Deutz-Fahr M620 163km Brak mocy?

[kriss17071989 1]

Witam serdecznie. Mam pytanie dotyczące mocy w tym oto modelu. Posiadam do tego ciągnika pług 4 skibowy Lemkena z przedpłużkami. Orka jest na głębokość okolo 18 cm a prędkość ok 8/9 km. Gdy wbijam 3 bieg i drugi pol bieg ciągnik momentami schodzi z obrotów bo ma ciężko. Czy to jest normalne ze maszyna co ma 163 km schodzi z obrotów zamiast mieszać kołami?

[daniel373 5]

U mnie Agrotron130 rozpędza się do 10,5 km/h przy czteroskibowym Kvernelandzie lm100 45cm na korpus a głębokość ponad 20 cm , ale to też zalerzy od klasy ziemi bo u mnie to głównie 3 i 4 klasa

[pawell21 44]

przy tej mocy powinien rozniesc ten plug pewnie jest jakis problem z oprogranowaniem sterujacym silnikiem sasiad mial podobny problem tylko u niego ciągnik nawet sam pod górke nie chciał podjechać schodził z obrotow.Serwis przyjechał i stwierdzil ze to wada fabryczna silnika i został wymieniony na gwarancji .Tylko to był k620

[adas323 2]

Z doświadczenia wiem, że 3 bieg i tym bardziej na półbiegu M raczej nie jest odpowiednim do orki chyba, że w skrajnych przypadkach gdy ziemia jest bardzo lekka. Ja orając 4 skibowym kvernelandem em100 jeżdzę 2, półbieg H i S i w tym wypadku można rozwinąć prędkość ponad 10km/h. Raczej żle dobierasz bieg dlatego może być problem. pawell21 Ty chyba nie wiesz jakie są warunki glebowe, w życiu ciągnik 160KM nie rozniesie dobrego pługa 4 skibowego w normalnych warunkach... i model k620 nie istnieje, prędzej k610.

[kriss17071989 1]

Dzięki za odpowiedzi. Znajomy ma pług Kvernelanda bez przedpłużków 5 skibowy i również posiada Deutza M620. Mówi ze jego to fruwa z tą piątka (na tych samych biegach i półbiegach) i teraz się tak zastanawiam czy te przedpłużki stawiają aż tak duży opór (większy niż pług 5 skibowy)?? Czy jest to możliwe?? Jesienią chce ściągnąć te przedpłużki i dokupić jeszcze jedna skibkę (4+1) i mam obawy ze będzie miał za ciężko z pługiem Lemken'a model to EuroOpal 7X... Klasa na której pracuje to w większości IV i troszkę III.

[pawell21 44]

adas323 być może pomyliłem sie co do modelu w każdym bądz razie ma cos ok 160km i jest z seri k.Według mnie na tej klasie ziemi nie powino być wiekszego problemu z pretkością 10-12km/h.Jeszcze chciałem dodać ze po tej naprawie ciągnie 4+1 kvernelanda na 2-3 klasie i aż miło patrzeć jak popyla z predkośćą 12km/h

Edytowano Kwiecień 12, 2013 przez pawell21

[kamil41 29]

nie ma opcji żeby miał powyżej 130km i był z serii K

[kris14 267]

Od początku tak sobie kiepsko radzi? Weź go na hamownie i będzie wszystko jasne, jeżeli jest na gwarancji to dealer powinien Ci taki pomiar wykonać. Jeżeli stało się to nie dawno to obstawiałbym filtry/jakoś paliwa.

[pawell21 44]

według ciebie agrotrony k nie maja wiecej niż 130km mozna z nich wycisnać nawet 170km przy odpowiednim oprogramowaniu

[kriss17071989 1]

Panowie wszystkie filtry zostały wymienione. Paliwo lane z Orlenu. Problem zgłosiłem do dilera który przyjechał i podłączył ciągnik do komputera. Wgrał mi poprawiony program silnika który nie zwiększa jego mocy tylko inaczej rozkłada moment obrotowy. Ciągnik faktycznie jest bardziej żwawy ale dalej ma ciężko z pługiem. Ponadto zauważyłem że kiedy jadę w jedna stronę maszyna jedzie jak szalona lecz kiedy jadę w druga stronę ma o wiele ciężej... Pług jest zawieszony na sztywno. Cięgna wyrównane... Gdzieś słyszałem że dolne cięgna maja być luźne żeby pług latał na boki (sam się prowadził). Czy tutaj leży przyczyna?? Już sam nie wiem a problem jest uporczywy bo pije dziad 100 zł na ha...

[kris14 267]

To przyczyny trzeba szukać w ustawieniu pługa skoro na jedną stronę ma lekko a na drugą ciężko.

Co do blokady ramion na boki to masz rację, w orce powinny się one ruszać na boki swobodnie.

[Arek 218]

Tak jak napisał kris14, jeśli pług w jedną stronę idzie lekko a w drugą ciężko to ewidentnie jest źle ustawiony pług.

[benek79 16]

Kolego uzytkuje ten sam ciagnik i powiem ze na 3 biegi i 2 połbiegu ten ciagnik daje rade z pługiem UNI 4X48,ale jak dopne wał wahadłowy to juz zalezy od glebu i wilgotnosci.Gleby mam ciezkie 2i3klasa.

[Arek 218]

U mnie agrotron 135 ciąga pług 4x48 i teraz z wałem wahadłowym 2m nie ma żadnego problemu na 3 M, 1650obr 8,5km/h na 3-4klasie, miejscami na cięższej i bardzo mokrej ziemi też nie było problemu. A na lżejszej to i 10km\h można było jechać.

[Bartek01 7]

a powiedz mi kolego o jakiej masie masz obciązniki z przodu ?

 

u mnie agrotron k610 pług uni tur 5skib 35cm zagonowy, na 2biegu M półbieg osiągał 1600 obr predkosc bodajze ok 6km na H juz obroty spadały bo miał ciezko - bez obciązenia z przodu klasa 4/5gleby i tez mam wątpliwosci co do 120km.. ale zobaczymy moze to brak dociązenia przodka..

[kris14 267]

Dociążenie z przodu zmniejszy poślizg ale nie spowoduje że na wyższym biegu uciągniesz pług

[Arek 218]

No właśnie za mały balast nie powoduje schodzenia z obrotów.

 

Wcześniej miałem bombe 730kg, jednego roku jak było bardzo mokro to zapiąłem na przód podwójnego cambela ok 1200kg i poślizgu nie było ale silnik zawsze ma taką samą moc.

Teraz wał wahadłowy mam ale nie wiem ile dokładnie waży ok 1000-1200kg.

[Bartek01 7]

hmm no to bede musiał zwrócić uwagę w serwisie na to, c385 z tym samym pługiem 4skib chodziła az miło a to 40KM mocniejsze nie moze sobie poradzic z 5

ja będe miec tone na przodzie,

 

szacunek za ten wahadłowy na Tuzie, rózne rzeczy o tym słyszałem, począwszy od łamania się ramion tuza sautera, oś tez nieźle dostaje..

[pabieda 0]

Panowie zgłoście się do serwisu Deutz-Fahr. Polecam ROLMECH, ja u nich robiłem, nie było problemu. Mają kilka oddziałów. Mogą podmienić program. 10 minut roboty a efekt dużo lepszy. Miałem podobny problem w ciągniku Deutz-Fahr, załatwili szybko i bez filozofowania. Myślę, że dla każdego serwisu to żaden problem.

[yudin 7]

według ciebie agrotrony k nie maja wiecej niż 130km mozna z nich wycisnać nawet 170km przy odpowiednim oprogramowaniu

 

fabrycznie seria K ma około 130 KM

wyciskanie z nich 170 to zabójstwo dla skrzyni biegów