Hydraulika w MTZ

[piotrus907 6]

mi ta tulejka od spodu wysiada w tym sporniku co do kabiny przykręcony i trzyma ten przekaźnik co łączy dźwignie z regulatorem jak tam trochę luz się zrobi to ta gajga w ciągniku będzie w neutralnym punkcie a jak zacznę wywracać np przyczepę to idzie przyczepa i belki od podnośnika do góry albo krzyżak mi też nieraz się rozleci co łączy regulator z gajgą i też się tak robi że razem wszystko idzie

[LTZ55a 118]

U mnie tak właśnie jest, że ta dźwignia nie działa, a przy wywracaniu podnośnik też podnosi. Zdaje mi się, że mam to skręcone na full, ale wezmę się za nią jak będę miał dwa mtz, żeby tego nie unieruchomić.

[Biebrzak 5]

Witam,

Czy jak mam uszkodzoną sekcję lub przepuszcza coś w środku w rozdzielaczu takim jak tu http://www.bazarek.pl/produkt/3029786/rozdzielacz-3-sekcyjny-pronar.html to czy można to naprawić ?

Rozdzielacz to RP-70-1221.1C. Ciągnik z 2011 roku.
Zaworki mam w nim dwa i oba wymieniłem na nowe także nimi raczej nie ucieka mi ciśnienie. Rozdzielacz pod siedzeniem jest dobry bo go odcinałem całkowicie i problem tkwi w tym pod kierownicą.

Jak prze gazuje na sekcji w pozycji pracy albo po prostu podnoszę turem przód i gazu dam 1900 obr to też zaskoczy i działa na 160 bar rozdzielacz na małym gazie i dużym tak samo, po zgaszeniu znowu nie ma ciśnienia.
Prze gazowanie na podnośniku nie daje efektu stałego ciśnienia, tylko rozdzielacz. Jak mam sekcje w pozycji pracy i prze gazuję to jest 160 bar i trzymam dalej sekcję to i podnośnik śmiga dobrze. Jak sekcję puszcze to znowu lipa.
Jak by pompa słabowała to wtedy by nie działało po prze gazowaniu. Filtr hydrauliki też czysty na wiosnę był nowy.
Mam 70 bar na instalacji na 800 obr ( na wyjściu hydraulicznym ) do 110bar na 2000obr, a jak prze gazuje traktor na którejkolwiek sekcji pod kierownicą w pozycji pracy to już jest 160bar na małych obrotach i na dużych cały czas, aż do gaszenia silnika.
Zawór bezpieczeństwa jest nowy na 160 bar ustawiony poziom bezpieczeństwa.
Zawór drugi chyba przelewowy tez jest nowy.,

Edytowano Marzec 7, 2017 przez Biebrzak

[gelo707 21]

Czy ta sprężyna powinna być tak jak na zdjęciu, na obudowie, czy w środku obudowy filtra hydrauliki?

[LTZ55a 118]

 

[gelo707 21]

Dzięki za schemat, ale moja obudowa jest trochę inna. Ma tuleję skręcaną centralną śrubą. Jak wyjąłem to ta sprężyna była na dole ale w obudowie w środku na dole i nie uszczelniało się to wszystko jak trzeba. Czyli nie filtrowało się. No coś pokombinuję.

[slawek80 18]

Ta sprężyna ma dociskać od góry wkład filtra

[Alien641 0]

Cześć. Poszukuję speca który przyjechałby do mnie i powiedział lub pokazał jak ogarnąć tą hydraulikę w mtz. Mieszkam w warmińsko mazurskim w okolicach olsztyna. Jest tu ktoś w pobliżu kto chciałby mi pomóc ? ewentualnie mogą być zdjęcia. Ogólnie problem tkwi w wyjściach zewnętrznych. Nie działają. Dodam że mam zamontowanego tura 3 sekcje który śmiga aż miło. ramiona z tyłu też podnoszą dobrze.  Druga rzecz to gdy kosiłem rotacyjną, w pewnym momencie przestał mi podnosić kosiarki. wyszedłem z ciągnika i zauważyłem że leje się dość mocno  olej hydrauliczny spod okolic kierownicy. Odkręciłem lewy boczek deski rozdzielczej i zauważyłem że odkręcił się taki kapturek w którym była sprężynka i taki  bolczyk jak gwóźdź. Niestety ten bolczyk wypadł mi w trawę i przepadł. skręciłem ten kapturek ze sprężynką bez bolczyka tak żeby dojechać do domu z pola. Niestety nie mogłem już  podnieść kosiarki. Pewnie dla tego że wyleciało za dużo oleju. jak odpiąłem kosiarkę to ramiona podnosiły się ale bardzo wolno. Teraz pytanie jakiej długości był ten bolczyk? Czy mogę pracować bez niego? Jaką funkcję to pełni?

[seweryn20 825]

He to wygląda na to że ci się zawór bezpieczeństwa rozkręcił. Jeśli nie będzie kompletny nie ustawisz ciśnienia , jeśli nie ustawisz ciśnienia nie podniesiesz. Ten bolczyk mnie ciekawi. Tam za bardzo nic takiego nie ma a i żeby się rozkręciło ciężko. Chyba że było coś kombinowane.

https://zapodaj.net/3d10ae8c82768.jpg.html

 

[zbyszekbrzuze 297]

Model i rocznik nich Kolega poda, bo takie coś to wróżenie

[Tomasz78 1029]

słusznie kolega Seweryn  napisał, poszedł w pole zawór ,a własciwie jego część ,ten typ rozdzielacza ,z nakrętka w kształcie kapturka ,montowano od 2010r w nowych typach rozdzielacza ,zakładam ze to nie MTZ tylko belarus ,

[zbyszekbrzuze 297]

Ale zawór powinien być dostępny w całości.

[seweryn20 825]

A bardzo możliwe że to rozdzielacz nowszego typu. Gdzieś miałem jego przekrój, znajdę to wstawię.

[Tomasz78 1029]

zbyszek tak ,lecz nie jest on jako moduł, wiec i pojedyncze części mogą byc dostępne

mi chodzi o cos takiego

http://agromasklep.pl/sklep/product.php?id_product=2293

[seweryn20 825]

I pasuje

https://zapodaj.net/46ef50d1ed6b5.jpg.html

[MariuszKlim 30]

Mam MTZ 50 ulepszona, pisze mtz 70.  78rok

Po podłączeniu tura do prawej zewnętrznej hydrauliki na pusto chodził dobrze.

później próbowałem podnosić bele kiszonki i obornik to ledwo półmetra nad ziemię podnosił, bawiłem się pierwszą dźwignią od kierownicy do uruchomienia hydrauliki który rozdzielacz tura jest do niej podłączony. 

teraz nie dawno nawet na pusto nie daje rady, podnośnik z tyłu normalne działa.

Macie pomysł co poszło nie tak, może da się podłączyć rozdzielacz tura 40l/min bezpośrednio do pompy?

bo mam wrażenie że coś z rozdzielaczem pod kierownicą jest nie tak.

[mani51 373]

Mierzyłeś ciśnienie na wyjściach?

Rozdzielacz 40l jest trochę za mały. Ktoś tu podpinał pod pompę w MTZ i grzał olej.

[MariuszKlim 30]

odświeżam temat.

Porobiłem kilka zdjęć  z swojego rozdzielacza i przewodów hydraulicznych.

Ktoś podpowie mi jak ominąć oryginalny ten rozdzielacz, żeby podłączyć rozdzielacz 3 sekcyjny do tura, bez używania dźwigni rozdzielacza oryg?

U was też te dwie dźwignie od hydrauliki zewnętrznej bardzo ciężko chodzą podczas pracy? 

 

Edytowano Styczeń 16, 2020 przez MariuszKlim

[MariuszKlim 30]

 

 

[pawel86lhr 34]

Do rozdzielacza od tura podpinasz zasilanie bezpośrednio z pompy hydraulicznej. Natomiast aby reszta hydrauliki działała z rozdzielacza od tura z gniazda kontynuacji ciśnienia podpiąć się do tego pod kierownicą. I będzie działać. 

Edytowano Styczeń 24, 2020 przez pawel86lhr

[mani51 373]

Zauważ że kolega ma jeszcze kompletną hydraulikę i jeśli mu wszystko działa i ma dalej działać to kontynuację z rozdzielacza tura musi podpiąć tak żeby zasilić i rozdzielacz pod kierownicą i regulator pod siedzeniem.

[LTZ55a 118]

Panowie, a co to za urządzenie z ostatniego zdjęcia to po prawej z tym bolcem wystającym w stronę tyłu ciągnika?

Drugie pytanie: Co to za cięgło obok w/w urządzenia?

[mani51 373]

To jest wzmacniacz hydrauliczny ciężaru przyczepnościowego ale dokładnie jak to działało nie wiem. W każdym razie było połączone z akumulatorem hydraulicznym i podobno pomagało dociążać ciągnik w razie poślizgu kół w czasie pracy w polu. A dźwignia jest chyba połączona z pedałem od reduktora więc to chyba jakaś przeróbka na sterowanie nim przy kierownicy.

[MariuszKlim 30]

ta dzwignia od kierownicy idzie do rozdzielacza siłownika tylniego TUZ pod siedzieniem , przy kierownicy jest wajcha do tego która przełącza zewnętrzną hydraulikę na TUZ zależy co się chce używać, ale ostatnio manometrem mierzyłem hydraulikę z oryginalnego rozdzielacza to pokazywało 20barów przy wolnych obrotach, a jak przełączyłem dzwignię na TUZ przy kierownicy to ciśnienie wzrosło do 110 barów max,  dlatego nie kumam tego rozdzielacza pod kierownicą, chcę go ominąć do tura, a zarazem ma działać tylni tuz bo podnosi spokojnie ponad tonę a tur już tylko 400-500kg

 

Jeśli na przewodzie zasilającym do rozdzielacza zaznaczonym na żółto dam przewód z trójnikiem ew. z tuleją ciśnieniową po drodze do rozdzielacza tura to zadziała taki patent? 

Edytowano Styczeń 25, 2020 przez MariuszKlim
dodanie pytania

[pawel86lhr 34]

6 godzin temu, MariuszKlim napisał:

ta dzwignia od kierownicy idzie do rozdzielacza siłownika tylniego TUZ pod siedzieniem , przy kierownicy jest wajcha do tego która przełącza zewnętrzną hydraulikę na TUZ zależy co się chce używać, ale ostatnio manometrem mierzyłem hydraulikę z oryginalnego rozdzielacza to pokazywało 20barów przy wolnych obrotach, a jak przełączyłem dzwignię na TUZ przy kierownicy to ciśnienie wzrosło do 110 barów max,  dlatego nie kumam tego rozdzielacza pod kierownicą, chcę go ominąć do tura, a zarazem ma działać tylni tuz bo podnosi spokojnie ponad tonę a tur już tylko 400-500kg

 

Jeśli na przewodzie zasilającym do rozdzielacza zaznaczonym na żółto dam przewód z trójnikiem ew. z tuleją ciśnieniową po drodze do rozdzielacza tura to zadziała taki patent? 

Zadziała ale będzie słabo chodzić. U mnie bardzo wolno tur pracował w takim podłączeniu. Dobra spojrzałem w schemat bo z ruskiej hydrauliki mam tylko pompę. Możesz zrobić tak jak pisałem tylko po kontynuacji ciśnienia dać jeszcze trójnik na zasilanie rozdzielacza pod kierownicą i na wzmacniacz momentu pod siedzeniem.

Edytowano Styczeń 25, 2020 przez pawel86lhr