Skocz do zawartości
emtecc

Uszczelnienie wałków sprzęgłowych

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Radekk    156

Jest jeszcze opcja ,że simering był kiepskiej jakości i wadliwy,coraz częściej mi się takie rzeczy zdarzają po założeniu nie cieknie a za jakiś czas leci gorzej niż ze starego. Uszczelniacz nabija się raczej do oporu w pokrywie i tak powinno być dobrze. Co do uszczelniacza pomiedzy wałkami to gdy nim cieknie to najszybciej zaoliwią się tarcze sprzęgłowe,olej siła odsrodkową wyrzuci koło zamachowe na zewnątrz przez okienko i dolnym otworem.. Nie warto oszczędzać i łudzić się ,że jest jeszcze dobrze,tylko odrazu jak ma się rozebrane wymienić oby dwa uszczelnienia. W każdym bądź razie musisz rozpołowić jeszcze raz i dokonać oględzin i wymienić co potrzeba ,bo samo raczej nie ustanie.


Jeśli podoba Ci się co napisałem, lub pomogłem kliknij zieloną strzałkę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matx66    0

Witam, dzisiaj rozpołowiłem swojego c-355 w celu wyeliminowania wycieków z silnika oraz skrzyni biegów. Problem w tym, że nie wiem jak zabrać się do wymiany uszczelniaczy od strony skrzyni. Wiem, że oprócz simeringów i uszczelki pokrywy należy wymienić ,,oring?'' między wałkami I i II stopnia i tu mam dylemat, ponieważ znajomy mówił mi że nie mogę wyciągać wałków ponieważ tam jest jakieś łożysko i może się wysypać i pompa hydrauliki może nie działać(nie wiem o co chodzi ;) ,tak powiedział). Może ktoś wie jak to należy prawidłowo zrobić ,bo ja jeszcze nie miałem z tym styczności. Najlepiej napisać pokolei jak i co, czy muszę wymontować w tym celu widełki docisku? Długo szukałem ale nie znalazłem informacji na ten temat,w książce Sam naprawiam też nic. Proszę o pomoc ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

prorok    787

Sam to nie tak dawno przerabiałem...

 

Sąsiadowi coś świta tylko nie wiadomo w którym kościele... :D Faktycznie po wyciągnięciu wałka sprzęgłowego może się "rozsypać łożysko" dokładniej chodzi o igiełki które łożyskują wałek sprzęgłowy z wałkiem wychodzącym ze skrzyni biegów..Trzeba porostu uważać żeby nie wysypały się do skrzyni biegów...bo będzie problem żeby je wszystkie odłowić..Tyle że nie koniecznie musisz mieć te igiełki...możesz też mieć wałeczki w koszyczkach albo jeśli "nasi już tam byli" może być też dotoczona tulejka...tak że w Ursusie nic nie jest takie oczywiste :D Widełki i cały pręt idący w poprzek trzeba wyciągnąć.. Olej ze skrzyni trzeba spuścić i potem możesz odkręcać tą całą "ósemkę" Rozbierzesz to i będziesz miał gołe wałki sprzęgłowe...Musisz odkręcić 3 śruby trzymające obudowę łożyska wałków sprzęgłowych(przerąbany dostęp) i później delikatnie trzeba wybić wszystko z łożyskiem( u mnie wyszło praktycznie w rękach..) I podczas tego wybijania właśnie trzeba uważać żeby się te wałeczki nie wysypały do skrzyni...Dlatego dobrze jest ściągnąć górną pokrywę skrzyni biegów i coś pod ten górny wałek podłożyć żeby ewentualnie wałeczki na to spadły...Najlepiej robić to we dwie osoby...jeden wyciąga delikatnie wałki a drugi kontroluje sytuacje przy wałkach...

 

Jak bym coś pomieszał to mnie Koledzy poprawcie

Z resztą wszystko jest w tym temacie... http://www.agrofoto....0/page__st__640 Kolego w tym temacie od strony 33 jest opisany mój problem(dokładnie to o co Ci chodzi) Tam Koledzy bardzo dokładnie i skrupulatnie opisali co i jak ;) Poczytaj i już będziesz wiedział z czym to się je :)

Edytowano przez prorok
  • Like 1

Ci Prorocy co chleb jedzą g**no wiedzą!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matx66    0

Wczoraj rozebrałem i miałem łożyska igiełkowe w koszyczkach na wałku,natomiast te trzy imbusy były wykręcone,teraz tylko kupić uszczelniacze i składać, jeszcze tylko pokrywka na silniku,nie wiem czy wymienić pokrywkę na zwykłą z odrzutnikiem czy taką z zimmeringiem,może podpowiecie :)

Prorok wielkie dzięki za pomoc :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    378

Nie chcę doradzić Tobie żle ale chyba z odrzutnikiem ,niedawno z kolegą założyliśmy na zimmeringu i leci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prorok    787

Pieniądze podobne ale ponoć jak wał ma większy luz to odrzutnik jest lepszy od uszczelniacza ale tak naprawdę to zależy jak się uda.Pilnuj tylko żeby wał po założeniu nowego odrzutnika swobodnie się obracał...Ja miałem z tym problem i musiałem palić Ursusa na zaciąg żebym nie musiał 2 raz rozbierać co w zimie na śniegu nie było łatwym zadaniem :D


Ci Prorocy co chleb jedzą g**no wiedzą!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matx66    0

Łatwiej byłoby z simmeringiem ale jak coś robić to porządnie bo nie chce jeszcze raz rozpoławiać za pół roku,teraz te części takie dziadoskie robią że czasami lepiej zostawić stare,no ale, kupie odrzutnik i pokrywke i będzie spokój mam nadzieje, niby ten stary odrzutnik dobrze wygląda-chociaż nie wiem na co mam zwrócić uwage żeby ocenić jego stan, żadnego luzu tam nie ma ,jedynie na pokrywce są rysy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prorok    787

U mnie na pokrywce też były rysy i dlatego wolałem go zapobiegawczo zmienić...Te rysy masz na całym obwodzie czy tylko łyjakiejś części?...U mnie były były na części więc prawdopodobni wał ma delikatny luz albo tak ta pokrywka był tak założona. Ja jak składałem to pilnowałem żeby był równy odstęp pomiędzy pokrywką a odrzutnikiem( za wiele możliwości regulacji to tam nie ma) ale i tak po założeniu koła zamachowego wał dosyć ciężko się obracał.Myślałem że jak odpalę to się ułoży ale po złożeniu był problem z odpaleniem i musiałem palić go na zaciąg.... Dlatego Cię przestrzegam i pilnuj od początku żeby wał lekko się obracał...


Ci Prorocy co chleb jedzą g**no wiedzą!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matx66    0

Rysy mam na całym obwodzie takie mniej więcej równomierne, odrzutnik prosty i nie widać uszkodzeń

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matx66    0

Odrzutnik i pokrywa kupione, teraz tylko się zastanawiam czy nie można było do odrzutnika przykręcić dodatkowo pokrywki z simeringiem,to byłoby podwójne zabezpieczenie ale myślałem że tych żeczy się nie łączy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

No bo się nie łączy, ja miałem na odrzutnik ale jak robiłem kapitalny to założyłem pokrywę na uszczelniacz bo nawet jeśli bym chciał to i tak bym nie mógł bo wał miał rysy.Jest to lepsze rozwiązanie chociażby na szybszą wymianę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrian3210    8

Mam problem w ursusie c-360. Cieknie olej kołem zamachowym od strony sprzęgła. A dokładnie nachlapane było na butle z powietrzem. Olej na pewno jest ze skrzyni biegów a nie z silnika. Co się mogło stać?

Edytowano przez Adrian3210

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PK007    14

Pewnie poszedł uszczelniacz bez rozpołowienia ciągnika sie nie obejdzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

Pierścień 48*72*12/13 koszt 4zł. do tego przydało by się wymienić manżecik na wałku sprzęgłowym za 3zł no i do tego uszczelka na tzw. ósemkę i na pokrywkę tą na 4śruby za jakieś 3zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

@ursus55 A powiedź mi ile kosztuje zimmering na wałek wom i ta uszczelka pod pokrywę?


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Przemek2203    11

a może będzie jak u mnie w 3P że poluzowały sie śruby przy "8" i wyleciał olej ale jak rozpołowiliśmy to już wymieniliśmy wszystko razem z wałkami 1 i 2 stopnia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus55    11

@ursus55 A powiedź mi ile kosztuje zimmering na wałek wom i ta uszczelka pod pokrywę?

Uszczelka 1zł a pierścień 35*56*12/13 koszt 3zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    677

Dodał bym jeszcze uszczelniacz który jest pomiędzy wałkami sprzęgłowymi, uszczelkę pokrywy skrzyni biegów bo żeby go wymienić trzeba ją zdjąć.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

I do tego 400 zł netto za robociznę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    434

Jak w godzinę się wyrobisz to ok, u nas za wymianę sprzęgła+ uszczelniacz w ciągniku typu zetor 7245 kasują max 500zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez 3060mm
      Proszę o pomoc, jaki można założyć zamiennik.
      Ktoś kiedys pisał, że od DAFa nadaje się ???
       
       
      Do MF 3060
    • Przez HorPol65
      Witam!! Mam takie pytanie jaki tur da rade zalozyc do 60-tki??
    • Przez kaszewskim
      Poszukuję elektryka do MF 3080. mam problemy z załączaniem się WOM, przedniego napędu oraz blokady mostów. Potrzebny mi jakiś namiar aby dowiedzieć się co może być nie tak .Może Wy macie jakieś pomysły jak to naprawić. Kupiłem Fergusona 2 dni temu i jeszcze do końca nie potrafię go dobrze obsługiwać. Z góry dziękuję za jakiś kontakt albo ewentualną pomoc.
    • Przez sparta
      Witam. niedawo zmieniałem olej w mf 3095, dzisiaj dźwigając i spuszczając tylny podnośnik dziwnie skacze, wydaje mi się ze pompa hydrauliczna jest zapowietrzona? czy jest to mozliwe, jesli tak to prosze o jakąś radę jak temu zapobiec. pzdr:)
    • Przez Cineek
      Witam, zakupiłem niedawno MF 6180, i dziś podczas pracy, jak silnik już się dobrze rozgrzał, zdawało mi się jakby sprzęgło ciągło, nie szło włączyć czasami biegu, a jak już się właczył to mimo tego że trzymałem noge na sprzęgle ciągnik ruszał pomału. Co może być przyczyną no i jak to naprawić? Chciałbym najpierw może sprzęgło podciągnąć i zobaczyć co z nim, ale jak tam się dostać? Pozdrawiam i liczę na szybkie odpowiedzi, bo praca czeka na niego.
×