskie cisnienie w oponach diagonalnych napewno wpłynie na wzrost spalania , szczególnie podczas transportu ...

 

 

Z instrukcji obsługi ciągnika ursus c-330 rocznik 1975.

 

przy pracach polowych : przednie koła 1,3-1,5 atm

tylne koła 0,8-1,0 atm

 

w transporcie : przednie koła 1,6-1,8 atm

tylne koła 1,0-1,2 atm

 

Z instrukcji obsługi ciągnika ursus c-330 rocznik 1979.

 

przy pracach polowych : przednie koła 1,3-1,5 atm

tylne koła 0,8-2,0 atm

 

w transporcie : przednie koła 1,8-2,0 atm

tylne koła 1,0-1,2 atm

 

przy pracach z ładowaczem czolowym : koła przednie 3,5 atm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez ŻakowskiSławomir
      Witam, mam problem z moim ursusem c330m. mianowicie jakiś czas temu zauważyłem na bloku olej, poszła uszczelka pod głowicą. wymieniłem uszczelkę, po założeniu, dokręceniu kolejnością i odpowiednim momentem uszczelka puszcza w tym samym miejscu. Ciągnik pracował 3 min, woda w oleju, na zaworach. Uszczelka była 1,2 a założyłem miedzianą 2mm. Głowica przepuszcza? Głowicę mam oddać do planowania i sprawdzenia szczelności ale to koszt 500 zł+, dwa tygodnie czekania i nie wiadomo czy to przyczyna. Jak sprawdzić szczelność tulei? ciągnik potrzebny na sobotę a tutaj takie mankamenty, ok, 3500h przebiegu, żadnych zarysowań na bloku, stara uszczelka zeszła praktycznie sama, silnik ogólnie w dobrej kondycji, nie bierze oleju.  jestem praktycznie pewien że to nie wina bloku tylko tulei lub głowicy, jakieś sugestie?
    • Przez Kamil2710
      Witam!
      Otóż mam problem, na zimę wlałem płyn chłodniczy zamiast wody i w zimę było wszystko w porządku, ale na wiosnę przy przy pracy na działce zauważyłem że temperatura urosła. Okazało się ze płyn trafił do oleju. Jak się dowiedzieć którędy? Bo wlałem wodę zimną i nawet kropla nie ubyła, a jak wlałem gorącą i ciągnik był odpalony to coś ale bardzo mało ubyło.
    • Przez ŻakowskiSławomir
      Witam, mam problem w swojej c330m, od jakiegoś czasu ciągnik zaczął wariować w kwestii instalacji,  iskrzył na akumulatorze, palił przerywacz kierunkowskazów itd, wie ktoś jak prawidłowo powinny być podpięte kablę w stacyjce ? mam wrażenie że wszystko jest wymieszane ze sobą i tu jest problem.






    • Przez Fabian3
      Zamierzam malować c330 i mam pytanie ile farby pójdzie na maske,błotniki a ile na całe podwozie? Na masce i błotnikach zamierzam położyć podkład i gdzieś około 2/3 warst farby żółtej. Z góry dzięki.
    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj