Skocz do zawartości
PIOTR281

wady i zalety pronara 82SA i zetora proximy8441

Polecane posty

PIOTR281    1

tylko ciekawe jak przy zwiekszeniu osiogow silnika bedzie spalanie w nich i jaka zywotnosc w porownaniu do zwyklego mmz silnika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Daszyna    0

Ja mam pronara i oprucz tego, ze jest troche nie dociagniety to jest wszystko ok. Zetorow nie znam, ale jak jak cos to moge jeszcze cos powiedziec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MiRol    18

Zaletą Pronara jest cena, cena części, łatwość napraw, myślę że co do swojej mocy to mało pali, uciąg dobry, silnik nie do zdarcia :D a wady to: niektóre toporne rozwiązania, w niektórych wycieki

 

Co do Zetora to myśle że komfort w porównaniu do Pronara jest lepszy, no ale ma apetyt na paliwo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A po co Ci drugi stopień sprzęgła, jak w pronarze 82sa wałek jest załączany elektrohydraulicznie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris19911    9

Już w Ursusach są 2 stopnie i przy prasie się sprzęgło pali, więc 2 stopnie nie są takie znowu super.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wacek21    35

to czemu sie ludzie dziwia ze szybko w Zetorach opony sie koncza...

Plus proxy komfort

Plus pronara mozna go bylegdzie naprawic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mister    46

Witam... Jeden z użytkowników AF dokładnie opisał wszystkie awarie swojego Pronara radzę poszukać i się zapoznać a lista tych wad jest na prawdę długa. A co do opon to faktycznie choć ja na razie nic do nich nie mam aczkolwiek z tego co widać to przednie dość szybko idą 2000 mth i juz drugie trzeba.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil20    0

Pronar produkuje felgi ale chyba nie opony...jaką macie markę opon w tych nowych Zetorach???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
turion23    1

w pronarach to nawet michelinki lub continentale są obuwane ale standardem są przeważnie Mitasy więc raczej górna półka opon a nieiwem jak jest w Zetorze. nie felgi tylko koła tarczowe lub uchwytowe tak dokładniej pisząc poczynając od najmniejszych 4,5x16 po DW18x38 mówie tu oczywiście o kołach do Zetorów o Volvo już nie będę wspominał :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil385    1

Witam... Jeden z użytkowników AF dokładnie opisał wszystkie awarie swojego Pronara radzę poszukać i się zapoznać a lista tych wad jest na prawdę długa. A co do opon to faktycznie choć ja na razie nic do nich nie mam aczkolwiek z tego co widać to przednie dość szybko idą 2000 mth i juz drugie trzeba.

 

 

mam że kolega @marcin974 się nie obrazi że cytuje jego wypowiedz

 

Nasz pronar jest świetnym przykładem "zależy na jakiego trafisz" po ponad 2700mth zajrzeliśmy do silnika by zmienić uszczelkę pod głowicą, jedna para tłoków jest inna od drugiej, pierwszy tłok zbity jak stare kowadło, nad pękniety, czwarty odwrotnie założony, tez nadpęknięty, głowica lśniąca jak lustro, ale za to gołym okiem widać ze 3mm na pewno niższa, a nikt dokładnie nie zmierzył czy nie wiecej.

Od nowości problemy z rozruchem silnika, kontem wtrysku, potem akumulator zmieniony, alternator potem wieksze dętki w przednich kołach, potem pompa paliwowa rozsypana, w miedzy czasie kilka razy urwał śruby na kole zamachowym, przy wymianie koła zamachowego zmienione miał pierścienie centrujące wał korbowy. Jak by mi kto opowiadał ze NOWY traktor moze być Uzywany to bym nie uwierzył, ciągnik nigdzie serwisowany nie był, przeglądy robione u siebie, nikt do silnika nie zaglądał...

 

Po za tym 3 pompy wodne zmienione, hamulce robione, sprzęgło chyba 3 razy, łozyska na tylnych osiach chyba ze 4 zmienione... Ale to uznajmy za niepoprawną eksploatacje...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mister    46

W Zetorach są Mitasy osobiście wolałbym jakieś inne np.continentale ale na razie złego słowa o nich nie powiem choć i mało przejechały :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
staszek87    1

Pronara nie polecam nikomu. Mamy model 1025A czyli to samo z turbo. Zaczne może od zalet, bo ich nie ma. Co z tego ze czesci sa tanie jak sie psują kilka razy. Opisze może co sie u nas dzialo. Ciagnik jest z 2004 roku i ma ok 2500mth A wiec tak: światla to choinka, grzanie swiec nie dziala, dziala tylko naped staly, problemy z odpalaniem, wymienilismy juz 2 styczniki na 24v, ale i tak w zimie trzeba zaciagnac choc nowe aku byly. Alternator wymieniony, turbina, łożysko odśrodkowe na sprzęgle, rozdzielacz pod kierownicą, ten od pompy z tylu tez szwankuje bo podnosi ale docisk juz nie dziala, rozsypalo się krzyżak na wale przedniego napędu, luzy między poszczególnymi elementami tuza(ostatnio pękł sworzeń przy siewie rzepaku i pogielo sie mocowanie przy siłowniku). Poszly dwa czujniki od poziomu paliwa w zbiorniku, a tych od cisnienia oleju to juz nie wiem ile. Pare linek od gaszenia. Pompa tez juz byla w regeneracji. Popaliły się pasy przy womie, więc sie ślizga. Tłumik sie rozpadł. Łożysko na półośce też nie wytrzymalo nawału pracy:D. Dodatkowo wycieki, zarówno z silnika jak i z hydrauliki, także ze złączy. Aha i jeszcze zapomnialem dodac ze wyblakła farba i sie szyby poodklejały od słońca. Pewnie jeszcze zapomniałem o paru pierdołach. Co do pracy tym ciągnikiem to jeździ sie nim jak taczka, skrzynia może i mocna, ale jak chce sie zmienić przełożenie to zawsze zgrzyta. Dobrze, że po dopłatach bedzie już Johny albo NH, bo brak już cierpliwości, jakby psuł się jeszcze jak stoi to pół biedy, no ale wiadomo, że zawsze w połowie roboty:). Znajomy ma 1225a z 500mth i też już miał niemałe problemy, pewnie z czasem bedzie to co u nas. Jak byliśmy raz w serwisie, to stał jakiś wiekszy model z czerwoną maska, pod nim kałuża oleju. Miał tydzień i sie ta boschoska hydraulika rozsypała.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotra    0

a ja kupuję forterrę 10641 ale ona była na eksporcie do stanów także wiadomo takiego zetorka kupił by kazdy do na export ciągniki są dużo lepiej wykonane

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsc    54

W cuda wierzysz, moze i tak bylo ale 30 lat temu:) Ja bym nie kupil ciagnika, ktory przebyl tak dluga droge. Zreszta zetor fortera posiada wady fabryczne, z ktorymi widac projektanci nie potrafia sobie poradzic.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez rolnik17
      Jest w planie kupno mocniejszego ciągnika . Myśl jest o 7745 i 7340 ?
      Czy te modele to to samo czy są jakieś różnice,jakie maja spalanie awaryjnośc itp.Proszę o fachową odp. Z góry dzięki.
      Pozdrawiam rolnik17
    • Przez kopokop
      Witam jaki byście polecili ciągnik do pługa unia atlas 5 skib.Ziemie lekkie .
    • Przez jasikor
      Witam 
      Planuje zakup ciągnika o mocy 140-150 km. Pod uwagę biorę JD 6155 M POWER QUAD ECOSHIFT  oraz MF 7615 DYNA 6 ewentualnie 7614 DYNA 4. Wyposażenie ciągników miałoby być podstawowe wraz z przednim TUZ-EM i WOM-em oraz amortyzacja przedniej osi i kabiny. Chciałbym usłyszeć opinie właścicieli i użytkowników obu modeli, podzielenie się spostrzeżeniami. Chciałbym trochę dowiedzieć się na temat silników AGCO POWER stosowanych w MF - wady i zalety w stosunku do Perkinsa, spalanie, awaryjność. 
      Ceny obu modeli są podobne. proszę o pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem i uwagami. 
×