Skocz do zawartości
fineasz007

Wysoka temperatura płynu chłodniczego - John Deere 6300

Polecane posty

fineasz007    17

Witam,

Ruszyły prace polowe, więc wyszły na jaw pewne usterki w moim John Deere 6300, mianowicie podczas pracy z kultywatorem (małym, bo tylko 14 zębów) w bardzo szybkim czasie rośnie temperatura płynu chłodniczego, dochodząc prawie do czerwonego pola. Dwa razy pękł mi wąż od nagrzewnicy z płynem chłodniczym, w zbiorniczku płynu chłodniczego panuje wysokie ciśnienie, odkręcenie korka wymaga siły i przy tym uchodzi sporo powietrza. Podczas uruchomienia nagrzewnicy temperatura spada, jednak nonsenem jest jeżdzenie traktorem z włączonym ogrzewaniem w słoneczne dni. Chłodnicę wydmuchałem, jednak nie przyniosło to poprawy. Może macie jakieś propozycje? Płyn chłodniczy to Petrygo.

 

Pozdrawiam

Fineasz007

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Exx    6

A może termostat sie zaciął .? i nie otwiera dużego obiegu na chłodnice /

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Szczerze mówiąc traktor ten nabyłem w grudniu ubiegłego roku, dopiero poznaję tę maszynę, wszystkie płyny i oleje zostały wymienione, jednak termostat pozostał ten sam. Dziękuję za wskazówkę! W miarę możliwości prosiłbym wszystkich o jakiekolwiek pomysły, być może ktoś miał podobny problem. Jestem nowicjuszem, jeśli chodzi o traktory marki John Deere, więc każda dobra rada jest cenna.

 

Pozdrawiam

Fineasz007

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

hubertuss    492

W każdym jest to samo. Jeśli górna rura jest gorąca i chłodnica na górze też, termostat jest dobry. jesli nie zacina się. Jeśli termostat bedzie dobry byc może wydmuchało uszczelke pod głowicą i stąd grzanie się oraz wysokie ciśnienie w układzie. Spróbuj ścisnąć rure gumową na wyłączonym silniku. Potem zrób to samo na wyższych obrotach. Jeśli będzie o wiele bardziej twarda to bedzie kolejny dowód na uszkodzoną uszczelke.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Generalnie nie słychać przedmuchu, a także nie widać nic dookoła, głowica jest sucha, zresztą jak cały silnik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Jeśli uszkodzona jest uszczelka pomiędzy cylindrem a kanałem chłodzacym na zewnątrz nic nie zobaczysz. Sprawdź też naciąg paska klinowego, czystość chłodnicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Chłodnica jest czyta, ponieważ wydmuchałem ją, pasek naciągnięty. Generalnie to ostawiam termostaty, ponieważ przy włączonej nagrzewnicy, z pękniętą uszczelką pod głowicą, temperatura nie spadłaby tak drastycznie do miejsca, gdzie zatrzymywała się zazwyczaj przed awarią podczas pracy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lemysz1    96

Objawy przemawiają za uszczelką pod głowicą. Termostat łatwo wyjąć. Wrzuć go do ciepłej wody i zobacz czy sie otwiera. I pewnie na wysokich obrotach wyrzuca troche płynu ale mżesz tego nie zauważyć

Edytowano przez lemysz1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Po co wyjmować ten termostat skoro napisałem jak sprawdzić czy działa bez wyjmowania. Jeśli górna rura i góra chłodnicy bedzie ciepła/gorąca to znaczy, że wypuszcza płyn z silnika i działa. Najpierw proponuje to sprawdzić a potem ewentualnie rozmawiac o głowicy. Nie jest to może jakaś skomplikowana naprawa ale trochę wiedzy wymaga. trzeba sprawdzić czy głowica jest prosta, zachować kolejnośc dokręcenia śrub i ustawic luz zaworowy. Wprawne oko oceni tez czy ciagnk nie był przegzany i jak wyglądają tuleje. Ale tak jak pisałem sprawdź ten termostat. Jeśli już chcesz wyjąć to trzeba go wrzucic do wrzatku bowiem większość otwiera się gdzies przy 82 st C.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Dzisiaj niestety zapomniałem sprawdzić, ale jutro tę kwestię postaram się ogarnąć. Dziękuję Panowie za zainteresowanie się problemem!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianzbr    992

Wczoraj miałem podobny problem w JD 6630. Okazało się że był układ chłodniczy zapowietrzony. Nie brakuje Ci płynu? Bo u mnie spadało co chwilę do minimum lub poniżej. Nigdzie go nie widziałem żeby wywalało jednak niedużo ale ubywało, dolałem dwie setki dojechałem do końca pola i znów poziom na minimum. A temperatura bardzo nie rosła, gdy ciągnik był nowy w bardzo upalne dni podczas orki było max 81 stopni. Ostatniej jesieni podczas orki dochodziło do 90stopni. Wczoraj podczas ciężkiej pracy (pierwsza ciężka praca w tym sezonie) dochodziło do 85 - 90 stopni i wywalało błąd na komputerze i trzeba było gasić ciągnik. Odpowietrzenie pomogło, chyba pomogło bo dokończyłem 5 ha w ciężkiej pracy i temperatura nie wzrosła powyżej 85 stopni. Jeszcze mi się przypomniało że po odpowietrzeniu weszło około 3l - 3,5 l płynu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Ciężko powiedzieć, ponieważ po pęknięciu przewodów zawsze dolewałem płyn. Teraz problemu z tym nie ma, ponieważ tamten wąż był po prostu stary. Jednak temperatura podnosi się do góry stosunkowo szybko, może nie od razu, ale po przejechaniu 5 okrążeń na polu o długości około 300m wskazówka prawie wchodzi na czerwone pole. Włączenie nagrzewnicy powoduje, że spada i utrzymuje się w połowie, a nawet poniżej zielonego pola. Możliwe, że po zerwaniu przewodów zapowietrzył się układ. Mógłbyś napisać, jak go odpowietrzyć? Każda rada jest cenna, powoli będę eliminował źródła domniemanych usterek,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianzbr    992

odkręciłem dwie metalowe rurki znajdujące się z prawej str. ciągnika. Jedna z nich szła od zbiorniczka wyrównawczego i dmuchnąłem w nie. Po odkręceniu nic z nich nie leciało, dopiero gdy mocno w nie dmuchnąłem zaczął płyn uciekać. Zrobiłem to zgodnie z zaleceniem serwisanta, telefonicznie udzielił mi porady. Zadzwoń i Ty do serwisu JD i poproś jakiegoś mechanika od ciągników do tel. A nawet zadzwoń i do dwóch dilerów. Zobaczysz co powie jeden i drugi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

W tych silnikach czasami a raczej zazwyczaj padają pompy płynu chłodniczego(bo nikt tego nie zmienia bo to john deer i jest niezawodny), kosztują troche dobre nawet 1300zł, cały układ jeżeli jest sprawna pompa powinien się sam odpowietrzyć po otwarciu termostatu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Generalnie to zobaczę jak się ma kwestia tych termostatów, a potem, jeśli nie w tym problem, zastosuje się do innych rad. Korzystając z okazji chciałbym zapytać jak jest w JD z redukcją biegów pod obciążeniem. O ile zakresy zmieniamy z użyciem sprzęgła, o tyle 4 biegi możemy bez. W górę wszystko idzie bez problemów, jednak jak je redukować bez szkody dla skrzyni? Głównie podczas dojazdu go końca pola, gdzie trzeba nawrócić z użyciem biegu wstecznego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

@hubertuss, sprawdziłem i rura jest ciepła. Jednak nie czuć spadku mocy, nie ma powietrze w zbiorniku płynu chłodniczego. Czyli raczej nie uszczelka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kor    0

Witam , sprawa grzania się silnika załatwiona ??? bo oprócz termostatu ,uszczelki głowicy i zapowietrzronego układu jest jeszcze takie urządzenie zwane sprzegłem wiskotycznym(wiskozowym) może on nawaliło !!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Witam,

Niestety jesteśmy jeszcze w fazie naprawy. Wymieniliśmy termostaty - nie pomogło, teraz wymieniliśmy uszczelkę pod głowicą i ją samą wyrównaliśmy poprzez planowanie. Wyczyściliśmy chłodnicę, bo okazała się być niemiłosiernie zabita brudem. Na pewno napiszę, czy to wszystko pomogło. Niestety czekamy jeszcze na wtryskiwacze, ponieważ okazało się, że strasznie leją, dlatego traktor dosyć dużo palił. :)

 

Pozdrawiam

Fineasz007

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ochen    28

Jak chłodnica brudna to jak miał sie nie grzac :huh:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Ochen, masz rację, jednak traktor wymagał również wymiany uszczelki pod głowicą, gdyż jak się okazało była ona nierówna. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Czyli silnik był juz przegżany. Pytanie jak wyglądają tłoki pierścienie i tuleje? Jęli przegżanie nie było duże zakres napraw jaki opisałeś powinien poimóc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Sprawdziliśmy również kondycję silnika, ogólnie wszystko nie budziło zastrzeżeń. Jednak warto było ściągnąć głowicę. Czekamy tylko na nowe wtryskiwacze, które powinny być już w tym tygodniu. Jeśli już uda się uruchomić traktor, to na pewno zaprzęgniemy go do czegoś, aby sprawdzić naprawione elementy.

 

Tak, czy inaczej. Dziękuję serdecznie wszystkim osobom, które były zainteresowane problemem. Dzięki Wam udało się łatwiej zlokalizować usterki, a także szybciej podjąć odpowiednie kroki. Jeszcze raz dziękuję bardzo! :)

 

O dalszych losach, już po kompletnej naprawie, na pewno napiszę, możliwe, że przyda się innym użytkownikom. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fineasz007    17

Przepraszam za długi czas oczekiwania, jednak dopiero dziś znalazła się ciągnikowi praca. Generalnie wszystko teraz działa bez zastrzeżeń. Nie ma ubytku płynu chłodniczego, a temperatura jest niska, mimo ciepłych dni.

 

Raz jeszcze dziękuję za zainteresowanie i rady.

 

Pozdrawiam

Fineasz007

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bodek1241    0

Witaj Fineasz007. Mam podobny problem z moim JD. Czy mozesz powiedziec ile cie kosztowała naprawa i wtryskiwacze (oryginalne czy nie) Dzięki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez michal8899
      Jestem tutaj nowy i chciałbym się poradzić co wybrać interesują mnie te dwa ciągniki. Ma on pracować na 15ha jako ciągnik główny ciągnik . Proszę o pomoc!!!
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez Piotrass
      Wiitam zastanwiam sie nad tymi dwoma ciagnikami  bylem zdecydowany na new hollanda ale teraz jest promocja na john deera i sam niewiem. Ciagnik mialby  byc do tura ale glownie chodzilby w transporcie  i w polu jako pomocnik. New holland kosztuje 235 tys netto jest na oponach 420przod 520 tyl, obciazniki w cenie zaczep automatyczny skrzynia 17/16, a  JOHN Deere w promocji od 250 tys z skrzynia AutoQuad plus ECo 24/24, i tls. wiec roznica wynosi okolo 20 tys bo z new hollanda moze sie urwie kilka tys bo stoi na placu a diler do  konca roku musi sprzedac albo rejestrowac na siebie bo od nowego  roku jakies nowe wymogi sa, Co polecacie?
    • Przez Rikko96
      Witam , mam zamiar zakupić nowy ciągnik który będzie głównym Ciągnikiem w gospodarstwie no areale około 50ha , potrzebuję ciągnik o zakresie mocy około 150-180km i zastanawiam się nad trzema markami a nawet czterema , a mianowicie chodzi mi o  John Deere 6175m / Deutz Fahr 6160 / New Holand T7 180  ale również Zastanawiam się nad marką Kubota M7-171 . I teraz Wielka prośba do was kto ma albo wie coś na tematy tych ciągników , te pozytywne i negatywne , wszystko , chciałbym się o nich dowiedzieć jak najwięcej od urzydkowników a nie od osób które sprzedają , jak wygląda w nich spalanie , no i ile mniej więcej kosztują przyjmijmy że podstawowe wersje . dziękuję wszystkim za pomoc . Pozdrawiam
    • Przez michal_xs
      Witam. Sprawa ma sie tak planuje kupić jd 5100r. Chciałem M(cena) ale ludzie maja rozne opinie i biore R. Chce do niego założyć tez ladowacz i dillerzy mowia i zachwalaja od jd ale ta cena z adaptacja bez wyposazenia wolaja 34tys gdzie polski z agrimetu cx 16 18tys. Teraz pytanie do was jesli Polski to jaki? Wedlug mnie hydramet-agrimet ma dobre opinie? 
×