Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
mani51    57

Ewentualnie nie mógł sobie poradzić z wyregulowaniem tak jak ja :P Też już włosy z głowy rwałem czemu mam problemy z blokadą i wreszcie przez przypadek po założeniu orbitrola odkryłem że "kiwa" się cała kolumna przód tył i dlatego nie można ustawić blokady. Teraz część linki od blokady idzie w pancerzu i niweluje ruchy kolumny bo jak zakładam obciążnik na tuza z przodu to nie ma siły żeby się nie odchyliła. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bambi14    3

o, to musze i u siebie sprawdzic czy tez z tego powodu mi nie dziala, tzn raz zadziala a raz slychac pod kabina takie chrobotanie chocby chciala a nie umiala..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

U mnie tak chrobotało przy skręcaniu. Nie rozłączała się blokada na automacie bo linkę ustawiałem bez obciążenia a jak podniosłem coś na podnośniku albo na przednim TUZie to zamiast na automat załączało się na stałe. Nawet ten zawór wymieniłem przy kolumnie i bez potrzeby.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mani51    57

To zapraszam żebyś mi ją dokręcił bo ja już się boję ciągnąć mocniej żeby gwintów nie pozrywać. Jednak TUZ robi swoje i prędzej czy później łapie luz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

A może przez tuz kiwa się cała przednia podpora? Masz wzmocnienie półramy założone?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Tak, luz łapie na śrubach mocujących ramkę przednią z ceownikami. Płaskowniki TUZ-a zachodzą na ceowniki tak że przykręcone są do nich czterema śrubami z każdej strony ale mam zamiar je przedłużyć na kolejne 4 śruby bo innego pomysłu nie mam żeby to usztywnić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bambi14    3

ooo, dokaldnie, mi tez czasem jak zawracam z plugiem to szarpie ze nie chce rozlaczyc, dzieki rade, przerobie na pancerz i mocowanie pancerza zrobie do samej kolumny ze jak bedzie pracowalo to razem, tylko z czego taki dlugi pancerz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Nie musi być taki długi. Ja mam pancerz od kolumny do podpory linki na kolektorze a od podpory już idzie sama linka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

Masz rozwalone rurki (kołki) ustalające w przedniej podporze i zawsze będzie się to rozkręcać jak tego nie zrobisz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Wywal ruskie śrub bo są kiepskie i załóż 12.9 jest szansa że mu to przejdzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Śruby są już zmienione bo dawałem dłuższe do mocowania TUZa.

O jakie tulejki chodzi? W którym miejscu one są?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5
Napisano (edytowany)

Tak numer 12

Śruby kręć na kleju , którego ktoś tu już reklamował " loctite"

Edytowano przez slawek80

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25

Witam ponownie. Po 6, prawie 7 latach użytkowania czcigodnego MTZ-a zaciekawiło mnie, gdzie do chuolery jest podłączona w nim blokada? Okazuje się, że z blokady wychodzi przewód z jakimś czujnikiem nie podłączonym do niczego, potem wchodzi do kokpitu do dźwigienki/zaworka, który nie wiedziałem, co to jest, od tego idzie to prawego zbiornika układu pneumatycznego.  Na ogół mam wyłączoną sprężarkę - używam tylko do pompowania, czy hamulców przyczepy. A tu się okazuje, że nie tylko siedzenie mam na powietrze, ale i blokadę. Wolnym czasem przetestuję to i zdam relację.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111
Ja po 7 latach ze swoim MTZ to już nie wiem czy znajdę śrubkę której nie odkrecałem, Skrzynia zrobiona, most zrobiony, reduktor dorobiony, zrobiony silnik, elektryka, hydraulika, wymieniona jedna szyba przerobiona blokada, dołożone Turbo i przedni napęd. A wracając do tematu to polecam blokadę na powietrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez tomakos
      witam.kupilem niedawno uzywanego ursusa 1134 i niestety ma pewne braki w elektryce np nie wiem jak wlacza sie blokada przedniego mostu czy powinien byc oddzielny wlacznik elekt. czy moze wlacza sie automatycznie po wcisnieciu blokady tylnego mostujesli ktos pracuje na tej maszynie lub podobnej prosze  o podpowiedz.z gory dziekuje
    • Przez danny82
      Po wymianie oleju w skrzyni biegów w Zetorze 9540 półbiegi przestały działać. Dwukrotne rozbieranie i sprawdzanie czy nic dziwnym trafem sie nie uszkodziło nie przyniosły oczekiwanego rezultatu . Okazało się, że hipol nie zabardzo nadaje sie do skrzyni. Wymiana na olej zalecany przez producenta i wszystko gra. Jednak ostatnio przydała mi sie blokada i co sie okazało. Po wciśnieciu stopki, z okolicy sprzegła wylewa sie spora ilośc oleju. Nie wazne czy ciagnik jedzie, czy stoi , czy jest na biegu jałowym. Olej wyglada troche jasniej niz olej silnikowy i ma zapach oleju przekładniowego. Dodam że poziom ileju w skrzyni jest prawidłowy, a kolor jakby dopiero co wlany.Prosze o pomoc.
    • Przez BooLoo
      Witam.
      Mój kolega posiada Ursusa 3512. Niedawno jadąc pod górke użył blokady mechanizmu różnicowego. Wtedy coś strzeliło. Prawdopodobnie poszły tryby. Wczoraj mieliśmy zabrać sie do pracy nad nim jednak kumpel zgubił gdzieś katalog ze schematem. I tu pojawia sie moja prośba czy mógł by ktoś przysłać skan z katalogu Ursusa (chodzi mi o sam tył ). I czy w ogóle ktoś kiedyś naprawiał takie rzeczy w tym Ursusie ?
      Z góry dzięki za pomoc .
    • Przez Pablito1
      Co zrobić żeby jej nie wciskać nogą tylko przełożyć gdzieś indziej aby włączać ją ręcznie?
    • Przez potok
      Panowie cz jest możliwość przerobienie blokady przedniego napędu z mechanicznego na elektryczny lub hydrauliczny . Jeśli tak to proszę o podpowiedzi,zdjęcia .Pozdrawiam.
×